2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Arxada gedən traktorun məhsuldarlığı və davamlılığı əsasən onun xidmət keyfiyyətindən, xüsusən də istifadə olunan mühərrik yağının xüsusiyyətlərindən asılıdır. Ən düzgün həll elektrik stansiyasının istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan sürtkü yağından istifadə etmək olardı. Amma bu həmişə mümkün olmur. Üstəlik, bəzi istifadəçilər mini traktorlarının ömrünü uzatmaq üçün ən keyfiyyətli yağla "təklif etməyə" çalışırlar.
Məqsədiniz nə olursa olsun, ilk növbədə, arxada işləyən traktorlar üçün motor yağlarının xüsusiyyətlərini və etiketlənməsini öyrənməlisiniz və yalnız bundan sonra ən yaxşı variantı müəyyənləşdirməlisiniz.
Mühərrik yağı markasının deşifr edilməsi
Hazırda mühərrik yağının performansı iki göstərici ilə müəyyən edilir - performans sinfi və özlülük sinfi. Birinci parametr mühərrikin konstruksiyasını müəyyən edir ki, onunla bu əməliyyat sinfinə aid yağ özünü ən yaxşı tərəfdən göstərəcək - o, elektrik stansiyasının işini optimallaşdırır, yanacaq sərfiyyatını azaldır və işlənmiş qazları ən yaxşı şəkildə neytrallaşdırır.
Özlülük sinfi arxada işləyən traktor üçün yağın axıcılığını müəyyən edir. Məlumdur ki, mühərrik işə salındıqda ən çox köhnəlir, çünki silindr layneri ilə piston arasındakı boşluq qurudur - təmasda olan səthlər arasındakı sürtünmə qüvvəsi maksimum dəyərə çatır. Müvafiq olaraq, maye nə qədər çox maye olarsa, işləyən səthlərin yağlanması bir o qədər tez baş verəcəkdir.
Lakin burada özlülüyün temperaturdan asılı olduğunu nəzərə almaq lazımdır. Mühərrik qışda işləyəcəksə, o zaman yağ həm sıfırdan aşağı temperaturda, həm də mühərrik isindikdə müsbət temperaturda öz xüsusiyyətlərini saxlamalıdır.
Əməliyyat sinfi
Daha aydın desək, əməliyyat sinfi arxada işləyən traktor üçün mühərrik yağının keyfiyyətini müəyyən edir. Müasir mühərriklər daha yeni və daha sərt tələblərə cavab vermək üçün yanacaq və sürtkü yağları tələb edir. Hazırda üç əməliyyat kateqoriyası var:
- S - benzin mühərrikləri üçün yağlar;
- C - dizel elektrik stansiyaları üçün sürtkü;
- EC yeni nəsil yanacaq və sürtkü yağlarının enerjiyə qənaət edən növüdür.
Hər bir kateqoriyaya SM kimi əlavə hərf verilir və ikinci simvol əlifbanın əvvəlindən nə qədər uzaq olarsa, yağ bir o qədər müasirdir. Beləliklə, SM sürtkü sinifi 2004-cü ildə, lakin SN - yalnız 2010-cu ildə anadan olub. Müvafiq olaraq, neft nə qədər "yeni" olsa, onda bir o qədər qabaqcıl texnologiyalar tətbiq olunur.
Həm də benzin və dizel mühərrikləri ilə istifadə oluna bilən arxada işləyən traktorlar üçün universal yağlar var. ATBu halda, məhsullar bir fraksiya vasitəsilə iki qrup simvol ilə qeyd olunur: ilk iki hərf əsas əhatə dairəsini müəyyənləşdirir, ikincisi bu sürtkü yağının fərqli bir motor növü üçün istifadə edilməsi imkanını göstərir. Məsələn, API SN/SN-4.
Özlülük dərəcələri
Özlülük sinfinə görə bütün yağlar W simvolu ilə işarələnmiş qış yağlarına, hərf işarəsi olmayan yay yağlarına, tire ilə işarələnmiş bütün hava şəraitinə uyğun yağlara, məsələn 5W-30 kimi bölünür. Yağın özlülüyü reallığa mümkün qədər yaxın şəraitdə müəyyən edilir. Mövcud özlülük dərəcələri:
- qış məhsulları - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
- yay - SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Arxada gedən traktorlar üçün “Yay” yağları yüksək özlülüyə malikdir, bu da iş zamanı mühərrikin optimal yağlanmasını təmin edir, lakin aşağı temperaturda işə başlamağı çətinləşdirir. Əksinə, "qış" məhsulları aşağı temperaturda aqreqatları daha yaxşı yağlayır, lakin istiləndikdən sonra çox maye olur. Hər hava üçün yağ eyni anda iki keyfiyyətə malikdir.
