Kumho KH17 şinləri: rəylər, dizayn xüsusiyyətləri, ekspert rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Avtomobilçilər arasında Cənubi Koreya təkərlərinə tələbat durmadan artır. Bunun iki səbəbi var. Birincisi, əksər modellər inanılmaz dərəcədə yüksək keyfiyyət və etibarlılığa malikdir. Bu parametrə görə, onlar tez-tez daha məşhur dünya markalarının analoqlarını qabaqlayırlar. İkincisi, populyarlığın artması həm də demokratik qiymətlə bağlıdır. Təqdim olunan amillərin birləşməsi Cənubi Koreyadan rezin üçün belə yüksək tələbata səbəb oldu. Kumho KH17 modeli də istisna deyildi. Bu tip təkərlər haqqında rəylər əsasən müsbətdir.

Bir az tarix

Bu model uzun müddətdir ki, bazardadır. Təqdim olunan təkərlər 2008-ci ildə MDB və Avropada satışa çıxdı. Onlar dərhal daha məşhur şirkətlərin və markaların analoqlarına rəqabət apara bildilər. Belə hörmətli yaşa baxmayaraq, istehsalçı Kumho KH17 şinləri istehsal etməyə davam edir.

Dəyişmə

Bu sıra təkərlərin flaqman xarakterinə aydın şəkildə işarə edir. Təkərlər 13-18 düym diametrləri olan 101 ölçüdə istehsal olunur. Bu, bütün sedan seqmentini tam əhatə etməyə imkan verir.

Mövsümi

Təqdim olunan təkərlər yalnız yayda istifadə oluna bilər. Kumho KH17-nin rəylərində sahiblər iddia edirlər ki, hətta bir qədər soyuq olsa belə, birləşmə mümkün qədər tez sərtləşir. Buna görə təkərin yolun hərəkət hissəsi ilə təmas sahəsi əhəmiyyətli dərəcədə azalır. İdarəetmə təhlükəsizliyi sıfıra enir.

Protektor dizaynı

Şinlərin bir çox dinamik xüsusiyyətləri protektorun dizaynı ilə birbaşa bağlıdır. Şinlərin dizaynı zamanı şirkətin mühəndisləri rəqəmsal simulyasiya metodundan istifadə ediblər. Əvvəlcə onlar kompüter modelini yaratdılar, bundan sonra prototip təkər buraxdılar və şirkətin sınaq meydançasında sınaqdan keçirdilər. Yalnız bundan sonra model seriyaya buraxıldı.

Protektor dörd bərkidici ilə simmetrik istiqamətsiz naxış aldı. Mərkəzi funksional sahə xüsusi birləşmədən hazırlanır. Bu vəziyyətdə rezin birləşmə artan sərtlik ilə xarakterizə olunur. Bu, təkərlərə yolu daha yaxşı tutmağa və sükan əmrlərindəki bütün dəyişikliklərə daha tez cavab verməyə imkan verir. Təbii ki, bu, yalnız bir şərt yerinə yetirildikdə mümkündür. Fakt budur ki, sürücü mütləq balans stendini çağırmalıdır. Əks halda, heç bir keyfiyyət idarəçiliyindən söhbət gedə bilməz.

Çiyin blokları qapalı dizayn alıb. Bu protektor elementləri arasında əlavə körpünün olması əyləc və döngə zamanı deformasiyanın sürətini azaldır. Kumho KH17-nin rəylərində sürücülər qeyd edirlər ki,təqdim olunan təkərlər müxtəlif manevrlər üçün idealdır. Hətta qəfil dayanma da avtomobilin sürüşməsinə səbəb olmur.

Dözümlülük

Bu modelin digər üstünlüyü onun davamlılığıdır. Bir sıra tədbirlər sayəsində yüksək yürüş dərəcələrinə nail olmaq mümkün oldu.

Birincisi, Kumho Solus KH17 sabit və ardıcıl ayaq izinə malikdir. Bu, bu təkərlərin bərabər şəkildə silinməsinə səbəb olur. Mərkəzi hissəyə və ya çiyin sahələrinə açıq bir vurğu yoxdur. Yalnız bir şərt var - təkər təzyiqinə nəzarət.

İkincisi, şirkətin kimyaçıları birləşmələrdə karbon qarasının nisbətini artırdılar. Bu, aşındırıcı aşınma dərəcəsini azaldır. Protektorun dərinliyi mümkün qədər uzun müddət sabit qalır.

Üçüncü, metal çərçivə neylonla möhkəmləndirilib. Elastik polimer zərbə deformasiya enerjisinin yenidən bölüşdürülməsini yaxşılaşdırmağa kömək edir. Polad kordonlar qırılmır, qabar və yırtıq riski minimaldır.

Bir az yaş yol

Yayda avtomobil idarə edərkən ən ciddi problemlər yağışdan qaynaqlanır. Su təkər və yol arasında kiçik bir mikrofilm yaradır. Nəticədə təmas sahəsi azalır və idarəolunma qabiliyyəti azalır. Bu da qəzaların artmasına səbəb olur. Kumho KH17-nin rəylərində sürücülər qeyd edirlər ki, təqdim olunan təkərlər yağışda sürmək üçün demək olar ki, idealdır.

İlk olaraq, inkişaf etdirərkənmarka mühəndisləri effektiv drenaj yaratdılar. Sistem dörd uzununa yiv və bir çox eninə olanlarla təmsil olunur. Mərkəzdənqaçma qüvvələrinin təsiri altında kontakt yamaqdan çıxan maye protektorun dərinliyinə çəkilir və bütün səthinə yenidən paylanır. Sonra avtomatik olaraq yan tərəfə çəkilir.

İkincisi, rezin birləşməni hazırlayarkən şirkətin kimyaçıları silisium turşusunun nisbətini artırdılar. Kumho Solus KH17 şinlərinin rəylərində sürücülər təkərlərin sözün əsl mənasında yolun hərəkət hissəsinə yapışdığını iddia edirlər. Nəzarətsiz sürüşmə riski yoxdur.

Ekspert rəyləri

2008-ci ildə model bir çox avtomobil mütəxəssislərinin diqqətini çəkdi. Alman ADAC bürosunun müqayisəli sınaqlarında təqdim olunan təkərlər daha məşhur markaların analoqları ilə rəqabət apara bildi. Rusiyanın “Behind the wheel” jurnalı da öz sınaqlarını keçirib. Kumho Solus KH17-nin rəylərində sınaqçılar təkərin sükan əmrlərinə reaksiyasının yüksək sürətini və əhatə dairəsinin qəfil dəyişməsi zamanı davranışın sabitliyini qeyd ediblər.