2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
Təxminən 20 il əvvəl biz İkarusda, daha tez-tez LAZ-695-də ekskursiyalara gedirdik. Adından göründüyü kimi bunlar Lvov Avtomobil Zavodunun istehsal etdiyi avtobuslardır. Bununla belə, görməli yerləri gəzmək variantları kapotda böyük "L" hərfi taxan yeganə avtomobillərdən uzaqdır. Eyni Lvov zavodunun nümayəndələrindən birini şəhər və şəhərətrafı nəqliyyat üçün ictimai nəqliyyat kimi yerləşdirilən LAZ-4202 avtobusu adlandırmaq olar.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu xəttin ilk maşınları mükəmməl deyildi. Buna görə də əksər hallarda LAZ-42021 istifadə edilmişdir - təkmilləşdirilmiş model. Və bu avtobus çoxdan dayandırılsa da, onun xüsusiyyətləri bəzi müasir nüsxələrdə hələ də görünür. Bu olmasaydı, bəlkə də Lvov avtobusu həm sərnişinlər, həm də sürücü üçün heç vaxt rahat olmazdı.
LAZ: brend tarixçəsi
LAZ zavodunun tarixinin başlanğıcını 1945-ci il adlandırmaq olar. Hələ müharibə bitməmiş, aprel ayında Lvovda avtomobil yığma zavodunun salınması haqqında fərman verildi. Tikinti bir aya başlayır. 1949-cu ildə hələ yarımçıq zavod qəbul edirkranların, avtobusların və elektrik nəqliyyat vasitələrinin istehsalı üçün ilk tapşırıq. ZIS-150 avtobusunun sənədləri Dnepropetrovskdan köçürülür. Bununla belə, zavodun konstruktor bürosunun gənc dizaynerləri öz təhlükələri və riskləri ilə kiminsə inkişafını modernləşdirməyə deyil, öz inkişaflarını yaratmağa qərar verdilər. 1955-ci ilin sonunda gələcək LAZ-695-in prototipləri ictimaiyyətə təqdim edildi.
Növbəti bir neçə il ərzində bu maşınlar populyarlıq qazanır. Genişlik, iddiasızlıq, texniki xidmətin asanlığı - bütün bunlar yeni avtobusda idi. 1969-cu ildən 1973-cü ilə qədər 695-in bir neçə modifikasiyası hazırlandı, lakin onlar heç vaxt seriyaya daxil olmadılar. Sovet İttifaqı nədənsə yüksək tutumlu avtobusların istehsalını məhdudlaşdırır və macar İkarusları yollarımızda peyda olur.
Buna baxmayaraq, zavod boş dayanmır. 1979-cu ildə yeni böyük emalatxananın tikintisi başa çatdırıldı və LAZ-4202 zavod adını alan şəhərdaxili nəqliyyatın inkişafı başladı. Bu model 5 il ərzində fabrikin konveyer xətlərindən çıxarılacaq. 1984-cü ildə, əsas versiyada problemlərə görə, prototip kimi, şəhər və şəhərətrafı marşrutlarda işləmək üçün maşın olan dəyişdirilmiş avtobusla əvəz edilmişdir. Model 42071, 695-ci ilə birlikdə 1991-ci ildə SSRİ-nin dağılmasına qədər zavod tərəfindən istehsal edilmişdir.
Sərnişin tutumu
LAZ-4202 avtobusunun xüsusiyyətləri nə idi? Şəhər avtobusu (bu model belə yerləşdirilib), hələ də istehsal olunan "Turist"dən fərqli olaraq, çoxlu sayda insanı daşımalıdır.rahatlıqla. İkinci parametrlə mübahisə edə bilsəniz, birincisi, daşıyıcıların fikrincə, "nə qədər çox olursa, o qədər yaxşıdır" prinsipinə uyğun olmalıdır. Yeni model 25 oturacaq və ümumi tutumu 80 nəfər idi. 1979-cu ilin parametrləri çox yaxşıdır. Bununla belə, yeniliyin cəmi 5 il davam etməsində öz rolunu daşıyan daşıyıcılar olub.
Modelin qüsurları
Niyə bu model konveyerdə belə az yaşayırdı? Avtobus o illərdə deyildiyi kimi "yanacaq qənaətcil" KamAZ dizel mühərriki aldı. Lakin o, güc baxımından KamAZ-ın özünün ehtiyaclarını üstələsə də, xarici parametrlərinə görə yük maşınları üçün nəzərdə tutulmuşdu və arxa quruluşda (LAZ avtomobillərində adət olduğu kimi) çox yer tutdu. Bunun nəticəsi ikinci qapını kabinənin ortasına köçürmək qərarı oldu.
Növbəti çatışmazlıq, KamAZ mühərrikinin normal işləmək istəmədiyi hidromexaniki sürət qutusu ilə tandemdə işləmək idi.
