Spoiler nədir? Bu nə üçündür?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Hazırda spoylersiz avtomobil nadir haldır. Demək olar ki, hər bir avtomobil sahibi öz avtomobilini bəzəmək, onu daha cəlbedici və unikal etmək istəyir. Bunu etmək üçün müxtəlif tənzimləmə elementlərindən istifadə edə bilərsiniz: pəncərənin rənglənməsi, böyüdülmüş egzoz borusu, yaradıcı rəngləmə, artan klirens və daha çox.

Yuxarıdakı maddələrə əlavə olaraq, çoxları qanad və ya spoyler quraşdırmağı üstün tutur. Bu detallar demək olar ki, hər bir avtomobilin cəlbediciliyini xeyli artırır. Bəziləri, VAZ-da bir spoyler quraşdırarkən, yalnız gözəl bir görünüş verməyəcəyinə, həm də bəzi funksiyaları yerinə yetirəcəyinə ümid edirlər. Bir çoxları spoyler və ya qanadın faydaları haqqında düşünmürlər. Bir qayda olaraq, onlar avtomobilə müasir və idman görünüşü vermək üçün quraşdırılır.

Bu yazıda biz spoylerin nə olduğunu, onun analoqlardan hansı üstünlüyünə malik olduğunu və ümumiyyətlə nə üçün lazım olduğunu müzakirə edəcəyik.

Spoiler və qanad

İlk olaraq spoylerin nə olduğunu öyrənək? Bir spoyler edə biləcəyiniz bir cihazdırhava axınını bizə lazım olan istiqamətdə dəyişdirin. Həmçinin, arxa spoyler baqajda və ya damın arxa hissəsində quraşdırıla bilən kuzov elementlərindən biri hesab olunur.

Qanadın gövdə ilə strukturun özü arasında kiçik bir boşluq var. Avtomobilin damından gələn sərbəst hava axınını arxaya yönləndirmək üçün lazımdır. Beləliklə, arxa qanad avtomobilin yüksək sürətlə arxa ucunu yuxarı qaldırmasının qarşısını alır və bununla da dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırır.

Qanadın dizaynı daha çox təyyarə qanadına bənzəyir, yalnız tərsdir. Təyyarənin qanadı əks hava axını yaradaraq onu yerdən yuxarı qaldırır. Arxa qanad bunun əksini edir: axını avtomobilin arxasına yönləndirərək onun yüksək sürətlə qalxmasının qarşısını alır.

Qanadla spoyler arasındakı fərq nədir?

Onların əsas fərqi çoxlarının düşündüyü kimi təkcə dizayn və quraşdırma yerində deyil, həm də onların yerinə yetirdiyi xüsusi funksiyalardadır.

Qanad sərbəst hava axınını endirmə qüvvəsinə çevirmək üçün istifadə olunur. Başqa sözlə - avtomobili yola basdırır. Bu mexanizm yalnız maşının arxasına quraşdırılıb və yalnız bir məqsədə xidmət edir.

Spoiler bir az fərqli şəkildə işləyir. Funksiya onun konfiqurasiyası və quraşdırılacağı yerdən asılıdır. Məsələn, bamperin spoyleri (ön) qarşıdan gələn hava üçün bir növ maneə rolunu oynayır. Yüksək sürətlə qarşıdan gələn hava axını öndən daxil oluravtomobil, bütün bədən boyunca qaçır və arxanı qaldırır. Ön spoyler sayəsində havanın çox hissəsi avtomobilin altına düşmür, bu da dartma qabiliyyətini artırır.

Həmçinin bəzi kuzovlarda (hetçbek və mikroavtobus) şüşə şəklində rəvan davamın olmadığı yerlərdə yüngül turbulentlik yarana bilər ki, bu da müqaviməti artırır və avtomobili bir qədər yavaşlatır. Buna görə də, yalnız düzgün spoyleri tərtib etmək deyil, həm də düzgün quraşdırmaq lazımdır. Bəzi xidmət stansiyalarında güclü hava axını yaradan turbinli xüsusi otaqlar var. Onların köməyi ilə siz spoyleri tənzimləyə bilərsiniz ki, turbulentliyi daha effektiv şəkildə azaldır.

