Ən yaxşı istehsalçıların avtomobillərinin konfiqurasiyaları hansılardır

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bütün motoristlər bilir ki, hər bir müasir avtomobil qiymət və avadanlıqla fərqlənən müxtəlif konfiqurasiyalarda mövcuddur. Ancaq hər kəs "avadanlıq" və "seçim" anlayışları arasındakı fərqi və avtomobil konfiqurasiyalarının ümumiyyətlə necə tərtib edildiyini başa düşmür. Bu, bu məqalədə müzakirə olunacaq.

Paket nədir?

Beləliklə, anlayışlardan başlayaq. Tam komplekt - avtomobildə quraşdırılmış müəyyən avadanlıq dəsti. Onu versiya və ya modifikasiya da adlandırmaq olar. Hər yeni modeldə adətən onlardan 3 və ya 4-ü olur.

Avtomobilin ən sadə versiyası əsas konfiqurasiya adlanır. O, ən az miqdarda avadanlıq ehtiva edir və ən az xərclidir. Bu, müəyyən bir modelə öz sinfində qalması üçün investisiya edilə bilən minimumdur. Ən bahalı avadanlıq top və ya zəngin adlanır. Müəyyən bir model üçün maksimum avadanlıq dəstini təyin edir. Təcrübə göstərir ki, ən çox orta ölçülü avtomobillər alırlar. Qeyd etmək lazımdır ki, hər bir istehsalçı avtomobilin fərqli versiyasına malikdir. Onlardan əsas, orta və ya yuxarı seçinavadanlığın qiymətinə və miqdarına əsaslana bilər.

Seçimlər nədir?

Bu, maşına quraşdırıla bilən əlavə avadanlıqdır. Seçimlərə xüsusi avtomobil konfiqurasiyasına daxil olmayan cihazlar daxildir. Onların quraşdırılması əlavə ödənişlə mümkündür.

Məsələn, kondisioner, duman əleyhinə işıqlar, aktiv təhlükəsizlik sistemləri, multimedia cihazları və s. adətən seçim kimi təklif olunur. Əlavə avadanlıqların yalnız müəyyən konfiqurasiyalarda quraşdırıla biləcəyini başa düşmək lazımdır. Məsələn, sükan elektrik sükanı və duman əleyhinə işıqlar ümumiyyətlə əsas avtomobildə seçim kimi qəbul edilir, lakin orta mənzilli avtomobildə standartdır. Başqa bir misal: ABS sistemi adətən orta və ya yüksək səviyyəli konfiqurasiyada quraşdırılır və əsas sistem üçün sürücünün güclü istəyi ilə belə mövcud deyil. Beləliklə, bəzi əlavə avadanlıqların maşının müəyyən bir versiyasına ciddi şəkildə uyğun ola biləcəyini başa düşməyə dəyər. Mühərrikin növü adətən konfiqurasiya ilə də ciddi şəkildə bağlıdır. Ən yaxşı versiyalar həmişə əsas versiyalarda olmayan ən güclü mühərriklərə malikdir.

Zavod və salon seçimləri

Seçimlər fabrik və ya salon ola bilər. Birincisi, istehsalçının müəssisələrində avtomobil gövdəsində quraşdırılmış bütün əlavə avadanlıqları əhatə edir. Bir qayda olaraq, bu cür seçimlərin keyfiyyəti maşının keyfiyyətinə tam uyğundur.

İnteryer seçimləri - diler salonunda quraşdırılmış əlavə qurğular. Onlaraadətən daxildir: parkinq sensorları, həyəcan siqnalları, musiqi sistemi və digər elektronika. Bu seçimlərin nə qədər yaxşı işləyəcəyi quraşdırıcının bacarığından asılıdır. Tez-tez dilerdə bütün elektronika yalnız 1-2 həyəcan siqnalı və bir cüt avtomobil radiosu ilə yaxşı tanış olan eyni şəxs tərəfindən idarə olunur. Beləliklə, variantların seçimi azdır və onların quraşdırılması keyfiyyəti zavod montajının keyfiyyətindən xeyli aşağıdır. İnteryer və ya zavod variantları arasında seçim etmək imkanınız varsa, ən yaxşısı ikinciyə meyl etməkdir.

