2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Alman şirkəti BMW 20-ci əsrin əvvəllərindən şəhər avtomobilləri istehsal edir. Bu müddət ərzində şirkət həm çoxlu eniş-yoxuşlar, həm də uğurlu buraxılışlar yaşadı.
Bu əsrlik brend çox mürəkkəb avtomobil indeksləşdirmə sisteminə malikdir. Hər bir orqana öz alfasayısal indeksi təyin olunur. Onlar gövdə konfiqurasiyası və model nəslindən asılıdır. Bu yazıda bu modellərin nömrələrinin xüsusiyyətlərini anlamağa çalışacağıq. İllərə, onların nəsillərinə görə BMW kuzovları - bütün bunları aşağıda oxuyun.
İlk sıra
1995-ci ildən şirkət mülki avtomobillərin istehsalına başlayıb. Birinci sıranın əlifba indeksi yox idi, ancaq rəqəmlərdən ibarət idi. Model nömrəsi avtomobilin texniki xüsusiyyətlərindən birbaşa asılı idi. Məsələn, BMW 1800 modelinin 1800 cc mühərriki var idi. bax
Bir qədər sonra yaradıcılar sıranı genişləndirməyə və standart avtomobillərin variasiyalarını yaratmağa başladılar. Sonda rəqəmsal indeksə məktublar təyin edildi. Məsələn, L sedanın lüks versiyasını, LS idman versiyasını və s. İndi gəlin müəyyən edək ki, hansı BMW kuzovları XX əsrin 70-ci illərindən sonra istehsal olunmağa başlayıb.
Yeni sıra
Bütün heyətin dəyişdirilməsi,BMW öz avtomobillərinin kuzov nömrələrini təkmilləşdirib. Bu dəyişikliklər beşinci seriyanın buraxılması ilə əlaqələndirildi. Bütün orqanlar rəqəmsal indeksin qarşısında E prefiksini aldı. Ayrı-ayrı model variantlarının nömrələnməsi aşağıdakı kimi göstərildi: məsələn, BMW 525 bu avtomobilin 5-ci seriyaya aid olduğunu və kapotun altında 2,5 litrlik bir aqreqat olduğunu bildirir. İndeksdən sonra gələn əlavə hərflər mühərrikin növünü göstərir: benzin və ya dizel.
Ancaq BMW nömrələrinə qayıdaq. E12 korpusu 5-ci seriyanın ilk modelidir. Dörd ildən sonra sıraların 3-cü və 7-ci seriyaları meydana çıxır. Birincilər E21 kuzovu, ikincilər isə (lüks, idarəedici sedanlar) - E23 tərəfindən indeksləşdirilib.
O vaxtdan bəri hər BMW avtomobili kuzovun dizaynına görə adlandırılmışdır. Bunlar E prefiksi və ikirəqəmli nömrə olan indekslər idi. Bu nömrələmə ilə modellər son vaxtlara qədər istehsal edildi, bundan sonra platforma indeksi dəyişdi. Ancaq bu barədə daha sonra. Başlamaq üçün model diapazonunun seriyaları üzrə gövdələrin nömrələnməsi ilə məşğul olaq.
1-seriya
Gövdəsi də E hərfi əlavə edilməklə indekslənmiş BMW-nin ilk seriyası şirkətin qurulduğu andan yaranır. Sonra bu model idman kupeləri və kabrioletləri nəzərdə tuturdu.
İlk avtomobil E26 kuzovlu M1 idi. İndi avtomobil olduqca nadir sayılır, çünki o dövrdə onlardan yalnız 450-si istehsal edilmişdir. Z1 kabrioletdir, o da ilk seriyanın bir hissəsi idi.
2011-ci ildə E81 və E82 indeksli üç və beş qapılı hetçbeklər seriyaya qoşuldu. Həm də bu iliki kuzovun (E87 və E88) qəbulu başlandı, bunlar kupenin və kabrioletin yenidən tərtib edilmiş versiyaları idi.
3-seriya
Bu seriyanın ilk avtomobili E21 kuzov tipi ilə çıxdı. Bu, avtomobil ictimaiyyəti üçün yeni olduğu üçün o qədər də populyar olmayan dar 2 qapılı kupe idi. Növbəti tip E30 artıq praktiki olaraq müasir BMW üslubunun simvolu və sələfi idi. Korpus daha geniş və geniş olub, dizayn daha müasir edilib. "Troyka" (E30) hələ də ölkəmizdə yollarda görünə bilər.
