Honda CB 600 - büdcə variantının yenilənmiş versiyası

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Honda CB 600 bu istehsalçının ən dəbli yol velosipedi adını etibarlı şəkildə iddia edə bilən motosikletdir.

Yaradılış yolu

Bu çoxdan gözlənilirdi. Hələ payızda mediada konsernin köhnə yaxşı Hornet üçün əvəz hazırladığı barədə şayiələr yayıldı. Eyni zamanda bir sıra sözdə casus kadrları çəkilib. Ancaq görünür, dizaynerlər üçün bir şey alınmadı və ya başqa bir səbəbdən baş verdi, amma fakt qalır: təkcə Honda CB 600 Hornet-in yenilənmiş dublyoru buraxılmadı, konserni motoristlərə tamamilə yeni motosiklet təqdim etdi.. Və bu başa düşüləndir. Axı, 1997-ci ildən bəri motosiklet demək olar ki, dəyişməz olaraq istehsal edilmişdir. Və bu, məni klassiklərin nə qədər köhnəlməz olduğunu düşünməyə vadar etdi. Əla sürmə performansı, əla etibarlılığı, münasib qiyməti və iddiasızlığına görə bu model uzun illərdir ki, bu şirkətin çeşidində ən çox satılan model hesab olunur.

Honda CB 600-ə tələb yalnız 2000-ci ildə bir qədər azalmağa başladı. Sonra bir çox digər istehsalçılar digər neoklassiklər istehsal etməyə başladılar - bir az daha çox zəng və fit ilə və daha yaxşı mühərrik və şassi komponentləri ilə. Sonra 2005-ci ildə Honda yenilənmiş Hornet yaratmağa qərar verdi, lakin bu hiylə uğursuz oldu. Velosiped təzə deyildihəmin sinfin səviyyəsi. Beləliklə, dizaynerlər əvvəllər əsas kimi istifadə edilən büdcə yanaşmasından imtina edərək, necə deyərlər, “sıfırdan” motosiklet hazırladılar.

Transformasiya

Bu velosiped haqqında nə deyə bilərsiniz? Cənnət və yer - bu, yeni nəsli köhnə ilə müqayisə etsəniz. Əvvəllər sadəcə işləyən motosiklet idi. Honda CB 600, sadəcə olaraq orta sürətlə və rahatlıqla şəhər ətrafında hərəkət etmək istəyən bir motosikletçinin ehtiyaclarını ödəmək üçün texniki xüsusiyyətlərə malik idi. Lakin yeni model müasir, enerjili formaya malik küçə döyüşçüsüdür. Hər şey dəyişdi. Dairəvi fənərlər baş optiklərinin bəzəklərinin aerodinamik axını ilə əvəz edilmişdir. Qaz çəninə xas olan yan əyilmələr, açıq işlənmiş arxa və guya “əzələli” güclü oturacaqla hər şey yaxşı getdi. Aşağı hissə də təsirli bir kontur əldə etdi. Qara rəngə görə mühərrik əsl “litr” kimi görünür. Alüminium onurğa isə sərtlik əlavə edir. Bu, sələfindən daha yüksək və daha yaxşı olan tamamilə fərqli avtomobildir.

Texniki məlumat

Biz tam əminliklə deyə bilərik ki, Honda CB 600 əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirilib. Baxışlar əslində bu velosipedə son dərəcə müsbət münasibət göstərir. Və qeyd etmək lazımdır ki, bir səbəb var. Məsələn, CBR600RR idman velosipedi mühərrikini götürək. Bu qurğunun gücü 102 at gücünə düşür. ilə. və bu, digər istehsalçılarla müqayisədə əla göstəricidir. Hətta Yamaha ilə Suzuki GSR600FZ-6 Honda CB 600 ilə müqayisədə sadəcə solğun fondur. Bu velosiped ən hamarlanmış güc xarakteristikasına malikdir və həmçinin "atların" geri dönüşünü daha hamar edir. Və təbii ki, istehsalçılar səmərəliliyi artırmağa kömək edə bilməzdilər. Yeni motor sayəsində motosiklet təkcə gücdə deyil, həm də çəkidə - mənfi 5 kiloqramda qalib gəlir! Qeyd etmək lazımdır ki, eyni zamanda güc bloku daha yığcamdır ki, bu da çəki paylanmasına və erqonomikaya kömək etdi. Büdcə asqılarını və polad dupleks çərçivəni əvəz edən alüminium alt çərçivələri, eləcə də magistral çərçivəni qeyd etməyək.

Büdcə seçimi azaldı

Əvvəllər deyilirdi ki, yeni modelin sələfi bir növ "işçi" idi. Lakin bu velosipedi dizayn edərkən dizaynerlər büdcə prinsiplərinə əməl etməyiblər. Ondan qalan yeganə şey nisbətən sadə kulonlardır. Və buna görə də hamı üçün - potensialı, texniki xüsusiyyətləri və görünüşü ilə - sürətli və həddindən artıq sürməyə səbəb olur. Belə ki, bu motosikleti yaratmaqla Honda bir çox motoristlər üçün bələdçi işığına çevrilmiş ulduzu yenidən yandırdı. Bazarda bir çox digər velosipedlər üçün ciddi rəqibə çevrilən yeni model peyda oldu.

Yamaha yoxsa Honda?

Bu, çoxlarını maraqlandıran sualdır. Qeyd etmək lazımdır ki, bunlar əbədi rəqiblərdir. Və onlar tez-tez bu narahatlıqların iki modelini müqayisə edirlər: Honda CB 600F Hornet və Yamaha FZS6 Fazer. Onlardan biri çılpaq, digərində isə yarı yarmarka var. Bunlar bir-birindən fərqlənən universal motosikletlərin ən məşhur iki modelidirəla güc, bir neçə saniyə ərzində layiqli sürətə çatmaq üçün kifayətdir. Bu velosipedlərin mühərrikləri bir qədər incə olsalar da, idman köklərinə malikdir. Honda neoklassik, Yamaha müasirdir.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu velosipedlər yolda fərqli performans göstərirlər. Məsələn, motorun davranışı. Honda dərhal velosipedin yolları fəth etməyə hazır olduğunu göstərir. Motor qanı həyəcanlandıran dərin və gurultulu bir uğultu çıxarır. Yamaha özünü bir qədər sakit aparır. Velosipedlərin texniki xüsusiyyətləri hələ də bir-birinə bənzəyirsə, onların xarakteri tamamilə fərqlidir. Honda bir qədər ağlabatan, fəlsəfi, sakit, Yamaha isə aqressiv, xuliqandır. Ümumiyyətlə, sakit, qayğısız gedişi sevənlər, bir qayda olaraq, ikinci variantı, sürət və güc həvəskarları isə birincini seçirlər. Ümumiyyətlə, burada qərar üstünlükdən asılıdır.