Hyundai modelləri. Avtomobilin texniki xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Asiyada ən məşhur narahatlıqlardan biri Hyundai-dir. Həqiqətən də, Hyundai modellərinə indi böyük tələbat var. Niyə? Potensial alıcılar üçün niyə bu qədər cəlbedicidirlər? Bu suallara cavab verməyə və mövzunu daha ətraflı müzakirə etməyə dəyər, çünki bu, həqiqətən də müəyyən maraq doğurur.

Dəyişmə

Uzun tarixi ərzində Hyundai çoxlu avtomobil istehsal edib. Ancaq müasir Hyundai modelləri indi daha aktualdır. Hər hansı bir xüsusi maşın üzərində dayanmazdan əvvəl bu yaxınlarda buraxılmış maşınları sadalamağa dəyər.

Beləliklə, hetçbeklər və vaqonlar. Hyundai Solaris, model i30, i40, Veloster - bunlar bu siniflərin ən məşhur nümayəndələridir. Sonra - krossoverlər və yolsuzluq avtomobilləri. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - bu avtomobillər də ən məşhurdur. Və nəhayət, mikroavtobuslar. Daha doğrusu, bir mikroavtobus - H1. Və təbii ki, sedanlar. Elantra, Solaris, Equus, i40 və Genesis kimi məşhurduryuxarıdakı maşınlar.

Bütün bunlar buraxılmış ən son Hyundai modelləridir. Yaxşı, indi onlar haqqında daha ətraflı danışmalıyıq.

Hyundai Accent: əsas üstünlüklər

Elə isə gəlin bu avtomobildən başlayaq. Hyundai Accent subkompakt avtomobillərin nümayəndəsidir. O, orijinal görünüşü kabinənin rahatlığı və istismar rahatlığı ilə harmonik şəkildə birləşdirir. Bundan əlavə, əlavə seçimlərin olduqca müxtəlif seçimi sevindirir. Ancaq əsas üstünlük yanacaq qənaətidir. "Hyundai Accent" bütün dünyada geniş populyarlıq qazandı və bu fakt satışın yüksək səviyyəsini açıq şəkildə təsdiqləyir. Yeri gəlmişkən, bu avtomobillərin birinci nəsli ailə avtomobilləri statusu alıb.

Üçüncü nəsil xüsusilə məşhur idi. Avtomobillər iki mühərriklə təchiz edilmişdi - 1,3 litrlik benzin (84 at gücü) və 1,5 litrlik dizel (birbaşa yanacaq vurma sistemi ilə təchiz edilmişdir). 82 litr istehsal edə bilirdi. ilə. Mühərriklər ya 5 diapazonlu "mexanika"nın, ya da 4 pilləli "avtomat"ın nəzarəti altında işləyir. Modelin mexaniki transmissiyası varsa, o zaman sərfiyyat 100 km-ə təxminən beş litr yanacaq sərf edir. Yüzlərlə sürətlənmə 11,5 saniyəyə əldə edilir və bu avtomobilin yarada biləcəyi maksimum sürət 173 km/saatdır.

Dördüncü Nəsil Hyundai Accent

Son modellər 2011-ci ildən bu günə qədər buraxılıb. Başlıq altında bu versiyalar sələflərindən qat-qat güclü mühərriklərə malikdir. Bu, 1,4 litrlik 107 at gücünə malik aqreqatdır və123 litr tutumlu mühərrik. ilə., 1, 6 litr həcmində fərqlənir. Həmçinin iki transmissiya variantı var - 4 pilləli "avtomatik" və 5 pilləli "mexanika".

Bu avtomobil bütün dünyada “Accent” kimi tanınır, lakin Rusiyada onun adı başqadır. Fərqli xüsusiyyətləri olan başqa bir avtomobilə xas olan. "Solaris" - bu avtomobilin Rusiya Federasiyasında məşhurlaşdığı ad. Maraqlıdır ki, model xüsusi olaraq Rusiya yollarının şərtlərinə uyğunlaşdırılıb. Bəlkə də bu səbəbdən çoxları onu almağa qərar verdi.

Hyundai Solaris: ilk modellər

İndi bu çox məşhur avtomobil haqqında bir neçə kəlmə. Belə ki, 2010-cu ildə, sentyabrın 21-də ictimaiyyətin diqqətinə çatdırılıb. Hyundai Solaris kifayət qədər güclü 1,4 və 1,6 litrlik 4 silindrli aqreqatlarla (cəmi 16 klapan) seçilir, bunlar ya 5 diapazonlu mexaniki sürət qutusu, ya da 4 pilləli "avtomat" ilə birləşdirilmişdir. O, müstəqil MacPherson dayaqlı ön asqıya malikdir, o, həmçinin fırlanma əleyhinə barla təchiz olunub. Arxada amortizatorlar var (yay və asılı). Yaxşı, əsas versiyalar fərqli deyildi, lakin son nəsil yeniləmələrdən məmnun qaldı.

