VAZ-2107 istehsal ili. Avtomobil tarixi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Lada 2107. Bu model öz illərində çox məşhur idi, milyonlarla sovet vətəndaşı ona aşiq oldu. Məqalədə maşının inkişaf tarixini öyrənəcəksiniz. O, niyə bu qədər populyarlaşıb? Niyə bu qədər sevildi? VAZ-2107-nin buraxılışının başlanğıcı nə idi? Daha əvvəl baş vermiş hadisələrlə başlayaq.

Tarix

1970-ci illərin ortalarında Tolyatti (Sovet Sosialist Respublikaları İttifaqı) şəhərində rezonans yarandı. İnsanlar avtomobillərin hamısının Fiat bazasında tikildiyinə görə qəzəblənirdilər. Onları xaricdən gətirib satan insanlar bundan sonra nə edəcəklərini anlamırdılar. Həqiqətən də, o zaman yeni VAZ 2101 və 2103 də İtaliya brendinin platformasında yaradılmışdı.

Cəmiyyət onları heç bəyənmirdi. Unikal, maraqlı bir şey yaratmaq lazım idi. Beləliklə, baza üçün VAZ-2106 aldılar, onun dizaynını və texniki hissəsini təkmilləşdirdilər, lakin daha yaxşı bir şəkildə. Bu, bitkinin populyarlığı və universal tanınmasını təmin etdi.

İtalyan yoldaş

İtalyan istehsalçısı uzaqdadostunu tərk edərək öz maketlərini yaratmağa başladı. Onlar yeni AvtoVAZ modelləri qədər populyar deyildilər. Bunun səbəbi onun brendinin dizaynerlərinin hər şeyə eyni möhür vurmasıdır. İnsanlar bundan bezdi. Və dünyada yeni bir üslub yaradıldı, kəskin. Onun aqressiv xətləri var idi, künclər düz oldu. Ümumiyyətlə, Lada 2107 məhz bu dizayna uyğun yaradılmışdır. O, yeni tərzdə çox futuristik olsa da, olduqca təvazökar görünürdü.

Məna

Nüfuzlu avtomobillərinin satışı üçün mövqelər sovet avtomobil sənayesi üçün vacib idi, ona görə də mütəxəssislər dərhal Lada 2107-ni hazırlamağa başladılar. İlk model 1982-ci ildə buraxıldı. Və tələskənlik ona görə baş verdi ki, alman və fransız brendləri formasında olan rəqiblər AvtoVAZ-a yetişib ayaq basdılar, buna görə də insanlar xarici avtomobillərə keçdilər. Sovet avtomobillərinin istehsalçısı üçün bu heç də lazım deyildi.

Miqyas

İnkişafdan əvvəl də yeni Lada-nın yenilikləri və variantları yüksək səviyyədə olmayacaq və təbii ki, onların yenidən işlənməsi tələb olunacaq. Buna görə də, hələ də təkmilləşdirilməmiş ilk model buraxıldıqdan sonra istehsalçı Standard, Lux və Station universal modellərinin istehsalına başlayacaq.

Platforma

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, yeni "Lada 2107" İtaliyanın Fiat-124 avtomobili əsasında hazırlanıb. Lakin, yalnız qismən. Gəlin bu məsələni daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Əmək

İstehsalçı və onun köməkçiləri mümkün olmayanı etməli idilər: dönköhnə platforma yeni avtomobil, bu da ən yaxşıların ən yaxşısı olacaq. Əslində, Lada 2107 köhnə modellərin modernləşdirilməsidir. Bununla belə, insanlar tərəfindən orijinal məhsul kimi qəbul edildi.

Modernizasiya

O dövrdə VAZ-2107-nin çoxlu modeli var idi. Həm adi, həm də prestijli. Və yeni modeli yeniləmək lazım idi - təkcə baza deyil, həm də artıq maksimum sürətə qədər yenilənmiş növbəti versiya. Avtomobili unikal etmək çətin idi.

Ucuzlaşır

Ümumiyyətlə, bu avtomobili mümkün qədər sərfəli etmək üçün (Alman rəqibində yox idi) istehsalçı kuzov elementlərinə qənaət etmək qərarına gəldi. O, prestij effektinə nail oldu və bütün bu elementləri çox ucuzlaşdırdı. Lüksdən yalnız bir söz və baxış var. Beləliklə, o dövrdə yeni Lada 2107-də möhkəm bir şey yox idi. Bəli və bütün vurğu bədəni tamamlayan kiçik elementlər üzərində idi. İstehsal illəri VAZ-2107: 1982-2012.

