Bizə nə üçün relslərdə evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinə ehtiyacımız var və onları kim düzəldir?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Bir çoxumuz öz əlimizlə nəsə yaratmağı sevirik. Razılaşın, bitmiş yaradıcılığınızı görəndə çox xoşdur, xüsusən də çox əziyyət çəkməli oldunuz. Bəziləri müxtəlif bəzəklər etməyi üstün tutur, kimsə origami ilə məhdudlaşır. Amma avtomobil, traktor və digər texnika kimi mürəkkəb qurğularla maraqlananlar da var. İndi biz relslərdə evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrini kimin və necə hazırlaması haqqında danışacağıq.

Texniki Tapşırıqlar

Bu ağır işə başlamazdan əvvəl insanlar bu suala cavab verirlər: "Bu maşın hansı məqsədi daşıyacaq?" Onlar bütün ərazi nəqliyyat vasitəsində neçə sərnişin oturacağının olacağını, ilin hansı vaxtlarında, həmçinin hansı şəraitdə olacağını dəqiq müəyyənləşdirməlidirlər.işlədiləcək, yükləmə qabiliyyəti nə qədər olacaq və s.

Bildiyiniz kimi, ölkəmizdə iki qlobal problem var - yollar və axmaqlar. Təhsil Nazirliyi artıq uzun illərdir ki, sonuncunu düzəltməyə çalışırsa, yollar hələ də arzuolunan şeyi buraxır. Buna görə də, bu gün relslərdə olan evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsi bizim çuxurlarımızda adi avtomobillərə nisbətən daha inamlı hiss edəcək.

Kəndlər arasından keçən demək olar ki, bütün yolların normal səthlə təchiz olunmadığı heç kimə sirr deyil. Nəticədə, payız və qış aylarında adi nəqliyyatla onlarla səyahət etmək olduqca problemlidir. Və xaricdən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri sifariş etmək pul baxımından kifayət qədər bahadır və hər kəs bunu ödəyə bilməz. Buna görə də evdə hazırlanmış izlənən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri ən yaxşı həll yoludur.

Çox sayda tərəfdar "ev istehsalı" adlanan oxşar texnologiyanın sxemini aldı. Diqqətinizi bu prinsipə uyğun olaraq qurulan bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin dizayn baxımından təkərli nəqliyyat vasitələrinə nisbətən daha mürəkkəb olduğuna cəlb etmək ədalətlidir. Nəticədə istehsal xərcləri də yüksək olacaq. Amma əməliyyata gəlincə, bu texnika təkərli həmkarlarını əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir.

Yaradılanlar unikaldır

Bu gün relslərdə olan evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələri ölkəmizin bir çox yerində mövcuddur. Paradoks ondadır ki, ikisini tamamilə tapmaq demək olar ki, mümkün deyilbu texnikanın eyni vahidləri. Bu, hər bir sahibin xüsusi bir layihəyə uyğun olaraq öz möcüzəsini toplaması ilə bağlıdır. Şassinin, güc bloklarının və digər komponentlərin iş prinsipi bir-birinə çox bənzəsə də, görünüşü tamamilə fərqlidir.

Ehtiyat hissələrinə gəlincə, relslərdə olan avtonəqliyyat vasitələri hər hansı digər avadanlıqların komponentləri ilə təchiz oluna bilər. Məsələn, tırtıllar tez-tez sənaye bütün ərazi nəqliyyat vasitələrindən və ya Buran və s. kimi qar arabalarından alınır. Baxmayaraq ki, bəzi sənətkarlar bu hissəni öz avtomobilləri üçün hazırlamaqdan qorxmurlar. Bu yolun daha çətin və vaxt aparan olduğunu etiraf etmək ədalətlidir.

