Yaxşı qığılcım şamları: reytinq, təsvir, şəkil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Qığılcım şamlarının seçilməsi məsələsi avtomobilə səlahiyyətli diler tərəfindən qulluq edildikdən sonra kəskin şəkildə gündəmə gəlir. Mühərrik üçün hansı şamlar ən yaxşısıdır?

Bazarda mövcud olan bütün şamları müqayisə etmək irrasionaldır; konkret avtomobil seçmək və onun əsasında reytinq vermək daha məntiqlidir. Renault Logan-ın etibarlılığı və aşağı qiyməti onu Rusiya magistrallarında son dərəcə populyar etdi və buna görə də şamların seçilməsi üçün tövsiyələr bu modelə əsaslanacaqdır. Eyni məsləhət digər avtomobillərə də aiddir - Renault Symbol, Lada Largus, Peugeot 406, Toyota Avensis, Opel Vectra, Chevrolet Lacetti, Skoda Octavia.

Yaxşı ənənəvi şamlar: 77 00 500 168200

Görünməz işarələr xüsusi olaraq Logan mühərriki üçün nəzərdə tutulmuş orijinal Renault şamlarını gizlədir. Müvafiq olaraq, onların xüsusiyyətləri bu mühərriklə işləmək üçün idealdır və keyfiyyətin və etibarlılığın sabitliyinə fabrik tərəfindən istehsalın hər bir mərhələsinə ciddi nəzarət təmin edilir.

Orijinal şamlaralovlar Fransanın Eyqiem şirkəti tərəfindən istehsal olunur - əksər Avropa avtomobil istehsalçılarının əsas təchizatçısı. Yaxşı qığılcım şamları səkkiz klapanlı mühərriklərə xas olan bir neçə şey nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır:

• Yanma kamerasının həcmində və onun divarlarında qarışığın tərkibindəki fərq səbəbindən bəzi rejimlərdə iş zamanı silindr üzərində qeyri-bərabər paylandıqda qarışığın alovlanmasının dayanıqlığı aşağıdakılarla təmin edilir: mərkəzi elektrodun yanma kamerasına geniş girişi. Yanma kamerasının dərinliyinə yerləşdirilən qığılcım boşluğu alovlanma sabitliyinə kömək edir və ventilyasiyanı yaxşılaşdırır;
• Bir cüt yan elektrod şamın ömrünü artırır. Məşhur inancın əksinə olaraq, bir qığılcım ən yaxşı şəraitə malik iki elektrod arasında əmələ gəlir və hamısı deyil - karbon yataqlarının olmaması, daha qısa məsafə və digərləri. "İşləyən" elektrod cütünün qaçılmaz aşınması ilə qığılcımlar ikinci cütə ötürülür, baxmayaraq ki, praktikada müxtəlif cütlər arasında dəyişir.

Orijinal qığılcım şamları davamlı keyfiyyətlərinə görə yaxşı seçimdir. Yanacağın keyfiyyətindən və mühərrikin vəziyyətindən asılı olaraq resurs maksimum 40 min kilometrdir.

Faydaları:

• Daimi yüksək keyfiyyət.
• Xüsusi mühərrikdə iş şəraitinə uyğunluq.

Qüsurlar:

Səlahiyyətli dilerdən alınan qiymət bazar qiymətindən bir neçə dəfə bahadır və siz onu sifariş etmək üçün avtomobil mağazalarından ala bilərsiniz

Denso K20TXR256

Yaxşı Yapon şamlarıistehsal demək olar ki, tamamilə orijinal surəti, yalnız markalanması ilə fərqlənir. Korroziyaya davamlılıq və elektrodların uzun müddət işləmə müddəti nikel örtüyü ilə təmin edilir. Banal böyüdücü şüşə, şam istehsalının keyfiyyətini qiymətləndirməyə imkan verir: yan elektrodların ştamplanması bərabərdir, lehimləmə nöqtələri səliqəli, təhrifsizdir. Bu, qənaətcil yanacaq sərfiyyatına və mühərrikin hamar işləməsinə zəmanət verən sabit qığılcımlı yaxşı Denso şamları təmin edir.