İndi isə yeni avtomobillərə daxil ola biləcək ümumi avadanlıqlara nəzər salaq.

Motorun növü və ölçüsü

Tim motoru birbaşa istifadə olunan yanacağın növündən asılıdır. Mühərriklər benzin və dizeldir. Hazırda dizel yanacağı benzindən ucuzdur. Bundan əlavə, belə yanacaqla işləyən avtomobillər ekoloji baxımdan daha əlverişlidir. Buna görə də, bir çox istehsalçı yeni bir model yaratarkən həm benzin, həm də dizel variantlarını etməyə çalışır. Dizel avtomobillər bir qədər bahadır.

Mühərrikin həcmi onun gücünə təsir edir. Adətən, həcm nə qədər böyükdürsə, avtomobil bir o qədər tez sürət yığır və yolda daha sürətli hərəkət edir. Əhəmiyyətli fakt ondan ibarətdir ki, böyük mühərrik gücü olan avtomobillər çox yanacaq sərf edir, ona görə də onları idarə etmək daha baha başa gəlir. Bəzi ölkələrdə isə onlar nəqliyyat vergisi alırlar, bu da enerji blokunun yerdəyişməsindən asılıdır.

Benzin və dizel mühərrikləri ilə yanaşı, digər növ mühərriklər də var ki, təəssüf ki, bizim enliklərdə daha az yayılmışdır. oelektrik mühərrikləri və hibridlər. Birincisi tamamilə elektrik enerjisi ilə işləyir, ikincisi isə klassik yanacaq növünü elektrik enerjisi ilə birləşdirir. Və benzin mühərriki qazla işləyə bilər (bu, benzindən bir neçə dəfə ucuzdur), lakin zavodlarda belə avtomobillər istehsal edilmir. Qaz avadanlığı xüsusi xidmət stansiyalarında quraşdırılıb.

Ötürülmə növü

Bu gün iki növ ötürmə ən çox yayılmışdır: mexaniki və avtomatik. Büdcə avtomobillərinin əksəriyyəti mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Belə bir avtomobil idarə edərkən sürücüdən daha çox hərəkət tələb edir, yəni debriyaj pedalı və sürət dəyişdirmə qolu ilə daimi əlaqə. Mexaniki transmissiya adətən avtomobildə standart olaraq quraşdırılır.

Avtomatik transmissiya və ya CVT olan avtomobillər daha rahat hesab olunur. Və daha baha başa gəlirlər. Burada sürücünün ötürmə qolunu idarə etməsinə və muftaya basmasına ehtiyac yoxdur. Maşın hər şeyi özü edir. Sürücünün etməli olduğu yeganə şey istiqaməti göstərməkdir. Bir qayda olaraq, mexaniki transmissiya qənaət edənlər və ya avtomobili hiss etməyi sevənlər tərəfindən seçilir. Rahatlığı sevənlər avtomatik ötürmələrə üstünlük verir.

Təhlükəsizlik seçimləri

Müxtəlif avtomobil konfiqurasiyalarına fərqli miqdarda passiv və aktiv təhlükəsizlik avadanlığı daxil ola bilər. Ən ucuz və asandan başlayaraq bu növ seçimləri artan qaydada nəzərdən keçirək.

Təhlükəsizlik kəmərləri

Bu sadə elementlər adətən standart olaraq müasir avtomobillərdə quraşdırılır. Hər kəsin olması çox vacibdirsərnişin oturacaqlarında üç nöqtəli təhlükəsizlik kəmərləri var idi. Xoş seçimlər kəmərin hündürlüyünü tənzimləmək və uşaq oturacağının bərkidilməsidir.

