Chevrolet sırası və tarixi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Maşına aşiqəm. Məşhur konsernin heyrətamiz modellərinin sahiblərini belə xarakterizə edə bilərsiniz. Hətta forumlarda onun haqqında şeirlər yazır, başlıq altındakı "bizona", şık görünüşünə heyran qalırlar. Nüfuzlu "qaranquşun" parıldayan parıltısına necə aşiq olmamaq olar! Bütün sirləri ilə avtomobil dünyasının qəhrəmanı ilə tanış olun.

Ümidverici başlanğıc

1911-ci il. Miçiqan, Detroitin ətrafı - Chevrolet-in çoxşaxəli tarixi General Motors-un qurucusu U. Dürantın keçmiş vəzifəsini tərk edərək yeni şirkət açmaq qərarına gəldiyi yerdən başlayır. "dəmir atlar" istehsalı üçün. Onunla iş adamı təkmilləşdirilməsi lazım olan yaxşı bir layihə götürdü. Bu məqsədlə o, Fiat-da işləyən, o vaxt məşhur yarış avtomobili sürücüsü Lui Şevroleti işə götürdü. Louis karyerasına ehtiyat hissələri mağazasında başladı, sonra Kanadaya mühacirət etdi və karyerasını avtomobil ustası kimi uğurla davam etdirdi.

Chevrolet tarixində ilk ideya uğurlu oldu: beş nəfərlik sedan, 30 at gücü. p., elektrik işıqlandırması, dəyişdirilə bilən üst - üstünlüklərin kiçik bir hissəsi,mühəndis tərəfindən sərmayə qoyulmuşdur. Mənfi tərəfi çox yüksək qiymət idi, əksər vətəndaşlar üçün əlçatan deyildi: 2,5 min dollar qiymətinə dəbli avtomobildə səyahət etmək hər kəsin imkanı deyildi.

Əlçatanlıq və mükəmməllik

Durant, fəaliyyət siyasətini dəyişmək qərarına gələrək avtomobilin baha qiymətinə görə satılmadığını başa düşdü. İnsanlar üçün məqbul olan ilk cihaz Baby Grand idi. Modeli maraqlı idman avtomobili "Royal Mail" tamamlayıb. 1914-cü ildə bu variantları yaratarkən Chevrolet-in tarixi maraqlı bir hadisə ilə tamamlandı. Şirkət müəllif kölgəsi aldı, papyon loqosu peyda oldu. Dürantın çəkdiyi rəsm, Parisdə divar kağızı üzərində gördü və onu avtomobil sənayesinin emblemi etmək qərarına gəldi. 1916-cı ildə şirkət Chevrolet-490-ı buraxaraq müştəri bazasını genişləndirə bildi. Bu seriyanın qiyməti 490 dollardır. keyfiyyət baxımından onlardan heç də aşağı olmayan Fords ilə satışda tutdu. Gələn il Durant və Lui arasında ziddiyyətli fikirlər var idi və nəticədə Chevrolet başqa bir istehsalat yaratdı. Münaqişə U. Dürantın büdcə seriyası yaratmaq istəyinə görə yaranmışdı, lakin Lui sürət istəyirdi. 1916-cı ildə qardaşları ilə birlikdə Frontenac Motors korporasiyasını quraraq American Motors-da vitse-prezident və baş mühəndis oldu. Qardaşlar arasında növbəti mübahisədən sonra o, mövcudluğunu dayandırdı. Uzun müddət Lui çıxış yolu tapmağa çalışdı, yarış avtomobillərinin istehsalı üçün müxtəlif müəssisələr qurdu. 1941-ci ildə beyin xərçəngindən öldü.

Dayanmağa vaxt yoxdur

Daha sonrakı tarix "Chevrolet" tədricən inkişaf etdissenari. İki il sonra V formalı 8 silindrli mühərrik öz mühəndislərinin "reseptini" hazırladı və avtomobil bazarının arenasında debüt etdi. Durant General Motors-u geri almaqla uğurunu möhkəmləndirdi və ona uğurlu ideyasını əlavə etdi. Mühəndislikdə əsl sıçrayış 1923-cü ildə qlobal avtomobil sənayesində baş verdi. Bu müəssisə yenidən “günahkar” kimi çıxış edərək dünyaya hava ilə soyudulmuş mühərrik təqdim etdi. Bu vaxta qədər Uilyam Durant artıq başçı postunu tərk etmişdi, onun yerinə Ford Knudsen işçisi təyin edildi.

