Great Wall Hover M2 avtomobili: baxış, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Son illərdə Çin avtomobilləri Rusiyada getdikcə populyarlıq qazanır. Bu maşınlar ilk növbədə qiymətləri ilə diqqəti cəlb edir. Axı Çin avtomobilləri dünya bazarında ən ucuz avtomobillər sırasındadır. Krossoverlərə böyük tələbat var. Belə avtomobillər Çində bir neçə şirkət tərəfindən istehsal olunur. Bunlardan biri Böyük Divardır. Bu markanın krossoverləri və yolsuzluq avtomobilləri rəsmi olaraq bazarımıza təqdim olunur. Great Wall Hover M2 də istisna deyildi. Lakin bu avtomobil Rusiyaya cəmi bir il (2013-cü il idi) gətirilib.

Görünüş

Maşının dizaynı çox qeyri-adidir. Avtomobil hər hansı digər krossover və ya SUV-dən fərqlidir. Çinlilər maksimum düz və kvadrat xətlərdən istifadə edirdilər. Avtomobil qeyri-adi görünür, lakin onu qəşəng adlandırmaq çətindir. Əvvəllər belə "kvadrat" istifadə edənlər yalnız Kia Soul hetçbekindəki koreyalılardır. Lakin Great Wall Hover M2-nin ölçüləri tamamilə fərqlidir və burada Kia-nın əks-sədaları yoxdur. Ön tərəfdə krossover kütləvi rənglənməməsi ilə seçilirtəkər tağlarına rəvan keçən dəyirmi duman işıqları olan bamper. Radiator barmaqlığı düzbucaqlıdır, brend loqosu var. Faralar - böyük, halogen, qanadların yan tərəfinə bir qədər uzanır. Avtomobilin kapotu, həqiqətən, dam olduğu kimi, yük şəklində düzdür. Bədənin ön sütunları demək olar ki, şaquli vəziyyətdədir. Qapıların dibi geniş plastik qəliblərlə qorunur, onlar da gövdə rənginə boyanmır. Damda məhəccərlər var, lakin sahiblərdən heç birinin onlardan ən azı bir dəfə istifadə etməsi ehtimalı azdır.

İcmallarda qeyd edildiyi kimi, Great Wall Hover M2 zərbəyə yaxşı müqavimət göstərmir. Kiçik bir qəza ilə bütün bu plastik "zərgərlik" çökməyə başlayır. Və sökülmədə bir şey tapmaq çox çətindir (yeni elementləri qeyd etməmək). Boyanın qalınlığı olduqca kiçikdir və tez-tez cızıqlar metalın özünə çatır. Problem vaxtında aradan qaldırılmasa, kuzov dərhal paslanmağa başlayacaq.

Ölçülər, boşluq

Ölçülərə əsasən, yeni Great Wall Hover M2 subkompakt sinifinə aiddir. Belə ki, bədənin uzunluğu 4,01 metr, eni 1,74, hündürlüyü 1,72 metrdir. Təkər bazası düz iki yarım metrdir. Boş çəki demək olar ki, minik avtomobilinin çəkisinə bənzəyir (1170 kiloqram).

Təəssüf ki, rəsmiləşdirmə də "sərnişindir" - cəmi 16 yarım santimetr. Çin krossoverinin açıqlığı haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur, çünki Rusiya bazarına edilən modifikasiyaların əksəriyyəti ön təkər ilə təchiz edilmişdir. Həmçinin, heç bir kilid və köçürmə qutusu yoxdur.qutular.

Salon

Sahiblərinin rəylərinə görə, avtomobilə minmək olduqca rahatdır. İçindəki Great Wall Hover M2 bu sinifdəki digər çinlilər kimi deyil. Əgər digər modellərdə interyer dizaynı minik avtomobillərindən kopyalanıbsa, burada krossover kobud və bucaqlı interyeri ilə heyran qalır, bu, heç də yığcam ciplərə xas deyil. Bəli, buna dəbdəbəli demək çox çətindir. Hər yerdə sərt plastik və qıvrımlar əmələ gətirən qəribə parça. Lakin səs izolyasiyasının səviyyəsi digər çinli həmkarlarından daha yüksəkdir.

Great Wall Hover M2 büdcəli avtomobil olduğu üçün burada erqonomik suallar var. Beləliklə, sahiblər ötürmə qolunun zəif yerindən şikayətlənirlər. Çox qısadır və daim ona çatmaq lazımdır. İki istiqamətdə tənzimlənə bilsə də, kifayət qədər sükan diapazonu yoxdur. Oturacağın hündürlüyünü tənzimləmək imkanı da yoxdur. Eniş olduqca aşağıdır. Şaquli sütunlar görünüşə mane olur. Radio maqnitofon çox pis səslənir. Sahiblər də alət panelinin yeri haqqında mənfi danışırlar. Beləliklə, qalxan yoxdur. Sürücü üçün yalnız mərkəzi konsolda nəhəng "zəngli saat" mövcuddur. Sahiblər deyirlər ki, çəndəki yanacaq səviyyəsi sensoru uğursuz şəkildə krossoverə yerləşdirilib. Günəşli gündə heç də məlumatlandırıcı deyil.

Ancaq bu avtomobildə təkzibedilməz bir üstünlük var. Bu boş yerdir. Həm öndə, həm də arxada kifayət qədər yer var. Müvəffəq oldudüz döşəmə və düz dam ilə əldə edilir.

Baqaj

Ancaq yenə də qısa baza özünü hiss etdirir. Beşyerlik versiyada baqaj bölməsinin həcmi cəmi 330 litrdir. Arxa oturacaqların arxa hissəsini 60-dan 40-a qədər dəyişdirmək də mümkündür. İkiqat versiyada yük bölməsinin həcmi 1100 litr təşkil edir. Maksimum baqaj çəkisi 407 kiloqramdır ki, bu da kiçik boş çəki üçün kifayət qədər yaxşıdır.

Great Wall Hover M2 spesifikasiyası

Yığcam krossover üçün çinlilər yalnız bir dörd silindrli benzinlə təchiz ediblər. Onlar Avro-4 ekoloji standartlarına cavab verən və 92 oktanlı benzinlə işləyən bir litr yarım atmosferli mühərrikə çevrildilər. Bu motorun altı min dövrədə inkişaf etdirdiyi maksimum güc 105 at gücüdür. Fırlanma anı - 138 Nm. 4, 2 min inqilabda mövcuddur. Rəylərə görə, Great Wall Hover M2-nin dinamik xüsusiyyətləri kifayət qədər zəifdir. Bunun səbəbləri var. Bu, kiçik mühərrik həcmi, nisbətən böyük çəki və "yöndərsiz" aerodinamikadır. Saatda 70 kilometrə qədər avtomobil birtəhər şən sürətlənir, lakin son 30-dan yüzlərlə çox sıx qazanır. Beləliklə, sıfırdan yüzə qədər sürətlənmə mexanikada təxminən 17 saniyə çəkir. Bu motor üçün başqa ötürücülər yoxdur. Yanacaq sərfiyyatına gəlincə, 100 kilometrə avtomobil birləşdirilmiş dövrədə 92-ci litrin təxminən səkkiz litrini sərf edir. Şəhərdə bu rəqəm on litrə çatır.

Böyük Divar Hover M2, bütün müasir avtomobillər kimi, ilə birlikdə gəlirişlənmiş qaz katalizatoru. Onun resursu 60 min kilometrdən çox deyil. Sonra tıxanmağa başlayır və ya oksigen sensoru sıradan çıxır. Problem katalizatoru çıxarmaqla, ardınca yanıb-sönmək və lambda zond qarışdırıcısını quraşdırmaqla həll edilə bilər.

Şassisi

Great Wall Hover M2 MacPherson dayaqları və eninə stabilizator çubuğu ilə müstəqil ön asmaya malikdir. Arxada teleskopik amortizatorları olan arxaik şüa istifadə olunur. Sahiblərin rəyləri Great Wall Hover M2 asma performansı haqqında nə deyir? Maşın çox seliqeli işləmir. Baqajda 200 kiloqram yük olanda və ya sürət saatda 60 kilometri keçəndə avtomobil sözün əsl mənasında hər zərbədə sıçrayır və az-çox yumşaq olur.

Sükan çarxı - hidravlik gücləndirici ilə rəf. Avtomobil sükan çarxına gecikmə ilə reaksiya verir, buna görə də kəskin manevrlərdən qaçınmaq lazımdır. Həmçinin, stabilizatorun olmasına baxmayaraq, avtomobil döngələrdə əhəmiyyətli dərəcədə yuvarlanır.

Dördtəkərli

Avtomobillərin bəzi versiyaları tam ötürmə sistemi ilə təchiz olunub. Arxa ox viskoz mufta vasitəsilə bağlanır. Bununla belə, sahiblərin rəyləri deyir ki, viskoz mufta yalnız avtomobil yolsuzluqda ilişib qaldıqdan sonra işə düşür. Maşın standart yol 16 düymlük təkərlər ilə palçıqdan çıxmaq çətindir. Buna görə də Great Wall Hover M2 yalnız asf alt örtüyü üçün uyğundur.

Great Wall Hover M2 Qiyməti

Təəssüf ki, avtomobil Rusiya bazarını tərk etdi və yenisini tapın"Great Wall Hover M2" mümkün deyil. Çin krossoveri təkrar bazarda satılır. 400 ilə 450 min rubl arasında bir qiymətə almaq olar. Bunlar 40-120 min kilometr məsafəyə malik 2013 modelləri olacaq.

Great Wall Hover M2 Rusiyaya bir neçə konfiqurasiyada çatdırılıb. Əsas "Standart"a daxildir:

• Ön hava yastıqları.
• Kondisioner.
• Elektrikli qızdırılan güzgülər.
• Bütün qapılar üçün elektrik pəncərələr.
• Radio.
• Mərkəzi kilid.
• 16" yüngül lehimli disklər.
• Sükan sükanı.

Aralıq lüks versiya yüksək keyfiyyətli bitirmə materialları, eləcə də arxa dayanacaq sensorları və metallaşdırılmış kuzovun rənglənməsi ilə seçilir. Maksimum avadanlıq, elit sinif daxildir:

• Dəri sükan.
• Luka.
• İqlim nəzarəti.
• Elektrik güzgülər.
• USB çıxışlı multimedia sistemi.
• Dəri oturacaqlar.

Xülasə

Beləliklə, Çin krossoverinin "Great Wall Hover M2" nə olduğunu öyrəndik. Gördüyünüz kimi maşın qüsursuz deyil. Bu avtomobilin ehtiyyat hissələrini tapmaq çox çətindir, çünki avtomobil rəsmi olaraq bazardan çıxıb. Krossover hətta yüngül yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmayıb və zəif mühərrik sizi bütün axının arxasında olmağa məcbur edir. Digər tərəfdən, avtomobil “şirin” qiyməti ilə diqqəti cəlb edir. Bu cür pul üçün oxşar beş illik krossover tapmaq olduqca çətindir. Ona görə də bu çatışmazlıqlarbağışlanan. Alarkən, yürüşünə diqqət yetirin. Axı, "çinlilərin" bir neçəsinin 150-200 min kilometrdən çox resursu var. Və hər xidmət belə avtomobillərə xidmət göstərə bilməz.