2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13
Bəzi avtomobillərin dizaynında faktiki olaraq hər hansı fərq şiddətli mübahisələrə səbəb olur. Bu, daxili yanma mühərrikini işlətmək üçün istifadə edilən yanacağa aiddir, hansı tərəfə
sükandır və s. Bu gün mübahisənin çox yayılmış səbəbi istifadə olunan Yapon texnologiyası ilə yeni yerli texnologiya arasında seçimdir. Ancaq insanların əksəriyyəti (hətta avtomobil mexanikasını çox da bilməyənlər) hansının daha yaxşı olduğunu mübahisə edirlər: ön təkər, yoxsa arxa təkər?
Bu barədə sonsuz danışa bilərik, çünki hər tərəf öz versiyasının lehinə bir sıra arqumentlər gətirə bilər. Çox vaxt belə müzakirələrə son qoymaq mümkün deyil, çünki sürücülükdə fərq varsa, o zaman variantların hər birinin öz nöqteyi-nəzərini müdafiə etməyə hazır olan pərəstişkarları var.
Avtomobil sənayesində ön təkər, arxa təkər və tam ötürücü bölünür. Yuxarıda göstərilənlərdən birinə istinad edə biləcək müxtəlif varyasyonlar da var. Onların hər birinin öz müsbət və mənfi cəhətləri var. Məsələn, ön təkər sizə sürüşməyə imkan verməyəcək. Ancaq bunu az adam xatırlayırsürüşkən və ya yaş yollarda manevr etməyə ehtiyac yoxdur.
Qeyd etmək lazımdır ki, fövqəladə hallarda sürücünün hər bir növü döngədən çıxmaq üçün sürücüdən xüsusi hərəkətlər tələb edir, çox vaxt onların əsas fərqləri olur. Sürüşmədən çıxmaq üçün ön təkər sürücünü qaz pedalına basmağa məcbur edir, arxa təkərli avtomobildə isə əksinə, qazı buraxmaq lazımdır. Məhz buna görə də Qərb sürücülük məktəbləri dərsləri iki mərhələyə bölür və kursantlarına istənilən şəraitdə avtomobil sürməyin incəliklərini öyrədir.
Ön təkər bir müddət əvvəl mövcud deyildi. Əvvəllər mühərrik avtomobillərə uzununa quraşdırılırdı, çünki bu, arxa oxa gedən pervane şaftını ona birləşdirməyi asanlaşdırırdı. Amma bu gün vəziyyət fərqlidir və ön təkərli avtomobillərdə mühərrikdən gələn fırlanma momenti birbaşa təkərlərə ötürülür.
Yaxşı manevr qabiliyyətinə görə belə avtomobilin populyarlığı son illərdə getdikcə artır. Bu yaxınlarda Almaniyadanxəbər gəldi.
BMW ön ötürücü də quraşdırılacaq. Çox güman ki, bu markanın bəzi avtomobilləri 2020-ci ilə qədər ümumi avtomobillərin 40%-nə çatacaq. Bunu eşitmək qeyri-adidir, çünki BMW hər zaman arxa və ya ən çox tam ötürücülü avtomobillərin istehsalı ilə məşğul olub.
Yəqin ki, ön təkərlər öz üstünlükləri ilə sürücüləri cəlb edir. Ön təkər yüksək keyfiyyətli sürüşmə təşkil etməyə imkan verməsə də, avtomobil sükan çarxına daha yaxşı tabe olur, qışda sürmək daha rahatdır və həmçinin belədir.sistem daha ucuz, yüngül və sadədir. Sonuncu avtomobilin son qiymətinə təsir göstərir. BMW tezliklə avtomobillərinə ön ötürücü quraşdırmağı planlaşdırır.
Ədalətli olmaq üçün bu sistem mükəmməl deyil. Dizaynına görə dönmə radiusunu artırır və mühərrikin vibrasiyası avtomobilin salonunda güclü hiss olunur. Sürətlənən zaman sükan silkələnməsi baş verə bilər.
Tövsiyə:
Təkər düzülməsinin tənzimlənməsi. Təkər hizasını özünüz necə tənzimləmək olar. Təkərlərin hizalanması stendi
Bu gün istənilən xidmət stansiyası təkərlərin düzülməsinin tənzimlənməsini təklif edir. Bununla belə, avtomobil sahibləri bu proseduru özləri həyata keçirə bilərlər. Beləliklə, onlar avtomobillərini daha yaxşı başa düşməyi və hiss etməyi öyrənəcəklər. Avtomexaniklər yekdilliklə təkərlərin düzülməsini özünüz qurmaq olduqca çətin olduğunu iddia edirlər. Əslində belə deyil
Üç təkərli skuter: öndə iki təkər və ya arxada iki təkər
On il əvvəl qeyri-adi motorlu skuterlər qəfildən yollara çıxdı. Üç təkərli skuter həqiqətən inqilabi dizayna sahib idi, burada iki təkər arxada deyil, öndə yerləşirdi. Bunu ilk kimin icad etdiyi bilinmir. Lakin ilk modellər, artan emosiyaların azalmasından sonra istehlakçılar arasında çox da həvəs yaratmadı. Yeni cəhdlər yoldadır. Eyni skuterlər daha tanış görünür, lakin gözlənildiyi kimi arxada iki təkər var. Sıra ilə bəzi və digər modellər haqqında danışaq
QAZelle-də təkərlər: təkər və təkər ölçüsü
Təkərlərin və təkərlərin ölçüsü ilə bağlı belə sadə görünən sualın bir çox nüansı ola bilər. Əlbəttə ki, GAZelle-dəki təkərlər istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş öz standart ölçülərinə malikdir. Eyni zamanda, bu mövzuda çoxlu sayda suallar var ki, bu da avtomobil sahibləri üçün təkər və təkərlərin seçimini çətinləşdirir
Şin indeksi. Təkər indeksi: dekodlaşdırma. Təkər yükü indeksi: cədvəl
Avtomobil təkərləri insan ayaqqabısı kimidir: onlar təkcə mövsümə deyil, həm də avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinə uyğun olmalıdır. "Narahat ayaqqabı" anlayışı hər kəsə tanışdır. Eyni şey yanlış təkərlərlə də olur. Kauçukun mühüm göstəricilərindən biri təkər üçün maksimum yükü və icazə verilən sürəti təyin edən təkər indeksidir
Chevrolet Cruz təkər ölçüsü: təkər xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri
Chevrolet Cruze şəhər üçün əla avtomobildir. Axı Chevrolet Cruze təkərlərinin ölçüsü onun yüksək performansını təmin edir və onun sürücüsünü yolda hərəkət edərkən maksimum inam və rahatlıq hissi ilə ruhlandırır