Hər iki elektrod 1 mm standart Renault aralığında quraşdırılıb.

Faydaları:

• Qığılcım korroziyasına elektrod müqaviməti.
• Sabit keyfiyyət.

Qüsurlar:

Yüksək qiymət - orijinal Renault şamlarından daha yüksəkdir

Beru Z193149

Federal Moğol konserninin bir hissəsi olan tanınmış istehsalçıdan tək elektrodlu şam. Onlardan super göstəricilər və böyük resurs gözləməməlisiniz: əsas vəzifə texniki xidmətdən texniki xidmətə keçməkdir - onlar əla iş görürlər, amma artıq deyil.

Yüksək reytinqlərlə müqayisədə mühərrik bujiləri üçün hansılar daha yaxşıdır? Z193 şamlarının üç çatışmazlığı var:

• Tək elektrod dizaynı sayəsində daha qısa iş müddəti.
• Qığılcım boşluğunun azaldılması bir tərəfdən bitmiş akkumulyatorla mühərriki işə salmağı asanlaşdırır, digər tərəfdən isə qığılcımın gücünü azaldır. Aşağı keyfiyyətli yanacaqla birlikdə bu, yüksək yüklərdə işləyərkən yanmalara səbəb ola bilər.
• Mərkəzi elektrod bir neçəqığılcım boşluğunun ventilyasiyasına və alovlanma şəraitinə mənfi təsir göstərən girintili. Bununla belə, əsl fərq yalnız dynolarda şamları sınaqdan keçirərkən nəzərə çarpır.

Əlavə üstünlüklər geniş populyarlıq və münasib qiymətdir.

Əsas üstünlüklər:

• Uyğun qiymət.
• Bazarda minimum saxtakarlıq səviyyəsi.

Qüsurlar:

Avtomatik dizaynda qeyd olunan mühərriklər üçün uyğun deyil

Bosch FR7LDC+

İki elektrodlu yaxşı qığılcım şamları 1 6 - zavod bujilərinə büdcə alternativi. Mərkəzi elektrodun itriumla dopinq edilməsi qığılcım eroziyasına qarşı yüksək müqavimət və layiqli iş müddəti təmin edir.

İstehsal keyfiyyətinə görə şamlar VAZ və yuxarıda sadalanan avtomobillər üçün ən yaxşı şamlardan heç də geri qalmır; elektrodların lehim xətti bərabərdir, metal ətəkdəki işarələr dərinlikdə vahiddir. Yalnız elektrodlar arasındakı boşluq şikayətlərə səbəb olur - bu, bu reytinqdəki əksər şamlardan bir qədər kiçikdir.

Bosch şamları daha ucuz Beru şamları qədər səmərəlidir. Şamların resursunun çox vaxt yalnız istehsal texnologiyası ilə məhdudlaşmadığını və yanacağın keyfiyyətindən çox asılı olduğunu nəzərə alsaq, Bosch-un reytinqi dizaynda hətta ərintilənmiş metal istifadəsini də üstələmiş daha yüksək qiymətə görə aşağı salındı.

Faydaları:

• Yüksək iş resursu.
• Standart şamlarla oxşarlıqəksər seçimlər.

Qüsurlar:

Bazarda saxtaların daha yüksək tezliyi

NGK BKR6EK (2288)210

Hansı şamlar daha yaxşıdır? Təəssüf ki, bəziləri onların Yapon istehsalı olan NGK şamları olmadığına inanır, lakin keyfiyyətsiz olduğuna görə deyil, bu marka altında bazarda çoxlu sayda Çin saxta məhsulları satıldığına görə. Əvvəllər, alış-verişə qənaət etməyə çalışan əksər avtosalonlar rəfləri keyfiyyətsiz “sol” məhsullarla doldururdular ki, bu da keyfiyyətsiz markalanmaları və əyri lehimli elektrodları ilə orijinaldan asanlıqla fərqlənirdi.

