Motosikllər 250cc. Motokros motosikletləri: qiymətlər. Yapon motosiklləri 250cc

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

250cc motosikletlər yol sinfində ən populyar modellərdir. "IZH", "Kovrovets", "Minsk" markalarının müxtəlif modifikasiyalarına bu gün də həm magistral yolda, həm də şəhər küçələrində rast gəlmək olar. Xüsusi kateqoriya idman məqsədləri üçün 250 kub motosikllər, motokros və yarış ikitəkərli avtomobillərdən ibarətdir. Kross yarışları üçün Sovet dövrünün modelləri Kovrovets, IZH, Minsk və Vosxoddur. SSRİ-də 250-ci sinifdə yol yarışları üçün yerli motosikletlər yox idi.

Dinamik avtomobilə səsboğucu lazımdırmı

250cc idman velosipedləri yol velosipedlərindən çox fərqlidir. Hər şeydən əvvəl, bu, adi bir mühərrikin verə biləcəyindən daha yüksək miqyasda güc inkişaf etdirməyə imkan verən gücləndirilmiş mühərrikdir. Müsabiqənin spesifikliyi motosikletin elektrik stansiyasının ekstremal rejimdə işləməsini nəzərdə tutur, bütün mexanizmlərin resursu kəskin şəkildə azalır. Mühərrikin gücünü artırmaq üçün idman mexanikləri egzoz sistemini yenidən işləyirlər. Səsboğucudan çıxarılıbmühərrikin səsini az altmaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi arakəsmələr. Onlar olmadan, egzoz rejimi birbaşa axın olur və səs-küy kəskin şəkildə artır. Buna görə də, 250 kubmetrlik sovet kross motosikletləri məsafəni sürərək o qədər çırpınırdılar. Səsboğucunun yenidən qurulması tədbirləri tam əsaslandırıldı, çünki mesh arakəsmələri sökməklə mühərrikin gücü əhəmiyyətli dərəcədə artırıldı.

Gündüz Çağırışları

Hər 250cc motokros velosipedi güclü ikitəkərli maşındır və onun missiyası həmişə finiş xəttində birinci olmaqdır. Quruluşun texniki vəziyyəti mükəmməl olmalıdır, həm sürət, həm də manevr qabiliyyəti komponentlərin və birləşmələrin işindən asılıdır. Motosiklet bir yerdən "tutmağı" və vaxtında yavaşlamağı, sürəti yığıb kəskin dönüşə girməyi bacarmalıdır, bu, yolların yalnız asf altsız olduğu və bir dənə də olmadığı kross yarışı sənətidir. düz bölmə. 250cc motokros velosipedində heç bir işıqlandırma avadanlığı yoxdur, yarış yalnız gündüz keçirildiyi üçün fara lazım deyil. Dönüş siqnalları da artıqdır, dayanma siqnalı texniki spesifikasiyalar tərəfindən təmin edilir, lakin buna da praktiki olaraq ehtiyac yoxdur.

Yapon motosikletləri 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha skuterlərin və yarış ikitəkərlilərinin əsas istehsalçılarıdır. "Honda" motosikletləri (250 kubmetr) bir neçə modifikasiyaya malikdir, bunlardan ən məşhurları modellərdir:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Honda Motosikletləri

Honda Hornet-250, spesifikasiyalar:

• model ili - 2002;
• tip - çılpaq velosiped;
• silindr həcmi - 249 cc;
• formula - sıralı, dörd silindrli;
• güc - 40 at gücü 14.000 rpm;
• silindr, diametri - 48,5 mm;
• qida - karbüratör;
• soyutma - su;
• ötürücü qutu - 6 dişli;
• arxa təkər ötürücü - zəncir;
• sürət - saatda 135 kilometr;
• boş çəki - 151 kq;
• qaz çəni, həcmi - 16 litr;
• motosiklet uzunluğu - 2045 mm;
• en - 740mm;
• oturacaq səviyyəsinə qədər hündürlük, mm – 760;
• təkər bazası - 1415 mm;
• ön təkər, ölçü - 130/70 61W;
• arxa təkər ölçüsü - 180/55 73W;
• yer klirensi - 170mm;
• əyləclər - disk, havalandırılmış.