Özlülük dərəcəsini seçərkən, mühərrik istehsalçısının tövsiyələrini oxumağınızdan əmin olun. Onlar elektrik stansiyasının dizayn xüsusiyyətlərinə - neft nasosunun gücünə, piston və silindr arasındakı boşluğun ölçüsünə əsaslanır. Bölgənizdəki orta temperaturdan asılı olaraq müxtəlif özlülüklərə malik arxada işləyən traktorlar üçün mühərrik yağından istifadə etmək mümkündür.
Benzin mühərrikləri üçün yağın istismar növləri
Bəzi hallarda yanlış növdə sürtkü yağından istifadəmühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər. İndi arxada işləyən traktor istehsalçıları aşağıdakı sinif motor yağlarından istifadə etməyi tövsiyə edir:
- SA - aşağı yüklə işləmək üçün.
- SB - mexaniki gərginliklərin orta diapazonunda arxada gedən traktorun işləməsi üçün. Yağ sabit sürtkü xassələrinə, podşipniklərin korroziyaya qarşı qorunmasına malikdir.
- SC - PCV klapanları ilə təchiz olunmayan motoblok mühərrikləri üçün yağlar. Çöküntüləri azaldır, aşınma müqavimətini və korroziyadan qorunmanı artırır.
- SD - PCV sistemi olan mühərriklər üçün yağ, əvvəlki təmsilçidən bir qədər yaxşı performansa malikdir.
- SE - 80-ci illərdən sonra istehsal edilmiş mühərriklər üçün yanacaq və sürtkü yağları, aşınmaya, korroziyaya daha yaxşı müqavimət göstərir, rulmanları qoruyur.
- SF - SE dərəcəsindən daha etibarlı və üstündür, geniş temperatur diapazonunda çöküntü əmələ gəlməsini azaldır.
- SG - keyfiyyət təkmilləşdirmələrində SF kateqoriyasından fərqlənir.
- SH, əksər mühərriklərdə istifadə üçün təsdiq edilmiş ən müasir motor yağı növüdür.
Arxada işləyən traktor üçün hansı yağı seçmək daha yaxşı olduğuna qərar verərkən mühərrik istehsalçısının tövsiyələrinə əməl edin. Mühərriklər elektrik stansiyasına ən uyğun olan xüsusi bir sürtkü materialı ilə sınaqdan keçirilir. İstehsalçı bunu tövsiyə edir.
Dizel mühərrik yağının keyfiyyəti
Dizel arxası ilə işləyən traktor üçün tövsiyə olunan mühərrik yağından istifadə mühərrikin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə artırır və yanacaq sərfiyyatını azaldır.
Bu gün istehsalçılar aşağıdakı kateqoriyaları tövsiyə edir:
- CA - az yük altında işləyən mühərriklər üçün. Yanacaq və sürtkü yağları yüksək temperaturda çöküntüləri azaldır, lakin yük nə qədər yüksək olarsa, yağ öz vəzifələrinin öhdəsindən bir o qədər pis gəlir.
- CB - CA-dan bir qədər yaxşıdır, yüksək kükürdlü yanacaqla işləyən mühərriklərdə istifadə üçün tövsiyə olunur.
- SS - mühərrik turbokompressor və ya kompressorla təchiz olunmadıqda, artan yüklərdə arxadan gələn traktorun işləməsi üçün.
- CD - yüksək sürətlə işləyən kompressorsuz və turboşarjsız elektrik stansiyalarının istifadəsi üçün.
Dizel arxası ilə işləyən traktor üçün mühərrik yağı istifadə edərkən onun miqdarına nəzarət etmək vacibdir. Çox az və ya çox olması mühərrikin tutulmasına səbəb ola bilər.
"Asiya" mühərrikləri üçün tövsiyə olunan yağ
Asiya istehsalı olan ən məşhur mühərriklər Subaru, Honda və Lifan modelləridir. Yaponiyanın Honda şirkəti öz mühərriklərində SG və ya SF keyfiyyət kateqoriyalı 10W-30 çox dərəcəli yağdan istifadə etməyi tövsiyə edir. Mövsümi yağdan istifadə edəcəksinizsə, onun əmsalı ərazinizdəki orta illik temperatur əsasında seçilməlidir.
Subaru müştərilərinə mülayim kontinental iqlimlərdə işləmək üçün SAE 10W-30 özlülük yağını, əgər ölkəmizin soyuq bölgələrində yaşayırsınızsa, SAE 5W-30 seçməyi tövsiyə edir. Eyni zamanda, keyfiyyət kateqoriyası ən azı SE olmalıdır.
