Jensen Interceptor - unudulmuş əfsanə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Vaxt heyrətamiz bir şeydir. Deyəsən dünən biz hansısa hadisənin, ixtiranın və ya nəyinsə qarşısında baş əydik və bu gün dünən bizi sevindirən hər şey unudulub tarixin zibilliyinə toz yığır.

Eyni aqibət "Interceptor" qürurlu adını daşıyan Jensen qardaşlarının avtomobilinin başına gəldi. Bir vaxtlar stil ikonası, digər minik avtomobilləri istehsalçıları üçün nümunə, nəhayət, sürət və rahatlığın bütün qabaqcıl tərəfdarları üçün sadəcə bir xəyal və arzu obyekti. İndi Jensen Interceptor çox, çox unudulmuş adlardan yalnız biridir.

Əfsanəvi hekayə

Təsiredicinin tarixi müharibədən sonra, İngiltərənin Birmingem yaxınlığındakı West Bromwich şəhərində özlərinin adına fabrikdə avtomobil istehsal edən Jensen qardaşlarının xüsusi olaraq ilk avtomobil modelini yaratmağı düşünmələri ilə başladı. yeni dinc həyat üçün. Avtomobil rahat, sürətli və qəşəng olmalı idi. Elə ki, dinc mavi səma altında keçmiş çətinlikləri və çətinlikləri düşünmədən onun üzərində yarışmaq mümkün idi. O zaman müharibə illərindən, məhrumiyyətlərdən sağ çıxan insanların hamısı bunu istəyirdi. Ümumiyyətlə, qardaşlar avtomobil sənayesində müstəqil səyahətlərinə hələ 1934-cü ildə başladılar, sonra digər istehsalçıların bir sıra modelləri üçün kuzovlar düzəltdilər.o vaxtlar. Bir az sonra öz avtomobillərini istehsal etməyə başladılar, lakin onları yalnız böyük bir uzantı ilə öz avtomobilləri adlandırmaq olar. Xarici mühərriklər, Austin və digər tanınmış zavodların komponentləri bu avtomobilləri tamamlayırdı. Lakin avtomobillər Jensen Motors idi, yaxından nəzarət altında əl ilə və qardaşların birbaşa iştirakı ilə tikilmişdir.

Gəlin Interceptor-a qayıdaq. Təbii ki, müharibədən əziyyət çəkən insanlar maşına belə ad verə bilərdilər. Ancaq adın görünüşünün tarixi nəsillərin yaddaşından silindi, lakin gələcəkdə avtomobilin özü yırtıcı və əsl döyüşçü xüsusiyyətlərini aldı. Beləliklə, Jensen Interceptor öz adına layiqdir.

İlk nəsil Interceptorlar 1949-cu ildə dünyaya təqdim edildi. Ostindən yeni 6 silindrli sıra mühərriki və Austin şassisi ilə 1,5 ton ağırlığında lüks avtomobil idi, lakin çox təkmilləşdi. Maşın bahalı idi, əl istehsalı idi, mühərriki ən yaxşısı deyildi və onun acgözliyi çox arzuolunmaz idi. Buna baxmayaraq, birinci nəsil Jensen Interceptor 9 il istehsal edildi. Model iki versiyada istehsal edilmişdir: kupe və kabriolet. İstehsalın bütün dövrü ərzində 70-ə yaxın "Təsiredici" istehsal edilmişdir.

Səfərin başlanğıcı

Bu yalnız başlanğıc idi. Jensen qardaşları 1966-cı ildə tamamilə yeni konsepsiya, yeni düşüncələr və dünyaya dəyişmiş baxışla öz beyinlərinin istehsalına qayıtdılar. Bəli və avtomobil sənayesində bu illər ərzində bir çox yeni kəşflər vəhəyata keçirilməsi. Parlaq dizayna malik sürətli və aqressiv avtomobillərə heç vaxt olmadığı kimi tələbat var idi. Ancaq bildiyiniz kimi, Britanya adalarında aydın olmayan səbəblərdən parlaq avtomobil dizaynerləri yetişmir. Onlara əsasən İtaliyada rast gəlinir, burada Jensenlər Touring şirkətindən insanları tapıblar, onlar bütün dünyada minlərlə insanı fəth edən yeni Interceptor dizaynı ilə çıxış ediblər və bu dizayndan dünya üzrə dizaynerlər bir çox sonrakı avtomobil modelləri üçün ideyalar tərtib etmişlər. müxtəlif istehsalçılardan.

Bu, birinci nəsildən əvvəlki sələfinə çox bənzəməyən tamamilə fərqli avtomobil idi. Polad korpus, nəhəng arxa pəncərə və Chrysler mühərriki olan müasir dördqapılı avtomobil, xüsusən də performans baxımından uzaqdan oxşar olan bir neçə avtomobilin istehsal edildiyi İngiltərədə heyranedici idi.

Dizaynı italyanlardan sifariş edən Jensenlər korpusun istehsalı üçün İtaliyada avadanlıq almağa məcbur oldular. Bir müddət montaj üçün cəsədlər birbaşa Pireneylərdən gəldi, lakin sonradan Jensen Motors avadanlığı alıb vətənləri Birminqama daşıdı. Bəlkə də onları öldürən də budur. İstehsalın təşkili xərclərini ödəmək üçün avtomobil uzun illər dəyişməz dizaynda istehsal edilməli idi. Düzdür, avadanlıqların özü 70-ci illərin əvvəllərində dəyişdi. 1971-ci il Jensen Interceptor artıq elektrik sükanı və digər faydalı yeniliklərə malik idi. Həm avtomatik, həm də mexaniki transmissiyalarda mövcuddur.

Əfsanəvi, lakin praktiki deyil

Əsas problem"Interceptor" sonsuz iştahda idi. Chrysler mühərrikinə həddindən artıq çox benzin lazım idi və sonra yanacaq böhranı başladı, əks-sədaları uzun illər motoristləri qorxutdu. Mütəxəssislərin fikrincə, avtomobil bir az qənaətcil olsaydı, daha yaxşı satılardı. Ümumilikdə, 1966-1990-cı illər ərzində təxminən 6000 Interceptor istehsal edilmişdir. Çox keçmədi ki, başqa insanlar şirkətə sahib oldular, müştərilərin başqa tələbləri var idi və avtomobil konveyerdən yuvarlanmağa davam etdi. Çoxlu sayda alıcı var idi.

İndi əfsanə qismən unudulsa da, hələ də yaşayır. Ad və markanın hüquqlarını alan şirkət Jensen Interceptors-u bütün dünyadan alıb yenidən satmağı planlaşdırır, lakin müasir mühərriki və fərqli interyeri var. Ola bilsin ki, biz şəhərlərin küçələrində "Təsiredicilər" görəcəyik.