Fənərlərdə linzalar. Quraşdırma. Avtomobil faralarında linzaların dəyişdirilməsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Hər avtomobil yaxşı optika ilə təchiz olunmur ki, bu da sürücüyə gecə yolunda özünü inamlı hiss etməyə imkan verir. Ucuz markaların sahibləri fənərləri müstəqil şəkildə dəyişdirərək onları daha müasir və parlaq edir. Bunun üçün linzalar əladır. Üstəlik, faralarda linza quraşdırılması hər kəs üçün əlçatandır.

Avtomobil optikasının dizaynı haqqında

Fənərləri tənzimləmək üçün ən məşhur üsul bi-ksenon linzaların quraşdırılmasıdır. Onlar yalnız işığın parlaqlığını yaxşılaşdırmır, həm də avtomobilin görünüşünü dəyişir. Adi Lanos nümunəsindən istifadə edərək, bu tənzimləmə variantını nəzərdən keçirin.

Bu avtomobil nümayiş üçün boş yerə seçilməyib. Fakt budur ki, linzaların quraşdırılması hər bir optikada mümkün deyil, ancaq şüşədə diffuzor olmayan işıqlarda mümkündür. Məsələn, VAZ-2107-dən gələn adi bir farın arxa tərəfində xüsusi qabırğalar var ki, o, qarşıdan gələn sürücüləri kor etməməsi üçün işığı səpmək üçün nəzərdə tutulub. Əksər VAZ modellərində bütün işıqlar belədir. Ksenon linzaları sınaya bilərsiniz."Jiguli" və "Samara"nın faralarında, lakin sahibi başqa fənərlər almalı olacaq. Standart optika ilə heç bir effekt əldə etmək mümkün olmayacaq.

VAZ-dan fərqli olaraq "Lanos"da faralar bütün müasir xarici avtomobillər kimi hazırlanır. Onların bir diffuzoru var, lakin şüşənin mərkəzi hissəsi demək olar ki, hamardır. Və bu, hətta şüşə deyil, şoka və yüksək temperatura davamlı olan xüsusi bir plastikdir. Belə optiklərdə faralarda linza quraşdırmaq mümkündür.

Bi-ksenon lens - bu nədir?

Bu, adi avtomobil faralarına quraşdırılmış hissələr dəstidir. Dəstə ksenon lampa, reflektor, metal qapaq, fokuslana bilən lens və montaj aparatları daxildir. Bəzən dəstdə alışma blokları da var.

Obyektiv aşağıdakı kimi işləyir. Reflektor təkcə lampanın işığını əks etdirmir, həm də bir şüaya fokuslanaraq onu formalaşdırır. Uzun şüa / aşağı şüa rejimləri bir pərdə ilə dəyişdirilir. Sürücü qısa şüanı yandırarsa, pərdə qaldırılır. İşıq axınının əsas hissəsini əhatə edir. Motorist uzaqdan açdıqda, pərdə tamamilə qaldırılır. Lampa tam açılır.

Faranın sökülməsi, sökülməsi

Maşın düz bir yerdə park edilməlidir. Sonra, mənfi terminalı batareyadan çıxarın. Farlar gövdəyə iki bolt və qayka ilə bərkidilir. Onlar bir-bir söndürülür. Sonra optika diqqətlə maşın istiqamətində irəli çəkilməlidir. Bütün birləşdiricilər şassidən ayrılıb.

Tornavida "kirpik" deyilən vintləri açın. Dahafara çevrilir və mötərizələr alətlə çıxarılır. Vidanı açmaq üçün Phillips tornavida istifadə edin - o, arxa tərəfdə yerləşir.

Bıçaqdan istifadə edərək karton qutunun yuxarı hissəsində deşik açın. Sökülən fara aşağıya qoyulur. Sonra qutu bağlanır və bina saç qurutma maşını içindəki çuxura vurulur. Sonra saç qurutma maşınını beş-yeddi dəqiqə yandırın. Bu, faradakı şüşənin yapışdırıldığı mastiki yumş altmaq üçün lazımdır.

Sonra optika qutudan çıxarılır və diqqətlə sökülür - şüşəni fara korpusundan ayırmaq lazımdır. Maska şüşə ilə birlikdə ayrılacaq. Ancaq buna ehtiyac yoxdur - bədəndə qalır. Bir tornavida istifadə edərək, maskanı təmin edən vintini açın, şüşəni çıxarın. Mastik korpusun yivində qalacaq - o, tornavida ilə çıxarılır.

Sonra, lazım olmayan daxili hissələr faradan çıxarılır. Bu lampa, reflektor, yaydır. Bir tornavida ilə vintləri açın və artıq lazım olmayan elementləri çıxarın. Sonra çipin çıxarıla bilməsi üçün naqilləri çəkmək vacibdir.

Reflektorun rənglənməsi

Linzaları öz əllərinizlə faralara taxmazdan əvvəl onları sınamalı olacaqsınız. Bəzi avtomobil sahibləri də reflektoru tünd rəngə boyayırlar. Beləliklə, optika daha aqressiv bir görünüş əldə edəcək və dekorativ işıqlandırma görünüşdə daha ifadəli olacaqdır. Reflektor artıq lazım deyil. Onu rəngləmək və ya çəkməmək hər kəsin şəxsi işidir.

