Avtomobil ZIL-130: baxış, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

ZIL-130, müharibədən sonrakı illərdə yaradılmağa başlayan əfsanəvi sovet yük maşınıdır. Maşın 164 indeksi altında sələfini əvəz etdi, əsas məqsəd kənd təsərrüfatı sektoru və tikinti işləridir. Avtomobil əsasən mavi və ağ rənglərə boyandı, baxmayaraq ki, bundan əvvəl bütün dəyişikliklər xaki idi, çünki onlar əsasən hərbi məqsədlər üçün nəzərdə tutulmuşdu. 1962-ci ilə qədər modifikasiya ZIS-150 markası altında həyata keçirilirdi. Keçən əsrin 90-cı illərinə qədər istehsal Moskvada aparılırdı, sonra obyektlər Novouralska köçürüldü. Avtomobilin ikinci adı “Amur”dur. Gəlin bu avtomobilin xüsusiyyətlərini və imkanlarını öyrənək.

Əsas parametrlər

Aşağıda ZIL-130-un xüsusiyyətləri verilmişdir:

• Faydalı yük - 5 ton.
• Hər yəhər üçün eyni göstərici – 5,4 ton.
• Yüklənmiş yarımqoşqunun çəkisi 8 tondur.
• Yük maşınının boş çəkisi 9,5 tondur.
• Ön/arxa oxun yük göstəricisi – 2, 12/2, 18 t.
• Uzunluq/en/hündürlük - 6, 67/2, 5/2, 4 m.
• Kabinin arxasından ön oxa qədər olan məsafə 1,64 m-dir.
• Ön buferə oxşar məsafə - 1,07 m.
• Təkər bazası - 3,8 m.
• Yükləmə hündürlüyü - 1,45 m.
• Platformanın daxili rəngi/eni/hündürlüyü – 3, 75/2, 32/0, 57 m.
• Arxa/ön təkər yolu - 1, 79/1, 8 m.
• Yol səthindən yəhərin dayaq müstəvisinə qədər olan boşluq 1,24 m-dir.

Performans

ZIL-130 yük maşını saatda 90 kilometrə qədər sürətə malikdir. Üfüqi platformada (quru asf altda) 30 km/saat sürətlə qoşqusuz tam çəkisi olan avtomobilin əyləc məsafəsi 11 metrdir. Nəzarət yanacaq sərfiyyatı tam yüklə 100 km-ə 28 litrdir. Ən uzaq nöqtədə dönmə radiusu 8,9 m, yerin təmizlənməsi 27 santimetrdir. Ön və arxa şüa bucağı - 38/27 dərəcə.

ZIL-130 mühərriki

Avtomobil karbüratör və yerüstü klapanları olan dörd vuruşlu V formalı güc bloku ilə təchiz olunub. Səkkiz silindr bir-birinə düz bucaq altında yerləşir. Piston vuruşu - 95 mm. Silindr yerdəyişməsi 6 sıxılma indeksində altı litrdir.

Aşağıdakılar ZIL-130 mühərrikinin digər parametrləridir:

• Nominal güc - 150 at gücü.
• Revolution - dəqiqədə 3200 fırlanma.
• Silindr nömrələmə motor fanındandır.
• Əlaqədar elementlərlə (mufta, sürət qutusu, nasos, kompressor və dayanacaq əyləci) qurğunun quru çəkisi - 640 kq.
• Silindr blokunun materialı asanlıqla çıxarıla bilən plug-in yaş laynerləri olan çuqun birləşmədir.
• Möhür - aşağı hissəsində rezin üzüklərhissələr.
• Element başlıqları alüminium ərintisidir, oturacaqlar qoşulur.
• Piston qrupu - oval, polad içi boş üzən barmaqları olan alüminium tərkibdən hazırlanmışdır. Halqa hissələri - xrom əlavələrlə sıxılma, onlardan biri yağ kazıyıcıdır.

