Audi 100 C4 - əfsanə unudulub

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Audi 100 C4 ən məşhur sedanın dördüncü nəsli, eyni dərəcədə məşhur A6-nın sələfidir. 1990-cı ilin sonunda dünyaya təqdim edildi, lakin istehsal yalnız 1991-ci ilin yanvarında başladı. Deməliyəm ki, alman şirkəti kifayət qədər ağıllı hərəkət etdi və bütün mühərrik xəttinin tamamlanmasını gözləmədi: əvvəlcə onlardan yalnız 2-si var idi., lakin bu haqda daha sonra.

Audi 100 C4-ün dizaynı əvvəlki nəsillərə nisbətən daha dinamik, eyni zamanda daha hamar olub. Künclər ümumi konsepsiyadan demək olar ki, tamamilə çıxarıldı. Arxa fənərlər indi yalnız şaquli hissələrə bölündü və fənərlər düz olanlar əvəzinə yuvarlaq örtüklər aldı.

Bu sedan tam olaraq dəbdəbəli sedan deyildi, lakin onun müstəsna quruluş keyfiyyəti incə materiallarla birləşərək onu BMW 5-Series və Mercedes-Benz W124 kimi böyük rəqibləri ilə bərabər tutdu. Deyim ki, müştərilərin seçimi üçün onlarla yaxşı mübarizə aparırdı. Burada, standart olaraq, təhlükəsizlik yastıqları, sükanzərbə üzərində geri çəkilə bilən sütun, gərginləşdiriciləri olan özünü tənzimləyən təhlükəsizlik kəmərləri və incə ağac inleyləri.

Bura həmçinin kondisioner, əla keyfiyyətli dəri salon, həmçinin dörd pilləli fırlanma anı çeviricisi daxildir, əlbəttə ki, bu, yalnız opsionlardadır, baxmayaraq ki, onların qiyməti çox da yüksək deyildi. Ümumiyyətlə, Audi C4 alman keyfiyyətinin əsl biliciləri üçün əla seçim oldu. Boya işləri üçün üç ilə, kuzov üçün isə 10 ilə qədər zəmanət verən tam sinklənmə Audi 100-ü seçməyə vadar edən digər mühüm amil oldu. Rəylər də eyni şeyi deyir, zəmanət altında təmir halları demək olar ki, təcrid olunub.

İndi bir az texniki tərəfi haqqında. Mühərriklər arasında müxtəlif konfiqurasiyaları tapa bilərsiniz. Məsələn, artıq iki dizel mühərriki var idi, onların həcmi 2,4 və 2,5 litr idi. Güc - müvafiq olaraq 82 və 116 "at", lakin bu cür konfiqurasiyalar alıcılar arasında az tələbat idi. Benzin mühərrikləri iki litrlik sıra dördlü (101 və 116 at gücü), beş silindrli 2,3 litr (133 at) və iki altı silindrli ilə təmsil olunurdu. Sonuncular həcminə baxmayaraq heyrətamiz populyarlıq qazanıblar.

Bu bloklardan biri sıralı idi, ikincisi silindrlərin V formalı düzülüşünə malik idi. İş həcmlərindəki kiçik fərq (2,6 və 2,8 litr) güc baxımından (150 və 174 at gücündə) oxşar göstəricilərə nail olmağa imkan verdi. Ancaq bu hamısı deyil.

Təqdimatdan az sonraVaqon buraxıldı (Audi 100 C4 Avant), o, dərhal isti tortlar kimi oldu. Məsələ burasındadır ki, o, sedandan götürdüyü əla dinamik xüsusiyyətləri yaxşı tutumla birləşdirdi (tam yükləndikdə baqajın həcmi 1310 litr idi). O, əlbəttə ki, gücü iki yüz otuz at gücü olan ən yüksək konfiqurasiya V8-də quraşdırılıb.

Audi 100 C4 istehsalı 1994-cü ilin ortalarına qədər davam etdi, sonra isə unudulub. Onu daha rahat A6 sedanı əvəz etdi. Hesablardan "toxunma" silməməlisiniz, uzun müddət Rusiya yollarında onunla görüşmək mümkün olacaq, çünki onun populyarlığı heç bir məhdudiyyət tanımır.