İnvestisiya kömək edir

1926-cı ildə Chevrolet-in yaradılması tarixində nəzərəçarpacaq düzəlişlər oldu: təşkilat investisiyalar hesabına fəaliyyətini genişləndirdi. İstehlakçı tələbatı ildırım sürəti ilə artıb, bu dövrdə 690 mindən çox avtomobil satılıb. Rekordlar qırıldı - təşkilat mübahisəsiz lider oldu. Modellərdəki təkmilləşdirmələr dərhal əhəmiyyətli oldu: salonda bir radio göründü. 1934-cü ildə ilk müstəqil asma istehsal edildi, növbəti geniş baqaj bölməsi olan 8 nəfərlik flaqman gəldi.

Çətin Zamanlar

İkinci Dünya Müharibəsi illərində Chevrolet modelinin tarixi bir az dəyişdi. İşçilər qoşqular, cəbhə üçün vacib olan yük maşınları, mərmilər düzəldirdilər. 1941-ci il şirkət üçün rekord il oldu. Ümumilikdə 160.000 avtomobil konveyerdən çıxdı. Bu, o dövrdə dünyada ən yaxşı göstəricidir. 1942-ci ildə marka artıq hərbi texnika təchizatı ilə məşğul deyildi. Müharibə illərində Chevrolet zavodları dövlət sifarişli avtomobillərdən əlavə, 75 mm-lik mərmilər üçün patron qutuları və zenit silahları üçün hissələri istehsal edirdi. montaj sexlərində yığılırPratt & Whitney təyyarə mühərrikləri. Bir müddət mülki avtomobillərin istehsalı tamamilə dayandırıldı. Müharibədən sonrakı illərdə mülki texnikanın konveyer istehsalına başlanıldı. Müharibə zamanı inkişaf etdirilən bəzi elementlər avtomobillərə “köçmüşdür”: 1949-cu ildə insanlar hərbi tipli mühərriklərdə olan yeni Deluxe, Spesial-dan məmnun idilər.

Sülh dövründə irəliləyiş

1950-ci illərdə istehlakçılara nəqliyyatın cazibəsini hiss etmək imkanı verildi - ponton kuzovunun qara metaldan dəbdəbəli parıltısı olan güclü metal üstü ilə kabriolet bütün şöhrəti ilə peyda oldu. Chevrolet modelinin tarixində tiraj misilsizdir - altı milyon ədəd. İstehlakçıların tələbləri intensiv iqtisadi inkişafla bərabər artıb, onlar yoldan, sürətdən və rahatlıqdan həzz almaq istəyirdilər. "Xahiş edirəm!" Korporasiyanın baş meneceri Tomas Kitinq avtomatik sürət qutusunu təqdim edərkən yüngülcə düşündü.

Corvette - idman avtomobillərində yeni söz

1953-cü ildə Chevrolet markasının tarixi diqqətəlayiq bir faktla zənginləşdi. Təkamülü zirvəsi olmayan yüksək sürətli rodster davam etdirdi: fiberglas sayəsində o, moda meyllərinin zirvəsində olan əvvəlki Chevrolet qohumları ilə müqayisədə xeyli az çəkiyə malik idi. Dörd il sonra ona 283 "at" və yanacaq inyeksiyası "Rochester" əlavə edildi. Qabaqda ikiqat faralar əlavə edildi.

Mükəmməllik axtarışı

Qlobal dəyişikliklər 1960-cı illərdə dizayna öz təsirini göstərdi. Tamamilə idiyenidən işlənmiş görünüş. Bu inkişaf avtomobil dünyasını şoka saldı - qanadlar şəklində xarakterik qeydlər, pəncərələrə, eləcə də stullara elektrik sürücüsü əlavə edildi. Bu, bu günə qədər tanınan və tələb olunan şəhərətrafı idi. Təhlükəsizlik kəmərləri, yumşaldılmış tablosuna, enerji yatırma mexanizmi, ikili əyləc silindri əlavə edilərək, təhlükəsizlik yetmişinci illərə yaxın yenidən nəzərdən keçirildi. Əlavə dekorativ "çiplər" çıxarıldı, interyer daha geniş oldu. Bu gün nədir?