1990-2000-ci illərdə şirkət bir-birindən az fərqlənən E36 və E46 gövdələri istehsal etdi. 2004-cü ildə üçüncü modelin indiki nəsli E90, 91, 92 və 93 kuzovlarla (sedan, universal, kupe və kabriolet) peyda olur. Avtomobil 2011-ci ilə qədər konveyerdə dayanıb.
Bundan sonra şirkət E korpus platformasını tamamilə yenisi ilə əvəz etmək qərarına gəldi. F seriyalı cisimlər belə yaranıb. F30, 31, 34 kimi növlər 2012-ci ildən indiyə kimi istehsal olunub.
4-seriya
Bu seriya nisbətən yenidir - onun buraxılışı 2013-cü ildə başlayıb. Əslində, bu avtomobili F32, 33 və 36 kuzovlarının (kupe, kabriolet və 4 qapılı kupe) köməyi ilə hazırlanmış "troyka"nın modifikasiyası hesab etmək olar.
5-seriya
Şirkətin cərgəsindəki orta biznes sinfi beşinci buraxılışda təqdim olundu. İlk avtomobil 1972-ci ildə yuxarıda qeyd edildiyi kimi E12 kuzovu ilə çıxdı. O vaxtdan bəri model 6 nəsil keçdi. Hər bir yeni versiya əvvəlkindən daha mükəmməl hala gəldi, buna görə də indi avtomobil deyiltapın.
E12-dən sonra E28 gövdəsi 1981-ci ildə görünüşünə görə az fərqlənən işığı gördü. Əsasən, bütün dəyişikliklər avtomobilin texniki hissəsinə aid idi. 1988-ci ildən 1996-cı ilə qədər BMW xətlərindən kənara çıxan E34 kuzovu daha hamar xətlər və daha vahid görünüşlə sələfindən bir addım irəli getdi.
1996-cı ildə 2003-cü ilə qədər istehsal olunan E39 gövdəsi peyda oldu. Brendin bir çox pərəstişkarı "troyka" nın bu versiyasını bəyənmədi. Çox güman ki, təmkinli və diqqətəlayiq dizayn təsirləndi. E60-ın korpusu bütün sələflərindən köklü şəkildə fərqlənirdi. Hələ də eyni platforma olmasına baxmayaraq, yaradıcılar avtomobilin dizaynı ilə ağlasığmaz bir şey yaratmağa müvəffəq olublar. O, bütün digər BMW-lərə bənzəmir (şirkətin çeşidində kuzovun rəngi yalnız qara və gümüşü idi və bütün digər variasiyalar tüninq həvəskarları tərəfindən yenidən rənglənmiş avtomobillər idi) və bu günə qədər populyarlığını qoruyur. Bu korpusun istehsalı 2010-cu ildə dayandırılıb.
F10, 11 və 07 bədən nəsilləri hələ də istehsaldadır. BMW kuzov nömrələri aşağıdakı kimi paylanıb: F10 - sedan, F11 - universal və F07 - kupe. Avtomobil artıq bir restaylinqdən keçib və sürücülər arasında böyük tələbat var.
6-seriya
Biznes sinif kupesi 1976-cı ildən istehsal olunur. Avtomobil 3 nəsil sağ qaldı. Birincisi E24 kuzovu, ikincisi E63, üçüncüsü isə 2012-ci ildən istehsal olunan F12-dir. Korpusa görə, bu avtomobil 2 qapılı kupe adlanır. F13 variantında avtomobil qatlanan kabrioletdirsərt top.
7-seriya
Bu seriya BMW-nin icraçı sinfidir. 1997-ci ildə yaranıb və bu günə qədər istehsal olunur. Ümumilikdə, bu model diapazonunda gövdə və platforma altı dəfə dəyişdi. İlk avtomobil E23-dür. Ondan sonra 2001-ci ilə qədər istehsal olunan E32 və E38 gövdələri gəlir. 2001-2008-ci illərdə E65 və E66 variantları (müvafiq olaraq adi və uzadılmış gövdələr) montaj xəttində idi. Bu nəsil etibarlılığı, rahatlığı və gücünə görə şirkətin bütün avtomobilləri arasında ən populyar və tanınmışdır.
2015-ci ilə qədər aşağıdakı modellər F01 və 02 kuzovları ilə istehsal edilib. 2015-ci ilin ortalarından etibarən şirkət G11 və 12 seriyalı kuzovlu yeni nəsil avtomobillərin istehsalına başlayıb. Bu avtomobil ən bahalı avtomobillərdən biridir. saxlamaq - BMW kuzov təmiri 7 seriya, onun texniki hissəsinin bərpası sahiblərinə çox baha başa gəlir.
