Arxa qanadlar: avtomobil növləri, qanad laynerinin təsnifatı, tağların qorunması, keyfiyyətli material və quraşdırma mütəxəssislərinin məsləhəti

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Müasir avtomobildə təkər tağları sürərkən təkərlərin altından uçan qum, daş, müxtəlif tullantıların dağıdıcı təsirlərinə ən çox məruz qalan yerdir. Bütün bunlar korroziya proseslərini təhrik edir və aşındırıcı aşınmanı artırır. Əlbəttə ki, arxa qanadlar sahəsindəki yer zavodun korroziyaya qarşı örtüyü ilə qorunur, lakin bu çox vaxt kifayət deyil, çünki zaman keçdikcə qoruyucu funksiyalarını itirir və silinir. Qışda, tağlar yalnız yollardan və ya qardan kirlə deyil, tıxandıqda problem daha da artır. Fakt budur ki, qışda yollara müxtəlif reagentlər səpilir ki, bu da aşınmanı daha da artırır. Arxa qanadları quraşdıraraq avtomobili xilas edə bilərsiniz. Gəlin bu aksesuarların necə seçiləcəyini və onları avtomobilə necə quraşdıracağını görək.

Təkər tağları nələrdir?

Uzaqdabütün avtomobil sahibləri bu elementlərin necə göründüyünü bilmirlər. Qapaqlar və ya şkaflar metal və ya plastik korpuslardır. Bu şkafların əsas vəzifəsi avtomobil təkər tağlarını müxtəlif mexaniki zədələrdən qorumaqdır. İstehsalçıdan asılı olmayaraq əksər avtomobil modellərində arxa qövs xüsusilə həssasdır. Bundan əlavə, qanad laynerinin köməyi ilə istehsalçılar avtomobilin səs izolyasiyasını və dinamik xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırırlar.

Yeni modellərdə seriyalı arxa təkər tağları istehsalçı tərəfindən quraşdırılır. Onlar bərk və ya maye ola bilər. Bərk təkər qövsləri plastik və ya metaldan hazırlanmış klassik məhsullardır. Arxın səthinə tətbiq olunan və sonra sərtləşən xüsusi qoruyucu örtüklər adlanan maye. Maye təkər tağlarının laynerlərinin mənfi cəhəti ondan ibarətdir ki, istismar zamanı onların qoruyucu təbəqəsi çox tez köhnəlir. Tam qorunma üçün il ərzində bir neçə dəfə tətbiq edilməlidir.

Möhkəm arxa qanad laynerlərinə gəlincə, onların xidmət müddəti daha uzundur. Bununla belə, mənfi cəhət odur ki, əksər xidmətlərdə onlar özünü vurma vintləri üzərində quraşdırılır. Təkər tağında müntəzəm texnoloji deşiklər yoxdursa, o zaman onlar edilməlidir və bu, ön və arxa qanadların korroziyasına səbəb olur.

Bu hissəni ümumiyyətlə lazımsız hesab edən avtomobil sahibləri kateqoriyası var - istehsalçılar ekonom sinif avtomobillərinə şkaf quraşdırmırlar. Amma ekspertlər hesab edir ki, hər bir avtomobilin təkcə arxa təkərlərdə deyil, həm də ön təkərlərdə şkaflara ehtiyacı var.tağlar.

Sərt qanad layneri materialları

Avtomobil aksesuarları istehsalçıları aşağıdakı materiallardan - plastik, alüminium, sinklənmiş poladdan arxa təkər qövsləri hazırlayır. Yeri gəlmişkən, sonuncular bu gün populyarlığını itirir.

Plastikdən hazırlanan məhsullar əsasən polietilendən, sözdə ABS plastikdən, eləcə də fiberglasdan hazırlanır. Onların arasında ən çox yayılmışları polietilendən hazırlanmış modellərdir. Onlar bədənin metal səthlərini müxtəlif kimyəvi materialların dağıdıcı təsirlərindən çox etibarlı şəkildə qoruyur, bədəni təsirlərdən mükəmməl qoruyur. Material yüksək elastikliyə malikdir və aşağı temperaturda çatlamır. Bundan əlavə, polietilen qaynaq və lehimlə edilə bilər.

Fender layneri elə hazırlanmışdır ki, o, konkret avtomobil modelinin təkər tağının formasını tamamilə təkrarlayır. Məhsul bərk və ya parçalanmış ola bilər. Beləliklə, Mazda-da arxa qanadın laynerinin özəlliyi ondan ibarətdir ki, onlar çıxıntılı rəf ilə bir tağda quraşdırılmışdır. Bu dizayn məhsulun quraşdırılması və sökülməsi prosesini asanlaşdırır.

Plastik məhsulların metal məmulatlarla müqayisədə daha bir üstünlüyü var - bu, artan təhlükəsizlik səviyyəsidir. Əgər qanadın layneri hər hansı səbəbdən təkərin altına düşərsə, material qırılacaq. Bir metal məhsul təkər və ya avtomobilə ciddi ziyan vura bilər. Hissə sarılarsa, çarxı asanlıqla bloklaya bilər.

Fender layneri seçiminin xüsusiyyətləri

Təsviri seçərkənqurğular üçün məhsulun hansı formada olduğuna və materialına diqqət yetirmək vacibdir. Beləliklə, çox vaxt təkər qövsləri kodla seçilir - bəzən kod və məhsulun özü uyğun gəlməyə bilər.

Yeri gəlmişkən, Renault və ya hər hansı digər avtomobil üçün arxa təkər qövsləri alarkən, məhsulların möhkəmliyini yoxlamaq lazımdır. Əgər hissə həddindən artıq yumşaqdırsa və ya deformasiyalar varsa, bu, qanadın astarının təkrar emal edilmiş plastikdən hazırlandığını göstərir. Bu məhsullar isti havada sallana bilər, soyuq qışda isə çatlaya və qıra bilər.

Quraşdırma

Təkər qövsü qoruyucularının və ya qanadın laynerinin quraşdırılması avtomobil qaldırıldıqda və ya liftdə olarkən daha yaxşı və asandır. Rahatlıq üçün arxa təkərləri çıxarmaq daha yaxşıdır. Sonra qövsü təmizləməlisiniz. Bunu etmək üçün, metal bir fırça ilə bədənin səthindən kirləri çıxarın. Fırça ilə təmizləndikdən sonra qövsü sıxılmış hava ilə üfləyə bilərsiniz. Avtomobili su və yuyucu vasitələrlə yumaq lazım deyil.

Hər bir qanad layneri diqqətlə sınaqdan keçirilir. Parça avtomobilin arxasına mümkün qədər dəqiq uyğun olmalıdır. Rölyefdə kiçik uyğunsuzluqlar varsa, o zaman istilik köməyi ilə hissəni uyğunlaşdıra bilərsiniz. Saç qurutma maşını ilə qızdırılan zaman plastik asanlıqla deformasiya olunur və istənilən formanı alır. Belə bir əməliyyatdan sonra təkərlər, hətta ön təkər tamamilə kənarda olsa belə, artıq şkaflara toxunmayacaq. Arxa təkərlərdə şkafların quraşdırılması ilə bağlı heç bir problem yoxdur.

Dizayndan asılı olaraq montaj üsulu

Ford və ya üzərindəki ən möhkəm arxa qanad layneridigər modellər də eyni şəkildə quraşdırılmışdır. Montaj üçün özünü vurma vintləri istifadə olunur - arxa qanadın kənarları boyunca beş, eləcə də təkər təkərinin dərinliyində bərkidmək üçün birdən üçə qədər kifayətdir. Bölünmüş qanad layneri vəziyyətində bəzən aşağı hissəni də düzəltmək lazımdır. Ancaq artıq qeyd edildiyi kimi, bərkidicilər üçün özünü vurma vintlərinin istifadə olunduğu qanad astarının qarşısını almaq daha yaxşıdır. Quraşdırmanın mandallar üzərində aparıldığı modelləri almağa dəyər. Amma hətta orada da siz məhsulu vintlər ilə bir neçə yerdə bərkitməlisiniz.

Əgər tağlar artıq korroziyadan zədələnibsə, onda onları müxtəlif maye antikorroziya birləşmələri ilə əvvəlcədən emal etmək və sonra arxa qanadın astarını birbaşa quraşdırmaq daha yaxşıdır. Əlavə qorunma metalı vintlər və özünü vurma vintləri üçün qazılmış deliklərdə korroziyadan xilas edəcəkdir. Vintlər ən yaxşı şəkildə mastik ilə quraşdırılır.

Sinklənmiş özünü vuran vintlər bərkidici kimi ən uyğundur. Daha yüksək etibarlılıq üçün metal səthi Movil ilə müalicə edə və ya digər antikorroziya müalicəsini həyata keçirə bilərsiniz. Bu halda pas mütləq keçməyəcək.

Əlavə bərkitmə şərtləri

Bəzən qanadın astarının materialı əlavə bərkidicilər tələb edə bilər. Beləliklə, ABS plastikdən və fiberglasdan hazırlanmış sərt modellər olduqca sərtdir. Bu, onların bütün əraziyə möhkəm bərkidilməsinə imkan vermir. Bəzən məhsullar vibrasiyadan partlayır. Buna görə də arxa sağ və sol qanadın layneri xüsusi mötərizələrlə bərkidilir. Bu montaj üsulu bədən üçün o qədər də təhlükəli deyil, deşiklər açmağa ehtiyac yoxdur.

İstehsalçılar tez-tez avtomobilləri konveyerdə yığarkən bu həlldən istifadə edirlər. Möhkəm quraşdırılmamış qanad layneri hərəkət edə bilər. Buna görə də, metalın məruz qalmasının və cızıqların qarşısını almaq üçün tağlar korroziyaya qarşı mastikalarla işlənir.

Məhsulların həndəsəsi də rol oynayır. Beləliklə, məsələn, onların bir çoxunda təhrif olmadan dəqiq quraşdırmaya imkan verən kiçik nöqtə çıxıntıları var. Bu, sağ və ya sol arxa qanad laynerini özləri quraşdırmaq qərarına gələnlərin hamısının tapşırığını xeyli asanlaşdırır.

Zəmanət

Təkər tağları laynerlərində istehsalçıdan hər hansı zəmanət tələb etmək faydasızdır. Zəmanət var, amma satıcılar əmin edirlər ki, bu, yalnız anbarda qanadın laynerinin saxlanma müddətinə aiddir. Lakin zəmanət əməliyyat prosesini əhatə etmir.

Nəticə

Avtomobilin ömrünü uzatmaq üçün arxa tağlar yaxşı qorunmalıdır. Yollarımızdan nə qədər çox gözəl, ucuz olmayan, çürük arxa tağları olan avtomobillər keçir. Bütün bunlar ona görədir ki, sahiblər bu plastik qoruyucuya qənaət etmişlər və bu, yaxşı səbəbdəndir.