Maşınlar üçün GPS və QLONASS tıxac

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Bu yaxınlarda GPS siqnal tıxanıcı (müxtəlif) adlı cihaz internetdə populyarlıq qazanır. Onun QLONASS-dan sığınacaq üçün istifadə ediləcəyi güman edilir. Bu cihaz nədir və siqnal necə basdırılır - bu barədə məqalədə danışacağıq.

GLONASS quraşdırılır

Bu yaxınlarda 2015-ci ilin əvvəlində Rusiyada fəaliyyətə başlayan daxili QLONASS sistemi ilə yeni yerli avtomobillər istehsal olunmağa başladı. Bundan əvvəl yalnız GPS qlobal yerləşdirmə sistemindən istifadə olunurdu. Bir tərəfdən, avtomobilə QLONASS quraşdırmaqla, sürücünün yol-nəqliyyat hadisələri zamanı yardım almasına zəmanət verilir. Sistem qəzanı avtomatik aşkarlayacaq və insanları xilas etmək və qəzanı aradan qaldırmaq üçün təcili tədbirlər görmək üçün bütün fövqəladə hallara cavab xidmətlərini xəbərdar edəcək. Digər tərəfdən, QLONASS-ın quraşdırılması sürücünün hüquqlarının pozulması kimi qiymətləndirilir və çoxları bundan istifadə etmək istəmir.

Eyni zamanda, fantaziyadan asılı olaraq çox müxtəlif siqnal yatırma üsullarından istifadə olunur.sürücülər.

1. Antena zədələnir.
2. Qoruyucu effekt yaratmaq üçün antenna folqa ilə sarılıb.
3. Terminalın özünü qoruyun.
4. Terminalı məhv edin.
5. Çip əkməyə çalışır.
6. Onlar SİM kartı zədələyir və ya çıxarır.

Və təbii ki, QLONASS-ın avtomobilə quraşdırılması onu aşkar etməməsi üçün sensasiyalı tıxaclardan istifadə edirlər. Yerli sənətkarlar İnternetdə cihazlar almaqla yanaşı, hətta müvafiq strukturları özləri qurmağa çalışırlar.

Özünüzün GPS və QLONASS tıxanması

Radio siqnalları, 3G, mobil rabitə, Bluetooth və təbii ki, QLONASS-ın tıxacları, prinsipcə, eyni dizayna malikdir, yalnız tezlik diapazonunda fərqlənir. Bütün göstərilən cihazlar üçün fərqlidir, ona görə də nə üçün konfiqurasiya olunduğundan asılı olaraq zərərsizləşdiriləcək.

Özünüzün GPS tıxanması aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir:

• GUN;
• antenna, tercihen SMA;
• tənzimləmə sxemi;
• RF siqnalları üçün gücləndirici mərhələ.

Cihaz dövrəsi açıq dövrə və ya qapalı dövrə ola bilər. Əlində bir dövrə olan hər hansı bir radio həvəskarı (və onu sadəcə "google" vasitəsilə əldə edə bilərsiniz) cihazı asanlıqla yığa bilər. Ancaq bunun üçün radio mühəndisliyində nəyisə başa düşməlisiniz.

Bu məsələləri başa düşməyənlər üçün hazır cihaz almaq qalır.

İzləmə sistemi ilə sürücülər arasında mübarizə şiddətlənəcək

Sürücülər cihazdan şəxsi mühafizə, məxfilik üçün istifadə etməyə tələsirlərməsələn, avtomobil parklarında izləmə izləməkdən gizlənmək üçün. Lakin ondan cinayət məqsədləri üçün istifadə etmək də olduqca mümkündür, məsələn, oğurluğa qarşı sistemi deaktiv etmək.

Bütün nəqliyyat vasitələrini izləmək çox çətindir. Bu, belə vəsait əldə edən vicdansız sürücülər tərəfindən istifadə olunur. Onlar GPS, QLONASS sistemləri, Galilleo, eCall ilə birlikdə xarici görünüşlə əlaqədar xüsusilə aktuallaşır.

QLONASS sistemi bu yaxınlarda istifadəyə verilmişdir və o, hələ bütün avtomobillərə şamil edilməsə də, bu proses sürətlə sürətlənir. Yaxın illərdə standartlaşdırma prosedurundan keçən Avropa sistemi də işə başlayacaq.

Amma siqnallara müdaxilə edən "xalq mübarizəsi" qüvvəyə minir. Beləliklə, avtomobillər üçün GPS və QLONASS tıxacları nəinki müəyyən avtomobildə mövcud olan radio siqnallarını məhv edə bilər, həm də onun ətrafındakı nəqliyyat vasitələrinə müdaxilə edə bilər.

Bu vəziyyət qlobal yerləşdirmə sistemlərinin tərtibatçılarını laqeyd qoya bilməz. Buna görə də, şübhəsiz ki, onların əks tədbirlərinin tətbiqini gözləyə bilərik.

Almaniyada laboratoriya tədqiqatı

Bu məqsədlə bir sıra mühəndislər arzuolunmaz siqnalların strukturunu öyrənməyə başladılar. Tezliklər spektr analizatoru ilə tədqiq edildi, qeyd edildi, proqramlar və radio rabitəsi ilə idarə olundu.

