Avtomobil gövdəsinin təmiri və bərpası: addım-addım təlimatlar və cihaz

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Xırda qəza baş versə belə, bərpa işlərinin qiyməti kifayət qədər yüksək ola bilər. Görünür, işin mürəkkəbliyi kiçikdir və onların həyata keçirilməsində mürəkkəb bir şey yoxdur. Böyük bir istək, bir az vaxt, lazımi resurslar və vasitələr varsa, bədəni özünüz bərpa etmək tamamilə mümkün bir prosesdir. Gəlin mərhələlərlə bərpa iş texnologiyalarına nəzər salaq.

Həndəsi xüsusiyyətlər

Qəzadan və ya hər hansı digər mənfi amillərdən sonra avtomobilin gövdəsinin məkan həndəsəsinin dəyişməz qalmasına əmin olmaq lazımdır. Bu, sözdə nəzarət nöqtələri arasındakı məsafələri ölçməklə edilə bilər. Bu nöqtələr haqqında məlumat yoxdursa, onlar aydın görünən güc hissəsi tərəfindən idarə olunur. Beləliklə, asqının quraşdırılması elementləri ilə mühərrik arasında simmetrik məsafələr olmalıdır.

Korpusun həndəsəsi pozulubsa, o zaman avtomobilin kuzovunun bərpası mümkündür, lakin bu əməliyyat böyük pul və səy tələb edir. Bu çox əmək tələb edən prosesdir. Məsələ burasındadır ki, bu səviyyəli işin yüksək keyfiyyətlə yerinə yetirilməsi üçün bütün avadanlıqların olması lazımdır. Bu, gövdənin tələb olunan qaydada çəkildiyi sürüşmə yoludur.

Təbii ki, belə bir kompleksin qiyməti kifayət qədər yüksəkdir. Kiçik qarajlardakı mütəxəssislər doğaçlama vasitə və alətlərdən istifadə edirlər. Bu, müxtəlif uzanma işarələri və ya jaklar ola bilər. Belə sadə cihazların köməyi ilə bərpa işləri aparıla bilər, lakin keyfiyyətdən danışmaq çətindir. Əgər iş üçün xüsusi stenddən istifadə etmək mümkün deyilsə, onda onu almağın mənası yoxdur, bu avadanlıq çox bahadır. Kuzov işləri gördükləri servis stansiyasında təmir daha ucuz başa gələcək. Beləliklə, Moskvada bədənin bərpası üçün qiymət 4 min rubldan başlayır (sürüşmə yolunda kiçik əyriliklər çəkərək).

Həndəsəni necə bərpa etmək olar

Əgər siz hələ də problemi öz əllərinizlə həll etmək istəyirsinizsə, o zaman proses zədələnmiş ərazinin nöqtəsini çıxarmaq deyiləndən ibarətdir. Ancaq əvvəlcə bu nöqtəni hesablamaq, hesablamaq və sonra təsir zamanı bədənin necə davranacağını proqnozlaşdırmaq lazımdır.

İlk olaraq zədələnmiş bədən dəsti hissələri dəyişdirilir, yenilərini almaq yenidən qurmaqdan daha ucuzdur. Bu qapılar, bamper, kapot, baqaj ola bilər. Bundan sonra onlar uzanmağa keçirlər.

Korroziyaya nəzarət

Korroziya mərkəzləri ilə bağlı çox diqqətli olmalısınız. Həmçinin, deşiklərdən ustanın yanından keçməməlidir. Boya işində yalnız kiçik bir pas ləkəsi varsa, bu, metalın çürüməməsi demək deyil. Boyanın altında metal olmaya bilər.

Gövdənin içərisində deşiklər əmələ gələn bir parça varsa, bərk metal görünənə qədər tamamilə kəsilir. Bundan sonra, kəsilmiş parçanın yerinə bir yamaq qaynaqlanır. Pas o qədər də ciddi deyilsə, bədənin bərpası təsirlənmiş sahələrin bərk metal halına salınması olacaq.

Kiçik cızıqlar

Çox vaxt təmir işləri çoxlu sayda kiçik zədələr səbəbindən başlanır. Əgər həqiqətən kiçik deformasiyalar varsa, burada metalın uzanması, qırılması və digər nəticələri yoxdur, onda bu qüsurları yenidən rəngləmədən düzəldə bilərsiniz. Boyanın tam və ya qismən qorunması ilə forma mexaniki şəkildə bərpa olunur. Ancaq başa düşməlisiniz ki, proses çox vaxt tələb edəcəkdir. Baxmayaraq ki, bu cür qüsurları düzəltmək ən asandır. Mütəxəssislər xarakterik poplara görə onları "poppers" adlandırırlar. Sadəcə yeri bir az qızdırmaq və ya arxa tərəfdən mexaniki hərəkət etmək lazımdır. Çuxur xarakterik bir səslə normal vəziyyətinə qayıdacaq. Qaynaq lazımdırsa və ya bir hissənin dəyişdirilməsinə ehtiyac varsa, burada rəngləmə sadəcə əvəzolunmazdır. Ancaq bunun üstünlükləri var - daha sadə bərpadan istifadə edə bilərsinizmacun istifadə etmədən üsullar.

