Göbək yatağı: ümumi məlumat
Göbək yatağı: ümumi məlumat
Anonim
hub podşipnik
hub podşipnik

Göbələk podşipnik adətən onu dəyişdirmək vaxtı gələndə özünü hiss etdirir. Sürücülər, bir qayda olaraq, onun nasazlığını avtomobil təmirçilərindən deyil, avtomobilin səs-küyündən eşidirlər. Bu, yatağın hər gün həddindən artıq yüklərə məruz qalması səbəbindən olduqca tez-tez baş verir. Buna iqlim, ətraf mühit təsir edir, lakin daha çox yol səthi və avtomobilin dinamik hissələrinin - sükan, əyləc və sürücülükdən gələn yüklər.

Rulman növləri

Ümumilikdə avtomobilin dizaynında iki növdən - yuvarlanan və sürüşən podşipniklərdən istifadə edilmişdir. Onların sayı isə onlarladır. Avtomobilin demək olar ki, bütün hissələrində rulmanlar var.

ön təkər rulmanı
ön təkər rulmanı

Yollanan podşipnik

Göbələk rulmanı bu tipə aiddir. İki halqadan - xarici və daxili, ayırıcı və yuvarlanan elementlərdən ibarətdir. Bu "gövdələr" müxtəlif formalara malikdir, iki halqa arasında yaradılmış yivlərdə fırlanır və ya "yuvarlanır". Yuvarlanan elementlərin formasından asılı olaraq, hub yatağı da top və ya rulon ola bilər. Sonuncu vəziyyətdə, rulonlar müxtəlif formalı ola bilər: silindrik, iynə,konusvari və ya başqa.

Ön hub rulmanı

Arxa təkərli avtomobillərdə o, aşağıdakı tipə malikdir: növünə görə - diyircəkli, sıraların sayına görə - bir sıralı, yuvarlanan elementlərin formasına görə - konusvari. Ümumi bir qovşaqda iki belə rulman istifadə olunur. Onlar həm radial, həm də eksenel əhəmiyyətli yüklərə tab gətirə bilirlər.

Xidmət və istifadə müddəti

Artıq qeyd olunduğu kimi, qovşaq daşıyıcısı yolun pürüzlülüyündən ən böyük yükləri yaşayır və ölkəmizdə onların sayı çoxdur. Bununla belə, temperaturun dəyişməsi kimi ətraf mühit faktorunu qiymətləndirməyin. Birinci halda, rulman çox güman ki, dəyişdirilməli olacaqsa, ikincisində sürtkü ilə qənaət edilə bilər, bunun sayəsində sürtünmə azalır, kir qismən dəf edilir və korroziyadan qorunur. Bu məqsədlər üçün yağlama üçün müxtəlif yağlar yaxşı uyğun gəlir. Təhlükə ehtimalına görə, bu nəqliyyat vasitəsinin yığılması vaxtaşırı, təxminən hər 20-30 min kilometrdən bir yoxlanılmalıdır. Eyni zamanda, oyun yoxlanılır, təkərin fırlanması zamanı səs-küyün olması. Avtomobilinizdə bir sıra rulman quraşdırılıbsa, vaxtaşırı eksenel boşluğa diqqət yetirməli və sürtkü yağını vaxtında dəyişdirməlisiniz. Möhürlənmiş rulmanlarınız varsa, bəzən möhürlərin bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır. Bu qurğunun xidmət müddəti vaxtında nəzarətdən və düzgün quraşdırmadan asılıdır. Düyün öz-özünə dəyişdirilməsinə müraciət etsəniz, əvvəlcə istehsalçının təlimatlarını oxumalısınız. Bəzi podşipniklər yüksək təzyiq altında quraşdırılıb.

vaz hub podşipnik
vaz hub podşipnik

VAZ göbək yatağı

VAZ sahibləri üçün SKF, KOYO kimi istehsalçılar uyğundur. Zavod rulmanlarını quraşdırmaq daha yaxşı olardı, çünki bəzi motoristlər yalnız bu cür ehtiyat hissələrinin keyfiyyətinə qəti şəkildə əmindirlər. Bu, hörmət edilə bilməyən quraşdırma texnikası ilə dəqiq izah edilə bilər. Buna görə, podşipnikləri satın almadan əvvəl mütəxəssislərlə məsləhətləşmək və sonra hissələri dəyişdirmək üçün onlara müraciət etmək yaxşıdır. Sonra daha uzun müddət daha sakit gəzintidən həzz ala bilərsiniz.

Tövsiyə: