Peugeot 1007: təsvir, texniki xüsusiyyətlər, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Peugeot 1007 fransız şirkətinin qeyri-adi şəhər avtomobilidir, çox yığcam ölçülərə malikdir, lakin yüksək bircildlik miniven kuzovu, sürüşən yan qapıları, həmçinin kiçik sinfi üçün yaxşı komfortdur.

Peugeot-un formalaşması və inkişafı

Peugeot şirkəti 19-cu əsrin ortalarında Fransız Peugeot ailəsi tərəfindən təşkil edilmişdir. 1858-ci ildə şirkətin aslan şəklində ticarət nişanı patentləşdirildi. 1889-cu ildə şirkət tərəfindən yaradılan ilk buxarla işləyən avtomobil uğursuz oldu. Onun çox çəkisi və zəif şıltaq güc qurğusu var idi. Alman mühəndisi Daimler tərəfindən benzin mühərrikləri üçün lisenziyanın alınması 1892-ci ildə 20 ədəd həcmində istehsal edilmiş ilk kommersiya Peugeot avtomobillərinin istehsalına başlamağa imkan verdi. Fransız şirkəti ilk öz mühərriklərini 1896-cı ildə istehsal etdi.

Keçən əsrin 40-cı illərinin ortalarına qədər ucuz avtomobillərin istehsalı üzrə ixtisaslaşmış şirkət demək olar ki, hər il yeni kompakt Peugeot avtomobilləri çıxırdı. 50-60-cı illərdə şirkət kompakt avtomobillərin istehsalında ixtisaslaşması sayəsində istehsalını bir qədər artırdı.belə modellərə böyük tələbat var. İnkişafın mühüm mərhələsi 1974-cü ildir, şirkət başqa bir Fransız avtomobil istehsalçısı olan Citroen ilə birləşir. Belə birləşmə şirkətlərin potensialını birləşdirməyə, eləcə də müştərək şirkətin müxtəlif ölkələrdə yeni yığma zavodlarını açmağa, istehsal olunan avtomobillərin sayını artırmağa imkan verdi. Peugeot hazırda yüngül və orta səviyyəli kommersiya avtomobillərinin istehsalında lider də daxil olmaqla, ikinci Avropa avtomobil istehsalçısıdır.

Peugeot sırası

Hal-hazırda şirkətin Rusiya bazarı üçün avtomobil çeşidi:

1. Sedanlar və hetçbeklər (başlanğıc il/nəsil nömrəsi):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Ailə avtomobili:

Teepee Partner - 2011/I

3. İdman kupesi:

RCZ - 2010/II

4. Krossoverlər:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Kommersiya avtomobilləri:

• Ekspert - 2017/I;
• "Boksçu" - 2006/IV;
• Səyahətçi - 2018/I.

Kommersiya modellərində aşağıdakı seçimlər ola bilər:

• bütün metal furqonlar;
• yük;
• sərnişin;
• şassi.

Peugeot 1007 subkompakt miniven şirkət tərəfindən 2005-ci ildən 2009-cu ilə qədər istehsal edilib.

Peugeot 1007-nin yaradılması

Fransız şirkəti 2000-ci ildə yığcam şəhər avtomobili Peugeot 1007-nin yaradılmasına başladı və gələcək yeniliyin ilk prototipi 2002-ci ildə Paris avtosalonunda təqdim edildi. Kiçik avtomobil əvvəlcə dar şəhər şəraitində işləmək üçün yaradılmışdır. Buna görə də, maraqlı dizayn həllərindən biri elektromexaniki sürücü ilə sürüşən yan qapıların istifadəsi idi. Belə bir cihaz yaxın şəhər ərazilərində avtomobildən rahat giriş-çıxış təmin etdi, həmçinin parkinqi asanlaşdırdı, çünki qapılar yan güzgülərin enindən kənara çıxmadı.

Subkompakt üçqapılı hetçbekin ön təkəri və ön mühərriki var idi. Avadanlıq üçün 54 litr tutumlu bir benzin mühərriki istifadə edilmişdir. ilə. və 50 qüvvədən ibarət dizel mühərriki. Həmçinin, baza modeli əsasında 140 at gücünə malik güc aqreqatı ilə xüsusi versiya hazırlanmışdır. s.

Xarici təsvir

Bircildlik hetçbek formasında hazırlanmış Peugeo 1007 kuzov tipi üçün qeyri-adi görünüş formaları. Dizayn mərkəzi hissəsi çıxarılaraq şirkətin 807 minivenini xatırladır. Kiçik avtomobilin ön hissəsi bucaqlı baş optikası, böyük radiator barmaqlığı və dar əlavə hava girişi ilə korporativ dizayn aldı. Bundan əlavə, qapılarda və arxa bamperdə də istifadə olunan xüsusi qoruyucu bar var idi. Bu sadə cihaz hazırlanmışdırparkinq zamanı bədəni zədələrdən qorumaq üçün.

Avtomobilin imicinin müəyyən dinamikası, kapot, üst relslər, 18 düymlük təkər diskləri ilə davam etdirilən ön şüşənin böyük yamacı ilə yaradılmışdır. Subkompaktın arxa hissəsində əlavə əyləc işığı olan yuxarı spoyler, böyük arxa pəncərə ilə baqaj bölməsinin qapağı paneli arasında geniş işıq astarı və böyüdülmüş kombinasiyalı işıqlar maraqlı görünürdü.

Sahibləri tərəfindən Peugeot 1007-nin təsvirlərində qeyd olunan yığcam kiçik avtomobilin belə qeyri-standart təsviri avtomobili maraqlı və tanınır etdi.

