Opel Astra Turbo - idman görünüşü ilə turbo ekolojiləşdirilmiş gənc hetçbek

Opel Astra Turbo - idman görünüşü ilə turbo ekolojiləşdirilmiş gənc hetçbek
Opel Astra Turbo - idman görünüşü ilə turbo ekolojiləşdirilmiş gənc hetçbek
Anonim

Opel tərəfindən satışa çıxarılan Rusiya avtomobilləri sırasında Astra yeganə modeldir ki, onun üç xüsusi çeşidi var: “yalnız” Astra, Astra Family və Astra GTS. Bu cür müxtəlif Asters haradan gəlir? Astra termininin özünün meydana çıxması üçün General Motors konserninin Vauxhall Motors adlı İngilis bölməsinə "təşəkkür etmək" lazımdır. Vauxhall 1979-cu ildən Britaniyaya Vauxhall Astra adlı sağ sükanlı Opel Cadet avtomobili istehsal etməyə və satmağa başladı. Daha sonra, yəni 1991-ci ildə Opel özü Cadet avtomobillərinin növbəti nəslini Astra olaraq dəyişdirdi, baxmayaraq ki, “Kadet” nəsillərinin hərf indeksləri bəzi hərflərin buraxılması ilə dəyişilmədən Astraya keçdi.

Cari, indiyə qədər son nəsil Asters, 2009-cu ildə istehsalın başlanmasından bəri Jay (J) indeksi ilə təyin edilmişdir. Əvvəlki nəsil 2004-cü ildən H indeksi (H) altında istehsal olunur və onu xaricdən və daxildən yaxşı bilənlər asanlıqla tapacaqlar ki, yeni Astra Ailəsi Sedan, universal və hetçbek kuzovlarında köhnə Opel Astradır. Üstəlik, Opel modellərinin Ukrayna xəttində onlar Astra Classic adlanır. Yeni nəsil Asters nə ilə fərqlənir? Bəli, demək olar ki, hər kəs: yeni bir bədən,müxtəlif asma, sürət qutuları və yeni mühərrik xətti. Göründüyü kimi, yeni Astra-nın bütün xəttində turbomühərriklərin olması səbəbindən onu çox vaxt Astra Turbo adlandırırlar.

Opel Astra Turbo
Opel Astra Turbo

Turbomühərriklər köhnə Astra kökləndiyi və idman xarakteri verməyə çalışıldığı zaman mövcud idi. Hazırkı turbomühərrik daha çox kiçik yerdəyişməli mühərriklərin optimallaşdırılmasıdır ki, onlara kifayət qədər güc verir, eyni zamanda ciddi ekoloji standartlara və eyni dərəcədə ciddi yanacaq səmərəliliyi tələblərinə cavab verir. Maraqlıdır ki, Astra Turbo-nun 1,4 litrlik turbomühərriki Astra Ailəsinin atmosferik 1,8 litrlik mühərriki ilə eyni 140 at gücünə malikdir. Eyni zamanda, Opel Astra Turbo-nun dinamik xüsusiyyətləri xüsusilə ilkin dövrə diapazonunda daha yüksəkdir, lakin müəyyən edilmiş sürətlə onlar eyni gücə malik "ana" model ilə uyğunlaşdırılır.

Astra Turbo
Astra Turbo

180 at gücünə malik 1,6 litrlik turbomühərrikə gəlincə, Opel Astra Turbo-nun bu konfiqurasiyası “uşaq” yanacaq xərcləri ilə “böyüklər kimi alışmağa” imkan verir. Bu, məsələn, Chevrolet Cruze-a bənzər şəkildə qurulmuş Opel Astra Turbo-nun şassisinin daha aydın və daha yığılmış işləməsinə baxmayaraq. Arxa yarı müstəqil asma Vatt mexanizmi üzərində qurulub və xüsusi MacPherson tipli ön asma ilə birləşdirilib. Asma rejimlərini idarə etmək üçün amortizatorların amortizatorunun davamlı tənzimlənməsi sistemindən istifadə olunur. Bu, fərdiləşdirilə bilən elektrik sükanı ilə birlikdə Opel Astra Turbo-nun asqısını fərdiləşdirməyə imkan verir.üç rejim: "Tur", "Normal" və "İdman". "Turist" parametri asqıları hətta böyük yol tıxaclarını yumşaq bir şəkildə əhatə edir, belə bir parametr dolama yollarda, sənaye sahələrində və digər zədələnmiş yol hissələrində əvəzolunmazdır. Şəhərdə "Normal" parametr yaxşıdır və "İdman" trek üçün nəzərdə tutulub və onun alətlər panelinin qırmızı işığı ilə daxil edildiyini göstərir. "Sport" nəinki asqı sərtləşdirir və növbələrdə yan dönmələrdən qoruyur, həm də avtomobilin qaz pedalına reaksiyasını dəyişir.

Opel Astra Turbo 2012
Opel Astra Turbo 2012

2012 Opel Astra Turbo sürəti, rahatlığı və aşağı yanacaq xərclərini sevən müasir oğlan və qızlar üçün dinamik və eleqant avtomobildir.

Tövsiyə: