Yolda tərs hərəkət

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Yol hərəkəti qaydalarında "əks hərəkətli yol" kimi bir şeyin olduğunu az adam bilir. Bütün rus avtomobil sahibləri praktikada belə bir fenomenlə qarşılaşmadılar. Və bütün ona görə ki, bu gün tərs hərəkət yalnız Moskva və Sankt-Peterburq yollarında daim mövcuddur. Bununla belə, heç bir sürücünün bu konsepsiya ilə daha yaxından tanış olması və hərəkətin əks hərəkəti olan yollarda işin necə işlədiyi barədə məlumatlı olmaq heç bir zərər vermir. Getdikcə daha tez-tez yerli hakimiyyət orqanları bunun nə qədər yaxşı bir şey olduğunu düşünməyə başlayır. Burada əsas fikir ondan ibarətdir ki, düzgün istifadə edildikdə, yolda hərəkəti tərsinə çevirmək adətən tıxaclarda dayanmaq üçün lazım olan vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.

Bu cür hərəkətə malik yollar adi yollardan xüsusi əks zolaqların olması ilə fərqlənir. Bunlar yolun hərəkət hissələridir, hansı hallarda hərəkət istiqamətidirehtiyac geri qaytarıla bilər. Bu vəziyyətdə hər şey yolun bu və ya digər istiqamətdə sıxlığının dərəcəsindən asılıdır. Əks hərəkət birbaşa zolağın üstündə quraşdırılan xüsusi svetoforlarla tənzimlənir.

Bu zolağı digərlərindən fərqləndirmək üçün yadda saxlamaq lazımdır ki, əks hərəkəti olan əksər yollarda yolun hərəkət hissəsinin mərkəzində yerləşən yalnız bir və ya iki əks zolaq var. Bundan əlavə, belə zolaqlar həmişə qırıq qoşa xətt olan xüsusi işarə ilə qeyd olunur. Bu xəttin bərk hissəsinin uzunluğu vuruşlar arasındakı intervaldan üç dəfə uzundur.

Əlavə olaraq bilmək lazımdır ki, hazırda yolda əks hərəkət olduğunu göstərən xüsusi yol nişanları yoxdur. Bu tipli yolu göstərən bir işarə var, lakin bu hərəkətin hansı zolaqlarda həyata keçirildiyini yalnız nişanlara görə qiymətləndirmək olar. Geriyə dönən svetoforlar zolaqlar təyin etmir və yalnız hərəkət qaydasını tənzimləmək üçün lazımdır. Yaşıl siqnal yolun müvafiq zolağının üstündə olduqda bu cür hərəkətə icazə verilir, qırmızı siqnal yandıqda isə qadağandır.

Tərs trafikdən istifadə nümunəsi olaraq, hər hansı böyük şəhər üçün kifayət qədər standart vəziyyəti nəzərdən keçirək, o zaman cümə axşamı avtomobillərin əksəriyyəti şəhərdən kənara çıxır, bazar günü axşam isə əksəriyyətNəqliyyat vasitələri, əksinə, metropolun mərkəzinə doğru hərəkət edir. Birinci halda, əks hərəkəti olan zolaq "şəhərdən", ikincidə isə "şəhərə" istiqamətində işləyəcək. Bundan başqa, “pik saatlar”da bizə məlum olan tıxac problemi də buna misal ola bilər. Səhər tez-tez tıxaclar mərkəzə doğru, axşam isə əksinə olur. Belə yollar üçün tərs hərəkət əsl xilasdır, çünki məhz burada o, ən yaxşı “kök salır”, yolun tutumunu bir neçə dəfə artırır və çoxlu kilometrlərlə tıxacların yaranma ehtimalını azaldır. Çox faydalı ixtira!