X-seriyası
Bu sıraya BMW krossoverləri daxildir. E83 indeksli bu avtomobillərin kuzovu. Onlardan ən gənci X1-dir. Krossoverin cəmi iki nəsli var idi. İkincisi bu gün istehsaldadır.
Bavariyalılardan orta ölçülü krossover - X3. Onun buraxılışı 2010-cu ildə E84 gövdəsindən istifadə etməklə başladı. İkinci nəsildə avtomobil hələ də istehsal olunur və rəsmi dilerlər vasitəsilə Rusiya bazarına verilir.
X5 bu seriyanın ən köhnə modelidir. Onun E53 korpuslu ilk nəsli 1999-cu ildə təqdim edilmiş və mövcud olmuşdur2006-cı ilə qədər. E70 kuzovu 2013-cü ilə qədər istehsal olunub. İndi üçüncü nəsil F15 indeksi ilə istehsal olunur.
BMW X6 bu seriyada təkdir. Avtomobil iri 5 qapılı hetçbek və krossoverin hibrididir. Avtomobil 2008-ci ildən bir nəsil və kuzovda istehsal olunur. Bu müddət ərzində iki restyling aparıldı.
İndi siz BMW gövdələrinin sinfindən və seriyasından asılı olaraq istehsal olunduğu sualının cavabını bilirsiniz. Yuxarıda təsvir edilən nəsillərlə yanaşı, Bavariya şirkətinin Z seriyası (kupe və kabrioletlər) və xüsusi idman M seriyası da var. Sonuncunu ayrıca alt qrup kimi ayırmaq olmaz, çünki M indeksi mövcud istehsalın təkmilləşdirilməsidir. modellər.
Tövsiyə:
Maşından çıxarılan nömrələr: nə etməli, hara getməli? Dublikat nömrələr. Avtomobil nömrəsi üçün anti-vandal çərçivə
Bu gün nömrələrin avtomobildən silindiyi vəziyyətə aid olan mövzuya toxunacağıq. Belə bir vəziyyətdə nə etməli və belə bir tədbiri kim keçirə bilər? Əslində, istər dövlət məmurları, istərsə də fırıldaqçılar nömrələri icarəyə götürə bilər. Məsələni ətraflı nəzərdən keçirin və nüansları tapın
Hansı növ avtomobil ən yaxşısıdır. Avtomobillərin və yük maşınlarının əsas növləri. Avtomobil yanacaq növləri
Müasir dünyada həyatı müxtəlif nəqliyyat vasitələri olmadan təsəvvür etmək mümkün deyil. Onlar bizi hər yerdə əhatə edir, demək olar ki, heç bir sənaye nəqliyyat xidmətləri olmadan edə bilməz. Hansı avtomobil növündən asılı olaraq, daşıma və daşıma vasitələrinin funksionallığı fərqli olacaqdır
Yeni "Mercedes Brabus Gelendvagen" 2013 model çeşidi - hansı xüsusiyyətlərə malikdir?
Bu yaxınlarda, bu ilin iyul ayında məşhur Alman avtomobil istehsalçısı Mercedes əfsanəvi Brabus Gelendvagen SUV-nin yeni nəslinin satışına başladığını elan etdi. Beləliklə, keçən əsrin 70-ci illərinin sonundan etibarən istehsal olunan yeni nəsil cipdə hansı dəyişikliklərin təcəssümünə baxaq
"Ceyran" tam metal - hansı xüsusiyyətlərə malikdir?
Temperatur dəyişikliyinə həssas olan malların regional daşınmasını həyata keçirirsinizsə və eyni zamanda yükləri əlçatmaz yerlərə (bərabər ərazi üzərindəki uzaq kəndlərə) çatdırırsınızsa, siz bütün nəqliyyat vasitələri olmadan edə bilməzsiniz. metal ceyran. Bu yüngül yük maşını bütün MDB ölkələrində ən populyar və geniş yayılmış yük maşınıdır
Hetçbek - hansı növ avtomobil kuzovu?
Hər bir avtomobil modeli istehsalçı tərəfindən müəyyən bir kuzovda, bəzən hətta bir neçədə istehsal olunur. Məsələn, Ford Focus və Hyundai Solaris həm sedan, həm də hetçbekdir. Bu, avtomobili olmayanları bir yana qoyaq, hər bir motoristin ayırd edə bilmədiyi bədən tiplərinin adlarıdır. Hetçbek nədir, hansı xüsusiyyətlərə malikdir və onu digər növlərdən necə ayırmaq olar?