Elektrik stansiyasının digər elementləri

Dizel ZIL-130 birləşdirici çubuqlarda polad dəyişdirilə bilən laynerlərə, həmçinin yağlama yivləri və palçıq tutacaqları olan saxta beş dirsəkli dirsək valına malikdir. Çuqun volan elektrik stansiyasını işə salmaq üçün halqa dişli ilə təchiz edilmişdir. Eksantrik mili də poladdan hazırlanıb və beş yatağı var.

Vap vaxtı:

• Götürmə klapanının açılması və bağlanması - yuxarıdan və alt ölü nöqtədən sonra 31 və 81 dərəcə.
• Egzoz klapanının oxşar göstəriciləri - 67/47 qr. (b.m.t. əvvəl və w.b.t. sonra).

Eksantrik mili ötürücü spiral dişlilərlə təchiz olunub, idarə olunan element çuqundan hazırlanır. Üst klapanlar əyri şəkildə eyni sıradadır. Onlar rokçu qolları, çubuqlar və itələyicilərdən istifadə edərək aktivləşdirilir. Egzoz analoqları istiliyədavamlı örtüklə, içi boş, istismar zamanı məcburi döndərmək üçün cihazla təchiz edilmişdir.

İtələyicilər - polad, mexaniki çuqun üzlüklü. Egzoz klapanının sarma mexanizmi məcburi hərəkətlə top tiplidir. Egzoz borusu alüminium ərintisindən hazırlanıb, su gödəkçəsi ilə təchiz olunub və mühərrikin hər tərəfində blok başlıqları arasında yerləşir.

Yağlama sistemi

ZIL-130 avtomobilinin bu bloku radiatorda soyutma ilə təzyiq altında maye kütlələri çiləyərək işləyən qarışıq mexanizmdir. Ötürücü tipli yağ nasosunun silindr blokunun yanında sağda yerləşən bir neçə bölməsi var. Pompanın yuxarı bölməsi yağın filtr vasitəsilə əsas mühərrik xidmət sisteminə çatdırılmasına xidmət edir. Aşağı hissə mayeni radiatora yönəldir, bypass klapan 1,2 kqf/kv.m-ə tənzimlənir

Yağ filtri sentrifuqalı mərkəzdənqaçma elementidir (reaktiv iş prinsipinə malikdir). Bu sistemin radiatoru, maye həmkarının qarşısında quraşdırılmış boru şəklində hava ilə soyudulmuş bir dizayndır. Karterin ventilyasiyası qazları xüsusi klapan vasitəsilə havaya buraxmaqla məcburi şəkildə həyata keçirilir.

Qida

ZIL-130 enerji sisteminin aşağıdakı xüsusiyyətlərinə malikdir:

• Yanacaq təchizatı - möhürlənmiş diafraqma nasoslu məcburi tip.
• İstifadə olunan benzin A-76 (və ya dizeldir).
• Nasos növü - Əl ilə nasosla B-10 (əsas proses normal rejimdə avtomatik həyata keçirilir).
• Hava-yanacaq qarışığının qızdırılması növü - giriş borusunda xüsusi gödəkçə.
• Yanacaq çəni - 170 litr tutur, platformanın altındakı sol tərəfdə quraşdırılıb.
• Yuvalı xətt yanacaq filtri qaz çəninin braketində yerləşir.
• İncə filtr - keramika.
• Yanacaq çəninin analoqu - mesh növü.
• Karbüratör - sürətləndiricisi olan iki kameralı bloknasos və ekonomizer (K-88A).
• ZIL-130 cihazı boruşəkilli lentli radiatora, həmçinin iki səviyyəli təmizliyə malik hava filtrinə malikdir.
• Radiator klapanında həddindən artıq təzyiq - 1 kqf/kv.
• Termostatın su gödəkçəsi ilə bərk doldurulması var.
• Pərdələr - şaquli, qatlanan, kabinədən tənzimlənən.
• Su nasosu - əsas mil tərəfindən idarə olunan mərkəzdənqaçma.
• Fan - altı əyri bıçaqla təchiz olunub.

