Qar arabası "Taiga": "Varyag 500" və "Varyag 550"

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Russian Mechanics Rusiyanın ən məşhur qar avtomobili şirkətidir. SSRİ dövründə də fəaliyyət göstərib. Sonra ilk qar avtomobilləri xüsusi olaraq Sov. İKP qurultaylarının açılışı üçün istehsal edildi.

Ümumilikdə istehsalçının demək olar ki, yarım əsrlik tarixi var. Bu dövrdə bütün ölkəni təmin edən qar avtomobilləri və digər yolsuzluq texnikası yaradıldı. O vaxt yəqin ki, hamı “Buran” və “Taiga” qar arabaları haqqında eşitmişdi. Bu modellər uzun müddətdir şirkətin əlamətdar xüsusiyyətidir.

Qabaqcıl müasir texnologiyaların və etibarlı sovet dizaynlarının birləşməsi avadanlığı sabitlik, davamlılıq və rahatlıqla təmin edir. Məhsulun xüsusiyyətləri, demək olar ki, Yapon həmkarları kimi yaxşıdır, lakin onun dəyəri daha azdır. Zavodun konveyerindən yüz minlərlə qış avtomobili çıxdı.

Maşınların geniş çeşidi arasında Taiga Varyag qar arabası maraqlı görünür. Qiymət kateqoriyasına gəldikdə, bu, qış üçün bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin orta modelidir. Məqaləmiz bu tip texnikadan bəhs edəcək.

Qar arabası "Taiga 500":Spesifikasiya

"Varyag 500" qardaşları arasında üçüncü oldu. Layihə artıq çoxdan hazırlandığından avtomobil çox qısa müddətdə yaradılmışdır.

Onun mühərriki həcmi 503 kubsantimetr olan iki silindrli iki vuruşlu blokdur. Hava soyutma sistemi və bir yaxşı karbüratör var - "RMZ 500". Yapon istehsalçısı Mikuni indi yanacaq istehsalına, İtalyan Ducati isə elektron alışma sisteminə cavabdehdir. Amma bu şirkət Multistradaya aid deyil. Onların sadəcə adı eynidir.

Qar arabasında elektrik işə salma və ayrıca yağlama sistemi yoxdur. Avtomobil bir nəfərlikdir, baxmayaraq ki, sərnişin üçün də oturacaq var.

Şassiye gəlincə, ön amortizatorlar əvvəlki modeldə 150 millimetr deyil, 115 millimetr yol qət edib. Arxa asma da sadələşib. Lakin qiymətin bu qədər azaldılmasına baxmayaraq, qızdırılan tutacaqlar artıq əsas konfiqurasiyada qalmışdı. Əhəmiyyətli bir əlavə, Tiksi-dən götürülmüş yüksək boru sükan çarxı idi. Bunun sayəsində erqonomika çox yaxşı oldu.

"Varyag 500" sınaqda

Avtomobili sınaqdan keçirərkən qeyd olundu ki, sadə asma hələ də gəzinti keyfiyyətinə təsir edir. Ancaq dayanarkən problemli bir sahəni idarə etsəniz, sükan çarxının yüksək olması səbəbindən vəziyyət asanlıqla düzəldilir. Digər tərəfdən, kiçik bir kütlə asanlıqla hündürlüyü alır. Ən azı, bu, digər, daha ağır Taiga qar arabasının davranışı ilə müqayisədə belə təəssüratdır.

Onun haqqında pilotların rəyləri deyir ki, "Varyag" möhkəm və etibarlı maşın olduğunu sübut etdi. Bu, pilotlar ərimiş qarla, eləcə də donmuş fırtına adlanan ərazilərlə xeyli məsafə qət etdikdə özünü göstərdi. Avtomobil bütün sınaqlardan ləyaqətlə keçdi. Buna görə də, ümumi rəyə görə, detalların sadələşdirilməsi və cihazın dəyərinin aşağı salınması, kiçik narahatlıqlar istisna olmaqla, bütövlükdə onun keyfiyyət xüsusiyyətlərini pisləşdirmədi. Amma layiqli pula qənaət edə bilərsiniz.

Qar arabası "Taiga 550"

2012-ci ilin sonunda Varyag 550 V modeli ortaya çıxdı. Avtomobil sərfəli qiymətini və unikal funksional keyfiyyətlərini saxlamaqla rahat, komfortlu olub. Varyaq Taiga qar arabası Rusiyanın Mərkəzi Dairəsinin sakinləri üçün zəruri olan komponentlər əldə edib.

Şimalda, Uralda və Sibirdə qar arabalarından əsasən məişət ehtiyacları üçün istifadə olunur, orta zolaqda isə asudə vaxtlarını keçirməyə üstünlük verirlər. Buna görə də, avadanlıq rahatlıq və aşağı qiymətin optimal birləşməsinə malik olmalıdır.

Spesifikasiyalar

Tərtibatçılar bu tələblərə cavab verməyə çalışıblar. "Taiga Varyag 550 V" qar arabası qardaşı "Bars 850"dən teleskopik asma aldı. Nəticədə kurs 277 millimetr olub. Bu ön asqının üfüqi amortizatoru zərbələri hamarlaşdırmağa və enerji əlavə etməyə qadirdir.

Track trouser əla qar flotasiyasına, əla sürətlənmə və əyləc dinamizminə və sabit döngəyə zəmanət verir. Yüksək sükan erqonomikanı əlavə edirbir tərəfdən, digər tərəfdən görünüşü artırır. Tərtibatçılar modelin Varyag ilə rəqabət aparmadığını, onun xüsusi avadanlığı olduğunu vurğulayırlar.

Bizim "Varyaq" və onların ATV

Sınaqlardan birində Taiga Varyag qar arabasını və oxşar mühərrikə malik idxal edilmiş ATV-ni işə salmaq qərara alındı. Tras davamlı palçıq axını idi. Lakin yerli avadanlıq sınaqdan ləyaqətlə keçdi, düz hissələrdə cəld davrandı, lakin manevr qabiliyyətindən daha aşağı idi, çünki qar arabası daha böyük bir dönüş radiusuna ehtiyac duyurdu. Təbii ki, ATV qalib gəldi, lakin yarışların birində hansı avtomobilin finişə birinci çatacağı sona qədər bəlli deyildi.

Yamaha ilə Müqayisə

Büdcəli qar avtomobilləri arasında Rusiya bazarında yer tuta bilən yeganə şirkət Yamaha Motordur. O, hətta yerli bir şirkətin avadanlıqlarını, xüsusən də Taiga qar arabasını itələməyi bacardı.

Rəyləri Viking və Varyag modellərinin müqayisələrində tapa bilərsiniz. Ümumiyyətlə, bir çoxlarının fikrincə, onların etibarlılıq baxımından oxşar olduğu təəssüratı yaranır. Bununla birlikdə, nasazlıq halında, yerli avadanlıqların təmiri əlbəttə ki, daha asan olacaq, çünki bütün hissələri həmişə mövcuddur. Ancaq "Yaponların" dilerində bir şey olmaya bilər. Bu səbəbdən avadanlığın bərpası prosesi nəinki vaxtında uzana bilər, həm də daha baha başa gələ bilər.

Eyni zamanda, Vikinqin erqonomikası Taiga qar arabasından açıq-aşkar üstündür. Pilot üçün rahatlıqsonuncu zəif asma və motorun çox səs-küylü işləməsi səbəbindən daha aşağı ölçülüdür.