Tesla avtomobili: yayda və qışda şarj üzrə diapazon, batareyanın doldurulma vaxtı
Tesla avtomobili: yayda və qışda şarj üzrə diapazon, batareyanın doldurulma vaxtı
Anonim

Tesla avtomobilləri yalnız Rusiyada populyarlıq qazanır, o zaman ki, avtomobil ABŞ-da MDB-də olduğu kimi, Jiquli də eynidir. Rusiyada elektromobillərin populyarlaşmasına mane olan yeganə şey elektriklə işləyən avtomobillərin doldurulması üçün yanacaqdoldurma məntəqələrinin kifayət qədər olmamasıdır. Ən çox yanacaqdoldurma məntəqələri Moskva və Sankt-Peterburqda yerləşir. Bu şəhərlərdən kənara hərəkət etdikdə, yanacaqdoldurma məntəqələrinin sayının getdikcə azaldığını görə bilərsiniz, halbuki ABŞ-da elektriklə işləyən avtomobillər üçün stansiyaların sayı demək olar ki, adi yanacaqdoldurma məntəqələrinin sayına bərabərdir. Məqalədə biz Tesla avtomobillərinin model çeşidini və bu avtomobillərin güc ehtiyatını nəzərdən keçirəcəyik.

Şəkil "Tesla" X modeli: salon
Şəkil "Tesla" X modeli: salon

Şirkət haqqında

Tesla premium elektrik avtomobilləri istehsal edən Amerika şirkətidir. 2003-cü ildə təsis edilib. O, məşhur fizik və elektrik mühəndisi Nikola Teslanın şərəfinə adlandırılıb. Hazırda bu şirkətə İlon Mask rəhbərlik edir.

Şirkət sonra ən böyük populyarlıq qazandı2012-ci ildə satışa çıxarılan birinci nəsil Tesla Model S-in buraxılışı. Avtomobilin iki modifikasiyası var idi: biri 60 kVt/saat, ikincisi isə 85 kVt/saat gücə malik idi. Elektrik mühərriki avtomobilin arxa hissəsində yerləşir. 2015-ci ildə hər oxa iki mühərriki olan versiya təqdim edildi. Bundan sonra şirkətin hər avtomobili iki mühərriklə təchiz edilir. Tesla S 442 ilə 502 kilometr məsafə qət edə bilər.

2012-ci ildə Teslanın Model S məşhur Motor Trend jurnalı tərəfindən "İlin avtomobili" mükafatına layiq görüldü.

X modelinin texniki xüsusiyyətləri

Modelin texniki xüsusiyyətləri bu avtomobildə üçü olan konfiqurasiyadan asılıdır:

  • 75D, "ikiqat motor" deməkdir, iki elektrik mühərriki var. 75 rəqəmi batareyanın həcminin 75 kVt/saat olduğunu göstərir.
  • 90D də iki elektrik mühərrikinə malikdir. 100 km/saat sürəti cəmi 4,8 saniyəyə yığa bilir. Bu rəqəm Porsche Cayenne GTS benzinli SUV-dən saniyənin onda biri yaxşıdır.
  • P90D ümumi gücü 772 at gücü olan iki elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Gücün böyük hissəsi arxa oxun üzərindədir, yəni 503 at gücü. Yüzə qədər avtomobil cəmi 3,8 saniyəyə sürətlənir. Avtomobilə 3,2 saniyəyə 0-dan 100 km/saat sürətlənməyə imkan verən əlavə paket də var.
  • Şəkil "Tesla" modeli X
    Şəkil "Tesla" modeli X

"Tesla" modeli X

Şirkətdən Model XTesla iki elektrik mühərriki ilə təchiz edilmiş yolsuzluq avtomobilidir. Texniki səbəblərə görə gücün çox hissəsi arxa mühərrikdə yerləşir.

Xarici olaraq, avtomobil çox futuristik görünür, yadplanetliləri xatırladır. Tesla şirkətindən olan bu modelin əsas xüsusiyyəti quş qanadları kimi açılan arxa qapılardır. Bu həll dizaynerlər tərəfindən ikinci və üçüncü sıra sərnişinlərin daha rahat mindirilməsi və enməsi üçün tətbiq edilmişdir. Bu, parklama zamanı da bir üstünlükdür, çünki bunun üçün avtomobilin yanlarında cəmi 30 santimetr boş yer lazımdır ki, bu da adi avtomobillərdən xeyli azdır.

Alıcının istəyi ilə beş, altı və yeddi yerlik yolsuzluq avtomobili ala bilər. Həmçinin faydalı xüsusiyyət üçüncü sıra oturacaqlardır, o, döşəmə ilə bərabər qatlana bilir və baqaj hissəsinin həcmini üç dəfə artırır.

Avtomobilin qiymətləri əsas trim üçün 132.000 dollardan (8.683.000 rubl), 772 at gücündə mühərrik gücünə malik üst trim üçün isə 142.000 dollardan (9.339.000) başlayır. Bu konfiqurasiyada Tesla Model X-in maksimum diapazonu 400 kilometr təşkil edir ki, bu da 90D konfiqurasiyasından 11 kilometr azdır.

Şəkil "Tesla" X modeli: qapılar
Şəkil "Tesla" X modeli: qapılar

Güc ehtiyatı modeli X

Tesla model X-in çeşidi konfiqurasiyadan asılıdır. Minimum konfiqurasiya üçün bu rəqəm 354 kilometr, maksimum isə 411 kilometrdir. P90D versiyasında güc ehtiyatı var400 kilometr, bundan sonra avtomobilin doldurulması tələb olunacaq, bu, cərəyandan, doldurma üsulundan və ştepseldən asılı olaraq 4-12 saat davam edir.

Tesla rəyləri X

Əsas üstünlüyü avtomobilin ətraf mühiti çirkləndirməməsidir. Avtomobil akkumulyatoru çoxlu kiçik 18650 akkumulyatordan ibarətdir. Buna görə də, hüceyrə sıradan çıxdıqdan sonra siz zədələnmiş hüceyrəni tapıb bütün batareyalar dəstini almadan onu dəyişdirə bilərsiniz.

Həmçinin vacib bir artı, korroziyaya uğramayan və poladdan az çəkisi olan alüminium korpusdur. Avtomobilin xarici görünüşü bir çox seriyalı krossoverlərə bənzəyir, lakin yenə də arxa qanad qapıları kimi öz xüsusiyyətlərinə malikdir.

Naviqasiya sistemi, videolara, filmlərə baxmaq, treklərə qulaq asmaq və s. daxil olmaqla, avtomobilin bütün funksiyalarını idarə edə biləcəyiniz nəhəng planşet.

Tesla-nın güc ehtiyatı birbaşa dənizdəki temperaturdan asılıdır. Daxili litium-ion batareyalar temperatur və hava şəraitinə çox həssas olduğu üçün bu, dezavantaj hesab olunur.

Mövsümlərə gəlincə, burada bəzi özəlliklər də var:

  1. Qışda Tesla X-in çeşidi yaydan xeyli aşağı olur, çünki soyuq temperaturda batareyalar daha tez boşalır.
  2. Yayda vəziyyət daha yaxşıdır. Şirkət tərəfindən elan edilən diapazon yaya yaxın temperaturlara əsaslanır. Yayda Tesla-nın güc ehtiyatı maksimumdur, lakin batareyaların doldurulma dövrlərini də xatırlamağa dəyər ki, bu da onların işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir.tutum.
  3. Şəkil "Tesla" X modeli: açıq qapılar
    Şəkil "Tesla" X modeli: açıq qapılar

S modelinin texniki xüsusiyyətləri

Baza modeli S maye soyutmadan istifadə edir. Avtomobil 362 at gücünə malik AC mühərriki ilə təchiz edilib. Avtomobil 2,7 saniyəyə sıfırdan yüzə qədər sürətlənir ki, bu da bir çox premium istehsal sedanlarından daha sürətlidir.

Bu avtomobil kütləvi istehsal edilən ən səssiz elektrik avtomobili hesab olunur. Ən yüksək səviyyəli avadanlıq 140 min dollara (9.200.000 rubl), əsası isə yarısına başa gəlir. Ən yüksək səviyyəli Tesla S 507 kilometr məsafə qət edir, bu Tesla SUV-dən demək olar ki, 100 kilometr çoxdur.

Şəkil "Tesla" modeli S
Şəkil "Tesla" modeli S

Model S təsviri

Xarici olaraq, Tesla modeli S bir az Ford Mondeo-ya bənzəyir. Onların oxşarlığı burada sona çatır. Benzinli avtomobil sahiblərinin diqqət yetirdiyi ilk şey radiator barmaqlığının olmamasıdır, çünki burada sadəcə lazım deyil. Ön optika çox təzə görünür, burada tam LED-dir, faranın yuxarı və aşağı hissəsində sözdə kirpiklər var. Tesla loqosu bamper və kapot arasındakı kiçik boşluqda yerləşir.

Xarici qapı tutacaqları müasir Lexus və Range Rover modellərində olduğu kimidir, yəni avtomobil açarla açılanda onlar uzanır və kilidləndikdə geri çəkilir.

Avtomobilin damı panoramikdir, salonun içi çox cəlbedici görünür. Bu işıq vasitəsiləkabinədə həmişə kifayətdir. Avtomobilin eksteryeri xüsusilə diqqətəlayiq olmadığı üçün onun interyeri haqqında danışmağa dəyər.

Avtomobilin içərisində böyük sensor ekran istisna olmaqla, olduqca minimalist görünür. O, həm bort kompüteri, həm multimedia mərkəzi, həm də naviqasiya sistemidir.