KorporasiyaLifan istifadəçilərə yay işləməsi üçün SAE-30, qış üçün isə SAE-10W-30 özlülüklü motor bloku yağını seçməyi tövsiyə edir. Keyfiyyət kateqoriyası ilə bağlı xüsusi tövsiyələr yoxdur.
Evdə işləyən arxa traktorlar üçün yağ
Ən çox yayılmış yerli DM-1 mühərriklərindən biri üçün Kaluqa Mühərriki şirkəti SF, SG və SH keyfiyyət kateqoriyalarına uyğun olaraq hər cür hava şəraitində 10W-30 və 15W-30 yağdan istifadə etməyi tövsiyə edir. Neva arxası ilə işləyən traktorun mühərriki üçün eyni yağ idealdır, sadəcə onun GOST 10541-78 tələblərinə cavab verməsi lazımdır.
Cascade MB-6 elektrik stansiyaları üçün karbüratör mühərrikləri ilə eyni mühərrik yağlarından istifadə etməyə icazə verilir. Əsas odur ki, GOST 10541-78-ə uyğun olaraq M-5z / 10G1 və ya M-6z / 12G1 markasına uyğun olmalıdır. Bəzi istifadəçilər kimi mineral və sintetik yağların qarışdırılması yolverilməzdir - bu, tıxanmaya səbəb olacaq.
Ötürücü yağı
Arxa traktorun sürət qutusu üçün hansı yağdan istifadə ediləcəyi ilə bağlı konkret tövsiyələr vermək mümkün deyil. Hər bir istehsalçı yanacaq və sürtkü yağlarının keyfiyyət kateqoriyasını və özlülük dərəcəsini özü müəyyən edir. Əgər arxada işləyən traktorunuzu uzun müddət işləmək istəyirsinizsə, o zaman məhsulun markası ilə bağlı tövsiyələrə, həmçinin onun dəyişdirilməsi tezliyi və proseduruna dair tövsiyələrə ciddi əməl edin.
Tövsiyə:
Uzun ömürlü mühərrik yağları: xüsusiyyətlər, spesifikasiyalar və istifadə üçün məsləhətlər
Alman konserni BMW motoristlərə avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq müxtəlif mühərrik yağlarından istifadə etməyi tövsiyə edir. Şirkətin orijinal məhsulları bütün tələblərə və etibarlılıq və keyfiyyət standartlarına cavab verir. Ən yaxşı sürtkü yağlarından biri dizel və benzin mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuş DPF filtrli Longlife mühərrik yağıdır
Motor yağları: istehsalçılar, texniki xüsusiyyətlər, rəylər. Yarı sintetik mühərrik yağı
Məqalə yarı sintetik motor yağlarına həsr olunub. İstehsalçılar, yağların xüsusiyyətləri, həmçinin bu məhsullar haqqında istifadəçi rəyləri nəzərə alınır
Avtomobil yuma üçün aktiv köpüyün reytinqi. Avtomobilin yuyulması üçün köpük "Karcher": rəylər, təlimatlar, tərkibi. Öz əlinizlə avtomobil yuma üçün köpük
Maşını ağır kirdən adi su ilə təmizləməyin mümkün olmadığı çoxdan məlumdur. Nə qədər çalışsan da, istədiyin saflığa nail ola bilmirsən. Çətin əlçatan yerlərdən kirləri təmizləmək üçün səthin aktivliyini az altmaq üçün xüsusi kimyəvi birləşmələr istifadə olunur. Bununla belə, onlar da çox kiçik çatlara və künclərə çata bilmirlər
Maşınlar üçün silikon sürtkü yağları: rəylər, qiymətlər, tətbiq
Silikon əsaslı sürtkü avtomobil rezin məhsullarını qorumaq üçün universal vasitədir. Onun tətbiqi zamanı dekorativ və sızdırmazlıq funksiyalarını yerinə yetirən bir çox elementin xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə artır
Motor yağları: yağların xassələri, növləri, təsnifatı və xüsusiyyətləri
Yeni başlayan sürücülər ilk avtomobillərini idarə edərkən bir çox suallarla üzləşirlər. Əsas olan mühərrik yağının seçimidir. Görünür ki, mağaza rəflərindəki bugünkü məhsul çeşidi ilə mühərrik istehsalçısının tövsiyə etdiyi şeyi seçməkdən asan bir şey yoxdur. Amma yağlarla bağlı sualların sayı azalmır