Ford Escort Fordun ən məşhur avtomobillərindən biridir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

İlk Ford Escort 1967-ci ildə satışa çıxdı. Məhz o, Ford T-dən sonra ən populyar və ən çox satılan Ford avtomobili kimi tarixə düşməyə müvəffəq oldu. 1-ci nəsil Escort yalnız arxa ötürücülü sedanlarla - dörd və ikiqapılı versiyalarda təmsil olunurdu. Kent ailəsinin yalnız iki benzin ICE ilə təchiz edilmişdir:- həcmi 1, 100 litr, 45 və ya 39 at gücü;

- həcm 1, 300 litr, 72 və ya 52 at gücü

Super, Deluxe, Standard salon (dörd oturacaq, iki qapı) və Estate (dörd oturacaq, dörd qapı) kuzov üslubları ilə təklif edildi. İki litrə qədər daha güclü mühərriklərlə təchiz edilmiş bir çox idman modifikasiyası var idi.1975-ci ildə Ford Escort bir qədər təkmilləşdi və artıq 1976-cı ildə bu avtomobilin ikinci nəsli satışa çıxarıldı, hansı ki, fərqlənirdi. düzbucaqlı fənərli əvvəlkindən. formalar.

1980-ci ildə transvers şəkildə fərqlənən üçüncü nəsil Ford Escort buraxıldı.yerləşdirilmiş mühərrik və ön təkər. Ford mütəxəssisləri magistral həcmi 1200 litrə qədər olan stansiya vaqonunu unutmadılar. Bir il sonra Ford Escort III pikap maşını yaradıldı və satışa çıxarıldı. Bu avtomobillər təkcə benzin deyil, həm də dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmişdi.

1982-ci ildə üçqapılı kuzovlu idman Ford Escort satışa çıxdı. Bu model 1600 litr həcmli inyeksiya mühərriki, həmçinin əlavə spoylerlərlə təchiz edilib.

1984-cü ildə Ford Escort III RS Turbo-nun modifikasiyası buraxıldı. Və 1986-cı ildə şirkət modernləşməyə məruz qaldı, bunun nəticəsində Escortun 4-cü nəsli meydana çıxdı. Əsas dəyişikliklər bir az genişlənən bamperlərə, salona və kapota təsir etdi. Sedan versiyası "Orion" adlanırdı. Mühərriklərin çeşidi də dəyişdi - avtomobildə benzin karbüratör və benzin vurma mühərrikləri, həmçinin dizel mühərrikləri quraşdırıldı. İdman versiyaları buraxılmağa davam etdi. 1987-ci ildən avtomobillər katalitik işlənmiş qaz çeviricisi ilə təchiz olunmağa başladı. Dördüncü nəslin istehsalı 1990-cı ilə qədər davam etdi, sonra beşincisi ilə əvəz olundu. İndi avtomobilin yenilənmiş kuzovu və təkmilləşdirilmiş mühərrikləri var idi. Beşinci nəsil Escort bazasında pikap, sedan və kabriolet istehsal edildi. 1991-ci ildə iki litrlik mühərriklə Ford Escort RS2000-in idman versiyası çıxdı.

Avtomobilin altıncı nəsli 1993-cü ildə buraxılıb. Sedan əhəmiyyətli dərəcədə yeniləndi və artıq Orion deyildi. Modernləşdirmə demək olar ki, mexaniki hissəyə toxunmadı. Elə həmin il Escort bir bədənlə çıxdıkabriolet. Lakin ən güclü modifikasiya tam ötürücülü üçqapılı Ford Escort RS Cosworth idi ki, o, 6,1 saniyəyə saatda yüz kilometr sürətlənir.

1995-ci ildə Ford Escort-un sonuncu nəsli yaradıldı. İnteryerin və kuzovun dizaynı təkmilləşdirildi, avtomobil daha hamar xüsusiyyətlərə və “şişirilmiş” bamperlərə sahib oldu. Standart avadanlıqların siyahısı əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirildi - təhlükəsizlik yastıqları və sükan sükanı, kondisioner, ABS və daha çox şey ortaya çıxdı. Ford Escort 1997, həcmi 1300 litrdən 1800 litrə qədər olan benzin daxili yanma mühərrikləri, həmçinin 1800 litr həcmli dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. və 90, 70 və 60 at gücünə malikdir. Hetçbeklə yanaşı, modifikasiyalar sedan, pikap, universal və konvertasiya edilə bilən kuzovlarla istehsal edildi. Və artıq 1998-ci ildə yeni Focus modelinin buraxılması ilə əlaqədar olaraq Ford Escort istehsalı azalmağa başladı.. Yeni modifikasiyaların yaradılması tədricən dayandırıldı və 2000-ci ildə sonuncu Avropa Ford Escort Ford konveyerdən çıxdı.