"Toyota Ipsum": sahibinin rəyləri, texniki xüsusiyyətləri, təsviri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

İstifadə edildiyi andan Toyota Ipsum çox yaxşı və təsirli alış reytinqlərinə malikdir. Lakin 2019-cu ildə Yaponiya şirkəti bu avtomobillərin istehsalını dayandırmaq qərarına gəlib. Buna görə də, bu xəbərdən sonra bir çox sürücü bunun hansı avtomobil olduğunu öyrənməyə qərar verdi. Bu məqalənin materialında bu barədə tam məlumat olacaq: texniki xüsusiyyətlər, qiymətlər, avadanlıq, həmçinin Toyota Ipsum-un rəyləri.

Varlığın başlanğıcı

Toyota Ipsum-un ilk satışı 1995-ci ildə olub. Məhz o zaman bu səliqəli kompakt furqon dünyaya təqdim olundu və tələbat artmağa başladı. Həm də ona görə ki, onun bədən konturları o qədər hamar və rasional idi ki, o vaxtlar bu, bir yenilik idi. Təbii ki, Toyota Ipsum təkcə dizaynı ilə deyil, həm də rahatlığı ilə sevilir. Kabinədə çoxlu yer, rahatlıq üçün müxtəlif sistemlər var idi(məsələn, qızdırılan və soyudulan oturacaqlar) və təbii ki, multimedia sistemi bu avtomobilə prestij verdi. Və bütün komfort mühərriklə tamamlandı, bu da rahat hərəkət üçün kifayət idi.

Mühərrikin iki modifikasiyası var idi: iki litrlik benzin və 2,2 litrlik dizel. Təbii ki, insanlar ikinci versiyaya üstünlük verdilər, çünki o, yanacağa çox qənaət edir. Transmissiya həmçinin seçim etmək təklif edildi: ya 4 pilləli avtomatik, ya da beş pilləli mexaniki sürət qutusu. Yanacağa mümkün qədər qənaət etmək üçün sahiblər alarkən dizel mühərrikinin mexaniki transmissiya ilə birləşməsini seçdilər. Bu avtomobilin ən maraqlı tərəfi odur ki, onu müxtəlif ölkələrdə fərqli adlandırırlar: haradasa Toyota Qaya, haradasa Toyota Nadya. Lakin bu avtomobilin əsl adı Toyota Ipsum-dur.

Yeni nəsil

Artıq 3 ildən sonra, yəni 1998-ci ildə bu avtomobil ilk restylinqini yaşadı. Eyni müddətdən sonra, 2019-cu ildə sonuncu olan ikinci nəsil Ipsum dünyaya təqdim edildi. İkinci nəsil ölçüdə əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Və hamısı ona görə ki, yapon mühəndisləri və avtomobilin yaradıcıları avtomobildə daha çox yer olduğuna əmin olmaq istəyirdilər. Bunu çox yaxşı bacardılar: arxadakı sərnişinlər daha rahat oldu, öndəkilər isə heç də pis deyildi. Yeri gəlmişkən, gövdə də bir az böyüdü. 2019-cu ildə Toyota Ipsum-u Rusiya bazarında almaq olar və onun qiyməti çox da yüksək deyil. Bununla belə, bu barədə daha sonra məqalənin materialında məlumat verilir.

Xarici

İkinci nəsil buraxıldıqdan sonra avtomobilin salonu əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. O, daha idmansayağı görünməyə başladı, baxmayaraq ki, bu ifadə yığcam furqona münasibətdə uyğun deyil. Və bütün ona görə ki, o, daha yaxşı və daha qəşəng hala gələn yeni bir optika aldı. Həm də "Toyota-Ipsum"un ölçüləri böyüdü, bu da avtomobilin daha "borzoi" olduğunu göstərir. Ön bamper duman əleyhinə işıqlarla təchiz edilib. Ümumiyyətlə, bu avtomobil ahəngdar olsa da, qorxulu görünməyə başladı.

Ayrıca qeyd etmək lazımdır ki, yapon mühəndisləri bu kompakt furqonun idman versiyası məqsədi ilə yaradılmış 240S versiyasını hazırlamışlar. Toyota Ipsum-un kuzovu kökləndi: güclü kuzov dəsti quraşdırıldı, böyük təkərlər və salondan alarkən rəng palitrası daha müxtəlif oldu. Aşağı salınan asma da idmana xaslıq verib. Yolda boşluq və böyük təkərlər səbəbindən daha sərtləşdi. Bununla belə, bu, yalnız bir məqsədlə idi - avtomobil sahibinə həyəcan, daha sürətli və daha manevrli gəzinti vermək. Toyota Ipsum-un rəylərinə əsasən, bu avtomobilin idman versiyası hətta şəhər yerlərində istifadə üçün uyğun idi.

