"Chrysler PT Cruiser": baxış və avadanlıq

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Chrysler PT Cruiser 2000-ci ildə hetçbek kimi debüt edən retro tipli yığcam avtomobildir. 2005-ci ildə kabrioletlər də istehsal olunmağa başladı. Bu orijinal avtomobil kifayət qədər populyarlaşdı. Bütün istehsal dövrü ərzində təxminən 1,35 milyon nüsxə istehsal edilmişdir.

Dizayn

Chrysler PT Cruiser-in əsas məqamı onun orijinal görünüşüdür. Birincisi, avtomobil fastback gövdəsində hazırlanmışdır, yəni baqaj qapağına rəvan keçən maili bir damı var. İkincisi, modeli təsnif etmək o qədər çətin idi ki, onlar adına "şəxsi nəqliyyat" mənasını verən "PT" abbreviaturasını əlavə etmək qərarına gəldilər.

Maili dam və çıxıntılı qanadlar diqqəti cəlb edən yeganə dizayn xüsusiyyətləri deyil. Təsvir üfüqi yuvalar, xrom qəliblər, təkərlər və qaz çəni lyuku, spoyler olan radiator barmaqlığı ilə uğurla tamamlanır.arxada.

Qeyd etmək lazımdır ki, 2005-ci ildən sonra istehsal olunan modellər daha dinamik, hətta idmansayağı görünür. Bamperlərin xətlərinin yuvarlaqlaşdırıldığı və arxa optikanın necə dəyişdiyi nəzərə çarpır. İndi faralar təsvirə daha ahəngdar şəkildə uyğun gəlir - dizaynerlər aşağı kənarlarını kələ-kötür konturla əhatə etmək qərarına gəliblər.

Salon

Chrysler PT Cruiser orijinal və cəlbedici interyerə malikdir. O, eksteryer dizaynından az maraqlı bəzədilmişdir.

Mərkəzi konsolda yerləşən elektrik pəncərəsinin idarəetmə düymələrini qeyd etmək lazımdır. Ötürücü qolu xrom örtüklüdür və onun saatı da var ki, bu da olduqca qeyri-adidir. Ortada quraşdırılmış iki siqaret alışqanlı konsol simmetrikdir və bu təsadüfi deyil. Mütəxəssislər belə bir panelin sağ tərəfdəki hərəkətə tez uyğunlaşmağa kömək edəcəyinə qərar verdilər, çünki zərurət yarandıqda sükanı sağ tərəfə çevirmək olar. Yeri gəlmişkən, o, hidravlik gücləndirici ilə təchiz olunub.

Oturacaqların arxa cərgəsi xüsusi diqqətə layiqdir. Onun arxası qatlana bilir. Buna görə də, ehtiyac varsa, arxa divan dəyişdirilə bilər ki, bir neçə dəfə daha çox baqaj yeri (1800 l) olacaq. Hetçbekdə bu bölmənin "əsas" həcmi 620 litrdir. Kabrioletlər, əlbəttə ki, daha azdır - cəmi 210 litr.

Yeri gəlmişkən, salonda çoxlu müxtəlif çekmeceler, yuvalar, rəflər və ciblər var. Beləliklə, kiçik şeylər onlara parçalana bilər. Bu modelin salonunda hətta üç ədəd 12 voltluq rozetka olsa belə, rahatlıq haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur!

Spesifikasiyalar

Chrysler PT Cruiser-in kapotu altında əvvəlcə 116 at gücünə malik 1,6 litrlik mühərrik quraşdırılmışdı. Daha güclü versiya da təklif edildi - 143 at gücü. ilə. və 2,6 l. Hər bir versiya həm “mexanika” (5 sürət), həm də “avtomatik” (4 addım) ilə təklif olunurdu. 1,6 litrlik mühərriki olan modellər yaxşı dinamika ilə öyünə bilməzdi, lakin 143 at gücünə malik mühərrik bu kifayət qədər ağır avtomobilə cəmi 10 saniyəyə 100 km/s sürətlənməyə imkan verdi. Onun maksimal sürəti 195 km/saata çatdı.

Avropalı alıcılar üçün isə Chrysler PT Cruiser hələ də mövcud idi, 122 at gücünə malik 2,2 litrlik turbodizel. Onun maksimal sürəti 183 km/saat olub və 12 saniyəyə “yüzlərlə” sürətlənib.

İstehsalın başlanmasından bir neçə il sonra "Turbo" prefiksli model kimi tanınan yenilik buraxıldı. Bu avtomobil 2,4 litrlik 218 at gücünə malik mühərriklə təklif edilib. Model təkcə turbin mühərriki ilə deyil, həm də 17 düymlük təkər diskləri və CPOS paketi ilə öyünürdü.

Avadanlıq

Şəkili yuxarıda verilmiş "Chrysler PT Cruiser" 4 müxtəlif bəzək səviyyəsində təklif edildi. Baza, təbii ki, “Baza” adlanan baza idi. Bu konfiqurasiyaya malik model kondisioner, takometr, 2 diapazonlu sükan, CD pleyer, qatlanan və çıxarıla bilən oturacaqlar, iki təhlükəsizlik yastığı, polad təkərlər və silecek və qızdırıcı ilə təchiz olunmuş arxa şüşələrlə təklif edildi. Yaxşı avadanlıq. Hətta teleskopik sükansütun avadanlıq siyahısına daxil edilib.

Daha zəngin konfiqurasiyalar mərkəzi kilid, siqnalizasiya sistemi, immobilayzer, təhlükəsizlik yastıqları, dam relsləri, çoxfunksiyalı sükanla öyünə bilər. Oturacaqlar tənzimlənir, havalandırılır və qızdırılır. Və daha bahalı bəzək səviyyələrində olan kondisionerdə quraşdırılmış hava təmizləyicisi var idi.

Maksimum Məhdud konfiqurasiyada bu avtomobili indi təxminən 300-350 min rubla almaq olar. 2 litrlik 141 at gücünə malik mühərriklə və Rusiyada aşağı yürüşlə (80.000 km-dən az). Bu avtomobildə hər şey var - lyuk, yüngül lehimli disklər, ASR (dartma nəzarəti), avtomatik işə salma ilə siqnalizasiya və hətta fara işığının tənzimlənməsi.

"Şarj edilmiş" versiya

Turbomühərrikli "Chrysler PT Cruiser"i xüsusi diqqətlə qeyd etməmək mümkün deyil. 2,4 litrlik 4 silindrli sıra mühərriki onun əsas xüsusiyyətidir. Bununla belə, iki variant var idi - müvafiq olaraq 215 və 230 "at" üçün. Lakin hər mühərriklə avtomobilin maksimal sürəti 201 km/saat idi (məhdudlaşdırıcı ilə).

Bu model GT prefiksi ilə tanınırdı. Daha güclü motora əlavə olaraq, onun hələ də olduqca yaxşı avadanlıqları var idi. Bütün təkərlərdə bloklanma əleyhinə əyləc sistemi və dartma nəzarəti olan disk əyləcləri var idi və təkərlər xrom örtüklü, daha böyük (17 düym) idi.

Həmçinin bu modellər üçün bamper kuzov rənginə boyanmışdır (həm ön, həm də arxa). Bu model üçün asma təkmilləşdirilmiş və 1 düym endirilmişdir. Və xüsusi diqqət yetirməmək mümkün deyildaha geniş borusu olan və həmçinin xromla örtülmüş xüsusi dizayn edilmiş egzoz sistemi.

Sahiblər nə deyir?

Chrysler PT Cruiser kimi avtomobil əsasən müsbət rəylər alır. Mənfi cəhətlərdən - kifayət qədər böyük yağ istehlakı. Ancaq bunun müqabilində hər bir motorist mühərrikin əla "fırlanma momentini" alır. Müsbət tərəfi, hissələri olduqca ucuzdur. "Chrysler PT Cruiser" təmir baxımından məşhur Yapon avtomobillərindən daha ucuzdur. Bundan əlavə, indi də 2000-ci illərin modelləri magistral yolda 100 kilometrə 10 litrdən az yanacaq sərf edir.

Digər bir müsbət cəhət ondan ibarətdir ki, Chrysler PT Cruiser mühərriki çöldə -50 dərəcə şaxtada belə dərhal işə düşür. Hər halda, bu avtomobildən istifadə edən Rusiyanın şimal bölgələrinin sakinləri əmin edirlər. Və düzgün qulluq və diqqətli əməliyyatla təmir tələb etməyəcəkdir. Səssiz blokların, yağın, şamların, vaxtın və rulmanların dəyişdirilməsi kimi kiçikdir.

Xərc

Nəhayət, bu avtomobilin qiyməti haqqında bir neçə söz demək lazımdır. Onun qiyməti bir neçə meyardan asılıdır. Bu, avtomobilin istehsal ili, mühərriki, avadanlığı və vəziyyətidir.

400.000 rubl 2007-ci ildə istehsal olunmuş model üçün məqbul qiymətdir. Belə bir qiymətə bir adam əla vəziyyətdə olan, təvazökar yürüşü və "mexanika" ilə tandemdə işləyən 1,6 litrlik 116 at gücündə bir mühərrik alacaq. Bu halda, maşın maksimum olacaqavadanlıq. Yan, arxa, ön və diz təhlükəsizlik yastıqları, ABS, oturacaqların qızdırılması, sükan sükanı (həmçinin tənzimlənə bilər), tam güc aksesuarları, parkinq sensorları, halogen və LED faralar, yüngül lehimli disklər - və bu, avadanlıqların kiçik bir siyahısıdır.

Ümumiyyətlə bu avtomobil sərfəli qiymətə rahat, praktik və orijinal avtomobilə ehtiyacı olanlar üçün ideal seçimdir.