Honda-250 Rebel motosikleti, texniki parametrlər:

• mühərrik - dörd vuruşlu;
• silindrlərin sayı - iki silindrli;
• silindr həcmi - 233 cc;
• porşen, vuruş - 53 mm;
• sıxılma - 9, 2;
• soyutma - hava;
• güc - 17,5 at gücü 8250 rpm;
• qida - karbüratör;
• ötürücü - 5 pilləli sürət qutusu;
• ön asma - hidravlika ilə teleskopik çəngəl;
• arxa asma - iki amortizatorlu sarkaç dizaynı;
• ön əyləc - havalandırılan disk;
• arxa əyləc - baraban;
• sürət - 130 km/saat;
• benzin - 100 kilometrə 4,8 litr ərzində sərfiyyat;
• qaz çəninin həcmi - 10 litr;
• çəki, quru - 142 kq;
• motosikletin oturacağa qədər hündürlüyü - 675 mm;
• en, mm - 724;
• uzunluq, mm - 2195;
• boşluq, mm - 150;
• təkər bazası - 1460 mm;
• ön təkər ölçüsü 3.00 - 18;
• arxa təkər ölçüsü 130/90 - 15.

Motosiklet CBR250RR, texniki xüsusiyyətlər:

• növ - idman;
• model ili - 1991;
• mühərrik - dörd vuruşlu, dörd silindrli;
• silindr həcmi - 249 cc;
• vuruş - 33,8 mm;
• silindr, diametri - 48.5;
• soyutma - su;
• güc sistemi - karbüratör;
• alovlanma - elektron;
• güc - 45 at gücü 15.000 rpm;
• ötürücü - 6-pilləli sürət qutusu;
• arxa təkər ötürücü - zəncir;
• ön təkər, ölçü - 110/70-17;
• arxa təkər - 140/60-17;
• ön əyləc - ikiqat diskli, havalandırılan, diametri 275 mm;
• arxa əyləc - havalandırılan disk, diametri 220 mm;
• sürət - 180 km/saat;
• qaz çəni, tutumu - 13 litr;
• doldurulmamış motosikletin çəkisi, kq - 143;
• hündürlük, mm - 1080;
• uzunluq, mm - 1975;
• en, mm - 675;
• təkər bazası - 1345 mm;
• ön asma - teleskopik damper çəngəl;
• arxa asma - yelləncək qolu iləmonoşok.

Suzuki və Yamaha

Honda motosikletlərinə əlavə olaraq, 250cc sinifində digər istehsalçıların bir sıra modelləri var.

Məşhur Suzuki GSX-R250 və RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F və WR-250R.

Kawasaki

Kawasaki seriyasında ən məşhur modifikasiya Ninja-250R-dir.

Motosikl "Kawasaki Ninja-250", texniki məlumatlar:

• mühərrik - dörd vuruşlu, 2 silindr;
• konfiqurasiya - in-line;
• silindr həcmi - 249 cc;
• vuruş - 41,2 mm;
• silindr, diametri - 62mm;
• maksimum güc - 33 at gücü 11.000 rpm;
• qida - karbüratör;
• tövsiyə olunan yanacaq - AI-95 benzini, yüksək oktanlı;
• soyutma - su;
• start - elektrik starter;
• ötürücü - mexaniki, 6-pilləli sürət qutusu;
• arxa təkər ötürücü - zəncir;
• motosiklet uzunluğu, mm – 2085;
• en, mm - 715;
• hündürlük, mm - 1115;
• təkər bazası - 1400 mm;
• motosiklet çəkisi - 169 kq;
• qaz çəninin həcmi - 17 litr;
• ön asma - teleskopik çəngəl;
• arxa asma - monoşoklu yelləncək;
• ön əyləc - disk diametri 290 mm, havalandırılan, hidravlika ilə;
• arxa - disk, diametri 220 mm, hidravlika ilə;
• ön təkər - ölçü 110/70 54S;
• protektor - aşağı;
• arxa təkər - ölçü 130/70 62S;

Yapon 250cc motosiklləri bütün dünyada məşhurdur. Yol avtomobili kimi satılan modellər isə açıq şəkildə idman xarakteri daşıyır. İdman modifikasiyaları isə saatda iki yüz kilometrdən çox sürətə malik hazır iki təkərli yarış avtomobilləridir. Bəzi modellər hətta təcrübəsiz bir sürücü üçün təhlükəli sayılır, çünki onlar çox tez havaya qalxırlar və atlı Mustanqı mühasirəyə almağa vaxt tapmamış onun yüz metr uçmağa vaxtı olacaq. Buna görə də, istehsalçı satılan maşına diqqətlə baxılmaq üçün nəzərdə tutulmuş ətraflı tövsiyələr əlavə etməlidir. Yüksək sürətli motosiklet sürməyin bu özünəməxsus kursu ilk baxışda lazımsız təkrar sığorta kimi görünür, lakin əslində belə yanaşma üçün hər cür səbəb var.

Bəzi təcrübəsiz sürücülər, əgər velosiped əldən çıxsa, sadəcə olaraq çaşqınlıq yarana bilər və sonra vəziyyət yıxılma və zədə ilə nəticələnə bilər. Yapon istehsalçılarının bəzi modelləri sürətləndirici məhdudlaşdırıcılarla təchiz edilmişdir, bu, satışdan əvvəl hazırlığa daxildir. Tədbirlər haqlıdır, çünki onlar idman motosikletinin sahibinin təhlükəsizliyini təmin edir. Sürücü təcrübə qazandıqda blok qaldırılacaq.

İtalyan istehsalçısı

Dünya səviyyəli yarış motosikletlərinin əsas təchizatçısı Venesiya yaxınlığında yerləşən Apriliadır. Bu istehsalçının avtomobilləri dünyanın bütün yol yarışlarında iştirak edir.

Ən məşhur Aprilia markalı motosikletdir"Leonardo ST-250" modeli. Maşın aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• mühərrik - dörd vuruşlu, tək silindrli;
• soyutma - su;
• silindr həcmi - 249.8 cc;
• porşen, vuruş - 66,8 mm;
• silindr diametri - 69 mm;
• güc - BS Mikuni 26 karbüratör;
• elektron alışma;
• start - elektrik starter və ya başlanğıc;
• arxa təkər ötürücü - zəncir;
• qaz çəninin həcmi - 9,5 litr;
• motosiklet çəkisi - 150 kq;
• ön və arxa disk əyləcləri, diametri 220mm;
• təkərlər, ölçü - 130/70-12;
• ön asma - teleskopik çəngəl, 90 mm hərəkət;
• arxa - iki amortizatorlu sarkaç.

Java-250

1960-cı illərdə sovet pərakəndə satış mağazalarında xrom səsboğucuları və rahat ikiqat oturacağı olan zərif albalı rəngli motosiklet peyda oldu. Bu, Çexoslovakiyadan olan Java-250 modeli idi. Motosikletin qiyməti 630 rubl idi, o zaman bu, kifayət qədər böyük məbləğ idi. Fotoşəkli motor idmanı ilə bağlı bütün jurnallarda dərc olunan möhtəşəm gözəl Java-250 avtomobili dərhal sovet motosikletçilərinin sevgisini qazandı. Çexoslovak modelinin yarış modifikasiyası yox idi.

Xərc

Qiymətləri həmişə kifayət qədər yüksək səviyyədə saxlanılan yarış və motokros motosikletlərini əldən almaq olar, seçim çox genişdir. İstənilən istehsal ilinin modelləri,Yaponiya və Avropa firmaları tərəfindən istehsal edilmişdir. Yol modelləri də mövcuddur. Ancaq ən çox təklif olunan, qiymətləri maşının texniki vəziyyətindən asılı olaraq formalaşan ölkələrarası motosikletlərdir. Buraxılış ili də önəmlidir, lakin əksər hallarda bu meyar subyektivdir. Qiyməti 74.000 ilə 420.000 rubl arasında dəyişən 250 kubmetrlik motosikletləri indi bütün Rusiyada almaq mümkündür.