"Kamaro" - böyük yolların kiçik "yırtıcısı"

Mətbuatın "Camaro"nun nə demək olduğuna dair suallarına cavab olaraq marketoloqlar zarafatla "mustanq ovlayan kiçik heyvan" təsvirini veriblər. 1966-cı ildə konveyer lentində meydana çıxdı, 2002-ci ilə qədər mövcud oldu və uğur qazandı. 2009-cu ildə Chevrolet Camaro-nun tarixi istehsalın və populyarlığın yeni mərhələsinə çevrildi. Müharibədən sonrakı illərdə demoqrafik vəziyyət dəyişdi, 70 milyondan çox insan doğuldu. Nəsil böyüdü və valideynlər kimi deyil, yeni avtomobillər tələb etdi. Avtomobil sənayesi bu problemi aktiv şəkildə həll etməyə çalışdı. Voila, əşyalar üçün kiçik bir bölmə ilə uzadılmış başlıqlı idman silueti, dövrü təsirli və dəbli "çəkir". Radiatorun qara rəngi heyrətamiz təəssürat yaratdı. Gənclər pulqabılarından iri əskinaslar çıxarmadan 3,8 litrlik modeli “mexanika”da almağa üstünlük verdilər. Kupe və kabrioletin yığılması Amerika, Venesuela, İsveçrə və bir sıra başqa ölkələrdə həyata keçirilib. Bu "bestseller"in cəmi altı nəsli var.

"Lacetti" -xalq brendi

Yığcamlıq, əla texniki keyfiyyətlər, mülayim qiymət insanı almağa həvəsləndirən cəlbedici məqamlardır. Təqdim olunan və praktikdir, səyahət, şəhər və ölkə üçün uyğundur. 2002-ci ildə Seulda Chevrolet Lacetti-nin tarixi başladı, lakin əvvəlcə avtomobil Daewoo brendi altında satıldı. Rusiyada, Kalininqradda 2012-ci ilə qədər yaradılmışdır. Məhsul darıxmağa vaxt tapmayan nəcib görünüşü ilə bəyənildi. Arxa asma, əyləc sisteminin düşünülmüş olması xoşdur. Hər kəs kifayət qədər zəif sürətləndirici dinamizmi, kiçik bir qaçış qurğusunu sevmir. Ancaq salon genişdir, sərnişinlər və sürücü rahat və rahatdır. Avtomobilə qulluq etmək olduqca asandır, siz həmişə ucuz istehlak materiallarını satışda tapa bilərsiniz.

"Captiva" - Olimpa dırmanışı

Kalininqraddakı rus yığma sexinin divarları arasında Chevrolet Captiva-nın tarixi 2015-ci ilə qədər davam etdi, baxmayaraq ki, Koreyada əsas təchizatçının fabriklərində istehsal 2011-ci ildə dayandırıldı. Bölmə Opel-də hazırlanmışdır. 2004-cü ildən bəri Antara platforması Bu, MDB-də təkrar ticarət nöqtələrində ən geniş yayılmış krossoverlərdən biridir. 2011-ci ildə Daşkənd altı pilləli "avtomat", üç litrlik mühərriklə yenilənmiş Captiva təqdim etdi. Sürücülər üstünlükləri qeyd etdilər:

• güclü güc bloku;
• əla yolsuzluq performansı.

Taylandda hələ də filialda istehsal ənənəsini davam etdirirGM və 2016-cı ildə dünya dəyişdirilmiş LED işıqları, MyLink multimedia sistemi ilə restylinq haqqında öyrəndi. Avtomobil Cənub-Şərqi Asiya əyalətlərinə, Avstraliya qitəsinə çatdırılır. Kabinənin daxili səthləri üçün ucuz bitirmə materiallarının istifadəsinə baxmayaraq, onların keyfiyyəti layiqli formada qalır. Mütəxəssislər işlənmiş avtomobilləri alarkən həsəd aparan etibarlılığı olan 2,4 litrlik mühərriki olan avtomobilləri təhlükəsiz almağı məsləhət görürlər. Mexanik ötürmə şikayətlər olmadan uzun müddət davam edir. Problemlər əsasən zəmanət müddəti ərzində baş verir.

Niva - təkamül mərhələləri

Manufakturanın lentindən enişindən uzun illər keçib. Hər şey 2000-ci illərin əvvəllərində baş verdi. Bertone avtostudiyasının italyan ustaları Chevrolet Niva-nın tarixinin yaradılmasında fəal iştirak edərək rus yollarında restaylinq edilmiş versiyanı sınaqdan keçirmək imkanı verdilər. Bu, zamanın, yolsuzluğun və şaxtanın sınağından çıxmış avtomobildir. Cihaz maksimum 128 Nm fırlanma anı və paylanmış inyeksiya ilə təchiz edilmiş 4 silindrli benzin mühərrikində işləyir. Güc təxminən 80 at gücünə çatır.