Solarisin ən son versiyaları 2014-cü ildə buraxılmış modellərdir. Təkmilləşdirilmiş görünüş, təkmilləşdirilmiş interyer, yeni sürət qutuları, əlavə avadanlıqların geniş siyahısı - bu, yeniliyə təsir edən dəyişikliklərin yalnız kiçik bir hissəsidir. Model potensial alıcılara üç trim səviyyəsində təklif olunur. Bunlar Elegance, Rahatlıq və Aktivdir. Ən bahalıavadanlıq - sadalananlardan birincisidir. Təxminən 761.000 rubl. - bu Hyundai Solarisin qiyməti bu qədərdir. Ən ucuz versiyanın qiyməti təxminən 566.000 rubl təşkil edir və bu, Aktiv 1,4 MT-dir.

Hyundai Getz

Beləliklə, bu avtomobil subkompaktdır və 2002-ci ildən 2011-ci ilə qədər buraxılıb. Bu maşının bir çox modifikasiyası var. Ən aşağı gücə malik olanı 2002-2005-ci illərdə istehsal edilmiş 63 at gücünə malik mühərrikə malik Hyundai Getz 1.1-dir. Bu, üç qapılı hetçbek idi. Ən güclü və sürətli 110 at gücünə malik “Hyundai Getz 1.5 CRDi”dir. Bu versiyanın buraxılışı 2005-ci ildə başlamışdır. Bu modelin hazırlanmasında əsas diqqəti mühəndislər rahatlıq və səmərəliliyə yönəldiblər. Yaxşı oldu, lakin bu avtomobil yolları fəth etməyi sevənlər üçün uyğun deyil.

2005-ci ildə şirkət bu Hyundai modelini yenidən tərtib etdi. Bundan sonra o, Getz II kimi tanındı. Onlar xarici görünüşü (çevrilmiş optika, radiator barmaqlığı və mühərrikin alt çərçivəsi və buraxılış sistemi olan bamperlər) və interyeri (sükan daha rahat oldu, idarə paneli isə daha praktik oldu) dəyişdirdilər. Arxa disk əyləcləri, həmçinin yeni mühərrik var idi - 1.4 16V (97 at).

Hyundai Tucson: qısaca model

Bu, ilk dəfə 2004-cü ildə ictimaiyyətə təqdim edilmiş kompakt krossoverdir. Hyundai Tussan, Hyundai Elantra və bədnam Kia Sportage ilə paylaşdığı platforma üzərində qurulub.

2006-cı ildə avtomobil dəyişikliklərə məruz qaldı - avtomatik iqlim nəzarəti meydana çıxdı vəhəm də yüksək performanslı səs sistemi. 2007-ci ildə dizaynerlər avtomobilin görünüşünü dəyişdirmək qərarına gəldilər (yeri gəlmişkən, bu, təkcə Tussan-a təsir etmədi). 2009-cu ildə isə eksteryerlə interyer baxımından tamamlama işləri aparıldı, bundan sonra bir neçə ay sonra satışlar tamamlandı (Çeboksarıda davam etdikləri Ukrayna istisna olmaqla).

Maraqlıdır ki, heyətdə Tuscon FCEV adlanan avtomobil var. Bu, hidrogen yanacaq hüceyrəsi versiyasıdır. Üç il - 2005-ci ildən 2008-ci ilə qədər buraxıldı. O, kifayət qədər güclü idi - maksimum 150 km/saat sürət yığırdı.

Ən dəbdəbəli avtomobil

Hyundai konserninin istehsal etdiyi modellərdən danışarkən Rusiya Federasiyasında mövcud olan ən bahalı avtomobil haqqında bir neçə söz deməyə bilməzsiniz. Və bu Equus sedanıdır. Bu modeli inkişaf etdirən istehsalçılar dünya liderlərinə tam hüquqlu rəqib - Mercedes S-Class və Audi A8 yaratmaq istəyirdilər.

Bu avtomobilin uzunluğu 5160 mm-dir, lakin onun mühərriki daha təəccüblüdür. V8, 4,6 litr, 373 at gücü hasil edir və 6 diapazonlu “avtomat” tərəfindən idarə olunur. Dəst möhkəmdir. Elektron idarəetmə ilə təchiz edilmiş pnevmatik asqı, yaxşı klirens və əlbəttə ki, dəbdəbəli interyer. Hər yerdə yüksək keyfiyyətli dəri, elektrik tənzimlənməsi ilə rahat oturacaqlar, açarsız giriş sistemi, mühərriki dayandırmaq və işə salmaq üçün düymə, iki zonalı klimat-kontrol və hətta soyuducu ilə qızdırılan sükan. Həqiqətən təsir edici.

Bəs qiymət? Rusiyada isə start qiyməti 3.300.000-dırrubl. Avtomobil bir konfiqurasiyada - Royal olaraq çatdırılır. Bu, Rusiya bazarında mövcud olan ən bahalı Hyundai modelidir.