Marshal şinləri: rəylər, üstünlüklər və çatışmazlıqlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Asiya istehsalçılarının Avropa və Şimali Amerika bazarlarını fəth etmək üçün hər cür hiylələrə əl atması qeyri-adi deyil. Məsələn, onlar yeni marketinq siyasəti hazırlayırlar. Bu tendensiya Marşal təkərlərinə də təsir etdi.

Bir az tarix

Təqdim olunan brend bütünlüklə Cənubi Koreyanın Kumho Tires şirkətinə məxsusdur. Koreya nəhəngi qlobal təkər sənayesində lider mövqe tutmaq istəyinə görə belə fəndlərə getdi. İndi Marshal şinləri Avropada, Şimali Amerikada xidmət göstərir. Bir neçə il əvvəl Rusiyada nümayəndəlik açıldı.

Dəyişmə

Marshal şinləri müxtəlif avtomobillər üçün nəzərdə tutulub. Ən məşhur modellər sedanlar və kiçik avtomobillər üçün nəzərdə tutulub. Marshal şinlərinin rəylərində sürücülər yaxşı tutuş və aşağı səs-küydən danışırlar. Yük maşınları və tam ötürücülü avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş şinlər daha az populyardır. Bu seqmentdə Cənubi Koreya şinləri nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağıdırdaha böyük və daha məşhur istehsalçılara.

Texnologiya

Dilerlərə göndərilməzdən əvvəl bütün Marshal təkərləri bir neçə səviyyəli keyfiyyətə nəzarətdən keçir. Bu, qüsurlu məhsulların pərakəndə satışa daxil olma ehtimalını aradan qaldırır. Keyfiyyətə uyğunluq ISO və DOT beynəlxalq sertifikatları ilə təsdiqlənir.

Marshal şinlərinin istehsalında və dizaynında istifadə olunan istehsal texnologiyaları bütün beynəlxalq standartlara tam uyğundur. Protektorun dizaynı müasir modelləşdirmə üsullarından istifadə etməklə yaradılmışdır. Yalnız bundan sonra şirkət prototipi daxili sınaq meydançalarında sınaqdan keçirir.

Kumho şinləri daha yumşaq rezin tərkibə malikdir. Sadəcə olaraq, Marshal təkərləri Cənubi Koreya ilə müqayisədə daha sərt Avropa iqlimi üçün nəzərdə tutulub. Bu yanaşmanı şərtləndirən budur.

Mövsümi

Yay üçün Marshal təkərləri ən çox tələb olunur. Bu vəziyyətdə sürücülərin rəyi, əksər hallarda, yalnız müsbətdir. Bu nümunənin kauçukunun üstünlükləri ilk növbədə etibarlı dinamika və aşağı səs-küydür. Avtomobil güclü yağışda belə yolu inamla saxlayır. Bütün marka modellərində suyun drenajı ilə mümkün qədər səmərəli şəkildə mübarizə aparan inkişaf etmiş bir drenaj sistemi var. Sürüşmə riskləri minimaldır. Avtomobilin 300 km/saat sürətinə qədər öz performans xüsusiyyətlərini qoruyub saxlaya bilən yüksək sürətli təkər növləri də işlənib hazırlanmışdır. Təbii ki, bu növ rezin daha sərt və səs-küylüdür.

İstehlakçıların bu markanın qış təkərlərinə marağıbir az aşağı. Bunun bir çox səbəbləri var. Birincisi, güclü rəqabət. İkincisi, Aİ ölkələrinin qanunvericiliyinin sərt normaları. Üçüncüsü, avtomobil sahiblərinin özlərinin mühafizəkar yanaşması. Marshal qış təkərlərinin rəylərində sürücülər rezinlərin həddindən artıq aşağı temperaturlara qarşı aşağı müqavimətini qeyd edirlər. Eyni zamanda, sünbüllərin bərkidilməsinin keyfiyyəti də bir çox suallar doğurur. Çox vaxt bu metal elementlər bir mövsüm istismardan sonra da protektordan uçur. Əlbəttə ki, bu parametrə görə birmənalı olaraq Marshal şinlərinin keyfiyyətini mühakimə etmək mümkün deyil. Sadəcə olaraq bəzi sürücülər təkərləri sındırmaq lazım olduğunu unudurlar.

Xəttə il boyu işləmək üçün modellər daxildir. Bu cür təkərlər nəzərəçarpacaq dərəcədə azdır. Yeri gəlmişkən, istehsalçının özü temperatur rejiminə ciddi məhdudiyyətlər qoyur. Şirkət şiddətli şaxtalarda təkərlərdən istifadə etməyi tövsiyə etmir. Bu zaman bir çox sürücülər sadə bir oyuna əl atırlar - onlar təqdim olunan təkərlərlə gec payıza qədər sürürlər və bundan sonra təkərləri qışa dəyişirlər.

Harada istehsal olunur

Marshal təkərləri Çin istehsalıdır. Bəzi təkər modelləri Cənubi Koreyada da istehsal olunur. Bu ayırma istehsalçılara layiqli miqdarda qənaət etməyə imkan verir. Lakin avtomobil sürücülərinin Çin mallarının keyfiyyətinə dair qərəzləri son tələbdə mənfi iz buraxır.

Qiymətlər

Şirkət ilk növbədə yaxşı tənzimlənmiş qiymət siyasəti sayəsində digər əsas brendlərlə rəqabət aparmağı bacarır. Marshal şinlərinin nəzərdən keçirilməsində bir çox motorist, ilk növbədə, onların məqbul qiymətini qeyd edir. Kauçuk büdcə tərəfinə bir az meylli orta kateqoriyaya aiddir. Təkərlər praktiki olaraq premium avtomobillərə taxılmır, daha bahalı və etibarlı brendlərə üstünlük verilir.

Nəticələr

Təqdim olunan təkərlər sinfinin ən böyük problemi onların az yürüş olmasıdır. Tez-tez təkərlərin yan divarlarında qabar və yırtıqlar əmələ gəlir. Xüsusilə tez-tez bu fenomen zəif asf alt örtüyü olan yollarda səyahət etmək məcburiyyətində qalan sürücülər tərəfindən müşahidə olunur.