Fərqlər

1980-ci ildə buraxılan 2105 VAZ markasının köhnə modellərindən çox fərqli idi. Və hamısı ona görə ki, rəqiblərdən və əlbəttə ki, avtomobilin sələflərindən əldə olunmayan bir çox texnoloji yeniliklərə sahib idi. Bunlardan ən vacibləri bunlardır: yüksək keyfiyyətli mühərrik kəməri ötürücü, qapı üzlükləri və poliuretan materialdan hazırlanmış oturacaqların üzlənməsi. Ön və arxa faralar fərqli işləməyə başladı. Onların faraları mühərrik bölməsində yerləşdirilməyə başladı. Ümumiyyətlə, bütövlükdə avtomobilə böyük təsir göstərən bir çox başqa yeniliklər var idi. İstehsal illəri VAZ-2107 - 1982-2012.

Daxili

Əsas modelbəzək elementlərinin çoxunu itirmişdir. Hamısı ona görə ki, avtomobildə prestijli əlavələrin olması çox ucuz idi. Xüsusilə, onun xrom elementləri yox idi və radiator barmaqlığı tamamilə fərqli idi. Bamperlər və təkərlər - həmçinin xromsuz. Bu hissəni alüminium və plastiklə əvəz etdi. Bəli, buna görə modifikasiyanın satışları bir qədər azaldı, lakin əhəmiyyətli dərəcədə deyil. Xrom obyektlərin itirilməsi onu daha müasir göstərdi, bu da bir artıdır.

Stil

Texnologiya baxımından yeniliklər artıq edilib və sınaqdan keçirilib, onlar haqqında heç bir sual yoxdur. Amma dizaynda həmişə problemlər olub və yeniliklər müşahidə olunub. Hər il müxtəlif dizayn elementləri olan yeni modellər buraxılırdı. Hər 365 gündən bir avtomobildə nə isə dəyişirdi. Ümumiyyətlə, burada tərəqqi hələ də dayanmayıb. Rəssamlar, dizaynerlər, dizaynerlər mümkün qədər səylə və tez işləyirdilər. VAZ-2107 2105 modelindən fərqlənməli idi, lakin hər biri o qədər təkmilləşdi ki, 2107-ni daha yaxşı və daha hörmətli şəkildə dəyişdirmək demək olar ki, mümkün deyildi. VAZ-2107-nin son istehsal ili 2012-ci ildir.

Şükür

Avropada lüks avtomobil seqmenti yeni Mercedes-Benz S-class ilə başladı. Sonra məqaləmizin qəhrəmanı gəldi - "Lada 2107". Hər şey o qədər yaxşı idi ki, bu avtomobil Alman istehsalçılarının o dövrlərin ən yaxşı sedanlarına həqiqətən bənzəyirdi. Buna görə də istehsalçılar ildən-ilə bu mövqeyi qorumağa çalışdılar, cəhd etdilər, hər şeyi ağıllı şəkildə etdilər və çoxlu pul yatırdılar.

Belə bir nailiyyət dünyanın ən diqqətəlayiq nailiyyətlərindən biridirRusiya Federasiyasının avtomobil sənayesinin tarixi. Xüsusilə vurğulamaq yerinə düşər ki, sovet dövrünün rəssam və dizaynerlərinə həqiqətən də çətin iş verilmişdir. Onlar elə gözəl üslub düzəltməli və onu kağız üzərində təsvir etməli idilər ki, Brejnev Leonid İliçin özü də bəyənməli idi. Axı o, yeni "Lada 2107"-ni çox sevirdi və hətta onun istehsal olunduğu zavoda qismən sponsorluq edirdi. Ümumiyyətlə, bu avtomobil ölkəmiz üçün həqiqətən əlamətdar idi. Alman maşınlarından pis deyildi. VAZ-2107-nin son istehsal ili 2012-ci ildir.

Nəticə

"Mən Mercedes olmaq istəyirəm" - belə bir ləqəb tamamilə yeni "Lada 2107"-yə verildi. Axı istehsalçılar onu alman markalı avtomobillər kimi çox prestijli, dəbdəbəli etməyə çalışırdılar. Bəli, qismən o, dövrün ən yaxşı sedanına bənzəyir, lakin hələ də ondan uzaqdır. Həm də ona görə deyil ki, istehsalçılar avtomobil hazırlamağı bilmirlər, insanlar daha ucuz, lakin daha məhsuldar avtomobillər istəyirlər. Rusiya Federasiyasında insanlar pula qənaət etmək istəyirlər. VAZ-2107-nin istehsal illəri: 1982-ci ildən 2012-ci ilə qədər.