Spoilerin faydaları nələrdir

Avtomobil 120 km/saat və ya daha çox sürətə çatdıqda, qarşıdan gələn hava maşının altına axır və arxa tərəfi qaldıraraq, xüsusilə döngə zamanı sükanı idarə etməyi çətinləşdirir. Buna məhəl qoymasanız, döngəyə girərkən yüksək sürətlə avtomobil çox sürüşə bilər.

Avtomobilin qalxma effektini az altmağın bir yolu avtomobilin kütləsini artırmaqdır. Amma bu hiyləgər texnika özü ilə gizli problemlər gətirir. Avtomobilin kütləsi artdıqca ətalət artır və xüsusilə döngə zamanı hərəkəti dayandırmağı çətinləşdirir. Buna görə mütəxəssislər baqajda spoyler quraşdırmağı məsləhət görürlər. Bu, təkcə avtomobili yola sıxmağa deyil, həm də yanacağa qənaət etməyə kömək edir, bu da qarşıdan gələn havaya qarşı müqaviməti aradan qaldırmağa sərf olunur.

Belə çıxır: sürət nə qədər yüksəkdirsə,daha çox sıxma qüvvəsi. Amma bu da həmişə yaxşı olmur. Həddindən artıq aşağı endirmə qüvvəsi varsa, avtomobilin asması ciddi şəkildə zədələnə bilər. Burada orta yol tapmaq lazımdır.

İdman avtomobillərində qanad tətbiqi

Yarış yarışlarında ("Formula 1" və ya "Qran Pri") iştirak edən bütün avtomobillərin unikal arxa qanadları var. Çox vaxt yarışın nəticəsi belə avadanlıqların səhv kalibrlənməsi və ya quraşdırılması səbəbindən tamamilə dəyişdirilə bilər. Buna görə də, spoylerə diaqnoz qoymaq üçün ən azı 3-4 saat vaxt lazımdır. Gəlin unikal qanadlı iki məşhur avtomobili müzakirə edək.

Koenigsegg CCX

4,8 litrlik mühərrikə malik avtomobilin ehtiyatında 750 at gücü var. Çəki - bir tondan çox deyil. Bu, həqiqətən də incə dizaynı və keyfiyyətli yığılması ilə məşhur olan çox yaxşı avtomobildir. Ancaq rahat gəzintidən danışırıqsa, güclü mühərrik və yüksək sürətlə yüngül çəki səbəbindən avtomobil yoldan uçur. Və hamısı niyə? Fakt budur ki, onun istehsalında qanad verilmədi və bu, fəlakətli nəticələrə səbəb oldu.

Müəyyən vaxtdan sonra bu modelin tərtibatçıları müvafiq spoyleri quraşdırmaq qərarına gəliblər. Avtomobilin rahatlığı əhəmiyyətli dərəcədə artıb və bu avtomobilə tələbat kəskin artıb.

Audi TT

İkinci nümunə Audi TT-dir. Bir neçə modelin buraxılmasından sonra çoxlu sayda qəza qeydə alınıb. Məsələ burasındadır ki, qanadın olmaması səbəbindən avtomobil xüsusilə döngəyə dönərkən idarəolunmaz hala gəlir.

Bütün satılan modelləri geri çağırmaq və onlara maksimum dartma qabiliyyətini təmin edən arxa qanad quraşdırmaq qərara alındı. Bundan əlavə, Audi TT istehsalçıları ön spoyler əlavə etmək qərarına gəldilər. Onun köməyi ilə qarşıdan gələn havanın böyük hissəsini saxlayan bir növ maneə yaratmaq mümkün oldu.

Təsnifat

Spoiler nədir? Fərqli dizayna malik olduğu üçün funksiyaları da fərqlidir. Hamısı hər bir sürücünün şəxsi üstünlüklərindən asılıdır. Spoylerlər dizaynda fərqli ola bilər:

• Gömrük. Müştərinin fərdi istəyinə uyğun hazırlanmış bu unikal spoyler çox bahadır. Fərdi spoylerlər yalnız bir dəfə buraxılır və artıq yoxdur.
• Zavod. Bu montaj xəttindən standart spoylerdir. Qiymət aşağıdır, lakin keyfiyyətə təsir etmir.

Dizayndan başqa, spoylerlər quraşdırma yerinə görə bölünə bilər:

• Arxa spoyler. Baqajda və ya şüşənin altına quraşdırılıb.
• Dam spoyleri. Adətən bu dizayn hetçbeklər üçün istifadə olunur.
• Eteklər. Döngələrdə sürüşməni az altmaq üçün yan spoyler quraşdırılıb.
• Diffuzorlar. Quraşdırma korpusun altında aparılır, bu səbəbdən onların sökülməsi çətindir.

Artıq qeyd etdiyimiz kimi, spoylerlər fərqlidir. Ən yaxşısı düzgün olanı seçərkən xidmət stansiyasında mütəxəssislərlə məsləhətləşməkdir.

Yalnız müəyyən modeldə quraşdırılan xüsusi spoylerlər də var. Çox vaxt onlar birbaşa fabrikdə quraşdırılır.

Pros vəmənfi cəhətləri

Gəlin bu tənzimləmə elementinin üstünlükləri və çatışmazlıqlarına daha yaxından nəzər salaq. Qeyd etmək lazımdır ki, Toyota-nın spoyleri və bir çox başqaları 120 km/saat sürətlə açılır və avtomobil 220 km/saata çatdıqda bağlanır.

Faydaları:

• İdarəetmə qabiliyyətinin artırılması.
• Yanacaq qənaəti.
• İdman görünüşlü avtomobil.

Qüsurlar:

• Quraşdırma yalnız ixtisaslaşmış xidmət stansiyalarında aparılır.
• Yüksək qiymət.
• Asığın zədələnməsi ehtimalı yüksəkdir.

Deyəsən, spoyler heç bir çatışmazlıqları olmayan universal hissədir, lakin əslində, yanlış istifadə olunarsa və ya quraşdırılmazsa, spoyler avtomobilinizə böyük zərər verə bilər.

Onun ən mühüm funksiyası idarəetməni artırmaq və maksimum dartma qabiliyyətini təmin etməkdir, ona görə də onu hava turbin və digər xüsusi avadanlıqla təchiz olunmuş xüsusi otaqda quraşdırmaq lazımdır. Spoyler həm də yanacağa qənaət etmək üçün nəzərdə tutulub. Yüksək sürətlərdə qarşıdan gələn hava axını müqavimət yaradır ki, bu da mühərrik sürətini artırmaqla aradan qaldırılmalıdır. Düzgün quraşdırılmış spoyler sürüşmə səviyyəsini azaldır və bununla da yanacaq sərfiyyatını azaldır.

Əlavə təhlükəsizliyə gəlincə, burada hər şey aydındır. Əgər spoyler olduğu kimi yerləşdirilibsə, o zaman avtomobilinizin döngədə sürüşməsi ehtimalı minimuma enəcək.

Nəticə

Bu nədirspoyler? Avtomobilə daha idman və daha cəlbedici görünüş verən əlavə kuzov hissəsi? Yoxsa çoxlu funksiyaları olan xüsusi tuning elementidir? Cavab aydındır - hər ikisi.

Qeyd etmək lazımdır ki, ilk spoyleri almazdan əvvəl onun hansı xüsusiyyətlərə malik olduğunu ətraflı başa düşməlisiniz. Ceyran üçün bahalı spoyler alan və bununla da dartma qabiliyyətini artırmağa ümid edən insanlar çox yanılırlar. Tipik olaraq, bu cür avadanlıq yarış yarışlarında iştirak edən idman, yüksək sürətli avtomobillərə quraşdırılır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, o, yalnız 120 km/saat və yuxarıda faydalıdır. Yəni avtomobiliniz bu sürətdən artıq sürətlənmirsə, o zaman onu alıb quraşdırmağa ehtiyac yoxdur.