2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
9-cu nəsil Yapon avtomobili "Evolution Lancer" mövcud olduğu bütün dövr ərzində təkcə ralli yarışlarında qazandığı çoxsaylı qələbələrə görə deyil, həm də gözəl idman görünüşünə görə motoristlər arasında populyarlaşıb. İstehsalçıya görə, bu nəsil çoxsaylı təkmilləşdirmələr nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır, bunun nəticəsində yenilik bütün Lancers xətti arasında ən etibarlısı olmuşdur. Gəlin, avtomobilin rusiyalı alıcılar üçün nə qədər uğurlu olduğuna baxaq.
Görünüş
Evolution modifikasiyasını eyni nəslin Lancer modeli ilə müqayisə etsəniz, çoxlu fərqlər görə bilərsiniz. Sonuncu bir növ "təvazökar insandır" və o, çox ifadəli olmayan görünüşü ilə xarakterizə olunurdu.
Və Evolution əsl idman avtomobilidir, nəhəng, dinamik və aqressivdir. Ancaq bu modifikasiyanı əvvəlki, səkkizinci nəsil ilə müqayisə etsək, hər hansı bir kardinal dəyişikliklərçətin nəzərə çarpır. Yeniliyin əsas xüsusiyyəti ön bamperdir. Lancer stokundan çevrilməmişdir, ona görə də olduqca təsir edici görünür. Böyük hava girişi və sərt bucaq xətləri yeni faralar ilə uğurla birləşdirilir. Radiator barmaqlığı daha az aqressiv və cəlbedici deyil. Arxa bamperdə diffuzor, baqajın qapağında isə kuzov rəngli spoyler peyda olub. Bütün bunlar aşağı profilli on yeddi düymlük təkər diskləri ilə birlikdə Mitsubishi Lancer Evolution-u əsl sürətin qalibi edir.
Salon
Evolution Lancer xaricdən daha çox daxili dəyişikliklərə məruz qalıb. Diqqəti çəkən ilk şey yeni Recaro idman oturacaqlarıdır. Yerli sınaq sürücülərinin nəticələrinə görə, onların dizaynı, eləcə də yan dəstək rulonlarının dizaynı ümumiyyətlə etirazlara səbəb olmur. Bununla belə, sürücü uzun səfərə çıxarsa, Evolution Lancer-in sürücü oturacağı onu yora bilər, bunu arxa oturacaqlar cərgəsi haqqında demək olmaz.
Sükanın və alüminium pedalların dizaynı çox ahəngdar görünür, bu da yüksək keyfiyyətli bəzək materialları ilə birlikdə salon haqqında müsbət təəssürat yaradır.
Spesifikasiyalar
9-cu nəsil Mitsubishi Lancer Evolution 280 at gücünə malik dörd silindrli benzin mühərriki ilə təchiz edilib. Nəzarətçilərin fikrincə, bu qurğu sıfırdan hazırlanmayıb. Əsas olaraq, mühərriki 8-ci nəsil avtomobildən götürdülər, onu istədiyiniz gücə məcbur etdilər. Transmissiyalara gəldikdə,alıcı beş və ya altı pilləli “mexanika” seçə bilərdi. İstehsalçı avtomatik ötürmələr vermədi, çünki əsl idman avtomobilləri yalnız mexaniki ötürücülərlə təchiz olunur. Ola bilsin ki, mühəndislər düzgün yolda olublar, çünki 280 at gücünə malik mühərrik və mexaniki transmissiyanın bu kombinasiyası avtomobili cəmi 5,7 saniyəyə “yüzə” çatdırıb.
Belə bir mühərrikin istehsal edə biləcəyi maksimum sürət saatda 250 kilometrdir. Bu cür dinamika göstəricilərinə baxmayaraq, Evolution Lancer-in "iştahı" ilə hər şey qaydasındadır. Yüz kilometrə avtomobil 10,6 litrdən çox benzin sərf etmir.
Tövsiyə:
İkinci nəsil Renault Sandero ("Sander Renault"). Yeni maddələrin tam nəzərdən keçirilməsi
Parisdəki rəsmi premyerada (2012) məşhur fransız istehsalçısı RENAULT ictimaiyyətə Renault Sandero kiçik avtomobillərinin yeni, ikinci nəslini təqdim etdi. Premyerada tamamilə yeni hetçbekin gözlənilməsinə baxmayaraq, ictimaiyyət onun yalnız restaylinq edilmiş versiyasını gördü. Bununla belə, istehsalçının özü yeniliyin tamamilə yeni nəslə aid olduğunu iddia edir
Yeni nəsil "Nissan Murano" avtomobilinin icmalı
Bu yaxınlarda Yaponiyanın "Nissan" konserni ictimaiyyətə əfsanəvi yolsuzluq avtomobili "Nissan Murano"-nun yeni, ikinci nəslini təqdim etdi. İkinci nəsildə tərtibatçılar yeni mühərriklər xəttini, tam ötürücü sistemi olan dəyişdirilmiş şassiləri canlandıra bildilər. Bununla belə, geniş rulonlar və yeni 11 dinamikli audio sistemi müasir krossoverin mənzərəsini bir qədər korlayır. Bununla birlikdə, təmir edilmiş bir avtomobilin əla dizaynı və texniki xüsusiyyətləri ilə müqayisədə bunlar xırda şeylərdir
Review "Mitsubishi Lancer Evolution" 10-cu nəsil
Mitsubishi Lancer Evolution eyni dərəcədə populyar Lancer-in idman versiyasıdır. Onların kiçik fərqləri idman Evolution ilə təchiz edilmiş daha güclü mühərrikdə, eləcə də avtomatik ötürmə variantının olmaması ilə bağlıdır (Lancer X modifikasiyası istisnadır). Öz platforması kimi, bu avtomobil də on ildən artıqdır ki, mövcuddur və hazırda 10-cu nəsildə istehsal olunur
Yeni nəsil "Nissan Almera Classic"-in icmalı
Yeni Yapon Nissan Almera Classic sedanı hələ 2011-ci ildə ictimaiyyətə nümayiş etdirilib. Bir müddət sonra, 2012-ci ilin sonunda Rusiya zavodlarından birində bu avtomobillərin seriyalı yığılmasına başlandı. Nəzərə alsaq ki, yenilik bu yaxınlarda Rusiyadakı dilerlərdə aktiv şəkildə satılmağa başlayıb, yeni sedana daha yaxından baxmaq və onun bütün imkanları ilə tanış olmaq vaxtıdır. Beləliklə, yeni Nissan Almera Classic-in bütün xüsusiyyətlərinə nəzər salaq
"Sang Yong Kyron": 2-ci nəsil avtomobillərin icmalı və icmalı
Koreya konserni "Sang Yong" öz yeni avtomobilləri ilə dünyanı heyran etməkdən heç vaxt əl çəkmir. SsangYong-un demək olar ki, bütün çeşidi ilk növbədə qeyri-adi dizaynı ilə seçilir. Dünyada bu cür modellərin sadəcə analoqu yoxdur. Bunun sayəsində şirkət qlobal bazarı inamla saxlayır. Bu gün biz Koreya istehsalçısının ən uğurlu modellərindən birinə, yəni "Sang Yong Kyron"un ikinci nəslinə daha yaxından nəzər salırıq
