Lamborghini mühərriklərinin altı sirri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Hər bir sürücünün arzusu İtaliya avtomobil sənayesinin beynidir. Lamborghini konseptinin səsi qulağı oxşayır, düşüncələri sükan arxasında romantik qalmağa və sürətli yolların azadlığına yönəldir. İdman, qəşəng, dəbli "aristokrat" bütün dünyada bir çox avtomobil həvəskarlarını özünə cəlb edib və belə dəbdəbənin sükanı arxasına keçmək yalnız şanslı olanlara qismət olub.

Maşın öz prototipinin buraxılmasından bir il sonra, 1964-cü ildə bütün şöhrəti ilə planetin yolları boyunca yürüş etməyə başladı. Bu gün konsern təkcə varlı təbəqə üçün avtomobillər deyil, həm də kənd təsərrüfatı sektorunda etibarlı avadanlıq kimi tanınan, ən çətin şəraitdə işləməyə və böyük işlərin öhdəsindən gəlməyə qadir olan praktiki traktorlar istehsal edir. Eyni zamanda, bütün avtomobillər öz Lamborghini mühərriklərindən istifadə edir.

Gizli №1. Mühərriklərin öz xətti

Şirkət uzun illər sınaqdan keçirilmiş yüksək keyfiyyətli avadanlıq və birdən çox nəsil istifadəçiləri ilə seçilir. Qurğular yaxşı texniki parametrlərə malik öz Lamborghini dizel mühərriklərini istehsal etməyə qadirdir. İstehsal xüsusiyyətləriyeni nəsil mühərriklər - müxtəlif varyasyonların təchizatında. Ümumi, birləşdirici xüsusiyyət onların güclü xüsusiyyətləridir. İstehsalçı bərkidicilərlə tək blokun formalaşması sayəsində bu keyfiyyətə nail ola bildi.

Lamborghini mühərriklərinin etibarlılığı işlənmiş qazların artan sızdırmazlığı, aşağı səs səviyyəsi və sürücü üçün qənaətbəxş yanacaq sərfiyyatı sayəsində danılmazdır. Beynəlxalq avtomobil bazarında su ilə soyudulan, 3 və 4 silindrli, turboşarjlı və turbosuz güc aqreqatlarının modelləri təqdim olunur.

Gizli 2. Texniki tərəf

Lamborghini mühərriklərinin əbədi yoldaşı elektron tənzimləyicilərdir. Onların mövcudluğu qabaqcıl avadanlıqları olan avtomobillər üçün xarakterikdir. Tənzimləyicinin əsas vəzifəsi yanacaq təmin etməkdir. Üstəlik, o, enerji blokunun gücündən asılı olaraq və real vaxt rejimində sistemdəki mövcud yüklərə əsaslanaraq bunu edir. Sensorlar sistemin işinin təhlilinin aparıldığı və yanacağa qənaət rejiminin tənzimləndiyi idarəetmə blokuna yorulmadan siqnal verir. "Fashionist"in dinamik xarakter xüsusiyyətləri əziyyət çəkmir.

Daha asan idarəetmə üçün Lamborghini mühərrikinin optimal işləməsi üçün minimum və maksimum dəyərləri avtomobilin yaddaşında saxlaya və təyin edə bilərsiniz.

Gizli 3. "V12" montajı haqqında

Şirkət eniş-yoxuşlar yaşayıb, brendi müəllifin mühəndislik düşüncəsinin ifadəsinin əfsanəvi nümunəsi hesab etmək üçün tərk edib. İlk motor"Lamborghini" avtomobillərin debüt xəttində işığı gördü.

Bugünkü toplantı keçmiş montaj proseslərindən bir çox cəhətdən fərqlənir. Əvvəllər iş bir neçə usta tərəfindən kiçik emalatxanalarda bir cüt freze dəzgahı ilə aparılırdı. Müasir məhsullara "atlar" əlavə edildi: indi bunlar 700 at gücünə malik cihazlardır. ilə. 6500 rpm-də. Rəqəmlər təsir edicidir! Silindr blokunun yaradılması prosesi avtomobilin çəkisini 235 kq-a endirməyə imkan verən başlıqların istehsalı üçün istifadə edilən yüngül alüminium ərintilərini əhatə edir.

Mühərrik əvvəlki "qardaşlardan" daha yığcam ölçüləri ilə fərqlənir. Bu seçim üst Murcielago modifikasiyası istifadə olunur. İstehsalçının təklif etdiyi başqa nə təəccüblüdür?

Gizli 4. Həddindən artıq artırma - nə yaxşıdır?

Xüsusi texnika bir çox fermerlər tərəfindən bəyənilib. Traktor mühərrikləri Overbust sistemindən istifadə edir. Xüsusi avadanlıqla bir qoşqu çəkmək lazımdırsa, cihazın üstünlüklərini çox qiymətləndirmək çətindir. Svetoforda dayandıqdan sonra başlanğıcda, dik yollarda sürərkən, yumşaq torpaqda yüklənmiş qoşqu ilə sürərkən faydalıdır. Burada dişliləri dəyişməyə ehtiyac yoxdur. Dəzgahın idarə edilməsində operatorun rahatlığı artırılıb ki, bu da avadanlığın məhsuldarlığını xeyli artırır.

Gizli №5. İstehsalçıdan xəbərlər

Dörd silindrli mühərrikin taleyi necədir? Avtomobil həvəskarları çox vaxt Lamborghini Gallardo mühərrik tüninqi sifariş etməyə üstünlük verirlər, bunun səbəbi nədir? İki oturacaqlı kupe 2003-cü ildə təqdim edilibCenevrə avtosalonunda. Onun dəyəri ən azı 160 min dollar idi. Sonuncu restylinq 2013-cü ildə baş verib, 560 at tutumlu V10 ilə təchiz edilib.

İlk modellərin sahibi olmuş avtomobilçilər güc xüsusiyyətləri əlavə etmək istəyirlər və bəzi tüninq studiyaları adi parametrləri dəyişdirə bilirlər. Nəticədə, 1200 at gücünə qədər Lamborghini mühərrik gücünə malik məhsullar bütün dünyanı gəzir. ilə. Bu, sadəcə olaraq izah olunur: Gallardo-nun əsas konfiqurasiyasında turbinlərdən istifadə edilmir. Şirkət konservatizmdən uzaqlaşmaq üçün 2012-ci ildə turbomühərriklərdən imtina etdi.

Sir № 6. Avtomobil xidmətinə nə səbəb ola bilər?

Brendin mühərriklərində tez-tez problem olmur, axı bu, artan keyfiyyəti təmin edən dəbdəbəli tendensiyadır. Bununla belə, bəzi çətinliklər də istisna edilmir. Aşağıdakı "simptomları" gördükdən sonra peşəkar avtomobil xidməti ilə əlaqə saxlamağınız və problemləri özünüz həll etməməyiniz tövsiyə olunur, əks halda hər şey məhv ola bilər:

1. Yanacaq sərfiyyatı artıb.
2. Kaputun altında anlaşılmaz tıqqıltı eşidilir, işlənmiş borudan qara tüstü tökülür.
3. Dinamikası aşağı düşüb, yağda antifriz əmələ gəlib.

Lamborghini-nin mühərrik ölçüsündən asılı olmayaraq, mütəxəssislər cihazı işlək vəziyyətə qaytaracaqlar. Bu, 1,6 litr həcmli "Aventador" və ya başqa seçim ola bilər.

Güc bloklarının istehsalında bir nümunə müşahidə olunur: böyük mühərrik tutumu yaxşı dinamik performans deməkdir. Büdcə versiyaları iki litrdən çox kub tutumu ilə təchiz edilmir. Qırılmalara baxmayaraq, çətin ki, bu "qaranquş" sahiblərindən heç biri alternativ variant seçsin.