"Iveco Eurocargo": sahibin rəyləri, baxış, avtomobilin xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

İveco EuroCargo yük maşınının universallığı onun uğurunun açarına çevrildi: o, təkcə möhkəm tutumu ilə deyil, həm də manevr qabiliyyəti, hətta kiçik ərazilərdə və şəhərin mərkəzi küçələrində belə idarəetmənin asanlığı ilə seçilir.. Eyni zamanda, Iveco Eurocargo-nun uzun məsafələrə yük daşımaları üçün xarakteristikaları xoş təəccübləndiricidir.

EuroCargo yük maşınları əsasən rayondaxili və şəhərdaxili daşımalarda istifadə olunur. Uzun avtomobillərin yanalma yeri ilə təchiz olunduğunu nəzərə alsaq, onlar tez-tez şəhərlərarası və rayonlararası daşımalar üçün nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə olunur, lakin sürücülər Iveco Eurocargo avtomobilinin rəylərində qeyd edirlər ki, bu cür səfərlər üçün onlar yalnız yüksək keyfiyyətli yollarda aparılmalıdır. kiçik yük maşını icazəsi.

Əsasən şəhər və rayondaxili daşımalarda istifadə edilən yük maşınının 4x2 versiyaları daha populyardır. 6x4, 6x2 və 4x4 planları daha nadir və ekzotik hesab olunur. Iveco yük maşınları Iveco Daily-nin yüngül modelləri ilə əsas Iveco arasında ara mövqe tutur. Stralis şirkətin model xəttində.

Modifikasiyalar

EuroCargo modeli ilk dəfə 1991-ci ildə buraxıldı və ən kütləvi Iveco modeli oldu: yük maşınlarının bütün mövcudluğu ərzində ümumilikdə 500.000-dən çox avtomobil istehsal edilib.

Yük maşınlarının kütləsi xüsusi modifikasiyadan asılı olaraq 7-18 ton arasında dəyişir. Bütün versiyalar şərti olaraq yüngül və ağır qruplara bölünür. Daha ağır modellər, əslində, əhəmiyyətli dərəcədə daha güclü güc aqreqatları ilə təchiz edilmişdir:

• Çəkisi 6 tondan 10 tona qədər olan yük maşınları 130-dan 210 at gücünə qədər mühərriklərlə təchiz edilmişdir.
• Çəkisi 11-18 ton olan avtomobillər üçün - 210-320 at gücünə malik mühərriklər.

Iveco Eurocargo-da quraşdırılmış güc aqreqatlarının çeşidinə səkkiz mühərrik variantı daxildir.

Mühərrik çeşidi

EuroCargo yük maşınları dörd və altı silindrli dizel mühərrikləri ilə təchiz olunub. Birincilər 130, 150 və 170 at gücünə malik 3,9 litrlik mühərriklərlə təmsil olunur. Altı silindrli güc blokları qrupu 5,88 litr həcmli və 180, 210, 240, 280 və 320 at gücünə malik mühərriklərlə təmsil olunur.

Bütün mühərriklər Tector seriyasına aiddir və bypass klapan və turbomühərrikli ümumi relsli elektron inyeksiya sistemi ilə təchiz olunub və bütün EEV tələblərinə cavab verir. SCR texnologiyası və xüsusi texnologiyası ilə 5% azaldılmış qənaət və yanacaq sərfiyyatı təmin edilirAdBlue əlavəsi.

Tector mühərrikləri texniki xidmətin asanlığı, etibarlı əməliyyat və yüngül çəki ilə xarakterizə olunur. SCR sistemi, EGR işlənmiş qazın təkrar dövriyyə sistemindən fərqli olaraq, işlənmiş qazı yanma kamerasına qaytarmır, bu, Iveco Eurocargo rəylərində şübhəsiz üstünlük kimi qeyd olunur. Tector mühərriklərinin xüsusiyyətləri onları aşağıdakı səbəblərə görə öz sinfində ən yaxşılarından biri edir:

• Optimal yerdəyişmə/fırlanma anı nisbəti.
• Yüksək səmərəli mühərrik performansı, hamar işləmə və tez-tez olmayan sürət dəyişdirmələri aşağı dövrlərdə maksimum fırlanma anı əldə etmək və onu geniş diapazonda saxlamaq üçün təmin edilir.
• Minimum texniki xidmət və istismar xərcləri: mühərrik yağı hər 80.000 kilometrdən bir, transmissiya yağı hər 300.000-dən bir dəyişdirilməlidir.
• Şəhər yük maşını üçün Iveco Eurocargo sahiblərinin rəylərdə qeyd etdiyi böyük üstünlük səssiz işləmədir.

Iveco yük maşınlarının əsas modifikasiyası 115 litrlik yanacaq çəni ilə təchiz olunub. Əlavə seçim çənin həcminin 200 litrə qədər artırılmasını nəzərdə tutur.

Ötürülmə

Iveco Eurocargo yük maşınları beş müxtəlif növ transmissiya ilə təchiz olunub:

• Beş, altı və doqquz pilləli ZF mexaniki transmissiyalar.
• Sükana quraşdırılmış altı pilləli Eurotronic-6 robot sürət qutususütun dəyişdiricisi.
• Allison beş pilləli avtomatik transmissiya.

Şassisi və əyləclər

EuroCargo strukturu müxtəlif uzunluqlu gövdələri - 4.135 metrdən 10.550 metrə qədər montaj etməyə imkan verən düz təyyarə ilə yüksək ərintili polad şassiyə əsaslanır.

Ön və arxa Iveco yük maşınları çoxyarpaqlı və ya parabolik yaylar, arxa - pnevmatik arxa asma ilə təchiz olunub. ECAS elektron idarə olunan pnevmatik asqının seçimi çərçivənin yükləmə hündürlüyünü əl ilə tənzimləməyə imkan verir.

Yük avtomobillərinin əyləc sistemi vakuum gücləndiricisi ilə hidravlik sürücü ilə tam ventilyasiya edilmiş disk əyləc sistemidir. Opsiyonel mühərrik əyləci ümumi təhlükəsizliyi əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır. Ağır EuroCargo modifikasiyaları hava əyləcləri ilə təchiz edilmişdir.

"Iveco Eurocargo" sahiblərinin rəyləri

Bir çox sürücülər üçün Iveco EuroCargo-nun alınmasının lehinə həlledici amil yük maşınlarının münasib qiymətidir: onların avropalı həmkarlarından - Mercedes, Man və digərlərindən fərqli olaraq, onlar xeyli ucuzdur.

İveco Eurocargo-nun bütün sahibləri öz rəylərində "bortda" işləyərkən yüksək rahatlıq səviyyəsini qeyd edirlər: məsələn, yük maşını kabinəsi Iveco Stralls əsas traktorundan götürülmüş tək oturacaqlarla təchiz olunub.

Üstünlüklərə yüksək oturma mövqeyi, yaxşı səs izolyasiyası və mükəmməl görünürlük daxildirgeniş pəncərələr və altı xarici güzgü. Sağ qapıda yerləşən kiçik pəncərə parkinqi xeyli asanlaşdırır.

İsmarlama asanlığı və asanlığı Iveco Eurocargo sahiblərinin rəylərdəki yük maşınları haqqında çox y altaq olduqları başqa bir artıdır. Hidravlik gücləndiricinin olması sükan çarxının fırlanmasını asanlaşdırır və onu daha hamar edir. Kifayət qədər böyük ölçülərə baxmayaraq, Iveco avtomobilləri hətta şəhər küçələrində də çox manevr edə bilir. Sürücü oturacağı geniş çeşidli tənzimləmələrlə təchiz olunub və uzun səfərlər zamanı bel nahiyəsinə düşən yükü azaldır. Ayrı-ayrılıqda yaxşı baş optikləri və duman əleyhinə işıqları qeyd etmək lazımdır.

Avtomobil təkcə yanacaq sərfiyyatı baxımından deyil, həm də texniki xidmət və istismar baxımından çox qənaətcildir: kombinə edilmiş dövrədə yük maşını 100 kilometrə 16-18 litr dizel yanacağı sərf edir. Bir çox modellər yanacaq səviyyəsi sensoru olan GPS-naviqatorları və rabitə üçün telsizlərlə təchiz edilmişdir.

"Iveco Eurocargo" sahibləri rəylərdə yük maşınının uzun məsafəli səfərlər zamanı və xüsusilə magistral yollarda inamlı davranışını qeyd edirlər. Sürətlənmə dinamikası və yüksək sürət həddi bir çox cəhətdən yeganə istisna olmaqla - ölçüləri ilə minik avtomobillərini xatırladır. 100 km/saat sürmə sürəti Iveco EuroCargo yükündən asılı olmayaraq 2000 rpm-də saxlanılır.

Yük maşınının üstünlükləri fonunda onun çatışmazlıqları bir qədər itirilir. Iveco Eurocargo sahiblərinin rəylərində ən mübahisəli məqamlardan biri rus dilində səyahət etmək üçün o qədər də əlverişli olmayan kiçik bir klirensdir.yollar. Tablosu ucuz plastiklə işlənmişdir, tellərin kəsişməsini artırmaq məqsədəuyğun olardı, çünki onlar kambrikada asanlıqla aşınırlar, dişlilər, bəzi sahiblərə görə, çox qısadır. Əlbəttə ki, avtomobili həddindən artıq yükləməməlisiniz - texniki pasportda göstərilən dəyərlərə əməl etməlisiniz. Ehtiyat hissələrini Rusiya bazarında tapmaq çətindir, ona görə də onları sifariş etmək və kifayət qədər uzun müddət gözləmək lazımdır.

Bəzi mübahisəli məsələlərin olmasına baxmayaraq, real istismar təcrübəsi və Iveco Eurocargo sahiblərinin rəyi avtomobilin istismara yararlı, dünyada ən yaxşı universal orta yük maşınlarından biri kimi yaxşı reputasiyasını təsdiqləyir. istənilən şəraitdə və müxtəlif, bəzən çox spesifik tapşırıqları yerinə yetirmək.

Iveco EuroCargo-nun qiymətləri

Rusiyanın rəsmi dilerləri Iveco yük maşınlarını ən azı 4 milyon rubla təklif edirlər. LEuroCargo modeli ən populyar və geniş yayılmış modellərdən biri olduğundan onu təkrar avtomobil bazarında da almaq olar. 90-cı illərin buraxılış avtomobillərinin versiyaları 250-700 min rubla başa gələcək, 2000-ci illərin modelləri üçün 1,7 milyon rubla qədər ödəməli olacaqsınız. 2010-cu ildə istehsal olunan avtomobillər ən bahalı hesab olunur: onların qiymətləri konfiqurasiyadan, texniki vəziyyətindən və görünüşündən asılı olaraq 1,5-3 milyon rubl arasında dəyişir. Almazdan əvvəl Iveco Eurocargo-nu fotoşəkildən yoxlamaq və avtomobilin real vəziyyətini müəyyən edə bilən etibarlı mexaniklə birlikdə - yerində, ideal olaraq - əmin olmaq məsləhətdir.