Təhlükəsizlik yastıqları

Bu seçim kəmərlərdən baha başa gələcək, lakin bu, çox vacibdir. Avtomobildə nə qədər çox hava yastığı olsa, bir o qədər yaxşıdır!

Adətən avtomobildə təhlükəsizlik yastıqları quraşdırılır:

1. Ön sürücü.
2. Qabaq sərnişin üçün ön.
3. Ön sıra üçün kənar xətlər.
4. Arxa sıra üçün tərəf.
5. Ön və arxa sıralar üçün pərdələr.

Təxminən bu qaydada qiymət qalxdıqca avtomobil hava yastıqları ilə təchiz edilir. Yəni, əsas versiyada sürücü üçün yalnız ön hava yastığı var və sərnişin üçün eynisi opsiya olaraq təklif olunur. Orta konfiqurasiyada bu yastıqlara ön yan yastıqlar da əlavə olunur və s. Bu cür dəstlərə əlavə olaraq, bəzi istehsalçılar öz növləri ilə çıxış edirlər. Məsələn, sürücünün dizlərini qorumaq üçün yastıqlar. Bir daha, nə qədər çox yastıq olsa, bir o qədər yaxşıdır!

Elektron təhlükəsizlik sistemləri

Bu növ seçim daha bahadır. Buraya belə sistemlər daxildir: bloklanma əleyhinə əyləc, məzənnə sabitləşdirmə, təcili əyləc yardımı və s. Sonuncu bənddəki məşhur qayda burada işləyir - "nə qədər çox - bir o qədər yaxşıdır". Təhlükəsizliyə qənaət etməyin!

Maşın görünüşü

Avadanlıq növü avtomobilin görünüşünə də təsir edir. Hər şeydən əvvəl, bu rəngə aiddir.avtomobillər. Bir qayda olaraq, müəyyən bir modeldə bir neçə əsas rəng və bir neçə əlavə rəng var. Əgər avtomobil zavodda müəyyən rəngə boyanmayıbsa, o zaman bunu şəxsən sizin üçün etməyəcəklər. Beləliklə, əgər siz atipik rəngdə (məsələn, çəhrayı) avtomobil istəyirsinizsə, o zaman ya həmin rəngdə satılan modelləri axtarmalı, ya da satın alındıqdan sonra onu yenidən rəngləməlisiniz ki, bu da kifayət qədər bahadır.

Avtomobillərin əsas konfiqurasiyaları adətən icazə verilən ən kiçiyinə - möhürlənmiş təkərlərə "yerləşir". Qiymət artdıqca, tökmə, daha böyük təkərlərdə avtomobil almaq mümkün olur.

Opsiyonel karter mühafizəsi, qəliblər və digər elementlər də quraşdırılıb.

Elektronika

Bəlkə də ən geniş seçim paketi elektrik avadanlıqlarıdır.

İşıq qurğuları

Avtomobil üçün seçimlər kimi duman əleyhinə işıqlar və qaçış işıqları gedə bilər. Ödənişlə alına bilən başqa bir əlavə, mühərrik işə salındıqda qısa şüanın avtomatik daxil edilməsidir. Konfiqurasiyadan asılı olaraq, maşın müxtəlif növ lampalarla təchiz edilə bilər. Bahalı versiyalarda ən güclü işıq axını verən ksenon fənərlər quraşdırılır.

Audio sistemi

Avtomobilin versiyasından asılı olaraq quraşdırıla bilər:

1. Audio hazırlıq. Bu, avtomobil radiosunun və dinamiklərin yerləşdiyi yerə qoşulmuş naqillərin olmasını nəzərdə tutur.
2. Dinamiklər. Bu vəziyyətdə, yalnız əlavə etmək qalırradio.
3. Tam dəst. Buraya heç nə əlavə etmək lazım deyil. Siz radionu yalnız daha maraqlısı ilə əvəz edə bilərsiniz.

