Avtomobil "Skoda Yeti": rəsmiləşdirmə, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

Əvvəllər Skoda konserni yalnız sedanlar və universallar istehsal edirdi, lakin 2009-cu ildə kiçik kompakt Yeti krossoveri bazara daxil olur. Praktiklik, yüksək əlçatanlıq və digər xüsusiyyətlər bir anda bu avtomobili Avropada bestseller etdi - dörd il ərzində ümumilikdə 300.000-dən çox nüsxə satıldı. Ancaq Rusiyada bu model çox isti qəbul edilmədi. Bəlkə də restaylinq edilmiş Skoda Yeti daha çox diqqət çəkəcək. Bu yığcam krossoverin yerdən təmizlənməsi və digər xüsusiyyətləri Rusiya yolları və iqlimi üçün əladır.

Yeni "Yeti"ni necə tanımaq olar?

Bir qədər spesifik görünüş fonunda bu avtomobili axından ayırmaq, hətta restylinqə baxmayaraq, olduqca sadədir.

Ən mühüm dəyişiklik yeni optikadır. O, son vaxtlar Skoda avtomobillərinin əlamətdar xüsusiyyəti sayılan xüsusi kristal dizaynı ilə seçilir. Əsas işıq kimi bi-ksenon faralar, gündüz işıqları kimi isə LED bloklar istifadə olunur. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, əsas işığın yanında yerləşən dairəvi duman işıqları artıq yoxdur. Yeni "duman"indi bamperdə əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır və çox neytral görünür.

Optika ilə yanaşı, plastik korpus elementləri də dəyişikliyə məruz qalıb. Əlavə rəng seçimləri də var. Ayrı-ayrılıqda, potensial sahibi Xarici dizayn paketini ala bilər. 200 dollardan artıq qiymətə yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmuş fərqli bamper, bütün kuzov boyunca tutqun plastik astar, həmçinin xromlanmış güzgü korpusları təklif olunur. Mülki və yolsuzluq versiyalarının texniki xüsusiyyətlərinə gəlincə, onlar yeni Skoda Yeti-də yoxdur. Avtomobilin klirensi dəyişməz qaldı, mühərriklərin çeşidi də ümumiyyətlə əvvəlki kimidir.

İnteryerdə dəyişikliklər

İçərisində praktiki olaraq heç bir dəyişiklik yoxdur. Yeganə yeni detal yeni emblemli sükandır. Həmçinin ön paneldə darıxdırıcı və boz alman dizaynını yeniləmək üçün hazırlanmış dekorativ əlavə əlavə edilmişdir. Əks halda, bu Skoda Yeti modelinin eyni köhnə, mehriban və tanış avtomobilidir. Təmizləmə həm də Rusiyada və xaricdə yollarda və yollarda inamla hərəkət etməyə imkan verir.

Məhsul hələ də yenidən tərtib olunduğundan, model bəzi seçimlər əldə etdi - bunlar əlavə üzlük seçimləri, yeni oturacaq örtükləri, dəri bəzək seçimləridir. Yeni avadanlıqlar da əlavə olunub, yalnız sifarişlə quraşdırıla bilər. Məsələn, subkompakt krossoveri arxa görüntü kamerası və köməkçi ilə təchiz etmək mümkündür.dayanacaqlar.

Həndəsə

Dəyişikliklərə baxmayaraq, "Skoda Yeti" avtomobilinin ölçüləri, klirens - hər şey olduğu kimi qalır. Bədənin uzunluğu 4222 mm, eni 1793 mm, hündürlüyü 1691 mm-dir. Təkər bazasının uzunluğu - 2578 mm.

Təmizləmə və onun xüsusiyyətləri

Yerin təmizlənməsi əvvəlki versiyalarda olduğu kimi 180 mm-dir. Bununla belə, burada yadda saxlamaq lazımdır ki, tam ötürücülü olmayan versiyalar, daha doğrusu, şəhər üçün nəzərdə tutulub və bu Skoda Yeti-də klirens - yerin təmizlənməsi - cəmi 155 mm-dir. Şəhər küçələri və kənd yolları ilə səyahətlər üçün bu kifayətdir, lakin daha çox şey istəyirsinizsə, daha güclü mühərriklərlə tam ötürücülü seçimləri seçməlisiniz. Belə modifikasiyalarda aşağıdan yerə qədər olan məsafə 18 sm-dir.

