Magistral yoldur Magistral yolda sürülür

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Yolların xüsusi yüksək sürətli hissələrinin ictimai nəqliyyat üçün öz qaydaları var. Demək olar ki, hər bir sürücü bilir ki, avtomobil yolu yüksək sürətlə avtomobillərin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yolun bir hissəsidir. Onun səviyyəsində digər yollar, cığırlar və piyada keçidləri ilə kəsişmələri yoxdur.

Magistral yol hərəkətin hər bir istiqamətində ən azı iki zolaq və fövqəladə dayanacaqlar üçün geniş çiyin ilə müəyyən edilir. Əks istiqamətlərdə olan yollar bir-birindən xüsusi maneələrlə (beton bloklar, metal konstruksiyalar, torlar, qanadlar və ya digər konstruksiyalar) ayrılır. Bu hərəkət hissəsinin əvvəlində və sonunda nəqliyyat vasitələrinin sürətlənməsini və ləngiməsini təmin edən xüsusi zolaqlar var.

Yol nişanı

Avtomobil yolu hər bir nəqliyyat vasitəsi sürücüsünün bilməli olduğu müəyyən qaydalara riayət etməyi tələb edir. Onlar "Magistral" işarəsindən dərhal sonra hərəkət etməyə başlayırlaryol hərəkəti qaydalarında 5.1 nömrəsi ilə müəyyən edilmişdir. Siz onu yaşıl fonda iki ayrılmış ağ zolaq və onların üstündəki körpü ilə fərqləndirə bilərsiniz.

Yolun hərəkət hissəsinin yüksəksürətli hissəsinin sonu eyni nişanla işarələnmiş, lakin diaqonal olaraq qırmızı zolaqla kəsilmişdir. Yol hərəkəti qaydalarında 5.2 nömrələnib və “Magistral yolun sonu” adlanır. Yol nişanının yaşıl rəngi yalnız yolun yüksək sürətli hissələri üçün istifadə olunur ki, bu da onu hər hansı digər nişanla qarışdırmaq imkanını istisna edir.

Giriş məhdudiyyətləri

Magistral yol hərəkəti, xüsusən də yüksək sürət səbəbindən avtomobil sürücülərindən daha çox diqqət tələb edir. Bu yolda bütün avtomobillərin hərəkətinə icazə verilmir. Hərəkət məhdudiyyətləri tətbiq edilir:

• heyvanlar və piyadalar;
• velosipedçilər;
• mopedlər;
• özüyeriyən maşınlar və traktorlar;
• hər növ atlı arabalar;
• sürəti 40 km/saatdan çox olmayan istənilən avtomobil;
• 3,5 tondan çox ağır yük maşınları;
• təlim məqsədilə hərəkət edən hər hansı avtomobil.

Piyadalar və heyvanlar ciddi şəkildə yerin altında və ya yolun üstündə yerləşən xüsusi keçidlər vasitəsilə qarşı tərəfə keçə bilərlər.

Ekspress yolda sürərkən əməl edilməli olan əsas qaydalar

Magistral yol - qaydaların icazə verdiyi sürətin olduğu yolun hissəsi110 km/saatdır, digər ölkələrdə bu dəyər 150 km/saata qədər artırıla bilər. Qoşqulu avtomobil 90 km/saat sürətlə hərəkət etməlidir. Arxasında insanların olduğu nəqliyyat vasitələri üçün sürət həddi 60 km/saatdan çox deyil. Magistral yolda hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi yedəklənirsə, sürət 50 km/saat olmalıdır.

Magistral yol, nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə nişanlarla göstərilən xüsusi yerlərdən kənarda geriyə hərəkət etmələri və dayanmaları qadağan edilən marşrutdur. İctimai nəqliyyatın dayandırılması tamamilə istisnadır. Həmçinin, arxaya dönüb texnoloji boşluqlara girə bilməzsiniz. Yalnız istisnalar narıncı mayaklarla təchiz edilmiş ictimai nəqliyyat və yol xidmətləri, həmçinin xüsusi siqnalları olan avtomobillərdir.

Magistral yol sürücüdən avtomobili idarə edərkən avtomobili sağ kənara yaxın saxlamağı tələb edən yüksək sürətli yoldur. Bu, 9.4-cü bənddə nəzərdə tutulmuş yol hərəkəti qaydalarında yazılıb. Onun riayət edilməsinə yolun hərəkət hissəsinin yeri və yol boyu yaşayış məntəqələrinin olması təsir göstərmir.

Dünyanın ilk magistral yolları: tarixi məlumat

Dünyada ilk dəfə olaraq yolun belə hissəsi 21 sentyabr 1924-cü ildə İtaliyada açılıb. Onun uzunluğu təxminən 85 km idi. İlk avtomobil yolu Varese və Milan şəhərlərini birləşdirdi. Bu ölkədə növbəti on beş il ərzində daha beş yüz kilometr yüksək sürətli yol hissələri tikilmişdir.

Sonralar Almaniyada belə bir magistral yaranıb və İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra Böyük Britaniya və Fransada da bu magistralların tikintisinə başlanılıb. 1950-ci ildən sonra Amerika Birləşmiş Ştatlarında sürətli yollar fəal şəkildə görünməyə başladı.

2015-ci ilə qədər Çin ümumi yürüş və magistral yolların tikintisi sürətinə görə bütün ölkələr arasında lider oldu. Bu, ümumilikdə 111,950 kilometr təşkil edən yollar şəbəkəsidir. Onların demək olar ki, yarısı son beş il ərzində yaradılıb.

Rusiya Federasiyasında treklərin yüksək sürətli hissələri çox azdır. Onların tikintisi hələ Sovet İttifaqı dövründə başlamışdır, lakin hələ də zəif inkişaf etmişdir.

Yüksəksürətli yolların tikintisi

Marşrutun yüksək sürətli hissəsinin yaradılması böyük maliyyə investisiyaları tələb edir. Almaniyada sürətli yolun bir kilometri təxminən 27 milyon avroya başa gəlir, bizdəki qiymət təxminən müqayisə edilə bilər. Yol yatağının tikintisinin dəyəri ümumi dəyərin yalnız dörddə birini, yəni təxminən 7 milyon avro təşkil edir.

Əsas xərclər planlaşdırma və tikinti icazələri zamanı baş verir. Yalnız müstəqil ekspertizalar demək olar ki, 6 milyon avro tələb edir və rəsmi yoxlamalar və məmurların rəyləri eyni valyutada təxminən on milyona başa gəlir. Yol nişanları, abadlıq, hərəkətə nəzarət sistemləri, səs-küy baryerləri və s. kimi əlaqəli əşyalar üçün əlavə 5 milyon avro tələb olunur.

Rusiya Federasiyasında avtomobil yolları

Yolların əsas yüksəksürətli hissələri Moskvadan başlayır və federal magistrallara aiddir. Ölkəmizdə "avtomobil yolu" nişanına aşağıdakı yollarda rast gəlmək olar:

• M2 Krım;
• M4 "Don";
• WHSD (Sankt-Peterburq);
• M9 "B altik";
• M11 Moskva - Sankt-Peterburq;
• KAD (Sankt-Peterburq);
• Р384 (Kemerovo vilayəti).

Yüksək sürətə icazə verilən kiçik hissələr də digər yollardadır. Rusiya Federasiyasında avtomobil yolunun nə olduğunu öz sözlərinizlə söyləsəniz, bu, yüksək icazə verilən sürət və özünəməxsus qaydaları olan yolun bir hissəsidir. Özünüzün və başqalarının təhlükəsizliyi üçün onlara riayət edilməlidir. Buna görə də, hər bir nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü magistral yolda hərəkət edərkən son dərəcə diqqətli olmalıdır.