Restaylinq formatında dizaynerlər salonu sərnişinlər və avtomobil sahibi üçün daha rahat edib. Tənzimlənən arxalığı olan stullara batmaq xoşdur, bir çox kilometrlərdə güclü yorğunluq yoxdur. Ekspressivlik yanal dəstək qazandı. 2004-2008-ci illərdə SUV ən çox satılan avtomobillər arasında idi. "SUV 2009" mükafatını olduqca layiqincə aldı. Altı il sonra eyni adı aldı. Subkompakt krossover Bosch brendinin qabaqcıl ABS sisteminin, vakuum əyləc gücləndiricisinin, kondisionerin və təhlükəsizlik yastıqlarının sahibidir. Beş trim səviyyəsində buraxılmışdır. 2015-ci ildə Chevrolet Niva-nın yaradılmasında uğursuzluq oldu: qəddar modifikasiyanın doğulması hələ də “dondurulmuşdur”.

Chevrolet Cruze - dünya səhnəsində müstəqil yürüş

GM-in tam hüquqlu öz versiyası restylinq, modifikasiya formatı və s. üçün tətbiq edilmir. 2008-ci ildə yeni modelin buraxılması qərara alındı, Chevrolet Cruze-un tarixi başladı. Qeyri-adi avtomobil layihələrinin istedadlı ixtiraçıları avtomobilin yaradılmasına öz ağıllarını və əllərini qoyurlar. Orijinal üslubu, optimal ölçüləri ilə seçilir. O, Cob alt və Lacetti-yə alternativ olaraq hazırlanmışdır.

2000-ci illərin əvvəllərində Suzuki və GM arasında səmərəli əməkdaşlıq Chevrolet Cruz YGM1 konseptinin inkişafına təkan verdi. Bu, beş qapılı hetçbek formatında kiçik ölçülü "qardaş" ın müasir varyasyonlarından fərqlidir. Dizayn departamentinin vitse-prezidenti Taewang Kimin nəzarəti altında avtomobil dəyişdirilmiş xüsusiyyətləri əldə etdi: qaldırılmış ön şüşə, əyri dam xətti, idman və eyni zamanda zərif toxunuş verir. Baqaj bölməsindən istifadə etmək rahatdır: bir çox şeyə uyğundur. Sedanlar, hetçbeklər və stansiya vaqonları gəzir, möhtəşəm görünürlər, "namaz" əlamətləri ilə avtomobil "izdihamında" asanlıqla tanınırlar. Daxili harmoniya daxili bəzək, yaxşı bitirmə, yüksək keyfiyyətli materiallarla səslənir. Çox sükan idarəetməsi sayəsində avtomobil idarə etmək daha asandırquraşdırma.

Son xəbərlər

Chevrolet-in mürəkkəb hekayəsi bununla bitmir. Sürətlə inkişaf edən texnologiyalar, innovativ qurğular, kompüter proqramları avtomobilləri gəlirli edir. Son məlumatlara görə, pony avtomobil həvəskarlarının 3 milyon rubl qiymətinə yenidən hazırlanmış Camaro formatını almaq imkanı var. 2018-ci ildə Chevrolet Silverado-nun dördüncü kolleksiyası buraxıldı və gələn ilin fevralında Amerika keyfiyyətinin biliciləri pikap gücünün vizual ötürülməsi və yük maşınının praktikliyi ilə HD xəttinin "premyerası" ilə təəccüblənəcəklər. çətin yol şəraitinə tab gətirmək. Qəddarlıq onu tutmur, üstünlüklü, təsirli görünür. Tamamilə yenidən işlənmiş mühərrik avtomobil biznesinin "maqnatını" qurmağı vəd edir.

Corvette C7 idman avtomobilinin istehsalı ilə bağlı gözlənilməz elanlar 1970-ci illərdən bəri tanınan Bitter studiyasını təəccübləndirdi və avtomobilçiləri 2020-ci ildə Cenevrə sərgisinə təqdim etməyə sövq etdi. Bundan əlavə, biznes plan hazırlandı, istehsal perspektivləri avtosalonlarda satış üçün 20 nüsxədən çox. Shooting Brake universalı üçün Corvette-nin kəsilməsi ideyası uzun müddətdir ki, düşünülürdü.

Colorado ZR-2 pikap maşını keçən il və bu il yarışdı. Alət artıq yolsuzluq yarışları üçün yaxşı hazırlanmışdı, zəriflik gözlənilməz, müsbət nəticə verdi. Yarış dəstinə 30 mm+ sürmə hündürlüyü paketi, kuzov qaldırıcısı və daha yaxşı ön asqı idarəsi üçün dönmə döngələri daxildir.

Müəssisə yerində durmur, irəliləyir, sevindirir"polad atların" funksionallığının sabit genişlənməsi ilə pərəstişkarları. Avadanlıq istənilən şəraitin öhdəsindən gəlir, meqapolislərin magistral yollarında gözəl görünür və prestijli, statuslu avtomobillə yerləşdirilib.