Ötürmə vahidi

ZIL-130 muftası idarə olunan diskdə yerləşir, yay tipli damperli tək diskli quru blokdur. Sürtünmə astarları asbest birləşməsindən hazırlanır. Sürət qutusu - beş irəli və bir geri sürət üçün mexaniki konfiqurasiya (bir cüt ətalət sinxronizatoru ilə). Ötürücü nisbətləri - 7, 44/4, 1/2, 29/1, 47/1, 0/7, 09.

Kardan birləşmələri iynəli podşipniklərdə üç ədəd həcmdə quraşdırılır. Bu sistemin valları çərçivədə ara dayağa malikdir.

Asma və oxlar

ZIL-130 özüboş altma maşınının (dizel) oxun qarşısındakı ön asma bloku yarım elliptik yaylara malikdir, onların ucları çıxarıla bilən sancaqlar və qulaqlarla bərkidilir. Elementlərin arxa kənarları sürüşmə tiplidir. Avtomobilin amortizatorları ikiqat fəaliyyət göstərən hidravlik teleskoplardır (ön asqıya quraşdırılmışdır).

Çərçivə hissəsi - möhürlənmiş, pərçimlər və kanal konfiqurasiyasının qıvrımları ilə birləşdirilmişdirçarpazlar. Yedəkləmə qurğusundan istifadə etmək üçün mandalı olan bir çəngəl şəklində bir yedəkləmə cihazı təmin edilir. Arxa ox korpusu möhürlənmiş, qaynaqlanmış, poladdan hazırlanmışdır. 6, 32 formatında dişlinin əsas dişli nisbətini təmin edən iki konik dişli ikiqat görünüşlü montajın əsas dişli.

Avtomobilin yarım valları tam boşaldılıb, ZIL-130 özüboş altma maşınının ön oxunun şüası təxminən bir dərəcə kamberi olan I-bölməsinə malikdir. Sözügedən sistemin digər xüsusiyyətləri:

• Təkər təkərləri ilə təkər oxu arasındakı fərq 2-5 mm-dir.
• Kəsicinin en kəsiyində əyilməsi - 8 dərəcə.
• Sükan ümumi karterdə yerləşir, işçi cütlüyünə qaykalı vint, həmçinin dayaq və dişli çarxlı birləşmə daxildir.
• Sükan nisbəti - 20.
• Bağlama çubuqları - oynaqlı tip, uzununa elementlər - tənzimlənən tip.

Əyləclər və ölçü cihazları

ZIL-130 yük maşınının əyləc sistemində aşağıdakı məqamları qeyd etmək olar:

• İş elementləri - bütün təkərlərdə nağara çarxı ötürücü.
• Park əyləci - transmissiya ilə birləşən baraban.
• ZIL-130 kompressoru bir cüt silindrli və maye soyuduculu hava cihazıdır.
• Enjektor porşenləri üzən halqaları olan alüminium ərintisindən hazırlanır.
• ZIL-130 kompressor ötürücüsü su nasosundan kasnak kəməri ilə təchiz olunub.
• Mexanizmi yağlayırtəzyiqli sprey.
• Tənzimləyici növü - top cihazı.
• Hava silindrləri - 2 ədəd 20 litr.

Nəzarət cihazları arasında aşağıdakı cihazlar var:

• Ox və yürüş göstəricisi ilə sürətölçən.
• Krank karterində yağ varlığının diafraqma göstəricisi.
• 120 dərəcəyə qədər temperatur göstəricisi (elektrik növü).
• Ampermetr, yanacaqölçən.
• Hava çənlərində və əyləc kameralarında təzyiqin oxunmasına cavabdeh olan iki nöqtəli manometr.

Kabin və platforma

Sasosval ZIL-130 (dizel) panoramik pəncərələri olan tam metal üçlü kabin ilə təchiz edilmişdir. İşləyən sürücü oturacağının qızdırılması enerji blokunun soyutma sistemindən həyata keçirilir. İsti hava tədarükünün tənzimlənməsi alət panelindəki qızdırıcının damper düyməsindən istifadə etməklə həyata keçirilir.

