Başlanğıc fırçası: öz əlinizlə dəyişdirmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Müasir avtomobil mühərrikinin işə salınması starter tərəfindən təmin edilir. Bu, akkumulyatorla işləyən adi elektrik mühərrikinə əsaslanan elektromexaniki cihazdır. Onun dizaynı olduqca sadə və nisbətən etibarlıdır, lakin o, həm də vaxtında texniki qulluq və təmir tələb edir.

Başlanğıcda ən çox rast gəlinən nasazlıqlardan biri elektrik fırçalarının köhnəlməsidir, nəticədə o, tam işləmək qabiliyyətini itirir və nəticədə ümumiyyətlə fəaliyyətini dayandırır. Xoşbəxtlikdən avtomobil sahibləri üçün bu nasazlıq kritik deyil, əlbəttə ki, vaxtında diaqnoz qoyulmasa və düzəldilməzsə. Bu yazıda VAZ-2109, 2110 avtomobillərində öz əlinizlə başlanğıc fırçaların necə dəyişdirildiyinə baxacağıq.

VAZ starterinin işləmə prinsipi

İlk olaraq başlatma qurğusunun iş prinsipinə baxaq. Artıq qeyd edildiyi kimi, başlanğıc batareyadan birbaşa cərəyan istehlak edən bir elektrik mühərrikidir. VAZ-2109 və 2110 avtomobilləri solenoid röleləri olan dörd qütblü fırça başlanğıcları ilə təchiz edilmişdir. Xarici olaraq, onlar ölçüsü və əlavə növü ilə fərqlənirlər. Əlaqədar hər şeydəiş prinsipi, başlanğıc "doqquz" və "on" eynidir.

Cihazı işə salma sxemi belədir: alov açarı çevrildikdə, solenoid rölin və fırçaların sarımlarına gərginlik verilir, nəticədə onun sürücüsü volan tacı ilə birləşir. Eyni zamanda, motor işə salınır. Onun şaftı volanı bendix vasitəsilə çevirməyə başlayır - etibarlı nişan təmin edən xüsusi dizaynlı dişli. Krank mili sürəti başlanğıc armaturunun fırlanma sayını aşmağa başlayanda, sonuncu geri dönmə yayından istifadə edərək ayrılır.

Fırçalar və fırça tutacağı

Struktur olaraq, VAZ başlanğıc fırçası 14,5x13x6,2 mm ölçülü qrafit və ya mis-qrafit paralelepipeddir. Ucunda alüminium bərkidicisi olan qapaqlı mis məftil birləşdirilir və ona bərkidilir.

VAZ-2109 və 2110 starterlərinin dörd qütblü olduğunu nəzərə alsaq, onların işləməsini təmin etmək üçün dörd fırça lazımdır. Onlardan ikisi cihazın kütləsinə, ikisi isə batareyadan gələn müsbət naqilə bağlıdır.

Hər bir başlanğıc fırçası xüsusi blokun ayrıca hücrəsinə - fırça tutacağına bərkidilir. O, dielektrik materialdan hazırlanmışdır və yalnız etibarlı fiksasiya üçün deyil, həm də onları armaturun işçi səthinə basaraq sürüşmə təması təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Əsas nasazlıq

Başlanğıc fırçası çox vaxt köhnəldiyi üçün uğursuz olur. O, sadəcə olaraq köhnəlir və kollektor plitələri ilə əlaqəni dayandırır. Aşınma əvvəlcə performansa təsir etməyə bilərbaşlanğıc cihazı, lakin zamanla o, mütləq özünü elan edəcək. Həm də olur ki, VAZ-2109, 2110-un başlanğıc fırçaları mexaniki zədələrə görə məhv olur, məsələn, kollektor nasazlığı, zavod qüsurları, podşipnik nasazlığı, şaftın rulman qolu və s. Normal aşınmaya gəldikdə, bu nasazlıq qaçılmazdır, lakin öz əllərinizlə asanlıqla çıxarılır.

