Renault Loqanın klirensi nə qədərdir? Renault Logan xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

1998-ci ildə Fransız avtomobil konserni Renault ucuz ailə tipli sedan yaratmaq üçün yeni layihə açdı. Hazır model 2004-cü ildə ictimaiyyətə təqdim edildi. L90 adı altında avtomobilin seriya istehsalı Rumıniyada Dacia zavodunda başladı. Bir il sonra Renault Logan Moskva AvtoFramos zavodunun konveyerində, 2007-ci ildə isə avtomobil Hindistanın Naşik şəhərindəki Mahindra & Renault birgə müəssisəsində yığılıb. Renault Logan-ın xüsusiyyətləri avtomobilin işlədiyi bölgənin xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla müəyyən edilmişdir, məsələn, Braziliya üçün 70 at gücünə malik 1 litrlik mühərrik quraşdırılmışdır, lakin o, aşağı gücdə işləyə bilərdi. oktanlı benzin və etil spirti. Rusiya bazarına çıxarılan Renault Logan avtomobillərinin mühərrikləri Avro-3 və Avro-4 standartlarına uyğundur, onların həcmi 1,6 litr, tutumu 105 litrdir.hp, belə mühərriklər üçün yüksək oktanlı yanacaq tələb olunur.

Ekonomik avtomobil

2012-ci ildə Parisdə keçirilən payız avtosalonunda yeni "Renault Logan" sedan və hetçbek Sandero-nun təqdimatı oldu. Nəhayət, 2013-cü ilin aprelində Cenevrədə vaqon modifikasiyası təqdim edildi. Renault Logan layihəsində tərtibatçılar komponentlərin və hissələrin kompüter dizaynının ən son üsullarını işləyib hazırladılar, qabaqcıl texnologiyalar təxminən 20 milyon avroya qənaət etdilər. Blokların, kuzov hissələrinin və elektrik stansiyasının istehsalçılarına transmissiya ilə birlikdə Renault Logan layihəsini təxminən 5000 avroya çatdırmaq tapşırılmışdı. Maşın əvvəlcə üçüncü dünya ölkələrində satışa və istismara yönəldilib. Avtomobilin istehsalında əl əməyinin payı yüksək müəyyən edilib, çünki avtomatik yığım xətləri xeyli bahadır.

Təmizləmə əsas problemlərdən biridir

Rusiya yollarında sürmə perspektivini nəzərə alaraq, Renault Logan klirensi 155 mm daxilində hesablanıb, Avropa versiyası isə cəmi 135-140 mm. Lakin rusiyalı alıcılar avtomobil alarkən yekdilliklə onun aşağı olduğunu deyirdilər. Həqiqətən, Rusiyada istismar üçün nəzərdə tutulmuş avtomobillərin əksəriyyətində 170 mm boşluq var və hətta bu rəqəm həmişə Rusiya yollarında iş şəraitinə uyğun gəlmir. Son zamanlar Rusiya avtomobil bazarında paradoksal vəziyyət yaranıb.vəziyyətdə, avtomobil istehsalçıları ağırlıq mərkəzini aşağı salmaq və avtomobilin dayanıqlığını artırmaq üçün yerin təmizlənməsini az altmağa çalışırlar və belə bir avtomobili idarə etmək getdikcə çətinləşir. Səbəb pis yollar, çuxurlar, çuxurlar, qabardır. Renault Logan'ın hansı rəsmiləşdirməyə sahib olduğu sualı olduqca aktualdır. Onun avtomobilinin aşağı eniş problemi daim sürücünün qarşısında dayanır. Və hər hansı bir problemi həll etmək lazım olduğundan, mühərrikin yağ qabına, aşağı amortizator mötərizələrinə və avtomobilin digər çıxıntılı hissələrinə daha az yapışmaq üçün yolda əyilmələr üzərində gəzinti hündürlüyünü artırmağın yollarını axtarmalısınız.

