Vityaz bütün ərazi vasitəsi bürokratik maneələri dəf edə biləcəkmi?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Bütün relyef avtomobili "Vityaz" keçən əsrin yetmişinci ilində qarla örtülü tundranın genişliklərində sörf etməyə və Kola yarımadasının keçilməz mənzərələrini fəth etməyə başladı. Onun yaradıcıları çar ordusunun qərargah kapitanı Zaqryajskinin ideyasından istifadə edən sovet hərbi mühəndisləridir. Yüz əlli il əvvəl onunla birlikdə yetkinləşdi. Onun adına “yolsuzluqda sürmək üçün nəzərdə tutulmuş metal tırtıl üzərində araba” ixtirasına görə patent qeydə alınıb. Təsvirdən göründüyü kimi, onun təkərləri öz altından yuvarlanan yolu düzəldirdi.

Köhnə ideyanın və müasir alimlərin inkişafının birləşməsi qeyri-adi hərbi maşın - Vityaz bütün ərazi vasitəsi ilə nəticələndi. O, saatda dörd kilometr sürətlə üzə, iki metr hündürlüyündə şaquli maneəyə girə, dörd metrlik arx və dərələrdən keçə bilir. Avadanlıqlar ilk növbədə Uzaq Şimal, Sibir və Uzaq Şərq bölgələrində istismar üçün nəzərdə tutulmuşdu. Çoxlu qar var, bataqlıq ətrafında və dağlıq landşaftlarla örtülmüş ərazidir və qışda temperatur hədləri -50 ⁰С, yayda isə +40 -ə çatır. 0^{. Əvvəllər oölkənin müdafiə qabiliyyətini təmin etməyin ən çətin olduğu ən həssas yerlər idi.}

Yaradıcılar qürur hissi olmadan bəyan etdilər ki, Vityaz ölkəni keçmə qabiliyyətinə görə vertolyotdan sonra ikinci yerdə olan bütün ərazi vasitəsidir. Eyni zamanda o, özünü hər tərəfdən, o cümlədən hava hücumundan qoruya bilir. Tam döyüş avadanlıqlarında çəkisi otuz ton daşıma qabiliyyəti ilə iyirmi səkkiz tona çatır. Hesablama yeddi yüz at gücündən çox olan bir mühərriki əhatə edir. Yanacaq çənləri saatda qırx kilometrə qədər sürətlə minimum beş yüz kilometr yolsuzluq üçün nəzərdə tutulub.

Bütün yerüstü nəqliyyat vasitəsi "Vityaz" iki qoşqudan ibarətdir. Onun mühərrik bölməsi, isitmə, ventilyasiya, ekipaj üçün beş oturacaq olan kabin avtomobilin avanqard hissəsindədir. Yük anbarı yük və avadanlıqların daşınmasından tutmuş zenit silahlarının quraşdırılmasına qədər müxtəlif məqsədlərə malikdir. Maraqlıdır ki, avtomobilin hər iki hissəsini öz növbəsinə malik olmaq imkanı ilə təmin edən tərtibatçılar dağlıq ərazinin uzununa-şaquli landşaftı ilə hərəkət edərkən avtomobillərin yerlə dartma qabiliyyətini artırmaq üçün heyrətamiz bir fürsət əldə etdilər.

Bu gün Vityaz bütün relyef maşınları sırf hərbi texnika deyil, çünki onlar yığılmış taxta-şalbanı çətin əldə edilən ərazilərdən çıxarır, su basmış ərazilərdə daşqınlar zamanı xilasetmə işlərini həyata keçirir və ərazilərdə əvəzedilməz nəqliyyat vasitəsi kimi xidmət edir. xüsusilə çətin olduğu yerlərdəiqlim şəraiti.

Bu gün yalnız köhnə maşınlar işləyir, heç bir yeni inkişaf aparılmır, istehsal azalan səviyyədədir. Bu baxımdan mühəndislər çox təəssüflənirlər ki, istənilən düşmənə qalib gələ bilən, özünü quruda, suda və havada yerləşən düşməndən qoruya bilən “Vityaz” bütün relyef avtomobili bir maneəni – bürokratik maneəni dəf edə bilmir. Belə bir fikir var ki, bu, gələcək inkişaf, keyfiyyətlərin təkmilləşdirilməsi və yeni texniki imkanlarla təchiz edilməsi üçün prioritet deyil. Buna görə də, bu cür inkişaflar üçün maliyyə yoxdur.