Ən gözəl cip. Jeep modelləri: xüsusiyyətləri, tuning

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Yolsuzluq avtomobilləri hazırda ən populyar siniflərdən birini təmsil edir. Məsələn, Rusiya bazarında onlar təxminən 40% tuturlar. Yerli şəraitdə yolsuzluq avtomobilləri xüsusilə tələb olunur. Belə modellərin nisbətən az olduğu 20-ci əsrin sonlarında onlar bir növ kimi prestijli sayılırdılar. Avtomobil siniflərinin sayının artması və onların qarışması ilə həm ümumilikdə avtomobillərin, həm də xüsusilə SUV-lərin çeşidi əhəmiyyətli dərəcədə artdı. İndi isə ən gözəl cipi müəyyən etmək asan deyil.

Xüsusiyyətlər

Hazırda "cip" və ya "SUV" anlayışı çox qeyri-müəyyəndir. Bu, ötən əsrin sonlarından başlayan avtomobil siniflərinin qarışdırılması ilə bağlıdır. Bundan əvvəl avtomobillər aydın şəkildə minik avtomobillərinə və yolsuzluq avtomobillərinə bölünürdü. Ancaq 90-cı illərin sonlarında. istehsalçılar mümkün olan ən çox yönlü maşını əldə etmək üçün onları qarışdırmağa başladılar. Cip sərnişin modellərinin xüsusiyyətlərini almağa başladı. Mercedes Benz 1997-ci ildə ML ilə bu yolu açdı. Növbəti il Lexus RX, 1999-cu ildə isə BMW X5 ilə getdi. Ənənəvi SUV-lərdən fərqli olaraq, bu modellərOnlar çətin yollarda işləməyə yönəlmişdilər və ölkələrarası keçid qabiliyyəti baxımından adi minik avtomobillərindən bir qədər üstün idilər. Bu, bu avtomobillərin sərnişin platformalarında qurulduğuna görə yükdaşıyan kuzova, sadələşdirilmiş tam ötürücü sistemlərə və zəif həndəsəyə malik olması ilə əlaqədardır. Belə avtomobillər parket yolsuzluq avtomobilləri və ya krossoverlər adlandırılmağa başladı. Vaxt keçdikcə modellər monodrive seçimləri ilə ortaya çıxdı.

Meyarlar

Müasir avtomobillər çox yönlü və çoxfunksiyalı, lakin eyni zamanda rəngarəng hala gəldiyi üçün onların arasında ən yaxşı cipi ayırmaq asan deyil. Eyni sinif maşınları arasında onu bir parametrlə müəyyən etmək daha asandır. Və hətta bu şəkildə konkret modeli müəyyən etmək çətindir, çünki ciddi rəqabət səbəbindən avtomobillər parametrlərə görə çox yaxın ola bilər.

Bundan başqa, soyuqqanlılıq hər halda subyektivdir. Odur ki, bu məqalə həm texniki xüsusiyyətlər, həm də müxtəlif modellərin prestiji ilə bağlı ictimaiyyətin təsəvvürləri əsasında tərtib edildiyinə görə, orada verilən məlumatlar şəxsi fikirlərlə üst-üstə düşməyə bilər.

SUV

Ənənəvi iri çərçivəli cip iki keyfiyyətə yönəldilə bilər. Bu, ölkələrarası bacarıq və rahatlıqdır.

Keçirilir

Başlanğıcda yolsuzluq avtomobilləri üçün kross-country qabiliyyəti əsas xüsusiyyət idi. Buna əsaslanaraq ortaya çıxdılar. Belə ənənəvi modellər çərçivə quruluşuna, tam ötürücülü, həndəsəni yaxşılaşdırmaq üçün tez-tez qısa üçqapılı gövdəyə, yüksək torklu dizel və yabenzin mühərriki, transmissiyada sıranın aşağı salınması, oxlar arası və təkərlər arası bloklama. Eyni zamanda, onlar rahatlığa demək olar ki, diqqət yetirilməyən çox sadə interyerlərlə fərqlənirlər. Bu günə qədər belə maşınlar demək olar ki, qalmayıb. Bunlara yalnız Jeep Wrangler, Suzuki Jimny və UAZ Hunter daxildir. Baxmayaraq ki, bu modellər həmişə az olub. Əvvəllər istehsal olunmuş avtomobillərdən istehsalı bu ilin əvvəlində dayandırılmış Land Rover Defender-i qeyd etmək olar. Hal-hazırda istehsal olunan ən yaxşı cip birincidir. Qalan iki model büdcəlidir və Wrangler təkcə funksional deyil, həm də prestijli avtomobildir.

Rahat

Adətən bu tip avtomobil yuxarıda müzakirə olunan avtomobillərdən daha böyük olan iri cipdir. Bu modellər onlardan yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə etməklə premium avtomobillər səviyyəsində işlənmiş rahat interyerdə fərqlənir. Bundan əlavə, onlar həm rahatlığa, həm də açıqlığa yönəlmiş bir çox elektron sistemlərə malikdirlər. Son parametrə görə, bu ciplər adətən yuxarıda müzakirə edilən modellərdən bir qədər aşağıdır, lakin hələ də yüksək səviyyədədir. Bu avtomobillərə Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade daxildir. Köhnə modellərə Hummer H1 və H2, Lamborghini LM002 və Infiniti QX (cari nəsil monokok) daxildir.

Universal

Belə seçimlər elit avtomobillərə aid deyil, lakin əvvəlki tip avtomobillər səviyyəsində kifayət qədər komfortlu interyerə və ölkələrarası keçid qabiliyyətinə malikdir. Atçox prestijlidirlər. Toyota Land Cruiser MDB məkanında bu modellər arasında ən keyfiyyətlisi hesab olunur. Chevrolet Tahoe kimi çoxsaylı Amerika tam ölçülü yolsuzluq avtomobilləri də diqqətəlayiqdir. Köhnə günlərdə Mitsubishi Pajero (daha kiçik olsa da) və Nissan Patrol indi yükdaşıyan gövdələrə keçən bu sinif arasında yüksək qiymətləndirilirdi.

Krossoverlər

Qeyd edildiyi kimi, bu nəqliyyat vasitələrinin çoxunu yolsuzluq minik avtomobilləri hesab etmək olar. Onların yükdaşıyan gövdələri, sadələşdirilmiş tam ötürücü sistemləri var. İndi ənənəvi SUV-lərdən daha çox belə modellər var. Baxmayaraq ki, əsasən iri avtomobillər arasında funksional keyfiyyətlərinə görə hələ də yolsuzluq avtomobilləri kimi təsnif edilən yükdaşıyan gövdələrə keçmiş klassik ciplər var (məsələn, Nissan Patrol). Krossoverlər arasında həm sərin, həm də qənaətcil modellər çoxdur.

Böyük və Orta

Böyük modellərdən Infiniti QX, Mercedes Benz GLS ən yaxşısı hesab olunur.

Orta ölçülü premium krossoverlər də bu sinif avtomobillərin başladığı çox prestijlidir. Məhz: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5/X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Əvvəllər Jeep Grand Cherokee və Land Rover Discovery yüksək qiymətləndirilirdi, onlar bütün bu modellərdən çox əvvəl ortaya çıxdı, lakin sonra onlar tərəfindən arxa plana keçdi.

İdman

Krossoverlərin SUV-lərdən üstünlüyü demək olar kiyüngül rəftar. Buna görə də, onların arasında bir çox idman variantları var, əksəriyyəti yuxarıda göstərilən modellərin məcburi modifikasiyası ilə təmsil olunur. Bunlar Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, Porsche Cayenne və Jaguar F-Pace-in güclü versiyalarıdır. Baxmayaraq ki, ilkin olaraq idman oriyentasiyalı daha eksklüziv avtomobillər var: Maserati Levante və Bentley Bentayga.

Bu modellər arasında müxtəlifliyinə baxmayaraq, hələ də ən sərin cipi ən azı sürət xüsusiyyətlərinə görə fərqləndirmək mümkündür. Bu, Bentley krossoveridir, çünki o, hal-hazırda öz sinfində əvvəlki Porsche Cayenne-ni qabaqlayan ən sürətli avtomobildir.

Tüninq

Lakin avtomobil seçərkən, hətta yuxarıda göstərilən modellərdən belə, yolda demək olar ki, eyni şəkildə görüşmək şansı var. Buna görə də, həqiqətən də gözəl avtomobil yaratmağın yeganə yolunun tüninqdən keçdiyinə inanılır.

Tunning cipləri, digər avtomobillər kimi, xarici və funksional bölünə bilər.

Sonuncu növün modifikasiyaları həm də yolsuzluq avtomobilləri üçün bir neçə istiqamətə malikdir: ölkələrarası hərəkət qabiliyyəti, dinamika, rahatlıq.

keçiricilik

Bu tənzimləmə ilə avtomobilin yolsuzluğun öhdəsindən gəlmək qabiliyyətini artıran təkmilləşdirmələrdən istifadə edilir. Klassik yolsuzluq avtomobilləri üçün bu xüsusiyyət xüsusilə vacibdir. Jeep əvvəlcə məhz bunun üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Adətən, yolsuzluq təkmilləşdirmələri şassinin dəyişdirilməsi ilə başlayır. Bu tip tuning ilk növbədə modifikasiyanı əhatə edirtəkərlər və asma.

Ən asan seçim yerdə tutuşu artıran yolsuzluq təkərləri quraşdırmaqdır.

Növbəti addım liftdir (yerin təmizlənməsində artım). Bunu etmənin ən asan yolu boşluqları və daha böyük diametrli təkərləri quraşdırmaqdır. Beləliklə, yalnız ciplərin çərçivə modelləri qaldırıla bilər. Daha mürəkkəb, lakin effektiv həll, gücləndirilmiş yaylar və daha uzun amortizatorlardan ibarət asma qaldırıcı dəstdir. Bu, təkcə yerin təmizlənməsini deyil, həm də asma hərəkətini artırır. Xüsusilə çətin bir üsul portal körpülərin quraşdırılmasıdır. Bununla belə, bu, transmissiyanın dəyişdirilməsini tələb edir və bütün avtomobillərə aid deyil.

Ötürmə də təkmilləşdirilməlidir. Yolsuzluq avtomobilləri üçün əsas təkmilləşdirmələr diferensial kilidlər və mərkəzi qıfıllardır.

Birincisi sürüşmə zamanı fırlanma anı təkərlər üzərində optimal şəkildə paylamağa imkan verir. Belə qurğular üçün bir neçə variant var: məhdud sürüşmə diferensialları, avtomatik və əl kilidləri, özünü kilidləyən diferensiallar, həddindən artıq debriyajlar. Bacarıqlı tənzimləmə üçün onların xüsusiyyətlərini bilməlisiniz, çünki bəzi qurğular yolsuzluqda təsirsizdir, digərləri isə yolda işləməyi çətinləşdirir.

Oxlararası qıfıllar oxlar arasında fırlanma momentinin optimal paylanması üçün istifadə olunur.

Nəhayət, bədəni yaxşılaşdıra bilərsiniz. Bu, qoruyucu təbəqələr, güc bamperləri və eşiklərlə təmsil olunan güc elementlərinin quraşdırılmasını əhatə edir. Vərəqlər mühərriki, transmissiyanı, sükan çubuqlarını və digər bölmələri aşağıdan zərbələrdən qorumaq üçün xidmət edir. Bamperlər və eşiklər örtüyübədən.

Mühərrik performansının təkmilləşdirilməsi yolsuzluq tüninqində idman tüninqindən daha az rast gəlinir. Adətən, başlanğıcda qeyri-kafi xüsusiyyətlərə malik cip modelləri bu şəkildə dəyişdirilir. Üstəlik, mühərriklərin yolsuzluq tüninqi idmandan fərqlidir. Performans artımı oxşar üsullarla, lakin fərqli parametrlərdən istifadə etməklə əldə edilir: idman üçün gücü artırmaq vacib olduğu halda, yolsuzluq üçün dartma daha vacibdir.

Yolsuzluq aksesuarlarının geniş çeşidi mövcuddur.

Çox vaxt hazırlanmış ciplər öz-özünə çəkmə üçün bucurqadlarla təchiz edilir. Birini önə və birini arxaya quraşdırmaq məsləhətdir.

Həmçinin çox faydalı yolsuzluq cihazı təkər şişirmə kompressorudur. Bu, müxtəlif şərtlər üçün onlarda təzyiqi tez və rahat şəkildə dəyişməyə imkan verir.

Yolları keçmək üçün avtomobilə şnorkel quraşdırmalısınız. Bu hissə, standart bir avtomobilin kapotunun altında olan mühərrikin hava girişidir. Həmçinin cipi naqillərin hidroizolyasiyası ilə təchiz etmək və ötürücü nəfəslikləri yuxarı qaldırmaq arzu edilir.

Digər tənzimləmə

SUV-lərin digər sahələrinin modifikasiyası (dinamikası, komfortu) avtomobillər üçün istifadə edilən eyni üsullarla həyata keçirilir.

İstənilən halda tüninq etməklə siz hətta ilkin sadə modeldən də ən gözəl cipi yarada bilərsiniz.