Peugeot Boxer: fotoşəkillər, texniki xüsusiyyətlər, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Kiçik tonajlı kommersiya maşınlarından danışsaq, ağlımıza dərhal "Qazel" gəlir. Bu, bu sinifdə ən populyar yük maşınlarından biridir. Bununla belə, hələ də bir çox digər rəqiblər var - xarici avtomobillər. Onların arasında Ford Transit, Mercedes Sprinter və Volkswagen Crafter-i qeyd etmək lazımdır. Ancaq daha az ciddi olmayan başqa bir rəqib var. Bu Peugeot Boxerdir. Bu maşının fotoşəkili, icmalı və texniki xüsusiyyətləri - daha sonra məqaləmizdə.

Görünüş

Bu avtomobilin dizaynı Citroen Jumper və Fiat Ducato ilə eynidir. Avtomobilin ön hissəsində eyni dərəcədə böyük radiator barmaqlığı olan nəhəng U formalı bamper var. Optika kifayət qədər yüksək keyfiyyətlidir. Burada belə kapot yoxdur - mühərrikin çox hissəsi kabinəyə keçirilir.

Peugeot Boxer-in fərqli xüsusiyyəti qabaq şüşəsidir. Bu, sadəcə olaraq nəhəngdir. Avtomobilin yan güzgülərində də kifayət qədər böyük. Ancaq Peugeot Boxer görünməməsi üçünaçıq qulaqlı, qara rəngə boyanmışdılar. Bədənin aşağı hissəsində - geniş plastik qəliblər. Maraqlıdır ki, Peugeot Boxer-in bütün modifikasiyalarında bamperlər və qəliblər kuzov rənginə boyanmayıb. Oxşar tendensiya "Volkswagen"də də öz kommersiya avtomobillərində müşahidə olunur. Bu, praktiklik və daha ucuz tikinti üçün edilib.

"Peugeot Boxer": bədəndəki zəifliklər

Sahiblərin rəylərində qeyd edildiyi kimi, Peugeot Boxer-də bir sıra zəifliklər var. Əvvəla, bunlar arxa qapılardır. Onlar daim açıb-bağlanır, buna görə də kilid tez köhnəlir. Həmçinin bir neçə yerdə metal-metal təması səbəbindən keçəl boya ləkələri var. Zamanla bu sahələr korroziyaya uğrayacaq. Darvazanın menteşələri də ağır yüklərə görə çatlaya bilər.

Peugeot Boxer: ölçülər, yerin təmizlənməsi

Maşın universaldır və xüsusi təkər bazası yoxdur. Buna görə də, "Boksçu" nun ölçüləri fərqli ola bilər. Belə ki, furqonun uzunluğu 4,96 metrdən 6,36 metrə qədərdir. Təkər bazası 3 ilə 4 metr arasındadır.

Güzgülərsiz en - 2,05 metr. Hündürlük, modifikasiyadan asılı olaraq (uzatılmış dam ilə və ya olmayan) 2,25 ilə 2,76 metr arasındadır. Mikroavtobusun yerdən təmizlənməsi kiçikdir və tam yükləndikdə 15,5 santimetrdir. Bu, eyni Ceyrandan xeyli azdır. Buna görə də, Peugeot Boxer tez-tez qabarlarda və çuxurlarda dibi tutur.

Çəki, yükləmə qabiliyyəti

Yenə də, hər şey avtomobilin modifikasiyasından asılıdır. Boş çəkisi 1,86 ilə 2,13 ton arasında dəyişir. Haqqındadaşıma qabiliyyətinə görə Peugeot Boxer 570 kiloqramdan 2060 kiloqrama qədər yük götürə bilir. Və maşının ümumi çəkisi 2,79 ilə 4 tona qədərdir. Beləliklə, bu avtomobil həmişə B kateqoriyasına uyğun gəlmir, çünki Peugeot Boxer fərqli yükdaşıma xüsusiyyətlərinə malikdir.

