Avtomobilin dayanıqlığı və idarəetməsi: meyarlar və amillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Maşınların idarə edilməsi bir çox sürücüləri narahat edən amildir. Bundan təkcə hərəkət sürəti deyil, həm də sərnişinlərin təhlükəsizliyi asılıdır. Nəzarətin bir neçə səviyyəsi var - əsas və "qabaqcıl". Bu məqalədə siz avtomobil idarəetməsini necə təkmilləşdirmək və adi şəhər səfərləri üçün bunu etməyin zəruri olub-olmaması haqqında məlumat tapa bilərsiniz.

Bu nədir?

Maşını idarə etmək nədir? Bu, avtomobilin kosmosda kursun və oriyentasiyanın dəyişməsinə tez və aydın reaksiya vermək qabiliyyəti ilə xarakterizə olunan bir xüsusiyyətdir. İdeal olaraq, avtomobilin idarə edilməsi sürətdən və ya xarici amillərdən (məsələn, küləkdən) asılı olmamalıdır. Amma praktikada sürət artdıqca avtomobilin idarəetməsi pisləşir və çox vaxt bir səhv hərəkət belə faciəvi nəticələrə səbəb ola bilər.

Nəqliyyat vasitələrinin zəif idarə olunması təkcə təsir etmirmanevrlər, həm də sərnişinlərin təhlükəsizliyi. Buna görə də, bir çox sürücü onu təkmilləşdirməyə çalışır.

Tuninq üçün tez-tez idman avtomobillərinin sahibləri müraciət edirdilər. Belə bir idman avtomobilində asma çox yumşaqdırsa, yolda idarəetmə pisləşir və sürücülərin iki seçimi var: onu satmaq və ya yenidən hazırlamaq. Çox vaxt bilicilər ikinci variantda dayanır və xəyal etdikləri avtomobili konveyer surətindən düzəltməyə çalışırlar. Qeyd etmək lazımdır ki, şəhər ətrafında normal sürmək və ya qısa məsafələr üçün müasir avtomobillərin əksəriyyəti kifayət qədər idarəetmə xüsusiyyətlərinə malikdir. Onları təkmilləşdirməyə ehtiyac yoxdur, çünki bu, kifayət qədər bahalıdır və həmişə məna kəsb etmir. Amma hələ də avtomobilinizi tüninq üçün göndərmək qərarına gəlsəniz, o zaman idarəetməyə hansı amillərin təsir etdiyini mütləq öyrənməlisiniz.

Təsir edən faktorlar

Maşının dayanıqlığı bir çox amillərdən asılıdır. Lakin avtomobilin idarə edilməsi üçün əsas meyar aşağıdakılardır:

• sükan sabitləşməsi;
• kamber və ayaq bucağı;
• avtomobilin kuzovu;
• dayandırmanın növü və vəziyyəti;
• şinlər;
• əyləc zamanı təkər blokadasının olması;
• sükan statusu.

Bu detalların hər biri avtomobilin vəziyyətini həm pisləşdirə, həm də yaxşılaşdıra bilər. Mükəmməl idarə olunan avtomobil əldə etmək üçün bəzi elementlərin quraşdırılması və dəyişdirilməsi ilə bağlı çox iş görməlisiniz.

Nəzarət meyarları

Sürüş qabiliyyəti meyarları bütün istehsalçıların maşın istehsal edərkən cavab verməli olduğu mühüm qiymətləndirmə faktorudur. Əsas meyarlar GOST-da verilmişdir və yeni modelləri sınaqdan keçirərkən istifadə olunur. Ancaq adi motoristlər üçün mürəkkəb hesablamalara ehtiyac yoxdur. Avtomobilin hətta gündəlik gediş-gəliş zamanı da pis idarə olunduğunu başa düşmək olar.

• Davamlılıq. Rusiya yolları idealdan uzaqdır və yol boyu tez-tez irili-xırdalı çuxurlar olur. Bu dəliklərdən birində təsadüfən təkərə dəysəniz, avtomobiliniz kursdan çox da yayınmamalıdır. Əks halda, onun bitişik zolağa uçma ehtimalı yüksəkdir, çünki yüksək sürətlə sapma dərəcəsi daha böyük olacaq.
• Növbəyə daxil olmaq aydın və proqnozlaşdırıla bilən olmalıdır. Giriş bucağı xarici amillərə və ya örtük materialına görə çox fərqlənməməlidir. Yaxşı asma ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə hətta yüksək sürətlə döngələrin və döngələrin keçməsi zamanı dəqiq trayektoriya əldə etmək mümkündür.
• Tutmaq. Avtomobil istənilən şəraitdə sükan çarxının hərəkətinə tez və aydın şəkildə cavab verməlidir. Çətinliklər də qəfil sürətlənməyə və ya əyləclərə səbəb olmamalıdır. İdeal olaraq, maşın həm quru, həm də nəm səthlərdə, həm də qışda belə xüsusiyyətləri saxlamalıdır.

Avtomobilin sürmə qabiliyyəti bir çox amillərdən asılıdır. Bunu hesablamaq olduqca çətindir, axırda bir tənlik burada olmayacaq. Buna görə də əksər sürücülər öz təcrübələrini rəhbər tutmağa üstünlük verirlər. rəisidarəetmə meyarı çətin şəraitdə (yüksək sürət, qar və ya yağış) kifayət qədər sükan idarəetməsidir.

Maşını nə vaxt təkmilləşdirməyə dəyər?

Avtomobilin idarə olunmasını təkmilləşdirmək bütün hallarda lazım deyil. Bir qayda olaraq, müasir nəqliyyat vasitələrinin əksəriyyəti istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan sürət intervallarında sakit sürməyə kömək edən orta dəyərlərə malikdir. Kim hələ də avtomobilin dayanıqlığı və idarəetməsi haqqında düşünməlidir?

• Sport avtomobillərinin sahiblərinə. Xüsusilə sürətli və aqressiv sürücülük üçün avtomobil alanlar, bir qayda olaraq, avtomobildə nəyisə bitirmək və təkmilləşdirmək istəyirlər, çünki mükəmməlliyə heç bir məhdudiyyət yoxdur. Bununla belə, başa düşməlisiniz ki, idarəolunmanın təkmilləşdirilməsi ya bahadır, ya da çox bahadır, ona görə də bütün büdcəni əvvəlcədən planlaşdırmaq daha yaxşıdır.
• İşlənmiş avtomobil istifadəçiləri. Zaman keçdikcə onlarda bəzi hissələrin vəziyyəti pisləşir və onları normal idarə etmək üçün tənzimləmək lazımdır.

Obyektiv səbəblər olmadan avtomobili tənzimləmək qərarına gəlsəniz belə, çox güman ki, bu, onun texniki xüsusiyyətlərini artıracaq. Axı belə avtomobillər yan sürüşməyə daha yaxşı müqavimət göstərir, hətta döngələrdə belə yüksək sürəti saxlaya bilir və yaxşı təkərlər və düzgün balanslaşdırma sayəsində onların əyləc və sürətlənmə xüsusiyyətləri də yaxşılaşdırılır.

Şinlər

Avtomobil idarəetməsini necə təkmilləşdirmək olar? Diqqət etməli olduğunuz ilk şey təkərlərdir. Onlar dartma təmin edir. Yerdəyişməşinlər idarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün sürətli və ucuz bir yoldur. Performansı yaxşılaşdırarkən nəzərə almaq lazımdır ki, ilk növbədə təkərlər kifayət qədər yeni olmalıdır. Sürüşkən səthlərdə və yüksək sürətlə köhnəlmiş protektoru olan rezin, hətta ən idman avtomobilinə də idarə edilməsi ilə öyünmək şansı qoymur. Kontakt yaması maksimuma çatdırılmalıdır. Bunun üçün yan divarın hündürlüyü aşağı olan daha geniş təkərlər seçə bilərsiniz. Bu, avtomobilin yolda davranışını yaxşılaşdırmağa kömək edəcək. Bundan əlavə, mövsümiliyə riayət etmək, kamera daxilində normal təzyiq və eyni təkərlərin müxtəlif oxlarda istifadəsi kimi sadə qaydalara əməl edilməlidir.

Şinlərdən əlavə, avtomobilin idarə olunmasına təkərlərin ölçüsü də təsir edir. Təkərin eni və diametri nə qədər böyükdürsə, avtomobil bir o qədər dayanıqlı olacaq. Lakin eyni zamanda nəzərə almaq lazımdır ki, təkərlərin ölçüsünün artırılması şassiyə mənfi təsir göstərə bilər, ona görə də dəyişdirməzdən əvvəl mütəxəssislə məsləhətləşmək yaxşı olardı.

