Cadillac CT6: lüks sedanın texniki xüsusiyyətləri

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

2015-ci ildə Cadillac CT6 lüks flaqman sedanı Nyu Yorkda nümayiş etdirildi. Və bu, sadəcə bir avtomobil deyil. Şirkətdəki bu model dünyanın ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş avtomobili adlanır. İstehsalçının cərgəsində isə avtomobil CTS III-dən bir pillə yuxarı qalxıb. Beləliklə, bu fenomenal Amerika yeniliyində qeyri-adi nə var?

Dizayn

İlk növbədə Cadillac CT6-nın eksteryerini qeyd etmək lazımdır. Avtomobilin dizaynı şirkətin korporativ üslubunda hazırlanmışdır və "vurğulamaq" xarakterik radiator barmaqlığıdır. Həmçinin, qanadlara gələn uzanan işıqlandırma texnologiyasına diqqət yetirilir. Çox təsir edici və müasir görünür. Profildə avtomobilə baxsanız, CTS modeli ilə oxşarlıqları görə bilərsiniz. Ancaq bundan başqa, ortaq çox şey yoxdur. Belə ki, yeniliyin C sütununda yan pəncərəsi var. Və tərtibatçılar baş optikasını şaquli diod zolağı ilə birləşdirməyə qərar verdilər.

Yeri gəlmişkən, ölçülər haqqında. Bu avtomobil bu gün mövcud olan ən böyük Cadillacdır. Uzunluğu 5,2 metrdir. Onun təkər bazası isə 3,1 metrdir! Çoxları deyir ki, Amerika yeniliyi ölçülərinə görə Mercedes S-class-a bənzəyir. Ola bilər. Ancaq CadillacŞtutqart avtomobilindən təxminən 500 kiloqram yüngüldür. Və hamısı ona görə ki, istifadə olunan hissələrin 2/3 hissəsi alüminiumdan hazırlanır. Qalanları yüksək möhkəmlikli polad ərintilərindən istifadə edilib.

Daxili

Cadillac CT6-nın interyeri layiqli səviyyədə dizayn edilib və icra edilib. İçəridə oturduğunuz zaman diqqət etdiyiniz ilk şey, üzərində çoxlu düymələri görə biləcəyiniz güclü 4-milli sükandır. İdarə paneli tam rəqəmsaldır və mərkəzi konsolun ortasında 10,2 düymlük multimedia sistemi (CUE) ekranı quraşdırılıb. Dekorasiyada ancaq keyfiyyətli, bahalı materiallardan istifadə olunub. Maraqlıdır ki, arxa sərnişinlər üçün tənzimlənmə və qızdırıcı ilə təchiz olunmuş oturacaqlar quraşdırılıb. O, həmçinin masaj funksiyasına və ventilyasiyaya malikdir.

Ancaq məsələ bu deyil! Əsas xüsusiyyət iki geri çəkilə bilən displey (hər biri 10 düym) və inteqrasiya edilmiş HDMI və USB portları olan qoltuq altıdır. İnteryerdə praktiki olaraq plastik yoxdur. Yalnız sükan sütununun açarları və sükan çarxındakı düymələr bu materialdan hazırlanır. Yeri gəlmişkən, idarəetmə çarxının özü alüminium və ağacla bəzədilib, dəri ilə örtülmüşdür. Kabinədə olan hər şey kimi. Ümumilikdə, real biznes sinfi.

Xüsusiyyətlər

Cadillac CT6-nın kapotu altında əsas versiyada 265 at gücünə malik 2 litrlik turbomühərrikli "dördlük" var. Amma yenilik 3,6 litrlik mühərriklə potensial alıcılara da təklif olunur. Artıq V6-dır. Həm turbomühərrikli, həm də atmosfer havası ilə işləyən variant var. Bunlardan birincisi, təbii ki, daha güclüdür.400 "at" istehsal edir. İkincisi - 335 litr. ilə. Şəkili yuxarıda verilmiş Cadillac 8 pilləli avtomatik transmissiya ilə idarə olunur. Bununla belə, "dörd" və atmosfer mühərriki olan variantlar üçün 8L45 indeksi ilə tamamilə yeni bir qutu hazırladılar. Ancaq bu, hamısı deyil! 400 at gücündə mühərriki olan avtomobil üçün məşhur Corvette C7-dən götürülmüş 8L90 avtomatik transmissiya uyğunlaşdırılıb.

Yeri gəlmişkən, sürücü ya arxada, ya da dolu ola bilər (qoşulma funksiyası var). Onu da qeyd etmək lazımdır ki, 2015-ci ildə Şanxayda Cadillac CT6 hibrid avtomobilinin təqdimatı keçirilib. Bu modelin sınaq sürücüsü onun möhkəm gücünü nümayiş etdirdi. Yeri gəlmişkən, bu hibrid 2 litrlik turbomühərrik və arxa oxda yerləşən bir cüt elektrik mühərriki ilə idarə olunur. Əgər belə hesablasanız, onda ümumi güc 335 at gücünə bərabərdir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu model adaptiv amortizatorlara və dəyişən güc sükanına malikdir.

Şassisi

Şəkili yuxarıda verilmiş yeni Cadillac avtomobili Omega adlı arxa ötürücülü arxitekturaya əsaslanan şassiyə malikdir. Xüsusilə tam ölçülü avtomobillər üçün hazırlanmışdır. Və bu dizaynla onun sələfi Alpha (ATS və CTS-in əsasını təşkil edir) arasındakı əsas fərq, qabaqda quraşdırılmış alüminium multilinkdir. Axı hamı orada MacPherson dayaqlarını görməyə öyrəşib. Digər bir xüsusiyyət sükan arxa oxudur. Bu baxımdan, yenilik tamamilə yeni "yeddi" BMW ilə oxşarlığa malikdir. Əlavə ödəniş üçün potensial alıcılara tam təklif olunursükan şassisi və maqnitoreoloji adaptiv asma.

Bilməyə başqa nə dəyər?

Maraqlıdır ki, yavaş döngələrdə Cadillac CT6-nın arxa təkərləri ön təkərlərə əks istiqamətdə fırlanır. Bu, manevr qabiliyyətini artırmaq üçün xüsusi olaraq edilir. Yüksək sürətlə, əksinə, bütün təkərlər bir istiqamətə fırlanır. Beləliklə, sabitliyi artırmaq mümkün idi. Yeri gəlmişkən, dizayn elektron sistem tərəfindən idarə olunur, onun işləməsi sayəsində arxa təkərlərin yaxınlaşma bucağı dəyişir.

Bir çox insan yeni premium Cadillac CT6-nın qiyməti ilə maraqlanır. Qiymət 54.500 dollardan başlayır və 65.300 dollara qədər yüksəlir. Yəni, cari tarifə çevirsək, maksimum konfiqurasiyada avtomobil demək olar ki, 4,170,000 rubla başa gələcək. Böyük bir məbləğ. Ancaq bu, tanınmış bir markanın Amerika biznes sedanıdır. Beləliklə, avtomobil pula dəyər.