Maşın "Suzuki Grand Vitara". "Grand Vitara": yanacaq istehlakı, təsviri, texniki xüsusiyyətləri və rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Bu məqalədə siz bu avtomobil haqqında kifayət qədər məlumat öyrənəcəksiniz. Onun ölçüləri, xüsusiyyətləri, nə qədər mühərrik modifikasiyası, asqıları və kuzovları nədir. Həm də Suzuki Grand Vitara-nın yanacaq sərfiyyatının nə olduğunu anlayın. "Grand Vitara" xarakteristikalarına görə kifayət qədər güclü avtomobildir və bu məqalədə onun texniki hissəsinin mövzusu da təhlil ediləcək.

Tarix

1997-ci ilin sentyabrında Suzuki yeni modelini təqdim etdi. Bu, Grand Vitara adlı SUV idi. Tərcümədə böyük, əzəmətli, böyük mənasındadır. Və bu ad avtomobili tam xarakterizə etmir, belə deyil. Ölçüsü və forması ilə heyran olmur. Onun dizaynının nə olduğunu və niyə bu qədər sevildiyini başa düşməlisiniz. Sonra Suzuki Grand Vitara-nın yanacaq sərfiyyatının nə qədər olduğunu öyrənirik. Grand Vitara çox ağır avtomobil deyil, ona görə də benzin sərfiyyatı o qədər də yüksək deyil.

Onda aqressivliyə işarə etməyən yuvarlaq və hamar formalar üstünlük təşkil edir. Avtomobilin ətrafındakı kuzov dəsti çox diqqət çəkir.

Mühərriklər

Yeni mühərriklər xətti fərqlidir və insanlara eyni anda üç növ güc bloku seçimi təklif edir. Suzuki Grand Vitara-nın yanacaq sərfiyyatını böyük üstünlük adlandırmaq olmaz. "Grand Vitara" 10-15 litr istehlak edir, bu da sürücülük sahəsindən (şəhər və ya magistral yoldan) asılıdır. Bütün güc blokları dörd silindrli benzin mühərrikləridir, lakin onların gücü fərqlidir. 1,6 litr həcmli birincisi 100 at gücünə qədər istehsal edir. İkincisi - 2 litr həcmdə və 130 at gücündə. Həcmi 2,5 litr olan başqa bir güc bloku, artıq 150 at gücünə malikdir. Bu mühərriklərlə birləşdirilmiş iki təklif olunan transmissiyadan biridir. Birincisi dörd pilləli mexaniki sürət qutusudur. Digəri də dörd pilləli, lakin artıq avtomatik sürət qutusudur. "Suzuki Grand Vitara" 2.0 (mexanika) yanacaq sərfiyyatı şəhər daxilində təxminən 10 litrdir.

İkinci Nəsil

Hələ 2005-ci ildə insanlara Grand Vitara ikinci nəslinin nümayəndəsi göstərilmişdi. Yeni model bugünkü ikinci nəsildən nə qədər fərqlənirsə, o, sələfindən o qədər fərqlənirdi. İstehsalçılar və dizaynerlər bu avtomobili yaratmazdan əvvəl cəmiyyətə xitab edəcək avtomobil yaratmaq üçün köhnənin bütün ən pis xüsusiyyətlərini nəzərə alıblar. O, müxtəlif vətəndaşların tələblərinə cavab verməyə başladıölkələr: o, daimi tam ötürücü sistemi, eləcə də yaxşı tutum, əla dizayn, texnologiya, təhlükəsizlik aldı. Bütün bunlar sələfdə idi, amma bu qədər kəmiyyət və keyfiyyətdə deyil. İndi hər bir sərnişin üçün çoxlu təhlükəsizlik yastıqları, yolsuzluq təhlükəsizliyi üçün yeni funksiyalar və hətta motosikletə uyğun gələn nəhəng baqaj var. İstehsalçıların ətraf mühitə də cəhd etdiyini vurğulamaq yerinə düşər: yeni Suzuki Grand Vitara atmosferə o qədər də zərərli qaz buraxmır. İkinci nəsil istehsalçıların dayandığı yer budur. Artıq yeniliklər yox idi. İnsanlar bu maşını aldılar və ondan çox razı qaldılar. O, həqiqətən yaxşı idi. İkinci nəsil "Suzuki Grand Vitara" avtomatik 2.4 yanacaq sərfiyyatı şəhərdə təxminən 15 litr idi.