Oturacaqların və pəncərələrin qızdırılması

Burada deyiləcək çox şey yoxdur. Avadanlıq nə qədər bahalı olsa, içindəki oturacaqlar bir o qədər qızdırılır. Pəncərələrə gəldikdə, arxa pəncərənin istiləşməsi adətən əsas hesab olunur, ön pəncərə isə isteğe bağlıdır. Bundan əlavə, qızdırılan arxa güzgülər də quraşdırıla bilər.

Sükan sükanı

Bir qayda olaraq, maşının orta versiyasından başlayaraq quraşdırılır. Müxtəlif sürücü növləri ilə baş verir.

Kondisioner və ya iqlim nəzarəti

Sistemlər arasındakı fərq ondan ibarətdir ki, kondisioner yalnız havanı soyuyur, klimat kontrol isə onun temperaturunu müəyyən səviyyədə saxlayır. Hər iki variant adətən soyuq mövsümdə istifadə olunur. İqlim nəzarəti daha bahalıdır. O, həmçinin ön və arxa sərnişinlər üçün müxtəlif temperaturları təyin etməyə imkan verən ikili zona ola bilər. Bu seçim daha baha başa gəlir.

Salon Transformation

Maşının içini daha faydalı etmək üçün bir çox əlavə seçimlər var. Onların arasında ola bilər: nişlər, qutular, şəbəkələr, baqaj bölməsi üçün rəflər və s. Digər vacib məqam daxili elementlərin tənzimlənməsidir. Sürücü oturacağı və sükan müxtəlif təyyarələrdə tənzimlənə bilər. Və arxa cərgənin arxaları müxtəlif nisbətlərdə qatlana bilər. Ümumiyyətlə, avtomobil nə qədər bahalı olsa, sahibinin imkanları bir o qədər çox olur.

VIN nömrəsi ilə avtomobilin tam dəstini necə tapmaq olar?

Alarkəntəkrar bazarda bir avtomobil, sürücü keçmiş sahibinin sözlərinin avtomobilin real texniki məlumatlarına necə uyğun olduğunu yoxlamalıdır. Sual yaranır: avtomobilin tam dəstini necə yoxlamaq olar? Bunun üçün hər bir avtomobildə xüsusi “VIN nömrəsi” var, onu kuzovun çıxarılmayan hissələrində tapmaq olar. Onu dəyişdirmək və ya saxtalaşdırmaq olmaz. VIN kodu ilə siz avadanlığı, avtomobilin xüsusiyyətlərini, yürüş və qəzalar haqqında məlumatı və daha çoxunu öyrənə bilərsiniz.

"VIN nömrəsi"ni təhlil etməyin üç yolu var: əl ilə, İnternet xidmətlərindən istifadə etməklə və ya smartfonlar üçün xüsusi proqramlar vasitəsilə.

Ən çətini avtomobilin avadanlığını "VIN kodu"na əsasən əl ilə müəyyən etməkdir. Bunu etmək üçün əvvəlcə müəyyən bir istehsalçıdan istinad məlumatlarını toplamalı və onları rus dilinə tərcümə etməlisiniz. Proses bütün markalı avtomobillər üçün ümumi dekodlaşdırmanın olmaması ilə çətinləşir. İnternet və ya proqram vasitəsilə avtomobilin avadanlıq kodunun şifrəsi çox daha sürətli açılır. Sadəcə nömrəni xüsusi sətirə daxil edib nəticəni gözləmək lazımdır. Metodun dezavantajı həmişə düzgün məlumat verməməsidir. Kodu bir anda bir neçə yolla yoxlasanız, avtomobildə hansı avadanlıq olduğunu öyrənəcəksiniz. Avtomobilin VIN koduna ancaq keçmiş sahibinin sözləri ilə qarşı çıxmaq olar. Hər şey ona nə qədər güvəndiyinizdən asılıdır.