Nissan X-Trail-də kənd yollarının fəthi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Nissan X-Trail-in belinə qədər palçığa girmək üçün nəzərdə tutulmaması çoxdan bəlli olub. Ancaq şəhərdən kənara çıxmaq üçün uyğundurmu? Paytaxtdan kənarda başlayan demək olar ki, bütün yollarda olan kiçik çuxurları o, ləyaqətlə “udda” biləcəkmi?

2013 Nissan X-Trail ilə hələ də tanış olmayanlar və ya onun necə göründüyünü unudanlar üçün xatırlatmaq istəyirəm ki, o, çox əvvəllər meydana çıxan Honda CR-V-ə bənzəyir. Eyni bucaqlı, aşağı pəncərə silləsi ilə, lakin eyni zamanda, bəzi əzələ kütləsinə malikdir, bu da onun unikallığına hörmət edir. İstehsalçı heç vaxt gizlətməyib ki, avtomobilin qəddarlığı onun əlamətidir.

Əslində fəxr edə biləcəyiniz şey baqajdır. Onun həcmləri təsir edicidir, həmçinin müxtəlif rəflərin və nişlərin əla təşkili. Mühəndisləri təqdir etmək olar ki, sərnişinlər üçün arxa oturacağı saxlaya bildilər.

Utility Nissan X-Trail-in interyer dizaynında da görünə bilər. Salonda hər şey rahat, funksional, onsuz da olsadəbdəbəli. Həm sürücü oturacağı, həm də qalan hissəsi çox rahatdır. Hər bir sərnişinin avtomobildə rahat olması üçün hər şey edilir.

Dinamikaya gəlincə, o, "sərnişin avtomobili" ilə çətinliklə rəqabət apara bilir. Bunun səbəbi böyük ölçü və çəkidir. Avtomobil idarə edərkən belə onun kənardan nə qədər qorxulu göründüyünü hiss edirsən. Bu hiss nəhəng başlıqdan qaynaqlanır. Əgər onu idman rejimi olan avtomobillərlə müqayisə etmirsinizsə, onda 169 at gücünə malik mühərrik kifayətdir. Qarışıq olan yeganə şey qeyri-müəyyən əyləcdir. Dönmə radiusunun böyük olmasına və hərəkət zamanı rulonların hiss olunmasına öyrəşə bilsəniz, bu, çətindir.

Nissan X-Trail-in yuvarlanmağa meylli olmasından ötrü keçə bilməzsiniz. Hətta dəniz xəstəsi olmayan insanların da xoşuna gəlməyə bilər. Bu xüsusiyyət xüsusilə yuyulmuş yol boyunca hərəkət edərkən hiss olunur. Onun yolsuzluqda idarə oluna biləcəyinə ümid edənlər dərindən yanılırlar. Bəli, sürüşkən və boş səthlərdə sürərkən güvən verəcək, lakin açıq-aydın başqa heç nə yoxdur. Bunun səbəbi çox yaxşı həndəsə deyil, həmçinin asma dizaynıdır.

Nissan X-Trail sərnişin furqonu kimi istifadə edilə bilər. Bunu etmək üçün o sizə lazım olan hər şeyə malikdir. İlk növbədə, rahatlıq və genişlik. Üstəlik, qızdırılan oturacaqlar, qəddar görünüş və onun qiyməti.

Qiymətə gəlincə, 2 litrlik mühərrik daxil olan avadanlıq,mexaniki transmissiya, parça daxili, All Mode 4x4 tam ötürücü sistemi, güclü stereo sistem təxminən 1 milyon rubla başa gələcək. Bütün funksiyalar nəzərə alınmaqla çox deyil.

SE adlı paket alıcıya mühərriki seçmək imkanı verir. Bundan əlavə hər növ elektron mühafizə sistemləri, dəri salon, 6 dinamikli audio sistem, panoramik lyuk və s.. Qiyməti təxminən 1,3 milyon rubl təşkil edir.

Və sonuncu avadanlıq LE adlanır. Bütün 4 mühərrik, müxtəlif sürət qutuları istehlakçının seçimi ilə təqdim olunur. Avadanlıqlara gəldikdə, sensor ekran, naviqasiya, arxa görüntü kamerası və 9 dinamikli Bose audio sistemi və daha çox şey var. Bu avtomobildə mövcud olan hər şeylə tanış olmaq üçün qiymət siyahısı ilə tanış olmaq daha yaxşıdır. Model konfiqurasiyalarının belə böyük seçimi çox təsir edici və sevindiricidir. Çoxları Nissan X-Trail üçün məhz belə bir yeniləmənin buraxılacağını gözləyirdi. Sahib rəyləri bunu təsdiqləyir.