"A6 Audi" (vaqon): texniki xüsusiyyətlər və ümumi baxış

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

"Audi A6" Alman konserninin biznes sinfində məşhur avtomobilidir. İlk nüsxə 1994-cü ildə konveyerdən çıxdı. Model bu günə qədər istehsal olunur. Bu məqalədə bu avtomobilin, xüsusən də universalın xüsusiyyətləri müzakirə olunur.

Model tarixçəsi

A6 köhnəlmiş "Audi 100"-ü əvəz etdi. 1994-cü ildə A4, A6 və A8 modelləri buraxıldı. Model çeşidinin xətti iki variantdan ibarət idi - sedan və "A6 Audi" (vaqon).

Birinci nəslin gövdəsi C4 indeksinə malik idi. Avtomobil iki mühərrik variantı ilə istehsal edildi - benzin və dizel. Model 1997-ci ilə qədər yalnız bir restyling ilə mövcud idi. Yaradıcılar xarici görünüşü, bamperləri və faralarını dəyişiblər. Avtomobilin qalan hissəsi eyni qaldı.

İkinci nəsil bu məqalədə müzakirə olunacaq C5-dir. Audi modeli sıfırdan qurmaq qərarına gəldi, ona görə də avtomobilin platformasını tamamilə əvəz etdilər. "A6 Audi" (vaqon) daha da geniş və rahat oldu. Avtomobilin xarici görünüşü də dəyişib. Dizayn bütün detallarda - bamperlərdən tutmuş optika və qapılara qədər daha müasir və dəbli olubqələmlər. Vaqon versiyası Avant prefiksi ilə 7 nəfərlik versiyada istehsal olunmağa başladı. Bu barədə aşağıda ətraflı oxuyun.

Üçüncü nəsil A6 C6 bədən indeksinə malikdir. Avtomobilin buraxılışı 2004-cü ildə başladı. Bədən dizaynı sələfindən tamamilə fərqli idi. Formalar daha sürətli və kəskindir. Əvvəlki bədən bununla müqayisədə daha sakit görünürdü. 2008-ci ildə avtomobil restaylinq edilib. Bamperlər və optika bir az təzələndi, əks halda yaradıcılar heç nəyə toxunmamağa qərar verdilər. Həmçinin "A6 Audi" (stansiya vaqonu) versiyasında üçüncü nəslin buraxılışı davam etdirilmişdir.

Bugünkü ən son nəsil C7-dir. Avtomobil bütün model diapazonunun üslubunda hazırlanmışdır. Aqressiv xətlər, LED faralar, klassik radiator barmaqlığı - son buraxılışla müqayisədə hər şey çox təsir edici görünür. 2011-ci ildən avtomobil indiyə qədər Audi konveyerlərindən istehsal olunur, kuzovda və mühərrik diapazonunda heç bir dəyişiklik olmadan. Gəlin ikinci nəsil universalın nəzərdən keçirilməsinə keçək.

Eksteryer və interyer

Bütün nəsilləri eyni anda müqayisə etsək, ən dinc və sakit görünən C5 variantıdır. Hamar və düz xətlər, dairəvi optika (ön və arxa). Bu maşında heç bir idman və ya aqressivlik yoxdur. Hətta təkərlər də neytral görünür. Bu avtomobil Avant adlanan "Audi A6 C5" (vaqon) versiyasında xüsusilə sakit görünür.

Avtomobilin salonunu geniş adlandırmaq bir az yanlış ad olardı. Vaxtı varavtomobilin yeni bazası çox geniş oldu. Əsas iki oturacaq cərgəsinə əlavə olaraq, avtomobil lazım olduqda baqajda qatlanan əlavə sıraya malikdir. Eyni zamanda, daşıma qabiliyyəti və baqaj həcmi bir qədər azaldılır.

Spesifikasiyalar

"A6 Audi" (vaqon) kifayət qədər geniş mühərrik çeşidinə malikdir. Benzin variantlarına 3 versiya daxildir: 1,8 litr və 180 at güclü mühərrik, 2,7 litr və 254 at gücü, 4,2 litr və kapotun altında 340 at gücü. Bütün modellər ya mexaniki 5 və ya 6 pilləli sürət qutusu, ya da 4 və ya 5 pilləli avtomatik sürət qutusu ilə təchiz oluna bilər.

Versiya "Audi A6" (dizel, universal) aşağıdakı aqreqatlarla təchiz olunub: 1,9 litrlik 110 at qüvvəli mühərrik və 2,5 litr və 180 at gücü. Birinci mühərrik turboşarjlıdır. Dizel mühərrikli avtomobil mexaniki və ya avtomatik transmissiya ilə də mövcuddur.

Nəticə

"Audi A6" üçüncü nəsil universal - biznes sinif və ailə avtomobili bir həlldə. Ola bilsin ki, bu, orta dizaynına görə çoxlarının xoşuna gəlmir, lakin bu avtomobil heç bir funksionallıq və etibarlılığa malik deyil. Sadəcə bu modelin indiki populyarlığına baxın - təkrar bazarda stansiya vaqonuna hələ də tələbat var. Bu da almanların əla və balanslı avtomobil olduğunun göstəricisidir.