Ciddi qüsurlar

Avtomobilin kuzovunun bərpası, əgər ciddi əyilmələr varsa, boyanın tamamilə çıxarılmasını tələb edəcək. Bunun üçün bir öğütücü və uyğun bir burun uyğun gəlir. Bu prosesdə ən vacib şey metalın həddindən artıq istiləşməməsi üçün işləməkdir. Bədənin metal hissələri çox isti olduqda, metalın xüsusiyyətləri dəyişməyə başlayacaq.

Metal zədənin perimetri boyunca güclü şəkildə uzanırsa (məsələn, çuxur çox dərindir), onda o, ilkin formasına qaytarılır. Burada bədən hissəsini rəvan şəkildə orijinal formasına gətirərkən səy göstərmək və perimetri boyunca hərəkət etmək lazımdır. Belə iş üçün kiçik bir toxmaq və anvil əladır. Metal çəkic bu məqsədlər üçün uyğun deyil, çünki o, metalı deformasiya edəcəkdir. Çuxurun xarici hissəsinə örs vurulur, çəkiclə içəridən yüngül zərbələr endirilir. Metal öz layiqli yerinə qayıdacaq.

Güclü deformasiyaların bərpası

Bölmələr çox uzandıqda, yuxarıdakı üsula uyğun olaraq bədəni bərpa etmək kömək etməyəcək. Proses çox çətin və vaxt aparacaq. LCP-ni tamamilə silməlisiniz. Zərərləri təmir etmək üçün yüksək güclü sənaye saç qurutma maşını və nöqtə qaynaq maşını tələb olunur.

Qaynaq maşınına qrafit elektrodları lazımdır. Texnologiyaya görə, bədənin zədələnməsinin bərpası əvvəlki üsula tamamilə bənzəyir - perimetrin bir nöqtəsindən başlayaraq dişi düzəltmək lazımdır, sonra isətədricən mərkəzə yaxınlaşın. Amma onlar artıq anvilli toxmaqdan istifadə etmirlər, ancaq metalı nöqtə istiqamətində qızdırırlar və sonra mexaniki hərəkət edirlər. Qızdırılan qalay daha plastik və elastik olur.

Nə qədər qızdırmaq metaldan asılıdır. Temperatur empirik olaraq seçilir. Sənaye saç qurutma maşını ilə heç bir çətinlik yoxdur. Ancaq bir nöqtə qaynaq maşını istifadə edilərsə, bədənin demək olar ki, yanması riski var. Elektrodlar müxtəlif formalara malikdir və zədənin növündən və çuxurun formasından asılı olaraq seçilir. Dairəvi deformasiyalar nazik elektrodla, uzunları isə daha geniş elektrodla düzəldilir.

Nöqtə qaynaqından istifadə

Avtomobilin kuzovunun təmiri, bərpası, ilkin formasına qayıtmaq lazım olduqda çox zəhmət tələb edə bilər. Zədələnmiş əraziyə arxa tərəfdən getmək həmişə mümkün deyil. Bu vəziyyətdə, qüsuru kənardan tamamilə düzəltməyə cəhd edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün metalı qaynaq elektrodu ilə çıxarmaq lazım olan yerdə tuturlar. Sonra xüsusi alətlər və ya tərs çəkic istifadə edərək, metal çıxarılır. Sonra qrafit elektrodu qırılır. Metalın qaynaq yeri cilalanmışdır.

Metalın çuxura lehimlənməsi

Bu halda qüsur çıxarılmır. Bədənin bərpası bir az fərqli şəkildə aparılır. Bu, gərginlik ekstruziyası demək deyil. Yaranan çuxura xüsusi bir lehim lehimlənir. Bu üsul istənilən qüsuru demək olar ki, mükəmməl şəkildə aradan qaldırmağa imkan verir.

Nəticə heyrətamiz olacaq. Qalınlıq ölçmə cihazı təmir izlərini aşkar edə bilməyəcək. Bu prosedur üçün lehim, axın və turşu, eləcə də kifayət qədər güclü bir lehimləmə dəmiri lazımdır. İşçi səthi diqqətlə təmizləmək və sonra qalaylamaq lazımdır. Sonra, həcmin qalan hissəsi əridilir. Ən əsası odur ki, kifayət qədər lehim var. Proses başa çatdıqdan sonra səth hərtərəfli yuyulur. Flux kimyəvi cəhətdən aktiv maddədir. Bu şəkildə bərpa edilmiş tamamilə ideal bir səth olmayacaqdır. Əlavə olaraq artıq lehimi üyütmək və çıxarmaq lazımdır. Onlar da düzgün forma yaradırlar. Sonra yer cilalanır və yalnız bundan sonra yaxşı nəticə əldə edə bilərsiniz.

Nəticə

Gördüyünüz kimi bərpa, bədən təmiri müxtəlif üsullarla edilə bilər. Təbii ki, qaraj şəraitində ciddi problemi həll etmək işləməyəcək. Lakin kiçik deformasiyaların öhdəsindən gəlmək olduqca mümkündür.