NGK şamları dizayn baxımından orijinal Renault şamlarından heç də geri qalmır: onların elektrodlar arasındakı boşluqları yanma kamerasına yerləşdirilir. Bununla belə, onların çatışmazlıqlarını aşkar etmək hələ də mümkündür:

• Torpaq elektrodlarının kobud ştamplanması səbəbindən, ən çox uclarında nəzərə çarpır, çıxan kənarlar sürətlə məhv olur. Bu, yüksək təzyiq altında ən çox ifadə olunan qığılcım qeyri-sabitliyinə gətirib çıxarır; belə anlarda mühərrik gücünün itirilməsi nəzərə çarpır.
• Qığılcım boşluğu 0,9 mm-dir, bu gözləniləndən bir qədər azdır. Ən keyfiyyətli olmayan və yüksək keyfiyyətli şamlarla demək olar ki, eyni qiyməti ilə NGK reytinqdə ən yüksək yeri tuta bilmir.

BRK6EK-in orijinal Renault tıxacları ilə demək olar ki, eyni olmasına baxmayaraq, kataloqda K7M mühərriki üçün istehsalçı NGK yalnız bir elektrodlu BKR6E ilə uyğunluğu göstərir. Ancaq bu seçimmaliyyə baxımından daha uyğundur: eyni keyfiyyətlə bu şamların qiyməti 100 rubldan çox deyil.

Faydaları:

Mağazalarda yayılma

Qüsurlar:

• Uyğun olmayan keyfiyyət və kobud istehsal.
• Avtomobil mağazalarında çoxlu sayda saxta mallar.

Denso PK20PR-P8466

Yapon platin şamları, qiymətli metal örtüklü ən yüksək səviyyəli şamlardan biridir. Renault üçün ən yaxşı şamlar hansılardır? Demək olar ki, ideal performans xüsusiyyətləri Denso qığılcım şamlarını Renault mühərriklərində quraşdırmaq üçün ən yaxşı varianta çevirir: uzun xidmət müddətinə yan və mərkəzi elektrodların platin örtüyü və yüksək işlənmə təmin edilir. Yalnız elektrodlar arasındakı boşluğun ölçüsü şikayətlərə səbəb olur, bu da tələb olunan Renault-dan azdır - cəmi 0,8 mm. Düzdür, iridiumun yüksək sərtliyinə və ərimə nöqtəsinə görə eroziyaya daha davamlı olan bahalı iridium şamlarının alınması mülki istifadədə rasional deyil.

Faydaları:

• Uyğun qiymət.
• Yüksək iş resursu.

Qüsurlar:

Renault tələbləri ilə fərq fərqi

NGK BKR6EIX (6418)522

Hansı iridium şamları daha yaxşıdır? NGK burada da aşağı deyil - onun BKR6EIX iridium şamları ən yaxşılardan biri hesab olunur.işlənmə baxımından ən yaxşılardandır, lakin elektrodlararası boşluq baxımından hələ də Renault-un tələblərinə cavab vermir - cəmi 0,8 mm. Belə qığılcım şamları həddindən artıq yağ sərfiyyatı olmadan yeni mühərrikə quraşdırmaq üçün idealdır - sabit qığılcım, azaldılmış boşluqla birlikdə, hətta batareya demək olar ki, tamamilə boşaldıqda belə mühərriki işə salmağa imkan verir.

Düzgün yanacaq seçimi ilə iridium şamlarının işləmə resursu 50.000 kilometrə çata bilər. Avtomobilin müxtəlif istiqamətlərdə tez-tez istifadəsi üçün eyni qiymətə iki dəst standart şam almaq daha yaxşıdır, çünki keyfiyyətsiz yanacağın istifadəsi səbəbindən bahalı qığılcım şamlarının sıradan çıxması məntiqsiz bir həll olacaqdır..

Əsas üstünlüklər:

• Qığılcım sabitliyi.
• Potensial olaraq böyük iş resursu.