Yeni "Skoda Yeti" avtomobilində klirensin artırılması istehsalçı tərəfindən avtomatik təmin edilmir. Bununla belə, satışda raflar üçün xüsusi boşluqlar tapa bilərsiniz. Ancaq pnevmatik asqı da ala bilərsiniz. Ən asan yol daha yüksək təkərlər quraşdırmaqdır. Eyni zamanda, döngə zamanı o, üzərinə yazılmayacaq və daha böyük təkərlər avtomobilin təkər tağlarına yaxşı oturur. Beləliklə, "Skoda Yeti"-də klirens - klirens - 10 ilə 40 mm və ya daha çox artırıla bilər.

Baqaj

Baqajın faydalı həcmi ilə vəziyyət anlaşılmazdır. Rəsmi sənədlər arxa sıra qatlandıqda həcmin 416 litr olduğunu göstərir. Amma baqaja baxsanbudaqdan məlum olur ki, bu hiylədir. Çox az yer var - oturacaqlar açılmış halda cəmi 321 litr, oturacaqlar qatlanmış halda - 510 litr. Yükləmə hündürlüyü dəyişməyib və 712 mm-dir. Oturacaqlar tamamilə sökülübsə, onda siz 1580 litr yerə arxalana bilərsiniz.

Spesifikasiyalar

İstehsalçı krossoveri dörd turbodizel güc aqreqatı və üç turbomühərrikli benzin mühərriki ilə təchiz edir. Ənənəyə görə, benzinin keyfiyyəti ilə bağlı problemlər olan ölkələr üçün və oradakı motoristlər kompressorlu mühərrikləri sevmirlər və bu, Rusiyadır, həcmi 1,6 litr olan atmosfer MPI təklif olunur. Bu mühərriklər bir yeni ailəyə aid edilə bilər - VAG-EA211.

Skoda Yeti-nin əsas konfiqurasiyasında mövcud olan texniki xüsusiyyətlər və klirens şəhər və kənd yollarında kifayət qədər dözümlü sürməyi mümkün edir. Əsas mühərrik 105 at gücünə malik 1,2 TSI-dır. ilə. Bəlkə də güc kifayət deyil, amma turbomühərrikə görə bu motorun anı olduqca təsir edicidir. Artıq 1400 rpm-dən. mühərrik 175 Nm hasil edir.

İkinci mühərrik - 122 at gücü ilə 1,4 TSI. ilə. Bu vahid təhlükəsiz şəkildə "ortada" yazıla bilər. O, yaxşı dinamika nümayiş etdirir və birləşmiş dövrədə sürərkən yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə 8 litrə çatmır.

Əksər motoristlər, əlbəttə ki, yerin klirensi maksimuma çatan bir xüsusiyyət olan Skoda Yeti avtomobili almağa çalışırlar. Belə ki, Çex avtomobil istehsalçısı 160 qüvvə tutumlu 1,8 TSI təklif edir. 250 verə bilərTəkər başına Nm və onlar bu mühərriklə 2WD versiyaları hazırlamırlar.

Rusiya üçün motor

Rusiya üçün Skoda atmosferli 1.6 mühərrik təklif edir. Bu, MPI mühərrikidir və onun gücü 110 at qüvvəsidir. Bu məhsul köhnə TSI qardaşları ilə müqayisədə yüksək səmərəli deyil. Onun fırlanma anı cəmi 155 Nm-dir ki, bu da yalnız 2000 rpm-dən əldə edilə bilər. Yanacaq sərfiyyatı bir qədər yüksəkdir, təxminən bir litr. Bu motorun qiyməti və etibarlılığı ilə bağlı burada hər şey qaydasındadır.

Bu qurğu TSI tipli dizaynda problemlər olan komponentlərdən və hissələrdən tamamilə məhrumdur. Turbo, qızdırıcı, yüksək təzyiq nasosu yoxdur. Siz hətta bu mühərriki 92 milyonluq benzinlə doldura bilərsiniz.

Ötürülmələr

Çex istehsalçısı nəhayət Bigfoot-u avtomatik transmissiya ilə təchiz etdi. Amma bu, yalnız TSI üçündür - ənənəvi olaraq robotlaşdırılmış DSG-lər 6 və ya 7 addımda mövcuddur. Klassik fırlanma anı çevirici altı pilləli avtomatik MPI mühərriki ilə işləyəcək.

Nəticə

Ümumiyyətlə, yeni krossover, təsirli olmasa da, əlbəttə ki, yaxşı və etibarlı oldu. Yeni avtomobil "Skoda Yeti" 2016-da hər şey yaxşıdır - klirens, mühərrik, transmissiya, tam ötürücü. Şəhər yollarında və sadə yolsuzluqda avtomobil yüksək dayanıqlıq nümayiş etdirir. Yolda problemli sahələri asanlıqla aradan qaldırmağa kömək edən elektron köməkçilərin olması məni sevindirir.