Kondant

Avtomobilin idarə olunmasında əsas rolu asma oynayır. Adi avtomobillərdə o, idarəetmə və yumşaqlıq parametrlərinin təxminən bir-birinə bərabər olması üçün nəzərdə tutulub. Bunlar düz mütənasib xüsusiyyətlər olduğundan, onlardan birinin inkişafı digərinin pisləşməsinə səbəb olacaqdır. Məsələn, avtomobili daha idarəolunan etmək istəyirsinizsə, o zaman sürüşü daha sərt və daha az rahat etməli olacaqsınız. Avtomobilin yolda özünü daha yaxşı aparması üçün asmada nə dəyişdirilməlidir?

1. Bulaqlar yumşaq və bərk bölünür. Birincisi daha yumşaq sürüş təmin edir, ikincisi isə dəyişən şərtlərə tez reaksiya verə bilir. Süspansiyonu tənzimləmək üçün mavi və ya yaşıl rənglə fərqlənə bilən sərt yaylar seçilir.
2. Əgər siz artıq yayları dəyişdirmək qərarına gəlmisinizsə, o zaman amortizatorlara məhəl qoymamalısınız. Vaxtında sıxılma və rebound təmin etməyə qadir olan qaz amortizatoru idarəetməyə ən yaxşı təsir göstərir. Nəticədə təkərlər yolla daha yaxşı təmasda olur və kontakt yamağı artır.
3. Dirək dayaqları həmişə dəyişmir, ancaq amortizator onlara menteşələrlə bərkidilirsə. Keyfiyyətli qurğular vibrasiyaları yaxşı mənimsəyir və idarəetmə sistemlərinin reaksiyasına müsbət təsir göstərir.
4. Asmadakı səssiz bloklar avtomobil sürərkən zərbələri yumş altmağa imkan verir. Standart səssiz blokları poliuretan bloklarla əvəz etsəniz, asqının sərtliyi və nəticədə avtomobilin idarəetmə qabiliyyəti artacaq.

Şassisi

Yuxarıdakı detallara əlavə olaraq avtomobilin idarə olunmasına nə təsir edir? Təbii ki, bu şassidir. Avtomobilin yolda ideal şəkildə işləməsi vacibdir ki, dönmə zamanı dörd təkərin hamısı eyni tutuşda olsun. Buna neytral tarazlıq deyilir. İstehsalda olan avtomobillərin əksəriyyəti dönmə zamanı yol ilə kifayət qədər təmasda olmur. Əsas tutuş adətən ön təkərlərdə olur, arxa təkərlər isə bu zaman sadəcə “sürüşür”. Vəziyyəti düzəltmək üçün nə etmək olar? Ön təkər sürücüsü varsaavtomobil, sonra arxa oxa daha sərt anti-roll bar qoymaq lazımdır. Bu, ön və arxa ox arasındakı tarazlığı normallaşdıracaq və dartma qabiliyyətini yaxşılaşdıracaq.

Təkər bucağı

Bəzən hətta təfərrüatlar və amillərin bir araya gətirilməsi də istənilən nəticəni vermir. Yuxarıdakı üsullardan heç biri kömək etmədikdə avtomobilin idarə edilməsini necə yaxşılaşdırmaq olar? Ola bilsin ki, bu vəziyyətdə kastorun təsiri olacaq. Kastor, avtomobilin təkərlərinin fırlanma oxunun meyl açısıdır. Avtomobilin ön dirəkləri heç vaxt ciddi şəkildə şaquli olaraq deyil, həmişə sürücüyə və ya ondan uzaq bir bucaq altında qurulur. Bu, hətta qüvvədən azad edilmiş olsa belə, avtomobilin hərəkət istiqamətini düz saxlamağa imkan verir. Ən çox bu təsir döngədən çıxış zamanı, sükan çarxının özü yerinə qayıtdıqda nəzərə çarpır. Öz-özünə kastorun avtomobilin idarə olunmasına təsiri azdır. Lakin artan bucaq kamber bucağını daha geniş diapazonda tənzimləməyə imkan verir və bu, artıq təkərin səthlə təmas sahəsinə birbaşa təsir göstərir.