Qüsurlar:

• Avtomobil istehsalçısının elektrod boşluğu tələblərinə cavab vermir.
• Çox yüksək qiymət.

Elektrodların sayı və növləri

Bazarda bir neçə cəhətdən fərqlənən çoxlu şamlar var. Dizaynına görə şamlar üç kateqoriyaya bölünür:

• Tək elektrod.
• İki elektrodlu.
• Multielektrod.

Yan və mərkəzi elektrodları ayırın. Onlar hazırlandıqları materialın növünə görə fərqlənə bilər: nikel və ya manqan ilə ərintilənmiş polad. Bahalı modellər platin, nikel və ya iridium ilə örtülmüşdür.

Buji ölçüləri

Əhəmiyyətli rolŞamları seçərkən onların ölçüləri oynayır: Chevrolet üçün ən yaxşı olan şamlar ipin növü və uzunluğu, baş ölçüsü və diametri baxımından digər avtomobillər üçün uyğun olmaya bilər. Bununla belə, onlar üç əsas ip uzunluğu sinfinə əsaslanır:

• Qısa - 12 millimetr.
• Uzun - 19 millimetr.
• Uzanmış - 25 millimetr.

Qığılcım şamları ölçüyə əsasən seçilir. Əgər onlar uyğun gəlmirsə, siz təkcə yeni hissələri deyil, həm də avtomobilin mühərrikinin dizaynını zədələyə bilərsiniz.

Bujiləri dəyişdirmək lazım olduqda

Avtomobil istehsalçılarının parıltı şamlarının dəyişdirilməsi ilə bağlı tövsiyələri kifayət qədər aydındır: ucuz hissələr üçün hər 10-15 min kilometr, bahalıları üçün 25-35 min. Şamların dəyişdirilməsi ehtiyacı onların vəziyyəti ilə müəyyən edilir: hisin olması, ümumi rəng, bir qığılcımla "sıçrayış". Dəyişdirmə vaxtı avtomobilin mühərrikinin vəziyyətindən və istifadə olunan yanacağın keyfiyyətindən çox asılıdır.

Əvəzetmə intervalı

Köhnə günlərdə qığılcım şamlarının təmizlənməsi və ya dəyişdirilməsi motoristlər üçün standart hesab olunurdu, lakin təəssüf ki, bu prosedurlar, karbüratörün düzgünlüyünün rənginə görə qiymətləndirilməsi sənəti kimi keçmişdə qaldı. elektrodlar üzərində his. Müasir enjeksiyon sistemləri, dəqiq yanacaq dozası sayəsində orta hesabla 15 min kilometr tam xidmət intervalına zəmanət verir (bəzi avtomobil istehsalçıları, məsələn, Skoda, daha uzun qığılcım şamının dəyişdirilməsi intervalı təyin edir - təxminən 30 min kilometr). Təcili dəyişdirmə ehtiyacı istifadəyə görə yaranıraşağı keyfiyyətli qığılcım şamları və ya aşağı keyfiyyətli yanacaq, ferrosen əlavələrinin səbəb olduğu elektrodlarda qırmızı çöküntülərlə sübut olunur.

Nəticə

Priora və xarici avtomobillər üçün daha yaxşı olan şamlara qənaət etməyə dəyməz - onlar o qədər də baha deyil: eyni Logan üçün dəst, orijinal hissələri almaq şərti ilə maksimum minlərlə rubla başa gələcək. səlahiyyətli diler. Brendin populyarlığına və tanıtımına əsaslanaraq detalları seçmək də buna dəyməz; Bunun bariz nümunəsi NGK brendidir. Bənzər marka və modellərin avtomobil sahiblərinin təcrübəsinə və VAZ üçün hansı qığılcım şamlarının daha yaxşı olduğunu təklif edə biləcək xidmət mütəxəssislərinin təcrübəsinə etibar etmək yaxşıdır. Yuxarıdakı reytinq, ilk növbədə, avtomobil konsernləri və buji şirkətlərinin ekspert və mühəndislərinin rəyi əsasında hazırlanıb.