Daxili təsvir

Kiçik ölçüsünə baxmayaraq, kabinənin erqonomikası çox uğurlu oldu. Bu, ilk növbədə, alətlər panelinin rahat yerləşməsinə, çoxfunksiyalı sükan çarxına, geniş panoramik arxa görüntü güzgüsünə və güc aksesuarlarına aiddir. Ön oturacaqlar yüksək oturma mövqeyi və yaxşı görünürlük, həmçinin bir neçə fərdiləşdirmə variantları təklif edirdi.

Oturacaqların xüsusi dizaynı sayəsində üç sərnişin özlərini kifayət qədər rahat hiss etdilər. Arxa oturacaqlar 25 sm-ə qədər artımlarla kabin ətrafında irəli və geri hərəkət edə bilirdi, həmçinin qatlanma qabiliyyətinə malikdir. Bu, səfərin məqsədindən asılı olaraq ya baqaj hissəsinin həcmini artırmağa, ya da arxa sərnişinlər üçün yer əlavə etməyə imkan verdi. Bundan əlavə, Peugeot 1007-nin içərisində müxtəlif əşyalar üçün çoxlu müxtəlif boşluqlar, bölmələr və ciblər var idi.

Avtomobilin başqa bir xüsusiyyəti sahibinin fərd formalaşdıra bilməsi idionun Peugeot 1007-nin interyerinə fermuarlar və Velcro ilə bərkidilmiş müxtəlif rəngli yumşaq trim panellərini dəyişdirərək. Kompakt avtomobilin versiyalarından asılı olaraq seçimlərin sayı on doqquza qədər ola bilər.

Dizayn xüsusiyyətləri

Peugeot 1007-nin texniki bazası ümumi platforma, şassi və transmissiyanı paylaşdığı Citroen C2 kiçik avtomobil modelinə əsaslanırdı. Kompakt avtomobilə eksklüzivlik və fərdilik vermək üçün şirkətin dizaynerləri qeyri-adi kuzov və sürüşən yan qapılardan istifadə etmək qərarına gəliblər. Həcmli bir gövdənin istifadəsi kiçik bir avtomobilin üstünlüyü halına gəldisə, elektromexaniki qapı sürücüsü mürəkkəb bir cihaza və nəticədə yüksək qiymətə sahib idi. Demək olar ki, 95 sm-lik təsirli bir qapı kiçik bir avtomobilə rahat minməyə və enməyə imkan verdi, lakin mexanizm tez-tez uğursuz oldu. Əsas səbəblər nəzarətçilərin nasazlığı, bələdçilərin çirklənməsi və sınmış servo hesab olunurdu. Həmçinin, pis havada, yağışda və ya qarda sərnişin oturacaqlarında yağıntıya səbəb olan qapının tamamilə açılması (bağlanması) ən azı 10 saniyə çəkdi.

Yığcam ölçüsünə baxmayaraq, qaçış yüksək təhlükəsiz idi. 2005-ci ildəki sınaqlarda avtomobil EuroNCAP təsnifatına uyğun olaraq beş ulduz aldı.

Texniki parametrlər

Peugeot 1007-nin əsas texniki xüsusiyyətləri və mühərrik həcmi 1,4 l:

• bədən növü- mikroavtobus (3 qapılı);
• tutum - 4 nəfər;
• təkər bazası - 2.32 m;
• uzunluq - 3,73 m;
• en - 1.69 m;
• hündürlük - 1.62 m;
• çəki – 1, 14 t;
• mühərrik növü - benzin, sıra;
• silindrlərin/klapanların sayı – 4/8;
• soyutma - maye;
• həcmi – 1,36 l;
• güc - 75, 0 l. səh.;
• sıxılma dəyəri - 10, 2;
• maksimum sürət 165 km/saat;
• sürətlənmə vaxtı - 15,6 san. (100 km/saat);
• yanacaq sərfi (şəhər) - 8,45 l;
• təkər ötürücü - ön;
• ötürücü qutu - beş pilləli, mexaniki transmissiya;
• təkər ölçüsü - 185/60 R15;
• yanacaq çəninin ölçüsü - 40 l.

Kiçik avtomobil haqqında rəylər

Peugeot 1007 sahibləri öz rəylərində subkompakt avtomobilin aşağıdakı əsas üstünlüklərini təsvir edirlər:

• tanınan xarici şəkil;
• manevr qabiliyyəti və idarəolunması;
• sürüşən avtomatik qapılar;
• yaxşı rəy;
• müxtəlif tərtibat imkanı ilə rahat interyer (öz sinfi üçün);
• iqtisadi əməliyyat;
• ümumi etibarlılıq;
• balanslaşdırılmış asma;
• zəngin avadanlıq, o cümlədən: parkinq sensorları, iqlim nəzarəti, panoramik şüşə dam, çoxfunksiyalı sükan.

Əsas çatışmazlıq 19,5 min dollardan başlayan avtomobilin yüksək qiymətidir. Buna görə də, bu məbləğə alıcılar daha yüksək sinifli yığcam avtomobillərə üstünlük verirdilər.

Subkompakt şəhər Peugeot 1007-nin yüksək qiyməti, məhdud əməliyyat imkanları və nəticədə aşağı istehlak tələbi ilə birlikdə daxili bazarda satışın dayandırılmasına, 2009-cu ildə isə tam satış üçün əsas oldu. kiçik bir avtomobilin istehsalını dayandırın.