Xarici

Bəli, Suzuki Grand Vitara eleqant üsluba, dinamik, bəzən hətta idman üslubuna malikdir. Ancaq bu barədə deyil, çünki bu xüsusiyyətlər artıq insanlara məlumdur. Məsələ ondadır ki, istehsalçılar və dizaynerlər həqiqətən də keyfiyyətli avtomobil düzəltməyə çalışıblar. Grand Vitaranın kuzov dizaynında sələfinin elementlərinə ən azı bir qədər bənzəyəcək ən azı bir detal tapmaq mümkün deyil. Bu, yeni texniki xüsusiyyətlərə və funksiyalara malik olan tamamilə yeni avtomobildir, məsələn, kuzovun yerinə dayaq çərçivəsi, tam ötürücülü, oxlar arası diferensial kilidi və s. Bütün bunlar heç vaxt sələfi avtomobildə olmayıb. Bunun üçün sevirləryeni Suzuki Grand Vitara.

Bədən

Yeni avtomobil yalnız iki versiyada mövcuddur: üçqapılı və beşqapılı yolsuzluq avtomobili. Sonuncunu çox asanlıqla ayırd etmək olar: o, arxa fənərlərin formasını davam etdirən nəhəng C sütununa malikdir. İnsanlar bu qərarı çox bəyəndilər və buna görə də beş qapılı Suzuki Grand Vitara üç qapılıdan daha çox alınır. Möhtəşəm üslub bir avtomobilin ən böyük satış nöqtələrindən biridir. Kifayət qədər əlverişsiz bir yeniliyi vurğulamağa dəyər. Yanacaq çəninin qapağı maşının yan tərəfdən açılmır. Bu hərəkət yalnız avtomatik həyata keçirilə bilər. Dəyirmi formadadır, gözəl görünür.

Sələf

Birinin yuvarlaq fənərləri, yeni modelin isə aydın kənarları olan fənərləri var idi. Sələflə yeni modelin yeganə oxşarlığı bamperdir. Axı, heç bir şəkildə dəyişməmiş duman işıqları qaldı. Onların üstündə aşağı və uzun şüa reflektorlarının gizləndiyi böyük faralar var. Onların çox yaxşı parıldadığını və heç bir uğursuzluq vermədiyini vurğulamaq lazımdır. Son nəsildə olan maşında "Suzuki Grand Vitara" yanacaq sərfiyyatı - şəhərdə təxminən 15 litr. Yeni model daha az istehlaka malikdir.

Fananın aşağı hissəsində istiqamət göstərici zolağı var. Qeyd etmək lazımdır ki, onlar da gözəl və futuristik dizayna malikdirlər. Onu da xatırladırıq ki, əgər siz LED işıqlarını sevmirsinizsə, o zaman əlavə ödəniş müqabilində ksenon lampaları əldə edə bilərsiniz. Bu maşındakı barmaqlıq ön hissə arasında mərkəzləşmişdirfənərlər. O, çox böyükdür, sanki yük maşınındadır.

Kaputda, arxada, gözəl və çox idman havası girişləri var. Bununla belə, heç bir fayda vermirlər. Onlar havanın mühərriki soyutmasına imkan vermək üçün nəzərdə tutulmayıb. Bu plastik hava ventilyatorları sırf dekorativdir, çox aqressiv ön dizayn üçün əlavə edilmişdir. Suzuki Grand Vitara-nın maşında yanacaq sərfiyyatını qeyd etmək lazımdır: şəhərdə təxminən 13 litr yanacaq, magistralda isə 8 litr.

Ölçülər

Avtomobilin ölçüləri də dəyişib. İndi yeni beşqapılı versiya bir az daha uzun oldu: təxminən 260 millimetr. Eni də 30 millimetr artıb. Hündürlüyü 50 millimetr artıb. Çərçivə indi birbaşa avtomobilin kuzovuna bərkidildiyinə görə avtomobil daha da böyüdü. Avtomobilin klirensi eyni qaldı: 200 millimetr. Lakin təkər bazası 160 millimetr artıb. Təkər izi də təxminən 30 millimetr artıb. Ümumiyyətlə, bu yeni ölçülər sayəsində avtomobilin salonu xeyli rahatlaşıb. Üçümüz arxa divanda asanlıqla otura bilərik və dizlər ön sərnişinin və ya sürücünün arxasına söykənməyəcək. Həm də rahat olacaqlar: ayaqları tamamilə irəli uzadılacaq və əyilmiş şəkildə sürmək məcburiyyətində qalmayacaqlar. Yüzlərlə kilometrdən sonra arxa ağrıymayacaq. Ümumiyyətlə, bu maşının yeni ölçüləri yalnız üstünlüklərə səbəb oldu. Ancaq bir mənfi cəhət var - çəki. Buna görə Suzuki Grand Vitara-nın yanacaq sərfiyyatı artdı. Grand Vitara sərin maşındır,o qədər də az olmayan benzin miqdarı ilə fərqlənsə də.