Havalandırma sürüşən qapı pəncərələri və fırlanan pəncərələr, həmçinin lyuk vasitəsilə təmin edilir. Sürücü oturacağı tənzimlənir, sərnişin oturacaqları tənzimlənmir. Oturacaq yastıqları süngər rezindən hazırlanır. Şüşə təmizləyicisi - bir cüt pnevmatik fırça ilə. İki çiləyici ilə su qurğusunu işə salaraq "ön şüşənin" yuyulması. Əsas platforma üç tərəfi olan ağacdan hazırlanıb.

Xarici

ZIL-130-un əsas xüsusiyyətləri əsasən avtomobilin modifikasiyasından asılı idi. Ən məşhur modellər damperli yük maşınları və yarımqoşqulardır. Avtomobil istehsalının zirvəsi 1966-77-ci illərə düşür. Standart üzrəPlatforma həmçinin yanğınsöndürən maşınlar, tanklar və furqonlar istehsal edirdi. Bu avtomobilin səmərəliliyi və manevr qabiliyyəti yük maşını üçün 7 metr olan kiçik dönmə radiusuna görə şəhər mühitində təsdiqlənir. 3 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik avtomobilin çəkisi təxminən 4 tondur.

Həmçinin, avtomobil 8 tona qədər çəkisi olan əlavə yedəkləmə bağını daşımaq üçün istifadə edilə bilər. Sovet yük maşınının öz dövrü üçün görünüşü olduqca perspektivli idi. Məqalədə artıq qeyd edildiyi kimi, əsas rənglər ağ və mavidir. ZIL-130 diaqramı onun rasional qanadları və panoramik şüşə aldığını göstərir. Bundan əlavə, kabin açılan yan şüşələrə və lyuka malikdir.

Bədən hissəsi

Standart kuzov sərnişin və yük kateqoriyasına aid olan qatlanan yük qapısı ilə təchiz edilib. Yanlarda uzanan tipli skamyalar olan barlar var idi. Onlar 16 nəfərə qədər yerləşə bilərdi. Bundan əlavə, 8 sərnişin üçün oturacaq quraşdırmaq mümkün idi.

Standart versiyada tağları olan tente var, onu istənilən vaxt quraşdırmaq olar. Yükləmə hündürlüyü dəmir yolu vaqonlarının hündürlüyü ilə eynidir. Bu, yükləmə və boş altma prosesini xeyli asanlaşdırır.

Daxili

Sözügedən yük maşınının sükan mexanizmi porşen çarxı ilə birlikdə xüsusi kürəşəkilli qaykalı vintdir. Hidravlik gücləndirici - quraşdırılmış tip. Üç yerlik kabinbirbaşa elektrik stansiyasının arxasında. Sürücü oturacağının hündürlüyü, uzunluğu və arxa bucağı tənzimlənir.

Əsas seçimlərə qızdırıcı, bir cüt siləcəkli şüşə təmizləyici, ön şüşənin yuyulması üçün cihaz daxildir. Ötən əsrin 60-cı illərində yük maşınının erqonomikası ən yüksək səviyyədə idi. Alət paneli və idarəetmə cihazları sürücü üçün rahat şəkildə yerləşdirilib. Yadda qalan elementlərdən biri də barmaqlıqdır. Damda bir və ya bir cüt havalandırma lyukları var. Bir vaxtlar yük maşını sovet avtomobil sənayesində əsl sıçrayış oldu.

Tənzimləmə və nəzarət mexanizmləri

Praktik qutu ilə birlikdə ZIL-130 başlanğıc qızdırıcı ilə təchiz edilmişdir. Bu, əsas kurs üçün yanacaqla doldurulan yanacaqla işləyən maye tipli bir cihazdır. Bu qurğu üçün çənin tutumu 2 litr, məhsuldarlığı saatda təxminən 14 min kilokaloridir. Qazandakı yanacaq işıqlandırma bujisi ilə alovlanır, mexanizmin enerji sərfiyyatı həddi 42 Vt-dir.