Avtomobil təkcə zolaq saxlamağın deyil, həm də tam avtopilotun tətbiqi sayəsində populyarlaşdı. Onu işə salmaq üçün sükan çarxında xüsusi düymələr var. Amma siz sadəcə gözlərinizi sükandan çəkə bilməzsiniz, çünki avtomobil dəqiqədə bir dəfə sükanda əlləri tələb edəcək, əks halda o, təcili dayanacaq və avtopilotdan mexaniki idarəetməyə keçənə qədər hərəkət etməyəcək.

Avtomobil tam elektrik olduğundan, mexaniki sürət qutusuna sahib olmağın mənası yoxdur. Buna görə də avtomobilin sürət qutusu var. Elektrik mühərrikinin ən sakit uğultusu istisna olmaqla, ötürmələrin dəyişdirilməsi, üçüncü tərəfin səsi kimi heç eşidilmir.

Bu avtomobil əbədi işləməyəcək, ona görə də onu doldurmaq lazımdır. Bir çox yanacaqdoldurma məntəqələrində avtomobili bir neçə saat ərzində doldura bilən ən azı bir elektrik avtomobil şarj cihazı var.

Şəkil "Tesla" modeli S qara
Şəkil "Tesla" modeli S qara

Güc ehtiyatı modeli S

Əsas konfiqurasiyada avtomobilin diapazonu 412 kilometr, P100D olaraq təyin edilmiş üst hissədə - 507 kilometrdir. Bu avtomobilin doldurulma müddəti Tesla SUV ilə eyni saat olacaq. Batareya "Tesla" S yığılmasıhər biri ayrıca dəyişdirilməli olan 16 blokdan ibarətdir.

Tesla avtomobilini sınaqdan keçirdikdən sonra Model S, hətta onun tamamilə elektrik olduğunu nəzərə alsaq, bazarda ən təhlükəsiz avtomobillərdən biri seçildi. O, "Avro NKAP" komissiyasından beş ulduz aldı.

Şəkil "Tesla" modeli S: salon
Şəkil "Tesla" modeli S: salon

Tesla rəyləri S

Avtomobilin SUV versiyası kimi, Tesla Model S texniki cəhətdən qardaşı ilə demək olar ki, eynidir. İstisna kuzov tipi və əlavə mühərrikin olmamasıdır, buna görə də avtomobil Tesla X-dən yarı qədər gücə malikdir. 2017-ci ildə 1000 Tesla-dan çox olmadığı üçün rusdilli rəylərə etibar etməyin mənası yoxdur. avtomobillər Moskvada qeydiyyata alınıb " S. Bu modeli hətta "Yandex" taksi şirkəti kimi də tapmaq olar.

Avtomobilin əsas çatışmazlığı Rusiyada elektriklə işləyən avtomobillər üçün yanacaqdoldurma məntəqələrinin olmamasıdır. Bu münasibətlə Tesla avtomobil sahibləri təkbaşına enerji doldurma stansiyaları alırlar, bu stansiyalarla siz avtomobili öz evinizdə doldura bilərsiniz.

Tesla avtomobilinin doldurulması

Standart Tesla avtomobil şarj cihazı maksimum mümkün 11 kilovat gücə malikdir. Tesla-nın əhatə dairəsini genişləndirən "ikiqat şarj" var və batareya daha sürətli işləyir.

Avropanın əsas üstünlüyüAmerika ilə müqayisədə şarj, üç fazalı bir rozetkanın olmasıdır, bunun sayəsində avtomobil bir az daha sürətli doldurulur. Tesla avtomobilinin akkumulyatorunun doldurulma müddəti bir fazalı cərəyanla saatda 18 kilometr, üç fazalı cərəyanla isə 110 kilometrdir. Moskvada Tesla mərkəzləri var ki, orada avtomobilinizi cəmi 4 saata tam doldura bilərsiniz.

Siz həmçinin qarajınız üçün avtomobil doldurma dəsti ala bilərsiniz. Bu dəst Almaniyanın "Schneider Electric" şirkəti tərəfindən istehsal edilmişdir.

"Tesla"nın doldurulması
"Tesla"nın doldurulması

Nəticə

Necə deyərlər, elektromobillər gələcəkdir. Hazırda avtomobillərin tədqiqi və sınaqları davam etdirilir ki, bunun da nəticəsi bir dəfə doldurulma ilə diapazonun artması olacaq. Tesla avtomobillərin benzin versiyalarından daha pis olmadığını sübut etdi. Üstəlik, elektrik avtomobilləri ətraf mühiti çirkləndirmir, həm də benzin versiyalarından daha az səs-küy yaradır. Şirkətin avtomobilləri benzin "qohumlarından" baha olsa da, yanacaq doldurma baxımından ənənəvi analoqlarından qat-qat qənaətcildir.

Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, hazırda Rusiyada elektriklə işləyən avtomobillər üçün infrastruktur kifayət qədər inkişaf etməmişdir. Lakin ekspertlər əmin edirlər ki, yaxın 2-3 ildə elektriklə işləyən avtomobillər üçün yanacaqdoldurma məntəqələrinin sayı bir neçə dəfə artacaq və bununla da belə avtomobillərə tələbat artacaq.

Tövsiyə: