Sükan arxasında necə oturmaq olar: təcrübəsiz sürücülər üçün məsləhətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Yeni başlayan motoristin öyrənməli olduğu çox şey var. Onun rahatlığı və təhlükəsizliyi müəyyən bacarıqların vaxtında inkişaf etdirilməsindən asılıdır. Sükan arxasında necə oturmaq olar? Düzgün eniş yaxşı görmə təmin edir, qəza ehtimalını azaldır. O, həm də sürücünü vaxtından əvvəl yorğunluqdan qoruyur. Bu barədə nə bilmək lazımdır?

Ümumi səhvlər

Haradan başlamaq lazımdır? Əvvəla, təcrübəsiz motoristlərin hansı səhvlərə yol verdiyini başa düşməyə dəyər. Yalnız bundan sonra sükan arxasında düzgün oturmaq sualının cavabına davam edə bilərsiniz.

Başlanğıc sürücülər də eyni səhvləri edir. Bəziləri isə “taksiçi vəzifəsi” deyilən yeri tutaraq sükandan asılır. Digərləri oturacağı çox yüksək qaldırır. Hər iki variant çox stress alan onurğaya zərərlidir. Bütün bunlar osteoxondroz, siyatik və s. inkişafına səbəb ola bilər. Həm də sükan üzərində əyilmiş adam üçün bu asan deyiltəkərə tam nəzarət. Görmə qabiliyyəti pisləşir, bu son dərəcə təhlükəlidir.

Nəqliyyat vasitəsinin sükanı arxasında düzgün oturmaq olar

Yuxarıda nə edilməməli olduğu haqqındadır. İdeal bədən mövqeyi nədir? Yorulmamaq və yolda vəziyyətə nəzarət etmək üçün sükan arxasında necə oturmaq lazımdır?

Əvvəlcə oturacaqda oturmalı, sükan çarxının ən uzaq nöqtəsini təyin etməli və ora aparmalısınız. Sonra debriyaj pedalını sonuna qədər basmalı və ya sol ayağınızı “ölü pedala” (sol ayağın istirahəti üçün nəzərdə tutulmuş platforma) qoymalısınız. Bundan sonra oturacağın yerini düzgün qurmaq çətin olmayacaq. O, elə tənzimlənməlidir ki, qollar və ayaqlar bir az əyilmiş olsun.

Sürücünün arxası oturacaq arxası ilə üç nöqtədə təmasda olmalıdır. Bel, çiyin bıçaqları və boynun aşağı hissəsi ona möhkəm basılır. Bu mövqe stuldan sürüşməyə yox, arxada oturmağa imkan verir.

Sükanı necə tutmalı

Sükan arxasında düzgün oturmaq haqqında başqa nə bilmək lazımdır? Sükan çarxını düzgün tutmağı öyrənmək vacibdir. Bir çox müasir avtomobillər onu fərdiləşdirmək imkanı verir. Sükan çarxının tablosunu bloklamaması, hərəkətə mane olmaması lazımdır. Əliniz ayaqlarınızla təkər arasında asanlıqla oturmalıdır. Biləkləriniz asanlıqla sükanın yuxarı hissəsinə çatmalıdır. Göbək mədəyə deyil, üzə yönəldilməlidir.

Səhv sükana elə baxanlar tərəfindən edilirbir növ lövbər nöqtəsi. Yalnız əllərin çəkisi onun üzərində cəmlənməlidir. Bədənin əsas çəkisi oturacaqda, 70%-i arxada olmalıdır.

Ayaqlar

Ayaqların vəziyyətini nəzərə alaraq sükan arxasında necə oturmaq olar? Əvvəlcə sağ ayağınızı əyləcə qoymalı və sol ayağını debriyaj pedalına göndərməlisiniz. Dabanlarınız pedalların altında olmalıdır. Sonra corablar yanlara bükülür. Eyni zamanda, dabanların mövqeyi dəyişməz olaraq qalır.

Nəticədə sağ ayağın barmağı qaz pedalında olacaq. Sol ayağın barmağı debriyaj pedalının solunda olacaq. Pedalları dəyişdirərkən ayağı qaldırmayın, çünki bu, ağırlıq mərkəzinin yerdəyişməsinə səbəb olacaq.

Başlıq

Sürüş zamanı avtomobildə düzgün oturmaq üçün baş dayağı haqqında nəyisə yadda saxlamaq lazımdır. Kifayət qədər ümumi bir səhv onu boyun səviyyəsinə qaldırmaqdır. Bu, təkcə sürücü üçün sürücülük zamanı diskomfort yaratmır. Qəza zamanı boynunu qırmaq riski var. Bu, xüsusən də kimsə arxadan avtomobilə çırpıldığı təqdirdə doğrudur. Ciddi xəsarət və ya hətta ölümə səbəb olmaq üçün bir az itələmək kifayətdir.

Hansı mövqe düzgün və təhlükəsiz hesab olunur? Baş dayağı başın arxası səviyyəsində düzəltmək lazımdır. Onun yamacı elə olmalıdır ki, başın arxası, çiyinləri və arxası 110 dərəcə bucaq altında bir xətt təşkil etsin.

Sərnişin salonunun tavanı ilə sürücünün başı arasında kifayət qədər məsafənin saxlanması da vacibdir. Yoxlamaq üçün baş və tavan arasında bir yumruq qoymaq lazımdır, sərbəst keçməlidir. Bu baş verməsə,oturacağı aşağı salın. Yadda saxlamaq lazımdır ki, xəsarət təkcə qəza zamanı deyil, həm də qabarların üstündən maşın sürərkən də əldə edilə bilər.

Nəhayət, baş dayağı ilə başın arxası arasında boş yer buraxmalısınız. Əlinizin ovucunun qalınlığına yaxındırsa əladır.

Təhlükəsizlik kəməri

Sürücü sükan arxasında necə oturmalıdır? Hər kəs təhlükəsizlik kəmərini taxmağın zəruriliyindən xəbərdar olmalıdır. Kəmər mühüm təhlükəsizlik amilidir. Bu hissənin də düzgün tənzimlənməsinə ehtiyac var.

Kəmərin uzunluğunu elə seçmək məsləhətdir ki, məhsul çiyindən sinədən keçsin. Bu detal heç bir halda boğaz səviyyəsində olmamalıdır. Kəmər nə qədər sıx olmalıdır? Onunla sinə arasında xurma keçmək üçün sərbəst olmalıdır. Bu, sinə üzərində həddindən artıq təzyiqin qarşısını alacaq.

Təəssüf ki, bir çox sürücü hələ də təhlükəsizlik kəmərlərinə məhəl qoymur. Onları bağlamaqdansa, atmağa üstünlük verirlər. Bununla belə, statistika bir məhsulun geyilməsinin sağ qalma ehtimalını iki dəfə artırdığını söyləyir. Maşın aşdıqda və yuvarlanırsa, bu rəqəm beş dəfəyə qədər artır.

Bütün sürücülər fərqlidir

Və qeyri-standart bədən quruluşunun sahibi üçün avtomobilin sükanı arxasında necə oturmaq olar? Bu halda şəxs əlavə tədbirlər görməlidir.

• Uzun ayaqlar. Daha dik oturmağa çalışmalısınız. Bu vəziyyətdə diqqət mərkəzində olmalıdırəl rahatlığı.
• Kiçik ayaqqabı ölçüsü. Dabanların yerdən düşməməsinə necə əmin olmaq olar? Rezin döşək altında yerə bərkidilmiş kiçik stend və ya lövhə bu işdə kömək edəcək.
• Uzun qollar. Bu vəziyyətdə oturacaq arxası arxaya əyilməlidir və sonra bir az aşağı sürüşməlidir. Bu mövqenin boyun əzələlərinin gərginliyini artırdığını unutmayın.
• Qısa qollar. Daha dik oturmaq, ayaqlarınızı bir az əymək tövsiyə olunur. Bundan əlavə, hər dəfə istifadə etdikdə oturacaqdan yayınmamaq üçün dişli qolunu bir az əyə bilərsiniz.
• Zəif əllər. Siz daha böyük diametrli sükan quraşdırmağa cəhd edə bilərsiniz.

Bundan başqa

İnsanlar müxtəlif avtomobillər sürürlər. Kyo Rio, Hyundai Solaris və s.-nin sükanı arxasında necə oturmaq olar? Yuxarıdakı tövsiyələr hər hansı bir sürücü və hər hansı bir avtomobil üçün aktualdır. Siz həmçinin müəyyən bir avtomobilin imkanları ilə tanış olmanız, onun parametrlərini başa düşməyinizə əmin olmalısınız.

İnsan hansı avtomobilə üstünlük verməsindən asılı olmayaraq, düzgün duruşunu yoxlaya bilər. Bunun üçün ayaqları yerdən, əlləri isə sükandan qoparmaq kifayətdir. Bədən geri və ya irəli getmirsə, narahat olmaq üçün heç bir şey yoxdur, motorist rahat və təhlükəsiz gəzinti üçün özü üçün optimal şərait yaratmışdır. Bədən qeyri-sabitdirsə, oturacağın vəziyyətini tənzimləmək lazımdır. Bir çox hallarda yastığın meylini dəyişmək kifayətdir.