Ölçü önəmlidir

Reslərdəki evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələri də ölçülərinə görə fərqlənir. Kimsə sadəcə nəhəng maşınlar qurur, lakin əksər hallarda fərdi şəxslər sözdə "qırıntılara" üstünlük verirlər. Həqiqətən, bir çoxları üçün bu texnika yalnız pis yollarda və ya həddindən artıq hallarda kobud ərazidə heç bir problem olmadan hərəkət etmək üçün lazımdır. Razılaşın, hamı bataqlıqları və gölləri məcbur etmək, dağlıq əraziləri aşmaq və s. Məhz bu səbəbdən kiçik texnika böyükdən üstündür.

Alovlu ovçu olan bir çox soydaşlarımız da bu yaradılışa üstünlük verirlər. Baxmayaraq ki, "Niva" və "Oise" bu məqsəd üçün əladır, hətta onlar həmişə bəzi növlərə qalib gələ bilmirlərkobud ərazi. İstər-istəməz, treklər həmişə təkərlərdən daha yaxşı flotasiya nümayiş etdirib. Buna görə də, bəzi ovçular özbaşına belə bütün ərazi vasitəsi ixtira etmək qərarına gəlirlər, lakin əksər hallarda onları sadəcə bizim Kulibinlərdən alırlar.

Maliyyə maneələri

İxtiraçılar, bir qayda olaraq, maliyyə baxımından məhduddurlar, bu da onların istəklərini xeyli məhdudlaşdırır. Tez-tez maşının bir versiyası əvvəlcə hazırlanır, ixtiraçı öz imkanlarını (maliyyə baxımından) müəyyən etdikdən sonra birinci variant rəvan şəkildə ikinciyə keçir və bu, xeyli sadələşdirilmişdir.

Məsələn, bütün relyefli avtomobiliniz üçün motor seçərkən siz onu güclü bir nüsxə ilə təchiz etmək istəyərsiniz, amma söz mövzusu olanda “improvizə vasitələrdən istifadə” prinsipi işləyir. Böyük əksəriyyətində iki vuruşlu və ya çox şanslısınızsa, motosikletlərdən dörd vuruşlu güc qurğuları əlinizdədir. Avtomobil mühərriki daha nadirdir. Müvafiq olaraq, bu mühərriklər quraşdırılıb.

Tərəqqi ixtiraçılara görədir

Olsa da, avtomobil sənayesində tərəqqinin yolunu asf altlayan, asf altlayan və davam etdirən ixtiraçılardır. Alimlərimiz texnologiyanın təkmilləşdirilməsi üçün zəruri olan qanunları müəyyən edə bildilər. Sonra dizaynerlər işə girməlidirlər. Bu mütəxəssislər etibarlılıq, sürət, qənaət və digər meyarlar ideyalarını real maşınların planına çevirirlər. Üstəlik, onlar bunu elə etməlidirlər ki, minlərlə seriyanın buraxılması birdən çox serialın ehtiyaclarını qarşılaya bilsin.milyon insan.

Yerli veteran motoristlərimizdən birinin avtomobil dizaynerinin bütün dizaynerlər üçün konstruktor olduğunu deməsi əbəs yerə deyildi, çünki o, ən çox ciddi istehlakçı tələblərini ödəyə biləcək işlər görməyə borcludur.

Entuziazm həmişə kifayət deyil

Xoşbəxtlikdən, bu, öz ehtiyacları üçün evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələri hazırlayan şəxsi Kulibinlərə şamil edilmir. Bu halda, elə bir maşın hazırlamaq kifayətdir ki, o, ixtiraçının özünün və ya onun üçün hazırlanmış şəxsin ehtiyac duyduğu funksiyaların öhdəsindən gələ bilsin. Təəssüf ki, belə insanlar yalnız həvəs və fanatik yaratmaq istəyi ilə idarə olunur. Buna görə də, ilk növbədə maddi cəhətdən əhəmiyyətli dərəcədə məhdud olduqları üçün potensiallarını və qeyrətlərini tam şəkildə göstərə bilmirlər.