Aşınma əlamətləri

VAZ-2110 və ya VAZ-2109 köhnəlmiş başlanğıc fırçaları aşağıdakı əlamətlərlə özünü tanıda bilər:

• mühərriki işə salmağa çalışarkən yalnız başlanğıc rölesinin klikləri eşidilir;
• çalışan başlanğıcın qeyri-standart səsi (xırıltı, xırıltı);
• cihazın gövdəsinin qızması, xarakterik yanıq qoxusunun görünüşü.

Belə nasazlıqları aşkar etdikdən sonra avtomobili starterlə işə salmağa çalışmaq tövsiyə edilmir. Bu yolla vəziyyəti xeyli ağırlaşdıra bilərsiniz.

Diaqnoz

VAZ modelinin köhnəlmiş 2109, 2110 başlanğıc fırçalarının problemə səbəb olduğunu necə müəyyən etmək olar? Əvvəlcə cihazın elektrik dövrəsində açıq dövrə olmadığından əmin olmalısınız. Torpaq naqilinin etibarlı olub olmadığını yoxlayın. Hər şey onlarla qaydasındadırsa, izolyasiya edilmiş bir tel götürün və başlanğıcın müsbət ucunu batareyanın müsbət terminalına qoşun. Bundan əvvəl neytral dişli və alovu açmağı unutmayın. Problem naqillərdədirsə, starter işləyəcək və mühərriki işə salacaq.

Bu baş vermədisə, başlanğıcəlavə diaqnostika üçün siz sökməli olacaqsınız.

Starter çıxarılır

Başlanğıc cihazının sökülməsi torpaq naqilini batareyadan ayırmaqla başlayır. Daha çox rahatlıq üçün avtomobili baxış çuxuruna qoymaq və mühərrikin qoruyucu hissəsini sökmək daha yaxşıdır. Cihazı aşağıdan çıxarmaq daha asandır.

Sonra biz başlanğıcı tapırıq və dartma rölesinin elektrik naqilini ondan ayırırıq. Bundan sonra, müsbət teli ("13" açarı) təmin edən qozu açın. "15" açarından istifadə edərək, başlanğıcı debriyaj korpusuna bağlayan iki ("doqquz" üç üçün) boltu açırıq. Başlanğıc cihazını sökürük. Gördüyünüz kimi, proses olduqca sadədir və xüsusi bacarıq tələb etmir.

Əlavə çek

Starteri sökməzdən əvvəl onu yenidən yoxlaya bilərsiniz. Bunun üçün cihaz müvafiq çıxışla yerə və batareyanın müsbət terminalına qoşulmalıdır. Əgər həyat əlamətləri göstərmirsə, onu çevirməyə çalışın. Adətən, bir və ya bir neçə başlanğıc fırçası köhnəlirsə, onlar batır və kommutatorla əlaqəni itirir və çevrildikdə hər şey yerinə düşür və elektrik mühərriki heç nə olmamış kimi işləyə bilər.

Başlatıcını sökün

İlkin mərhələdə bir tornavida ilə val qapağını starterin arxasına bağlayan iki vintini açmalısınız. Qapağı, o-ringi və contanı çıxarın. Bundan sonra, bağlama çubuqlarının iki qozunu gevşetin və fırça tutucu qurğusunu sökün. Bu vəziyyətdə, yayların təsiri altında fırçalar oturacaqlarından düşəcək, lakin olacaqtəmas naqillərində tutulmalıdır.

Sonra, siz fırça tutacağının özünü yoxlamalısınız. Mexanik zədələnmə əlamətləri varsa, dəyişdirilməlidir. Bəlkə də problem buradadır. Cihazın kollektoruna diqqət yetirin. Onun bütün mis lövhələri yerində olmalıdır. Onlarda aşınma əlamətləri (çiplər, çatlar, qısaqapanmanın nəticələrinin izləri) aşkar edilərsə, lövbər də dəyişdirilməlidir.