Nəticədə bildirildi ki, ən ucuz tıxaclar cingiltili nəbz yayır, qalanları harmonik yaradırkeçid zolağında dalğalanmalar və rezonanslı temperaturdan asılı tezliyə malikdir. Hər iki növ tıxac cəmlənmiş müdaxilə yaradır, lakin birincisi GPS siqnallarının daha çox məhvinə səbəb olur.

Cıxıltı nəbzi gərginliyə nəzarət edilən osilator tərəfindən yaradılır. Müsbət iki və ya bir tərəfli süpürmə ilə xəttidir. Mənfi yamac çox böyükdür, ona görə də simulyasiyada ona əhəmiyyət verilməyib. Vaxt məlumatı əldə etmək üçün vaxt domeninin təhlili də həyata keçirilib.

GATE Lab

real dünya şəraitində tıxac siqnallarının qlobal yerləşdirmə sistemi siqnallarına təsirini ölçmək üçün müxtəlif müdaxilə testləri keçirilmişdir. Bu, bu cür sınaqlar üçün unikal mühit yaratdıqları Gate Labs-də mümkün olmuşdur. Sınaq sahəsinin ətrafında səkkiz virtual peyk var. Müxtəlif ssenarilər var. Siqnallar bütün tezliklərdə ötürülür. Peyklər əsl Qalileosların hərəkətini simulyasiya edir. İki yerüstü stansiya siqnalları qəbul edir və emal edir.

Həmçinin müxtəlif qlobal yerləşdirmə sistemlərindən gələn siqnalları izləyə bilən çoxtezlikli qəbuledicidən istifadə edilmişdir. Bu halda, tələb olunan tezlik diapazonlarından asılı olaraq müxtəlif rejimlər nəzərdən keçirilmişdir.

GPS tıxanma ölçmələri

GPS tıxanmasının (və QLONASS, həmçinin Galileo və digər qlobal yerləşdirmə sistemlərinin) qəbulediciyə necə təsir edəcəyini təhlil etmək üçün ölçmələr aparıldı. Məsafə1,2 kilometr təyin edildi. Bu vəziyyətdə müxtəlif supressorlardan istifadə edilmişdir. Qəbuledici antenalar avtomobilin damına quraşdırılıb. GPS tıxacının həm GLONASS, həm də Galileo-nun düzgün qurulması üçün GPS qəbuledicisi olan məsafə ölçən cihazdan istifadə edilmişdir. Qəbulun zəifləməsi giriş səs-küy sıxlığı nisbəti ilə ölçülür.

Azalan və artan güclə birdən çox ölçmə aparıldı. Onların nəticələri göstərdi ki, GPS və QLONASS, eləcə də Galilleo və digər sistemlərin tıxacları bir kilometrə qədər məsafədə yerləşən qəbuledicilərə dağıdıcı təsir göstərməyə qadirdir. Müdaxilə mənbəyi iki yüz metr radiusda yerləşdirməni qeyri-mümkün edir.

Tələbənin aşkarlanması mexanizmlərinin inkişafı

Beləliklə, tıxaclar indiki və gələcək naviqasiya sistemləri üçün ciddi təhlükə yaradır. Onların istifadəsi qadağandır və qanunla cəzalandırılır.

Tələbələri aşkar etmək üçün mexanizm əldə etmək üçün işlənmələr davam edir. Xüsusi nöqtələrdə sınaq üçün səs-küyün qeydə alındığı detektorlardan istifadə edilmişdir. Magistral yol qovşaqları sonuncunun quraşdırılması üçün uğurlu görünür.

Çəkiliş üçün birdən çox qəbuledici istifadə olunur. Cihaz tıxacın siqnal-küy nisbəti ilə aşkarlanmağa çalışılıb. Ölçmələr göstərdi ki, müdaxilə edən müdaxiləçiləri aşkar etmək mümkündür. Monitorinq üçün xüsusi qəbuledicilər də yaradılır, onlar müdaxiləni aşkarlaya və xəbər verə bilər.

Nəticə

Siqnalın qarşısını alan ustaların təcrübəsi bu barbarlığı göstərdistruktura zərər vurma yolları, bir qayda olaraq, vicdansız bir işçinin işdən çıxarılması ilə başa çatır. Bort şəbəkəsindən ayrılma faydasız bir məşq olacaq, çünki cihaz öz batareyası ilə təchiz edilmişdir. Qaçış da işləməyəcək.

GPS və QLONASS tıxanması qalır. Cihazı təcrübədə sınamış bəzi sürücülərin rəyi, digərləri uğurlu oxşar istifadəyə ümid verir.

Lakin, digər tərəfdən, tıxacların aşkarlanması mexanizminin hazırlanması istiqamətində aktiv iş aparılır.

İndiyə qədər GPS və QLONASS tıxacları, o cümlədən əl ilə hazırlanmışlar cəzasız istifadə olunur (bununla əsasən yük maşını sürücüləri maraqlanır). Amma bunun nə qədər davam edəcəyi məlum deyil. Axı, aydındır ki, siqnal boğucuları aşkar etmək yolları hazırlanır. Cihazlar tapılarsa, sürücülər məsuliyyət daşımalı olacaqlar.