Və nəhayət, LAZ-4202-nin sonrakı istehsalından imtinada həlledici olan üçüncü və əsas çatışmazlığı bədən qüsurları idi. Avtobus 4 ilə qədər işlədilə bilərdi, lakin ilk qüsurlar 3-4 aydan sonra ortaya çıxdı.
Texniki məlumat
İndi LAZ-4202 avtobusunun bütün parametrlərinə daha yaxından nəzər salaq.
- Mühərrikin bütün 15 illik istehsalı üçün texniki xüsusiyyətləri dəyişməyib. Hətta dəyişdirilmiş versiya üçün zavod hələ də KamAZ mühərrikləri sifariş etdi. Bu, 180 at gücünə malik 7401-05 modeli idi. s., imkan verirmaksimum 75 km/saat sürətə çatın.
- Yoxlama məntəqəsi 1984-cü ildə YaMZ-dən adi mexanikaya dəyişdirildi - model 141. Bu, təmirçilərin bir çox problemlərini dərhal həll etdi. Qutu ən yaxşısı deyil, amma tanışdır.
- Yeni versiya həm də gücləndirilmiş gövdə aldı, nəticədə xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə (4 dəfə) artdı. Avtobus indi 10 ildən çox işləyə bilər.
- 100 km-ə 20 litr sərfiyyat və cüzi yanacaq doldurma xərcləri ilə yaxşı performans göstərən 250 litrlik çən.
Və xarici parametrlər haqqında bir neçə söz. Avtobusun iki qoşa qapısı var idi. Bəzi şəhərətrafı modellər avtomatlaşdırma əvəzinə adi menteşəli qapı aldı, bunun sayəsində oturacaqların sayı bir qədər dəyişdi, qapılar arasında üçüncü geniş pəncərə göründü və ümumi tutum 95 nəfər idi.
- Uzunluq - 9700 mm.
- Eni - 2500 mm.
- Hündürlük - 2945 mm.
- Təkər yolu - 2100 mm.
- Ümumi çəki - 13.400 kq.
- Cərgə - 8600 kq.
Nəticə
20 il əvvəl daşıyıcılar ictimai nəqliyyatın problemlərini həll etmək üçün Lvov zavodunun LAZ-42021 markalı avtomobilindən istifadə edirdilər. O, ümidsizcə köhnəlsə də, öz çiçəklənmə dövründə Macarıstan istehsalı olan avtobusdan - məşhur İkarusdan heç də pis deyildi.
Tövsiyə:
Antifriz genişləndirici çəni tərk edir: mümkün səbəblər və təmir məsləhətləri
Bu gün avtomobillər artıq lüks deyil, sadəcə şəhərdə və ya şəhərlər arasında gediş-gəliş vasitəsidir. İstənilən avtomobil texniki cəhətdən yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. Zaman zaman aradan qaldırılmalı olan nasazlıqlar olur. Bu yazıda antifriz genişləndirici tankdan çıxdıqda vəziyyət haqqında oxuyun. Bu kiçik bir nasazlıq ola bilər və ya ciddi bir problemin əlaməti ola bilər, bütün mümkün variantları nəzərdən keçirəcəyik
Alov açarı kiçikdir, lakin bahalıdır
Alovlanma kilidi avtomobildə çox kiçik mexanizmdir, lakin o, xüsusi diqqət tələb edir və özünə qarşı diqqətsizliyə yol vermir. Alov açarı ilə hansı növ nasazlıqlar və nasazlıqlar baş verir?
Lifan Cebrium - hər şey büdcə, lakin cəlbedici Çin avtomobili haqqında
Çin istehsalçıları bu yaxınlarda digər məşhur şirkətlərin modelləri kimi ürəkləri fəth edə biləcək avtomobil yaratmaq üçün çox səy göstərirlər. Əlbəttə ki, onlar hələ də Alman brendlərindən uzaqdırlar, lakin irəliləyiş göz qabağındadır. Məsələn, Lifan Cebrium-u götürək. Avtomobil olduqca cəlbedici və rahat oldu. Yaxşı, bu barədə daha ətraflı danışmağa dəyər
Kiçik, lakin cəsarətli: Honda NS 1 yoxsa Aprilia RS 50?
Skuterlər mütləq çox rahat və yığcam avtomobildir. Ancaq daha çox şey istəsən nə olacaq? Cavab mini idman velosipedidir
Debriyajı dəyişdirmək çətindir, lakin bilmək lazımdır
Hər sürücü bu tip işi özü etməli deyildi. Əksər insanlar kömək üçün mütəxəssislərə müraciət etməyi üstün tuturlar, lakin debriyajın dəyişdirilməsinin qısa müddətdə tamamlanmalı olduğu vəziyyətlər var və avtomobil xidməti avtomobili uzun müddətə götürməyi təklif edir. Məhz bu anda bir mexanikin əsas bacarıqlarını bilməyin nə qədər yaxşı olduğunu başa düşürsən