Kuzovun həcmindən danışsaq, bütün metal furqonlarda bu, 8-17 kubmetr ola bilər. Yük bölməsi sərnişin salonundan metal boş arakəsmə ilə ayrılır. Peugeot Boxer-in böyük bir üstünlüyü bədənin demək olar ki, bərabər divarlara sahib olmasıdır. Yan tərəflərdə sürüşmə qapılar da var. Onlar standart olaraq sol tərəfdə quraşdırılır. Bir ödəniş qarşılığında istehsalçı avtomobili sağ tərəfdə əlavə qapı ilə tamamlayır. Yeri gəlmişkən, qapı 96 və ya 180 dərəcə açılır. Lakin istəyə görə bu bucaq 270-ə qədər artırıla bilər.

Salon

Maşına minmək rahatdır. Döşəmə düzdür. Salon sürücü daxil olmaqla üç nəfər üçün nəzərdə tutulub. İkiqat sərnişin oturacağının altında müxtəlif əşyalar yerləşdirə biləcəyiniz bir şkaf var. Ön panel şık və müasirdir.

Kiçik xrom əlavələri olan çoxfunksiyalı sükan diqqəti cəlb edir. Alət paneli oxdur, bort kompüteri var. Mərkəzi konsolda naviqasiya ilə rəqəmsal multimedia displeyi var. Bir az aşağı soba və kondisioner üçün idarəetmə blokudur. Əlində sürücünün sürət dəyişdirmə qolu var. Sərnişin tərəfində dərin fincan tutacağı.

Bitirmə materialları sərtdir, lakin səs izolyasiyası mütləq sevindiricidir. Mühərrikin demək olar ki, kabinədə yerləşməsinə baxmayaraq, müxtəlif iş rejimlərində eşidilmir. Maşında minimum cızıltı və vibrasiya var. Sürücü oturacağında yanal və bel dayağı inkişaf etmişdir. Lakin bütün hallarda tənzimləmə yalnız mexaniki xarakter daşıyır. Əsas konfiqurasiyada avtomobil kondisioner, elektrik şüşələr, elektrik qızdırıcısı və elektrik yan güzgülərlə təchiz olunub.

Ümumiyyətlə, Peugeot Boxer rahat oturacaqları olan rahat, geniş salona malikdir. Sürücü sükan arxasında uzun müddət yorulmur. Qışda soba yaxşı qızdırılır. İstidə isə kondisioner əladır.

Peugeot Boxer - Xüsusiyyətlər

Rusiyada Peugeot Boxer iki mühərrik variantı ilə mövcuddur. Əslində, bu eyni güc qurğusudur, lakin onun məcburetmə dərəcəsi fərqlidir. Belə ki, əsas versiyalarda avtomobil 130 at gücünə malik 2,2 litrlik dörd silindrli HDi aqreqatla təchiz edilib. Mühərrikin fırlanma anı - 320 Nm.

Daha bahalı modellər 150 at gücünə malik mühərriklərlə gəlir. Fırlanma anı - 350 Nm. Bunlar həm də HDi seriyasının 2,2 litr həcmli dörd silindrli mühərrikləridir. Nəzərə alın ki, hər iki mühərrikdə ümumi dəmir yolu ilə birbaşa vurma sistemi, doldurma havası ilə soyudulan turbin və 16 klapanlı vaxt mexanizmi var.

Ötürücü qutuya gəlincə, hər iki elektrik stansiyası altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz olunub. Rəylərə görə, altıncı dişlinin olması çox vacibdirmagistral yolda hərəkət. Beləliklə, sürət və fırlanma momenti maksimum olduğu halda, yanacağa mümkün qədər qənaət edilir. Yeri gəlmişkən, Peugeot Boxer-in pik sürəti saatda 155 kilometrdir. Eyni zamanda maşın qənaətcildir. Şəhərdə yanacaq sərfiyyatı 9-11 litrdir. Magistral yolda avtomobil 6,5-7,5 litr dizel yanacağı sərf edir.

Peugeot Boxer-də güc bloklarına texniki qulluq üçün xidmət intervalı 20 min kilometrdir. Ancaq bizim şərtlərimizdə bu rəqəm ən azı 15 minə endirilməlidir.