Daxili

İkinci nəsil Toyota Ipsum interyeri hətta 2019-cu ildə də yaxşı görünür. Maşının fotoşəkilini məqalənin materialında aşağıda görmək olar. Toyota Ipsum-un ölçülərinin artması səbəbindən onun içərisində çoxlu yer var idi. Və ən əsası, avtomobildə oturacaqların üç sırasına icazə verildi7 nəfərlik bütün ailəni yerləşdirmək. Bəli, üçüncü cərgədə çox az yer var, lakin orada uşaqları yerləşdirmək olduqca mümkündür. Və gövdə tutumsuz qalmır, ən zəruri şeyləri asanlıqla yerləşdirir. Ümumiyyətlə, bu, ailə səfərləri və səyahətlər üçün əsl Yapon avtomobilidir ki, bu da çox etibarlıdır. Düzdür, Toyota Ipsum-un rəylərinə görə, onun gövdəsi kompakt furqon üçün kifayət qədər kiçikdir, ancaq arxa oturacaqlarda heç kim yoxdursa, buna göz yuma bilərsiniz. Həm də ona görə ki, onların yerində siz lazımi əşyaları asanlıqla təşkil edə bilərsiniz.

Həmçinin, Toyota Ipsum-un rəyləri deyir ki, idarə paneli çox məlumatlandırıcıdır və sürücüyə bütün ən zəruri və vacib məlumatları göstərir. O, avtomobil kimi, çox qəşəngdir: gümüş kənarları ilə örtülmüşdür, funksionallığı yuvarlanır. Ancaq bu Yapon avtomobilinin böyük bir mənfi tərəfi var. Ondan baxış olduqca təvazökardır, lakin bu sinif avtomobillər üçün bu tamamilə normaldır. Xoş bonuslardan, Toyota Ipsum-un rəylərində aydın olduğu kimi, bu, kiçik əşyalar üçün çoxlu bölmələrin olması, həmçinin zəruri hallarda ikinci və üçüncü oturacaqları qatlaya biləcəyinizdir ki, siz yemək və başqa şeylər üçün masa. Yolda dayanıb yemək yemək problem deyil! Bu sinifdən avtomobil alacaqsınızsa, bu, böyük bir artıdır.

"Toyota-Ipsum" variantları olan avadanlıq - daha bir vacib bonus. İqlim-kontrol, kruiz-kontrol, yaxşı musiqi sistemi - bütün bunlar şəhərdə və magistral yolda rahat səyahətləri təmin edir. Ancaq kimin nə deməsindən asılı olmayaraq, bu maşın ən uyğun gəliryol səfərləri. Axı, isti yayda siz ailənizlə dənizə gedə, kruiz kontrol və klimat kontrolünü yandırıb, tam rahatlıqla avtomobil idarə edə bilərsiniz. Lazım gələrsə, masanı genişləndirə, qəlyan altı hazırlaya bilərsiniz.

Əgər çoxunuz varsa, uşaqları arxa oturacaqlara qoyun. Yeri gəlmişkən, bu, yol qəzasına düşsəniz, ön zərbənin olacağı ən təhlükəsiz yerdir. Beləliklə, uşaqlarınızın sağlamlığından narahatsınızsa, bu, çox yaxşı bir təhlükəsizlik maşınıdır. Arxada kifayət qədər baqaj yeriniz yoxdursa, avtosalonda avtomobil alarkən, dam relsləri əlavə edən bir seçim var. Əgər siz işlənmiş bazardan avtomobil almısınızsa, ümidsiz olmayın, çünki siz orijinal olmayan dam relsləri alıb avtomobilinizə taxa bilərsiniz. Onlar ev əşyalarından tutmuş velosipedlərə qədər hər şeyi daşıya bilərlər.

Spesifikasiyalar

Sakit sürücülər üçün bu avtomobil digər avtomobillər kimi sürmə qabiliyyəti verməyəcək. Maksimum sürət çox kiçik olduğu üçün çox adrenalin ala bilməyəcəksiniz. Ancaq bu, sağlamlıq və təhlükəsizliyə əhəmiyyət verən ailələr üçün yalnız bir artıdır, mühərrik kəskin deyil, çox rəvan sürətlənir. Asma yollardakı bütün tıxacları asanlıqla "yeyə" bilər və narahatlıq yaratmır. Səs-küy izolyasiyası yüksək səviyyədədir, ona görə də təkər və ya mühərrikin səsindən problem yaşamayacaqsınız. Sükan kifayət qədər yüngüldür, maşın onlar tərəfindən çox yaxşı idarə olunur. Lazım gələrsə, sürətli və inamlı manevr edin - bunu edəcəksiniz.

Əgər olmasa, avtomobil çox rəvan dönəcək. Mənfi cəhətlərdənToyota Ipsum-un texniki xüsusiyyətləri - döngələrdə və uzun dönüşlərdə yuvarlanır, lakin bu heç də mənfi deyil, çünki bu sinif avtomobillərində həmişə bir növ "rulon" var. Transmissiyaya diqqət yetirməyə dəyər. O, xüsusi tərifə layiqdir. Bunun səbəbi, "Toyota-Ipsum" avtomatik transmissiyasının heç vaxt təpiklənmir və yalançı dişli dəyişdirmə etməsidir.

Yanacaq sərfiyyatı

Qeyd etmək lazımdır ki, bu avtomobil kifayət qədər yüksək benzin/dizel sərfiyyatına malikdir. Bütün bunlar avtomatik transmissiyanın ləyaqətidir. Şəhərdə orta səviyyə 12 litrdir. Belə bir mühərrik ölçüsü üçün, xüsusən 2019-cu ildə bu, çox pis nəticədir.

Rəylər

Sahiblərinin rəylərinə görə, bu avtomobil keyfiyyət baxımından həmişə ən yaxşı vəziyyətdə olub, sürücü və onun üzərindəki sərnişinlər həmişə rahat və rahatdır. Bununla belə, səs izolyasiyasının təkər tağlarından keçən küləklə öhdəsindən gələ bilməyəcəyi kiçik bir mənfi cəhət var. Ancaq bu səs-küy yalnız həmişə saatda 120 kilometrdən çox sürətlə idarə edənləri əzablandırır. Bununla bağlı başqa bir iddia, məqalənin materialında yuxarıda qeyd olunan yüksək yanacaq sərfiyyatıdır. Qalan hər şey sadəcə təsir edici olan fəzilətlərdir.

Səviyyədə etibarlılıq və bütün bunlar Yapon istehsalçısının ləyaqətidir. Toyota avtomobilləri həmişə etibarlıdır və mühərrikin ömrü həmişə üç yüz min kilometrdən çoxdur. Ehtiyat hissələri tapmaqda heç bir problem yoxdur, çünki 2018-ci il avtomobilində qırılan bir çox hissə 1995-ci ildə buraxılmış birinci nəsildən tapıla bilər.il.

Tarix

Bu avtomobil üçün bir dövrün sonu 2015-ci ildə idi. Yapon mühəndisləri Toyota Ipsum-un istehsalını dayandırmaq qərarına gəliblər. Bu maşının üçüncü nəsli heç vaxt satışa çıxmadı və istehsal olunmağa belə başlamadı. Bununla belə, 2019-cu ilin vaxtında Rusiya bazarında kifayət qədər gülünc pula Yapon avtomobili almaq olar.

Qiymət

Toyota Ipsum-un qiyməti nə qədərdir? Avtomobil bazarına baxsanız, ən aşağı qiymət 250 min rubl təşkil edir. Bu qiymət isə on ildən çox yaşı olan, iki yüz min kilometrdən çox yürüşü olan avtomobil üçündür. Aşağı yürüş və zərif xüsusiyyətləri olan yeni modellər üçün qiymət bir yarım milyon rubla çatır. Tam komplektasiyalı və köhnə avtomobillər var, lakin onların yürüşü iki yüz min kilometrdən çoxdur. Və bu, artıq kifayət qədər çox və təhlükəlidir, xüsusən belə avtomobillərin bəzən dörddən çox sahibi olduğu üçün.

Əgər siz yeni nüsxə axtarırsınızsa, o zaman Rusiya Federasiyasındakı bəzi avtosalonlar sizə bu fürsəti təklif edə bilər. Bununla belə, bu avtomobilin istehsal edildiyi vaxtdan daha çox başa gələcək. Əlavə ödəniş avtomobilin artıq istehsal olunmaması ilə bağlıdır.