Açıq dəbilqə Schuberth: təsvir və rəylər. Açıq motosiklet dəbilqəsi "Schubert"

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Alman şirkəti Schuberth dəbilqə istehsalında tanınmış liderdir. Onların avadanlıqları dünyanın ən yaxşısı hesab olunur, onlar BMW və ya Mercedes Benz-ə oxşayır, başqaları üçün zirvə qoyurlar və onilliklər olmasa da, illərlə keyfiyyət standartını saxlayacaq modellər yaradırlar. Yüngüllük, səs izolyasiyası və qüsursuz keyfiyyət Schuberth-in əlamətdar xüsusiyyətləridir.

"Formula"dan sonra

Məşhur model, Mixael Şumaxerin iştirakı ilə hazırlanmış Schuberth SR1 dəbilqəsi 2011-ci ilin Dəbilqəsi mükafatını qazandı. Məşhur yarış sürücüsü Formula 1-dən ilk təqaüdə çıxdıqdan sonra avtoidmandakı qısa karyerası ərzində bu xüsusi dəbilqədən istifadə edib. Buna görə də Schuberth SR1 "Formula" p altarının xüsusiyyətlərinə malikdir. Və bu gün bəzi F1 sürücüləri təhlükəsizlik sahəsində trend təyin edən kimi bu şirkətin dəbilqələrinə üstünlük verirlər.

Təbiətlə tək

Açıq üzlü motosiklet dəbilqələrinə tez-tez "¾" dəbilqələr, eləcə də açıq üzlü dəbilqələr deyilir. Bu modellər ilk dəfə ortaya çıxdı və keçən əsrin 50-ci illərində geniş yayıldı. Onların əsas fərqləndirici xüsusiyyəti çatışmayan aşağı ön qoruyucu qövsdür: dəbilqəbaşını yalnız öndən, arxadan və yanlardan əhatə edir. İlk baxışdan bunun tamamilə təhlükəli olduğu görünür, lakin bu cür avadanlıq daha çox azadlıq hissi verir, görmə qabiliyyəti xeyli artır. Aşağı sürətlərdə və şəhər yerlərində, daim visoru açmalı olduğunuz zaman çox rahatdır. Bununla belə, sürücü açıq dəbilqə istəyirsə, motosiklet arsenalı xüsusi eynəklərlə tamamlanmalıdır.

Schuberth J1 Açıq Dəbilqə öz analoqlarından fərqlidir. Bu, visorun aşağı hissəsində kiçik diametrli, aşağı güc çərçivəsini bağlayan əlavə bir güc qövsüdür. Dəbilqə rahatdır və ümumiyyətlə bu markanın bütün məhsulları üçün xarakterikdir, aşağı səs-küy səviyyəsinə malikdir. Çox rahatdır ki, əsas üzlükdən əlavə rəngləmə ilə ikinci, günəş əleyhinə üzlük də var. Lazım gələrsə, içəridən çıxarıla bilər. Başqa bir model, həmçinin Schuberth M1 açıq dəbilqə, əlavə sərtlik qövsünə malikdir. Xarici qoruyucu üzlük dizayna üzvi şəkildə uyğun gəlir, lakin dəbilqə hər iki versiyada istifadə edilə bilər. İçəridən günəş qoruyucusu da var. M1 xüsusi SRC System Bluetooth qulaqlıq üçün audio hazırlığına malikdir.

Rahatlıq və təhlükəsizlik

Əla, demək olar ki, tam görünüş - açıq dəbilqə bunu təmin edəcək. Şəhərdə sürməyə üstünlük verənlər üçün 3/4 ölçülü motosiklet dəbilqəsi uyğun ola bilər, lakin pis havalarda, məsələn, güclü yağış zamanı bu, ən praktik həll yolu olmaya bilər.

Demək olar ki, bütün Schubert markalı dəbilqələrin çatışmazlıqlarına daxil edilə bilən şeylərdən biri dəstandartlaşdırılmış daxili profil. Firmanın dizaynerləri insanların bəzən çox fərqli baş formalarının olduğunu nəzərə almırdılar və buna görə də "standartlara" uyğun gəlməyənlər dəbilqə taxarkən bəzi narahatlıqlar hiss edə bilərlər.

Motosikletçilər çənə nahiyəsinin daralmasından şikayətlənirlər, lakin bu Schuberth J1 dəbilqəsində düzəldilib. O, qalanlardan daha yaxşı oturur, bəlkə də sərt çənənin olmaması səbəbindən. Daha geniş profilə görə, çox sayda insan Schuberth J1 dəbilqəsini rahat tapacaq. Bu markanın bütün modellərinin qiyməti 25-30 min rubldan başlayır, dəbilqənin açıq olmasına baxmayaraq, J1 burada istisna deyil.

Yeni hissə

Schuberth Açıq Dəbilqəsinin həqiqətən yenilikçi həlli var. Bu, quruluşa daha çox sərtlik vermək üçün hazırlanmış bir çənə çubuğudur. İstehsal üçün istifadə olunan material xüsusi plastikdir. Qövs hər iki tərəfdən xüsusi yivlərdə yerləşdirilir. Hər şeyin yerində olduğuna dair siqnal xarakterik bir klikdir. Qövsü çıxarmaq üçün dəbilqənin hər iki tərəfində yerləşən qırmızı sürgüləri sıxmaq kifayətdir. Onlar bir-bir açıla bilər və dəbilqənin geyinilmiş vəziyyətdə olmasının fərqi yoxdur.

Schuberth ekspertləri bildirirlər ki, zərbə zamanı qövs çənəyə yönəldilmiş güc enerjisini dəbilqənin bütün səthi üzərindən yayındıracaq. Onun tuta biləcəyi və boyun zədələnməsinə səbəb ola biləcəyi sualına dizaynerlər belə bir imkanı təmin etdiklərinə cavab verirlər: çəkmə qüvvəsi icazə veriləndən artıq olarsa, qövs avtomatik olaraq açılacaqdır. ATBu vəziyyətdə boyundakı təhlükəli yük istisna edilir, lakin bunu nəzərə alaraq, Schubert dəbilqəsinə heç bir əşya qoymamalı və onu qövsdən tutaraq daşımamalısınız: özünü buraxma mexanizmi işləyə bilər, bu düşməyə səbəb olur.

Yeni montaj

Bu brendin ən son modellərində orijinalda tez buraxılış adlanan yeni növ qapaq istifadə olunur. Uyğunluğuna dair fikirlər müxtəlifdir. Bəziləri köhnə bağlamaların daha yaxşı olduğunu (iki D halqasına istinad edərək), digərləri isə Schubert'in sadə kompleks adlandırılanının daha az rahat olsa da, daha etibarlı olduğunu söyləyirlər. Dəbilqədə əlavə astar yoxdursa, bu qapaq boyunu sürtəcək. Bununla belə, yenilik həyatımıza dərhal daxil olmur və bəlkə də gələcəkdə Şubert dizaynerləri öz sistemini yekunlaşdıracaqlar və motosikletçilər artıq onu ən sadə və etibarlı adlandıracaqlar. Hər halda, sevinirəm ki, mühəndislərin fikirləri yerində dayanmır.

Mikroiqlim

Yaxşı ventilyasiya və aşağı səs-küy, bəlkə də dəbilqələrə gəldikdə, bir-birinin tam əksidir. Biri hündürlükdədirsə, ikincisi arzulanandan çox şey buraxır və əksinə. Hər kəs bu incə sistemi tarazlaşdırmağa müvəffəq olmur, lakin deyə bilərik ki, Şubertin mütəxəssisləri digərlərindən daha yaxşı uğur qazanıblar. Burada "Şubert" SR1 dəbilqəsini qeyd etmək olar, burada, yəqin ki, "Formula 1"-dən olan avadanlıqların başlanğıcda olması öz rolunu oynadı. Xeyr, bu dəbilqə ən yaxşı səs izolyasiyasını təmin etmir, hətta markasının digər modellərindən də aşağıdır, lakin bu fərqlidir. O, sahibdirheyrətamiz havalandırma dərəcəsi və bunu nəzərə alaraq, səs-küy izolyasiyası hələ də ən yaxşı səviyyədə qaldı.

Dizaynerlər müxtəlif vəziyyətləri qabaqcadan görüblər və dəbilqəni ayrı-ayrı sürüşmələrin köməyi ilə istəyə görə açılan iki havalandırma kanalı ilə təmin ediblər. Çənədə hava qəbulu dəliyi də var, o, iki hissədən ibarətdir: böyük bir aşağı kanal və onun üstündə visorun içini üfürməyə xidmət edən ikinci, ayrıca kanal. Bu, dəbilqə daxilində kondensasiya əmələ gəlməsinin qarşısını alır.

Bütün havalandırma delikləri tənzimlənə bilər və tam açıla, qismən bağlana və ya tamamilə bağlana bilər, lakin bir çatışmazlıq var: hava giriş şəbəkəsi bəzi kiçik həşəratları içəri keçirə bilər ki, bu da yüksək sürətlə sürərkən olduqca xoşagəlməz ola bilər.

Şirkətin özünün turist dəbilqəsi kimi yerləşdirdiyi Schuberth S2 dəbilqəsi də yaxşı performans göstərdi.

Əhəmiyyətli nədir?

Şubert brendi haqqında artıq çox danışılıb, amma hamının onu sevdiyi çəki, daha doğrusu, olmamasıdır. Atlı demək olar ki, çəkisiz dəbilqəni götürəndə bütün çatışmazlıqlar arxa plana keçir. Məsələn, XS ölçüsü üçün SR1-in çəkisi cəmi 1290 q, XXL üçün isə 1400 q-dır (50 q dalğalanma mümkündür). Deməyə ehtiyac yoxdur ki, Schuberth açıq dəbilqəsinin çəkisi bir kiloqramdan çox deyil! Və əlbəttə ki, hətta çox seçici bir insanı laqeyd qoymayacaq qüsursuz bir dizayn. Bütün dəbilqələr parlaq və ya tutqun müxtəlif rəng seçimlərində mövcuddur.