Problemlər

Artıq problemlər arasında sahiblər işlənmiş qazın resirkulyasiya klapanını qeyd edirlər. Bütün müasir Boksçular bununla təchiz olunub. Bu klapan zamanla tıxanmağa başlayır. Nəticədə, sürətlənən zaman avtomobil bükülməyə başlayır. Sürücü xeyli güc itirir, qazdan qara tüstü çıxmağa başlayır. Çoxları bu problemi klapanda tıxaclar quraşdıraraq və sonra ECU-nu yandırmaqla həll edir.

Növbəti problem injektorlardır. Yanacağın keyfiyyətinə görə seçicidirlər. Mənşəyi bilinməyən yanacaqdan istifadə etsəniz, enjektorlar "tökə" (qarışığı püskürtmək əvəzinə) və ya hətta silindr başlığına yapışa bilər. Bunu aradan qaldırmaq üçün injektorları hər 40 min kilometrdən bir yumaq və termal maneə yağı ilə müalicə etmək tövsiyə olunur. Həmçinin, o-ringləri əvəz etmək artıq olmaz. Bu, yanacaq xəttinin sabit və uzunmüddətli işləməsini təmin etməyin yeganə yoludur.

Qutuda heç bir problem yoxdur. Bununla belə, tələlər var. Peugeot Boxer ikiqat kütləli volanlarla təchiz edilmişdir. Bəli, sürmək daha rahatdır, ammabelə bir volan həddindən artıq yüklərə və digər yüksək yüklərə qarşı şıltaqdır və özü də çox bahalıdır. Bir nasazlıq halında, titrəməyə başlayır. Volan debriyajla birlikdə dəyişir.

Elektrik

Fransız avtomobilində elektrik problemi var. Beləliklə, sahiblər bəzən terminal oksidləşməsi ilə qarşılaşa bilərlər, buna görə də hər hansı sensordan gələn siqnal göstərilən yerə çatmır.

Həmçinin, zaman keçdikcə starter dönməyi dayandırır. Qırılma retraktor relesində, bendiksdə, kollarda və ya köhnəlmiş fırçalarda olur. Generator uzun müddət işləyir. Bir nasazlıq halında, döyülmək üçün rotora, eləcə də sarıma (bağlana bilər) baxmağa dəyər. Bəzən fırçalar sadə silinir.

Şassisi

Favtobusdakı dəstəkləyici struktur kuzovun özüdür. Yüksək möhkəmlikli poladdan hazırlanmışdır. Ön tərəfdə istək sümüklərində teleskopik amortizatorları olan müstəqil asma var. Arxada - uzununa yaylarda asılı şüa.

Sürüş - yalnız ön. Əyləc sistemi - disk. Maşının xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, "pancake" lərin diametri fərqlidir (28-30 santimetr arasında dəyişir). Sükan - hidravlik gücləndirici ilə rəf. Normalda avtomobil əyləc paylayıcı sistemi və ABS ilə təchiz olunub.

Peugeot Boxer-in yolda davranışı

Bu avtomobil yolda necə davranır? Rəylərə görə, Peugeot Boxer yolda kifayət qədər manevr edə bilən və dayanıqlı bir avtomobildir. Avtomobil yüksək sürətlə rahat şəkildə sürür və yol axtarmır.

Əsl kulonmaşın boş olanda sərt. Ancaq arxada hər hansı bir yük olan kimi avtomobil daha yumşaq hərəkət edir. Süspansiyon nüfuz etmir, lakin boşluq kifayət deyil. Yenə də avtomobil pis yollar üçün uyğun deyil.

Xülasə

Beləliklə, biz Peugeot Boxer-in hansı xüsusiyyətlərə və xüsusiyyətlərə malik olduğunu öyrəndik. Sonda nə demək olar? Peugeot Boxer çox yüksək torklu, rahat və qənaətcil yüngül yük maşınıdır. Bununla belə, təmir və profilaktik tədbirlər gecikdirildikdə, sahibi bahalı təmirlə nəticələnə bilər.