Aşağıda müxtəlif qovşaqlar üçün müəyyən edilmiş maşının sınaq parametrlərinin siyahısı verilmişdir:

• Mühərrikin rokçu qolu ilə klapan sapı arasındakı boşluq (soyuq mühərrikdə suqəbuledici və egzoz klapanları sahəsində) 0,25-0,3 mm-dir.
• Qırıcı kontaktları arasında oxşar parametr 0, 3-0, 4 mm-dir.
• Bir şam elektrodundan digərinə olan məsafə 0,8-1,0 mm-dir.
• İsti mühərrikdə yağ təzyiq göstəricisi (sürət - birbaşa ötürücüdə 40 km/saat) - 2, 4kqf/kv.sm
• Pnevmatik ötürücü üçün minimum/maksimum təzyiq - 6/77 kqf/sq.sm.
• Kompressorun ötürücü kəmərinin əyilməsi üçün möhkəmləndiricilər - 5-8 kqf/mm.
• Birləşdirilmiş / tək klapan quraşdırarkən əyləc pedalının hərəkəti 60/30 mm-dir.
• Əyləc kameralarının ön / arxa çubuqlarının hərəkəti - 25/30 mm.
• Debriyaj pedalının hərəkəti - 35-50mm.

Maraqlı faktlar

Klassik ZIL-130-un quru çəkisi 4 tondur.

Yuxarıda göstərilən yanacaq sərfiyyatı tam işlək və istismara yararlı avtomobilə əsaslanır. Bu zaman gəzinti beşinci sürətlə həyata keçirilir, ölçü quru və isti havada yolun asf alt örtüyü olan düz hissəsində aparılır. Soyuducunun temperaturu 95 dərəcədən çox olmamalıdır. Nəzarət sərfiyyatı istismar norması hesab edilmir, lakin avtomobilin texniki parametrlərini müəyyən etməyə xidmət edir.

Klapa gövdəsi ilə rokçu arasındakı boşluqda qaz paylama fazalarının bucaqları 0,3 mm-dən çox olmamalıdır.

Bəzi yük maşını modelləri dörd sıralı radiatorla təchiz olunub.

ZIL-130 özüboş altma maşınının şassisi polimer amortizatoru olmayan sərt bunker halqasına malikdir.

Yük maşınının traktorunda pnevmatik buynuz quraşdırılıb.

130-G indeksi altında modifikasiya beş qatlanan tərəflə təchiz olunub.

Ödənişlə bu sinif avtomobillər üçün xarakterik olan əlavə avadanlıqların quraşdırılmasına icazə verilir.

İstehlakçı Rəyləri

Sahibi iddia edir ki, qiyməti iki ilə dəyişən ZIL-130min dollar təkrar bazarda, yalnız kənd təsərrüfatı işləri üçün deyil, həm də tikinti və ya kommunal xidmətlər üçün əvəzolunmaz bir yük maşınıdır. İstifadəçilər maşının üstünlüklərinə iddiasızlığı, kifayət qədər yükləmə qabiliyyətini və davamlılığı aid edirlər. Əhəmiyyətli bir çatışmazlıq, müasir həmkarları ilə müqayisədə lazımi rahatlığın olmamasıdır, lakin bu çatışmazlıq aşağı qiymətlə kompensasiya olunur. Bundan əlavə, sözügedən avtomobili salon sahəsini artırmaq, güc blokunu daha güclü analoqla əvəz etmək və digər standart üsullarla təkmilləşdirmək olar. Bu cür modernləşdirmə böyük maliyyə tələb etməyəcək, lakin nəticə göz qabağında olacaq.

Nəticə

ZIL-130 yük maşını Sovet rejimi altında istehsal olunmağa başladı. Avtomobillərin istehsalı (müəyyən modernləşdirmə ilə) bir neçə onilliklər davam etdi. Yalnız bu amil onun etibarlılığı, praktikliyi və qənaətcilliyindən danışır. Öz vaxtı üçün avtomobil çox yaxşı çıxdı. Maraqlıdır ki, göstərilən yük maşını özüboşaldan yük maşınları, düz yataqlı versiyalar, xüsusi nəqliyyat vasitələri və yüksək ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla müxtəlif modifikasiyalarda istehsal edilmişdir. Ümumiyyətlə, əbəs yerə deyil ki, ZIL-130 sovet dövrünün ən yaxşı orta tutumlu maşınlarından biridir.