Boşluq və təkərlər

Avtomobilin klirensini özümüz artırmaqdan danışırıqsa, bunun bir neçə yolu var. Avtomobili bir yarım santimetrə qədər qaldırmaq üçün zavodun standart şinlərini yüksək radiuslu təkərlərlə əvəz etmək kifayətdir. Məsələn, 195/70R14-də 195/65R14 şinləri. Beləliklə, yerin təmizlənməsi bir az da olsa artacaq. Bunu daha radikal şəkildə edə və avtomobilə R15 təkərləri quraşdıra bilərsiniz. Bu halda, Renault Logan klirensi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq, lakin bu, təkər tağları toxunmadan, sürtünmədən və digər əlaqəli hadisələrdən daha böyük təkərin fırlanmasına imkan verərsə, mümkündür. Buna görə də, təkərləri genişlikdə də seçmək lazımdır. Dönərkən yeni təkərin taxçaya necə oturduğunu da görməlisiniz. Bundan əlavə, R15 təkərlərini quraşdırarkən səhvlərin olduğunu nəzərə almaq lazımdırsürətölçən əməliyyatı.

Boşluqlar

Texniki xüsusiyyətləri "Renault Logan", onun rəsmiləşdirilməsi artırılmalıdır, bəzi dəyişikliklər etməyə imkan verir. Avtomobili daha yüksəklərə qaldırmaq üçün yerin təmizlənməsini artırmaq üçün konstruktiv üsullardan istifadə olunur. Onlardan biri yay yuvası olan rackdə sözdə boşluqların quraşdırılmasıdır. Bunlar alüminiumdan hazırlanmış rafın radial konturunu təkrarlayan struktur olaraq sadə məhsullardır. Aralayıcılar bir sıra montaj boltları ilə birlikdə gəlir. Belə spacer hündürlüyü 20-25 mm-dir ki, bu da yeni təkərlərlə birlikdə avtomobilin yerdən təmizlənməsində əhəmiyyətli artım əldə etməyə imkan verir. Spaceri quraşdırmaq üçün maşının ön hissəsini bir jak ilə bir az qaldırmaq, mərkəzi qozunu boş altmaq və yayı bağlarla sıxmaq lazımdır. Bundan sonra, çarxı sökün və bərkidilməsinin müntəzəm boltlarını sökün. Sonra yeni daha uzun boltlar sıxın və ara parçası quraşdırın. Nəticədə Renault Logan-ın klirensi 25 mm artacaq. Arxa hissə oxşar şəkildə qaldırılır, lakin rezin boşluq istifadə olunur. Əlbəttə ki, bu hissələri daxil etməzdən əvvəl onlar düzgün seçilməlidir. Bazarda müxtəlif materiallardan hazırlanmış müxtəlif ölçülərdə çoxlu boşluqlar var. Yeni hissələrin və oturacağın parametrlərinin tam uyğunluğunu müşahidə etmək vacibdir.

Təmizləmə və dönmə

Çox vaxt sönüm yaylarının təbii büzülməsi səbəbindən boşluq azalır,baqajın və sərnişin bölməsinin daimi yüksək yüklənməsi səbəbindən baş verir. Bu vəziyyətdə yayları yeniləri ilə əvəz etmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, vəziyyətdən istifadə edə və köhnə yayların yerinə gücləndirilmiş, yük standartına uyğun yaylar quraşdıra bilərsiniz, bu da avtomobilin iş şəraitinə daha uyğun olacaq. Renault Logan-ın klirensinin kiçik diapazonda, 15-30 mm daxilində müstəqil artması, sürətölçən oxunuşlarında səhvlər istisna olmaqla, heç bir mənfi nəticələrə səbəb olmayacaq.

ağırlıq mərkəzi

Lakin 30 mm və ya daha çox yerdən təmizlənmənin artması ilə maşını idarə etməyin çətinləşəcəyinə hazır olmalısınız. Ağırlıq mərkəzi hesablanmış nöqtədən yuxarı qalxdığından və bütün altlıq hissəsinin tarazlığı müəyyən dərəcədə pozulduğundan, təhlükəli ola biləcəyi üçün kəskin dönüşlərdən və dönüşlərdən qaçınmaq lazımdır. Renault Logan-ın klirensini artırmazdan əvvəl, gözlənilən klirensin optimal dəyərlərini müəyyən etmək lazımdır və yalnız bundan sonra işə başlamaq lazımdır.