2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08
90-lar avtomatik ötürmələrin kütləvi paylanması ilə əlamətdar oldu və bu, sürücünün sürətlərin dəyişdirilməsi kimi məsuliyyəti aradan qaldırdı. Hələ o zaman belə “texniki möcüzələr”in çoxlu rəqibləri var idi. Bəziləri o biri tərəfə keçdi, bəziləri isə öz tərəfində qaldı. Hər halda, bu günə qədər şirkətlər təkcə avtomatik ötürmələr deyil, həm də mexaniki ötürmələr təklif edirlər, çünki bir çox sürücülər belə mühüm funksiyanı avtomatlaşdırmaya həsr etməməyi üstün tuturlar.
"Avtomatik maşınların" görünüşünə əlavə olaraq, sp
növbəli özəlliklər, çünki neytraldan keçmək hələ lazım idi. Avtomobil sənayesinin bütün tarixi boyunca dişlilərin dəyişdirilməsi "selektor" adlanan qolu, joystik (bəzi BMW və Audi modellərində), sükan arxasındakı qol (GM SUV-lərdə olduğu kimi), həmçinin avar dəyişdiricilərindən istifadə etməklə mümkün olub. və ya sükan çarxındakı düymələr. Sonuncular ümumiyyətlə yalnız dişlilərin dəyişdirilməsi kimi şeylərlə diqqətinizi yayındıra bilməyəcəyiniz idman avtomobillərində istifadə olunurdu və bu, qolu istifadə etməkdən daha sürətli idi.
İndi bir az mexanika haqqında. Əksər sürücülərçoxları üçün daha ucuz olduğu üçün belə qutu seçirlər, həmçinin kim nə desin, çoxları buna öyrəşə bilmir və klassikaya üstünlük verir. Bundan əlavə, dişlilərin düzgün dəyişdirilməsi qaçılmaz olaraq yanacaq sərfiyyatının azalmasına gətirib çıxarır, çünki əl ilə dəyişdirmə həddindən artıq yüklənmə zamanı aşağı sürətə, yüksək mühərrik sürətinə çatdıqda isə daha yüksək sürətə keçməyə imkan verir. Və bu, öz növbəsində, sürücülük rejimlərini optimal şəkildə seçməyə və ondan həzz almağa imkan verir. Mexanik transmissiya ilə təchiz edilmiş avtomobildə sürətlərin dəyişdirilməsi sizə həm daha dinamik, həm də sakit, hamar sürməyinizi təmin edir.
Bir çox sınaqlar, eləcə də sadəcə nəticələr göstərir ki, mexaniki yerdəyişmə daha səmərəlidir və daha yaxşı nəticələr əldə edir, çünki eyni mühərrikləri olan, lakin eyni sayda sürət qutusuna malik fərqli sürət qutuları olan avtomobillərin sürüşmələri kəskin şəkildə fərqlənir. Bəzən mexanikanın üstünlüyü 100 km/saat sürətlənərkən saniyəyə çatır və bu sınaqda bu, kifayət qədər çoxdur.
Mexaniki sürət qutusu ilə sürücülükdən nə qədər çox sürücü həzz aldığı haqqında çox danışılıb. Amma gəlin sikkənin digər tərəfinə baxaq. Şəhər, böyük şəhər, çoxlu sayda avtomobil. Məsələn, insan düz yola çox vaxt sərf etmir və tez-tez dönər. Bunu etmək üçün o, sürəti az altmalı, debriyajı sıxmalı, əvvəllər onu seçərək istədiyiniz sürət qutusunu işə salmalı və sonra narahatlıq və ya sürüşmə hiss etməmək üçün müvafiq mühərrik sürətini seçməlidir.zərbələr. “Avtomat”da belə problemlər yoxdur və bununla mübahisə etmək çətindir, bu onun əsas üstünlüyüdür, çünki bunun üçün o, sürücünün “taleyi” asanlaşdırmaq üçün yaradılmışdır.
Beləliklə, avtomatik transmissiya təkcə dişlilərin dəyişdirilməsi kimi bir işi yerinə yetirmir, həm də bir qədər yorucu ola biləcək bir çox digər xırda şeyləri də nəzərə alır.
Təbii ki, bu seçim yalnız sürücüyə təklif olunur. Zövqlər haqqında heç bir mübahisə olmadığından, həmçinin hər bir insan öz həyat tərzini apardığından və öz ehtirasları və temperamentinə malik olduğundan, bu gün hələ də həm avtomatik, həm də mexaniki transmissiya ala bilərsiniz.
Tövsiyə:
Düzgün öz əlinizlə avtomobil səs izolyasiyası - xüsusiyyətlər, texnologiya və rəylər
Yalnız premium avtomobillər həqiqətən yüksək keyfiyyətli səs izolyasiyasına malikdir. Qalanları, ümumiyyətlə, fabrikdə bu məqama diqqət yetirsələr, olduqca orta səviyyədə sakitləşirlər. Ancaq öz əlinizlə bir avtomobilin səs izolyasiyası o qədər də çətin deyil. Doğrudur, bu, çox səy, boş vaxt və materiallar tələb edəcəkdir. Ancaq ilk şeylər
SDA 6-cı bənd: yanıb-sönən yaşıl işıqfor nə deməkdir, svetoforda necə düzgün hərəkət etmək olar
Uşaqlıqdan svetoforlarla tanışıq, lakin onların işinin xüsusiyyətlərini yalnız sürücülər ətraflı öyrənirlər. Onlar yanıb-sönən yaşıl işıqforun nə demək olduğunu və bu süni trafik nəzarətçilərinin arxasında hansı tələlərin gizləndiyini bilirlər. SDA-nın 6-cı bəndində (6.10-6.12-ci bəndlər istisna olmaqla) svetoforla necə hərəkət etmək və bu cihazların hansı növləri mövcud olduğundan danışır
Öz əlinizlə avtomobili necə düzgün səs izolyasiya etmək olar? Tələb olunan materiallar və məsləhətlər
Hətta yeni avtomobildə sürməkdən həzz almaq təkərlərdən, digər avtomobillərdən, küləkdən və s.-dən gələn daimi səs-küylə məhv edilə bilər. Bir çox kənar səslər tədricən çox sabit sinir sistemi olan insanları da narahat etməyə başlayır. Özünüzü zəhlətökən səs-küydən xilas etmək üçün səs izolyasiyasının quraşdırılması ilə bağlı çox iş görməlisiniz
Niyə Check Engine işığı yanır? Niyə yoxlama mühərrikinin işığı yanır?
Müasir texnologiya əsrində avtomobilin texniki xüsusiyyətləri çoxlu sayda elektronikanın mövcudluğunu təmin edir. Avtomobillər sözün əsl mənasında onunla doldurulur. Bəzi sürücülər bunun nə üçün lazım olduğunu və ya bu və ya digər işığın niyə yandığını başa düşmürlər. Məqaləmizdə Check Engine adlı kiçik qırmızı işıq lampası haqqında danışacağıq. Bu nədir və niyə "Yoxlama" yanır, gəlin daha yaxından baxaq
Benzin niyə bahalaşır? Ukraynada benzin niyə bahalaşır?
Xalq arasında belə bir zarafat var: neft bahalaşarsa, benzin də qalxar, neft ucuzlaşarsa, yanacağın qiyməti qalxar. Benzinin bahalaşmasının arxasında əslində nə dayanır?