Təkərlərlə işləyərkən kamber və ayaq barmağının bucağını da nəzərə almağa dəyər. Ciddi şaquli ox ilə maşın daha az idarəolunan olur. Avtomobilin həssaslığını artırmaq istəyirsinizsə, mənfi kamber bucağı istifadə edilməlidir. Onunla döngəyə girən avtomobil yol ilə əlaqə saxlayacaq. Ayaq barmağının bucağı hərəkət istiqamətinə əsasən hesablanır. Müsbət bir bucaq idarəetməyə ən yaxşı təsir göstərir, bunun üçün 10-15-də edilirdərəcə müsbət istiqamətdə. Təəssüf ki, bu təkər konfiqurasiyası təkərlərin daha sürətli aşınmasına kömək edir, bu da bir tərəfdən qeyri-bərabər köhnəlir.

Sabitlik Proqramı

Hər il avtomobillərdə elektron sistemlər daha da təkmilləşir. Onlar sürücünün səhvlərini aradan qaldırmağa, ətraf mühit şəraitini düzəltməyə və avtomobilin yolda davranışını düzəltməyə kömək edir. Onların əksəriyyəti premium avtomobillərdə mövcuddur, lakin bəziləri iqtisadiyyat seqmentində getdikcə daha çox görünür. Bu sistemlərdən biri də məzənnə sabitliyi sistemidir. Bu, işləmək üçün bir çox komponentdən istifadə edən yüksək səviyyəli aktiv sistemdir. Onun vəzifəsi adətən sürücünün və sərnişinlərin təhlükəsizliyinə nəzarət etməkdir. Sistem maşının dayanıqlığına "nəzarət edir" və düzəlişlər edərək dartma itkisinin qarşısını alır. Məsələn, o, yüksək sürətlə yanlış trayektoriya ilə döngəyə girməyin qarşısını alacaq.

Avtomobilin istiqamətinin sabitliyini və idarəetməsini yaxşılaşdıran sistemlər ABS əsasında qurulub və öz işlərində müxtəlif sensorlardan istifadə edirlər:

• sükan;
• elektrohidravlik modul;
• sürət sensoru;
• eninə və uzununa sürətlənmə sensoru.

Dinamik sabitlik sisteminin əsas məqsədi dönmə zamanı seçilmiş hərəkət trayektoriyasını saxlamaqdır. Proqramda mövcud olan dəyişikliklərə görə, o, həddindən artıq və ya aşağı əyilməni aradan qaldırır. ESP yolun sürüşkən hissəsinə dəyəndə də işə düşür. Ağıllısistem sürüşməni dayandırmağa və idarəetməni sürücüyə qaytarmağa kömək etmək üçün növbə ilə əyləc dövrələrini aktivləşdirir.

Ən yaxşı idarəetmə avtomobilləri

Əgər siz artıq alınmış avtomobilin tüninqinə külli miqdarda pul yatırmaq istəmirsinizsə, sizin üçün ideal seçim yaxşı idarəetməyə malik yeni avtomobil almaq olardı. Belə modellər istehsal olunur və onların sayı o qədər də az deyil.

• Ford Mondeo əbəs yerə bütün dünyada belə məşhur deyil. Onun universallığı əla performansla birləşir.
• BMW 3 Series optimal balans və çəki paylanması ilə digər modellərdən fərqlənir. Mühəndislərin səyləri sayəsində siz yolda nəinki qabarları hiss etməyəcəksiniz, həm də avtomobilin hərəkətinə tam nəzarət edəcəksiniz. Hətta çətin şəraitdə (qışda və ya yağışda) "BMW" öz məhsuldarlığını az altmır.
• Ford Focus uşaqlı ailələr arasında çox populyardır, ona görə də şirkət avtomobilin təhlükəsizliyinə və idarə olunmasına xüsusi diqqət yetirmişdir. Müştəri rəyləri avtomobilin yolda bütün sürətlərdə yaxşı performans göstərdiyini sübut edir.
• Subaru Impreza yarı idman avtomobili üçün büdcə və qənaətcil seçimdir. Onda düşünülmüş sükanı, eləcə də tam ötürücülü tapa bilərsiniz. Nəticə əla yol təması və inamlı döngədir.
• Kia Sportage kifayət qədər yaxşı asqıya və sərt amortizatorlara malik krossoverdir. Eyni zamanda, bu fakt sürücü və sərnişinlərin rahatlığına təsir göstərmir. Manevr qabiliyyəti və cavabdehlikidarəetmələr Sportage-i əsl bestseller etdi.