VAZ başlanğıc fırçalarının dəyişdirilməsi

Fırçaların dəyişdirilməsi prosesi 20 dəqiqədən çox çəkməyəcək. Sizə lazım olan tək şey fırça tutucusundakı elementlərin hər birinin kontakt naqillərini açmaq və yenilərini eyni şəkildə birləşdirməkdir.

Sonra, hər 2110 və ya 2109 başlanğıc fırçası öz oturacağına təzyiq yayının üstündə yerləşdirilir. Bu edildikdə, fırça qurğusu kollektorun üzərinə qoyulmalıdır. Bunu etmək üçün, fırçalar növbə ilə hüceyrənin içərisinə girilir və lövbər bir istiqamətdə sürüşür. Bundan sonra başlanğıcı tərs alqoritmə uyğun olaraq yığırıq. Başlanğıc cihazını quraşdırmadan əvvəl, yuxarıda göstərilən qaydada yoxlayırıq. Başlanğıc işləyirsə, hər şeyi düzgün etmisiniz.

Hansı fırçaları seçmək lazımdır

Fırçaların özləri haqqında bir neçə söz. Onları dəyişdirmək qərarına gəlsəniz, bir və ya ikisini deyil, dördünü də dəyişdirməlisiniz. Əks halda, müəyyən müddətdən sonra yenidən bu prosedura qayıtmalı olacaqsınız və hətta qeyri-bərabər aşınma yaxşı heç nə gətirməyəcək.

Rahatlıq üçün seçim edərkən bu kataloq nömrələrindən istifadə edin:

• 3708000 – fırça dəsti;
• 2101-3708340– fırça montajı.

Onları satıcıya göstərməklə səhv edə bilməzsiniz.

Bəzi faydalı məsləhətlər

Başlanğıc fırçalarınızı mümkün qədər uzun müddət işləmək üçün bu ipuçlarına əməl edin:

1. Əvəz edərkən onları avtomobil bazarında mövcud olan ilk nimçədə almaq lazım deyil. Xüsusi bir mağaza ilə əlaqə saxlamaq və sertifikatlaşdırılmış ehtiyat hissələri almaq daha yaxşıdır. Siz həmçinin başqa marka və ya avtomobil modelinin fırçalarını düzgün ölçüyə çevirərək onlara sığdırmamalısınız.
2. Mühərriki işə salarkən işə salma qurğusunu 5-7 saniyədən çox işləməyə məcbur etməyin. Beləliklə, yalnız fırçaları və kommutatoru deyil, həm də motorun sarımını, eləcə də ona güc verən naqilləri yandıra bilərsiniz. Bundan əlavə, batareya açıq-aşkar tükəndikdə mühərriki işə salmağa çalışmayın.
3. Avtomobilin mühərriki işləyərkən starterin işləməsinə icazə verməyin və belə hallar istər-istəməz yaranarsa, dərhal avtomobil xidmətinə müraciət edin.
4. Cihazın korpusunu təmiz saxlayın. Kir və yağ yataqları qısaqapanmaya səbəb ola bilər.
5. Starterin işinə diqqət yetirin. Batareyanın doldurulduğunu bilirsinizsə və başlanğıc cihazı işə salmaq üçün lazım olan krank şaftının dövrə sayını təmin etmirsə, çox güman ki, gövdəyə qısa bir keçid, tıxanmış bir fırça qurğusu və ya sarımlardan birində qırılma var.. Bu halda dərhal xidmət stansiyasına müraciət etmək daha yaxşıdır.
6. Fırçaların sürətli aşınması, həmçinin rulman və ya mil dayaq qolunun sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bu halda, lövbər bükülür vəonları bir tərəfdən "yeyir". Starteri sökmədən belə nasazlığı aşkar etmək olduqca çətindir, ona görə də cihazın iş zamanı çıxardığı səsə diqqət yetirin.