Rəsm etməzdən əvvəl reflektorun daxili səthi incə zımpara ilə işlənir - bu, minanın mümkün qədər bərabər şəkildə uzanması üçün edilir vəhamar. İki qatda boyanmışdır. Bundan sonra hissə bir az qurudulur.

Montaj linzalar

Obyektivi faralara quraşdırmaq üçün əlcək taxmaq tövsiyə olunur. Bu, linzaları toz və ya digər kirlə ləkələməmək üçün lazımdır. Maska və ya bədən qablaşdırmadan çıxarılır. Onlar həmçinin maskaya daxil edilmiş silikon adapter və lensi çıxarırlar. Sonra onlar tam vintlər ilə vidalanır. Bu dizayn optik korpusa quraşdırılmışdır. Arxa tərəfdə montaj kontakt qoz ilə vidalanır. Siz fara linzalarını dəyişdirərkən də bu təlimatdan istifadə edə bilərsiniz.

Dekorativ işıqlandırma alovlanma bloku optik korpusa ikitərəfli lentlə yapışdırılıb. Sonra, lampaları linzalara quraşdırın. Bütün naqillər korpusdan çıxarılır. Mastik korpusun üzərindəki xüsusi yivə qoyulur, şüşə qızdırılır və yapışdırılır.

Lampanın gövdəsi ilə birləşən şüşənin keyfiyyətsiz qoşulması və ya təzyiqinin azaldılması halında linza tərləyə bilər. Farlardakı linzaları dəyişdirməklə bu problemi həll etmək mümkün deyil. Optikləri sökmək və boşluqları aradan qaldırmaq və ya şüşəni yenidən yapışdırmaq lazımdır. Lensi təmizləmək üçün spirt və yumşaq, tüysüz parça istifadə etməyi məsləhət görürük. Fara təmizləndikdən sonra tozdan təmizləmək üçün korpusun içini kompressorla üfürmək daha yaxşıdır.

Alovlanma qurğularının quraşdırılması

Obyektivin faralara quraşdırılması prosesində daha bir problemi həll etmək lazımdır. Alov blokları üçün bir yer tapmalısınız. Başlıq altında quraşdırma elə olmalıdır ki, qurğular təmir prosesinə mane olmasın. Ən yaxşı yer farların altındadır. Montaj qabırğalarında deliklər qazılır və bloklar onların altında quraşdırılır vəsıxaclarla bərkidilir. Sonra fənərlərin hər biri üçün "kütlə" üçün bir deşik qazın.

Optikanın quraşdırılması, yoxlayın

Beləliklə, linzalar öz əllərinizlə faralara artıq quraşdırıldıqda, görüləsi bir neçə addım qalır. Optika iş yerinə bərkidilir, sonra qoz-fındıq və boltlar ilə bərkidilir. Naqilləri birləşdirmək, mənfi terminalı batareyaya qaytarmaq, alovu yandırmaq və yeni işığın işini yoxlamaq qalır.

Tənzimləmə

Bu məcburi addımdır. Ksenon faralardakı linzalar quraşdırıldıqdan sonra tənzimləmə tələb edir - bu, bu cihazlardan səmərəliliyə nail olmaq üçün yeganə yoldur və qarşıdan gələn sürücüləri kor etməməkdir. Quraşdırmaq üçün sizə düz şaquli səth, lent ölçüsü və divarı işarələmək üçün nəsə lazımdır.

Maşını mümkün qədər divara yaxın qoyun. Sonra nə var? Divar səthində maşının şaquli oxuna uyğun bir xətt çəkilir. Sonra 7,5 metr məsafəyə getməlisiniz.

Yerdən linzanın mərkəzinə qədər olan məsafəni lent ölçüsü ilə ölçün. Sonra, lensdən maşının şaquli oxuna qədər olan məsafəni ölçün. Sonra faralar səviyyəsində yerləşən divarda bir nöqtə tapılır. Bu nöqtədən 3,5 santimetr aşağıya başqa bir üfüqi xətt çəkilir. İki xətt ona perpendikulyar olaraq endirilir - onlar hər iki lensin mərkəzlərinə uyğun olmalıdır. Farlar düzəldici ilə tənzimlənir ki, işıq şüası üfüqi və şaquli işarələrin kəsişməsində aydın şəkildə olsun. Ksenon faralarda linzalar belə tənzimlənir.

Nəticə

Budur, sadə və ucuz optik tənzimləməni necə edə bilərsiniz. Düzgün quraşdırılmış və tənzimlənmiş linzalar qarşıdan gələn sürücüləri kor etməyəcək. Avtomobilin sahibi isə istənilən şəraitdə yolun daha yaxşı görünməsini əldə edəcək. Faralara linzaların necə qoyulacağına dair təlimatların köməyi ilə hətta təcrübəsiz avtomobil sahibləri də hər şeyi özbaşına edə biləcəklər.